‎Le Petit journal - Supplément illustré N° 976 : Victimes du devoir. (2 policiers tués par un malfaiteur). (Gravure en première page). Gravure en dernière page: Latham tente la traversée du Pas-de-Calais en aéroplane.‎

‎Couverture souple. 8 pages. 31 x 45 cm. Gravures en couleurs. Papier bruni.‎

‎Périodique. Le Petit Journal Illustré, 1er août 1909.‎

‎Le Petit journal - Supplément illustré N° 984 : Charles Schumaker sauve deux enfants d'un incendie. (Gravure en première page). Gravure en dernière page: Un aviateur passe au-dessus des troupes de l'Est.‎

‎Couverture souple. 8 pages. 31 x 45 cm. Gravures en couleurs.‎

‎Périodique. Le Petit Journal Illustré, 26 septembre 1909.‎

‎Le pied pris dans un rail… (Gravure en première page). Un inventeur de parachute se tue à la Tour Eiffel.‎

‎Couverture souple. 8 pages. 31 x 45 cm. Gravures en couleurs. Rousseurs.‎

‎Périodique. Le Petit Journal Illustré, 18 février 1912.‎

‎Les Marques Aéropostales. I. Supplément à l'Essai de nomenclature et de classification des Oblitérations, Cachets et Griffes (France, Colonies et Pays du Protectorat). II. Les Aérogrammes Français Accidentés En collaboration avec MM. E. Lambert et H. Truc.‎

‎Amiens, Yvert, Mai 1939. In-8, 105 pp., br.‎

‎LE PLEIN AIR~Revue de tous les sports‎

‎N°53 à 107 ; 1910-1911. 832 pages (année complète) reliure cassée mais la revue en état correct.~‎

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‎L'AVENTURE AERO-POLAIRE‎

‎ France-Empire 1958,in8br, 302pp 1 carte,illustrations photos Langue: Français ‎

‎LA GUERRE MODERNE DANS LES TROIS DIMENSIONS .‎

‎ Les Grandes Editions Françaises, 1949, cartes, schémas, broché non coupé, 304pp. bon état, 223x140 . (p3) ‎

‎Les Annales politiques et littéraires N° 1756. En couverture : Guynemer, l'As des As.‎

‎Couverture souple. Revue illustrée, 25 x 33 cm. Légèrement défraîchie.‎

‎Périodique. Les Annales Politiques et Littéraires, 18 février 1917.‎

‎Les cahiers techniques des modèles réduits. N° 1 : Fuselages - Ailes -Empennages.‎

‎Couverture souple. En bon état. Broché. 30 pages. Dactylographié‎

‎Livre. Edité par les plans Guillemard, Vers 1940.‎

‎Electricité industrielle . Tome 1‎

‎Ecole nationale Supérieure de l'Aéronautique. 1954. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur bon état. 249 p. Quatrième édition.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Deuxième année Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎L'envol d'une ville. Histoire de l'aéroport de Genève. ‎

‎Genève, Slatkine, 2009. Grand in-8 broché, couverture couleurs illustrée par Exem. Abondamment illustré en noir et en couleurs. En belle condition. ‎

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‎"Sur l'aile d'une assiette, éditée en 1919 lors du choix du siège de la Société des Nations, on peut lire : «Genève, capitale du monde». La ville jouissait certes d'une notoriété enviable sur le plan intellectuel et grâce à ses productions de luxe. Pourtant, elle avait perdu la bataille du rail au XIXe siècle. Bien que passionnés d'innovations scientifiques et techniques, d'automobiles et d'avions, les Genevois y voyaient davantage le côté sport et loisirs. Quelques passionnés et quelques visionnaires ont su gagner, pour Genève, la bataille de l'air. L'histoire de l'aéroport raconte ce combat mené durant près d'un siècle pour faire de Genève un aéroport intercontinental. De la piste en herbe au tarmac en béton, il a fallu se battre contre les sceptiques, les égoïstes, les adversaires du progrès technique, les défenseurs d'une Genève passéiste, mais aussi contre ceux qui oubliaient l'exiguïté du territoire ou les nuisances diverses. Parmi les personnalités qui se sont engagées en faveur du désenclavement de Genève figure Louis Casaï, souvent décrié de son vivant, mais dont la stature était celle d'un homme d'Etat par sa vision du futur. Vouloir un aéroport dans le marasme de la Seconde Guerre mondiale, alors que tout le trafic aérien était interrompu, il fallait le faire ! Mais, en 1945, Genève était prêt, seul aérodrome international de Suisse. L'histoire s'est prolongée jusqu'au XXIe siècle, par le vote de crédits renouvelés pour des infrastructures toujours plus performantes. Trois personnes en 1920 ; plus de 8 000 en 2009 travaillent dans le périmètre de Cointrin. Par trois fois : en 1971 modestement, en 1991 largement, et en 2007 de façon écrasante, le peuple a ratifié le choix de ses autorités. L'aéroport a permis le maintien des organisations internationales et l'établissement de nombreuses multinationales. Son histoire est aussi l'histoire de l'envol d'une ville, à la rencontre de son destin." ‎

