NPI Media Group 1999 In-8 relié 24,6 cm sur 19,6. 336 pages. Très bon état d’occasion.
Très bon état d’occasion
Paris, G. Roché d’Estrez 1939 In-4 27,5 x 18,5 cm. Broché, dos muet, report auteur et titre sur le premier illustré en blanc et bleu, 150 pp., abondamment illustré, table des matières. Couverture d’usage avec manque en tête de dos, intérieur en bon état.
Ouvrage complet. Bon état d’occasion
1934 Paris, Publications G. Roche d'Estrez, 1934; grand in-8°, broché, couverture blanche illustrée au 1er plat en bleu, blanc, rouge , titre en rouge, dos muet; 142pp., nombreuses illustrations photographiques en noir.
Les engins plus légers que l'air : Le ballon libre, le ballon captif, le ballon dirigeable ( avant et après 1918), le planeur. / Les engins plus lourds que l'air : les engins sans moteur. les engins avec moteurs, autres que l' avion./ L'Avion : 1) Des origines à 1909. 2) De 1909 à 1914. 3) Guerre 1914 de 1918. 4) de 1919 à aujourd'hui. 1923-1926. De 1927 à aujourd'hui. Edité par la Fédération Aéronautique de France. Couverture un peu jaunie avec très petit manque au dos en pied, découpe angulaire au faux-titre sans atteinte au texte. (CO1)
Berlin, Dümmlers, 1915. in-8, 239 pages, nombreuses photographies noir & blanc. Cartonnage de l'éditeur toile beige, décor et photographie insérée sur le plat.
Imprimé sur papier couché. Texte allemand. - Cartonnage en bon état, coutures localement fragiles, rousseurs claires.
Köln, Könemann, 1997 ; in-folio oblong, 349 pp., reliure d’éditeur pleine toile, sous jaquette. État neuf.
Paris, J. de Gigord, Éditeur, 1932 ; in-8, 8-184 pp., broché. Roman illustré qui retrace les origines de l'aviation, avec un grand passage sur la Première Guerre mondiale et les début l'aviation commerciale. Préface de Louis Bréguet. Illustration de Pierre Rousseau. Bon état.
Paris, l'Illustration, 1938 ; in-folio (300 x 386 mm), 642 pp., relié demi-percaline simili-cuir, coloris marron, dos lisse. Texte de Charles Dollfus et Henri Bouché. Tout sur les débuts de l'aviation. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleurs (1913 reproductions; qui reconstitue toute l'histoire de la conquête de l'air. Bon état.
Paris, Pierre Lafitte & Cie, Éditeurs, 1914 ; in-8 (122 x 188 mm), 316 pp., broché, couverture illustrée, dos muet (dos légèrement décollé du volume). Sommaire: l'attaque brusquées de Nancy; la bataille aérienne des sources du Danube; les ailes de la Victoire.
Paris, F. Rouff, Éditeur, 1918 ; in-12, 24 pp., couverture et cahier agrafés. Collection «Patrie», N° 078. Le récit complet illustré. État moyen.
Paris, F. Rouff, Éditeur, 1918 ; in-12, 24 pp., couverture et cahier agrafés (manque la 3ème-4ème de couverture). Collection «Patrie», N° 092. Le récit complet illustré. État moyen.
Paris, Marabout junior, s.d.; in-12, 150 pp., br.
.
Paris, Ernest Flammarion, 1947 ; in-4 (188 x 251 mm), 62 pp., broché. Collection «les Héros de l'Air en images». Hélène Boucher est une célèbre pilote d'avions. Elle s'engage pour le vote des femmes aux côtés de Louise Weiss. Elle se tue à l'atterrissage, sur un Caudron C.460 Rafale. Illustrations de Paul Lengellé. Bon état.
Paris, Louis Querelle, Éditeur , 1929 ; in-8, 236 pp., broché. 10ème édition. Préface de la comtesse de Noailles.
Couverture souple. Revue 22 x 30 cm. 28 pages.
Périodique. Editions Tallandier (Collection : Historia magazine), 4 juillet 1968.
Couverture souple. Revue 22 x 30 cm. 28 pages.
Périodique. Editions Tallandier (Collection : Historia magazine), 29 août 1968.
Couverture souple. Revue 22 x 30 cm. 28 pages.
Périodique. Editions Tallandier (Collection : Historia magazine), 23 janvier 1969.
Couverture souple. Revue 22 x 30 cm. 28 pages.
Périodique. Editions Tallandier (Collection : Historia magazine), 10 avril 1969.
Librairie des Sciences Pratiques , Desforges , Paris 1946 / 1947 Volume I et II T 1 / La T.S.F. et l' appareillage électrique spécial à bord des avions modernes T2 / Equipement électrique brochés , grand format ( 18.5 x 27 cm ) 157 pages - 275 pages non coupé abondamment illustré de photographies noir et blanc , dessins 156 figures tome premier et 316 figures tome second un tampon ( inspection ) dans le tome II , couverture tome I petites taches blanches , papier légèrement jauni , quatre pages avec marque de pliure coin supérieur droit , sinon bon état des ouvrages port en plus
FRANCE-EMPIRE. 1960. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Non coupé. 302 pages. Quelques photographies en noir et blanc hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation
Traduit de l'anglais par René Tesnière. Classification Dewey : 629.1-Aviation
Broché sous jaquette, 19X14 cm, copyright 1960, 302 pages, photos en noir, éditions France-Empire. Non coupé, très bon état.
Le magasin est fermé jusqu'au 13 mai inclus, nous reprendrons les expéditions à cette date, merci.
Editions France-Empire 1960 In-12 broché 19 cm sur 14,5. 302 pages. Jaquette en bon état. Bon état d’occasion.
Bon état d’occasion
Paris, France-Empire, 1970. 14 x 19, 269 pp., illustrations en N/B, broché + jaquette, bon état.
"traduction de Geneviève Hurel; préface de M. Hurel."
Montréal, Canada, 1944. (Printed by Gazette Printing Company Limited). In-8 (25,3 cm) 141, (1) pages, illustré de dessins et de 26 photos à pleine page. Reliure toile bleue d’édition, avec pièce de titre imprimée et montée au plat supérieur. Extrémités légèrement frottées.
Récit d’un voyage de Norman Holland qui, en 22 jours de vol, a parcouru une distance de 30 000 milles aériens, de Montréal à Montevidéo, San Francisco, Montréal.
Cockpit ultgeverij 1979 In-8 relié, sous jaquette ; 112 pages. Jaquette fânée, sinon bon état d’occasion.
Etat correct d’occasion