‎L'envol d'une ville. Histoire de l'aéroport de Genève.‎

‎Genève, Editions Slatkine, 2009. In-8 broché de 319-[1], couverture illustrée par Exem. ‎

‎Iconographie en noir et couleurs. ‎

‎Les écrivains contemporains. N° 53. Série historique. Les feuilles tombées du ciel. La propagande aérienne pendant la seconde guerre mondiale.‎

‎Couverture souple. Brochure 17 x 21 cm. 26 pages.‎

‎Livre. Edition réservée au corps médical. Editions L.E.P, Mai 1960.‎

‎Les écrivains contemporains. N° 53. Série historique. Les feuilles tombées du ciel. La propagande aérienne pendant la seconde guerre mondiale.‎

‎Couverture souple. Brochure 17 x 21 cm. 26 pages.‎

‎Livre. Edition réservée au corps médical. Editions L.E.P, Mai 1960.‎

‎René Gasnier d'Angers. Inventeur - Aéronaute - Aviateur. 1874-1913. résumé biographique.‎

‎Couverture souple. Broché. 16 pages.‎

‎Livre. Edité sous les auspices de l'Aéro-Club de France, Vers 1930.‎

‎Almanach des aviateurs pour 1911. Le Tromphe de l'Aviation. Conseils aux inventeurs par MM. WEISMANN & MARX. ‎

‎Paris, A. Méricant Editeur, 1911. In-8, 60 pp., 12 pages de photos hors-texte, br.‎

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‎Imprimerie "La Semeuse", Etampes. On joint: Emile LESSARD: Almanach des aviateurs pour 1909, 72 pages, couverture manquante.‎

‎ALMANACH DES AVIATEURS POUR 1909. [...].Les aéroplanes: Leurs origines - Leurs débuts - Leurs exploits - Leur avenir.Bilan aérien de l'année 1908.Comment on devient aviateur.La façon de construire un aéroplane-type à bon marché d'aprés les plans des Frères Voisin.Conseils aux inventeurs [...].‎

‎ Paris, Méricant, 1909, 1 br., couverture manquante. in-8 de 72 pp., 30 vues et portraits photos d'aprés nature ; ‎

‎Biplan Bi-moteur - N°2905bis - Réglage - L. Type 1 - Modification du 21 février 1917.‎

‎E. Letord. Non daté. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 1 page avec deux illustrations en noir et blanc dans le texte. Vers 1917.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎ Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Livret matricule d'appareil - Type L1 : Caractéristique de l'appareil E. Letord type L.1 - N° commercial 695- N°militaire95‎

‎"E.Letord. Non daté. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 12 pages environs - pages de caractéristiques manuscrites à l'encre. Pages ""Etat des services de l'appareil"" vierges. Non daté, vers 1917.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation"‎

‎ Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Livret matricule d'appareil - Type L2 200 H.P. : Caractéristique de l'appareil E. Letord type L.2 200 H.P. - N° commercial 789 - N° militaire 189‎

‎"E.Letord. Non daté. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 12 pages environs - pages de caractéristiques manuscrites à l'encre. Pages ""Etat des services de l'appareil"" vierges. Non daté, vers 1917.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation"‎

‎ Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Livret matricule d'appareil - Type L2 : Caractéristique de l'appareil E. Letord type L.2 - N° commercial 756 - N° militaire 156‎

‎"E.Letord. Non daté. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 12 pages environs - pages de caractéristiques manuscrites à l'encre. Pages ""Etat des services de l'appareil"" vierges. Non daté, vers 1917.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation"‎

‎ Classification Dewey : 629.1-Aviation‎