‎Henry Farman et l'aviation‎

‎P., Grasset, 1936. In-12, 262 pp., 24 pages hors-texte en hélio, br. Un des 100 exemplaires sur papier Alfa numérotés. Marges non massicotées.‎

‎Henry Farman et l'aviation ‎

‎Grasset, 1936, in-8 br. (14 x 19), 262 p., 1ère édition, coll. "Voyages et Sports", 24 planches ill. h.-t. en heliogravure, bois gravé par Constant Le Breton sur le plat sup., double portrait d'H. Farman en front., envoi de l'auteur, exemplaire de SP, avec son Prière d'insérer, bon état. ‎

5 Images

‎C'est toute l'histoire des débuts de l'aviation qui est contenue dans ces pages. Autour d'Henry Farman le livre évoque en vivants croquis les frères Voisin, Blériot, Santos, Esnault Pelterie, Latham, Sommer, et bien d'autres… La manière dont le problème du plus lourd que l'air, attaqué par le génie de Gabriel Voisin et la ténacité d'Henry Farman, a été résolu, y est exposé de façon saisissante. Voir le sommaire sur photos jointes. ‎

‎Où voler en Ile-de-France‎

‎COMMUNIC'ACTIONS. 7ème édition. Mai 1984. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur acceptable. 48 pages. Quelques passages surlignés au feutre vert.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Aviaguide. Le guide pratique de l'aviation de loisirs. Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎SUR LES AILES DU TEMPS, mes souvenirs aéronautiques d’Algérie (1930-1963)‎

‎Chez l’auteur, Paris, 1986.‎

‎Un volume In 4°(29x21 cm), plats et dos de couleur crème, 1er plat orné d'une photo imprimée de l'auteur. Aprés une préface du Général Edmond Jouhaud (Ancien Chef d' Etat-Major de l'Armée de l'Air) et XIII pages d’introduction, l’ouvrage compte 630 pages. Aucun éditeur n’est nommé mais il s’agit d’une étude capitale pour qui s’intéresse à l’histoire de l’aviation légère en Algérie jusqu’à l’indépendance. Elle est illustrée de nombreux documents, photos et croquis. En fin d’ouvrage on trouve plusieurs postfaces et index (dont un index des noms, lequel compte 1450 mentions).A signaler aussi une dédicace manuscrite de l'auteur sur la page de garde.Ouvrage en TRES BON ETAT ‎

‎Rémi Saint-André de Mostaganem à Paris, l'itinéraire, de 1899 à 1992, d'un Français d'Algérie.‎

‎ P., Chez l'Auteur, 1994, 2 vol. in-4°, xxiv-800 pp, pagination continue, préface de Jacques Augarde, nombreuses photos, index, brochés, couv. illustrées, bon état‎

‎Rémi Saint-André naît à Mostaganem (Oranie) le 11 juillet 1899. Appelé en avril 1918, il est déçu de ne pouvoir combattre dans l'aviation, l'école des pilotes de guerre ne fonctionnant plus. Il sert successivement en Allemagne, en Pologne et dans l'Armée du Levant. C'est finalement là qu'il partira comme cavalier, dans les Chasseurs d'Afrique et les Spahis, qui vont relever les Anglais du temps du colonel Lawrence. Au-delà de la connaissance des Lieux Saints, dans cette Palestine où n'existent encore ni Israël, ni la Jordanie, il verra en Syrie-Cilicie des scènes inoubliables de massacres et aussi du génocide arménien. Après quatre ans de service militaire, il revient à Mostaganem où il prépare dès 1922 le concours d'administrateur de commune mixte, qu'il passera avec succès. En pays arabe, sur les hauts-plateaux, à Aumale et Sidî-Aïssa, il découvre les hommes de grande tente, qui, souvent fixés à présent, gardent les manières de la grande hospitalité de naguère. "Sous-préfet à cheval", l'administrateur effectue au moins une tournée de six jours par mois dans les douars. Il y veille au maintien de l'ordre, rend la justice, oeuvre à l'évolution économique. Rémi Saint-André s'attache à créer un climat de confiance et à apaiser les conflits. Il est excellent cavalier et tireur. De grands chefs le recherchent pour participer activement avec eux à leurs fantasias et leurs chasses au faucon. C'est une toute autre culture, celle des Berbères, qu'il découvre en Kabylie, à Fort-National et Michelet, avec des tribus très diverses et de culture très avancée où sa sagesse de vingt-sept ans doit régler des affaires d'indivision, de vengeance, d'honneur, dans le respect de la loi française, mais aussi d'un droit local très élaboré. Son mariage le conduit à quitter cette vie dure et il entre en 1926 au Gouvernement Général à Alger... Mais sa grande passion, c'est l'aviation. Dès 1930, il est l'un des premiers adhérents de la section de vol à voile de l'Aéro-club d'Algérie où, dans les années 30, il rencontre Mermoz, Saint-Exupéry, Maryse Bastié, Maryse Hilsz. Il devient vice-président, puis président de cet aéro-club, puis vice-président de la Fédération aéronautique algérienne créée en 1929 par Julien Serviès, pionnier mostaganémois de l'aviation légère. Ses clubs, notamment l'Aéro-club d'Algérie, remportent des records nationaux et internationaux... ‎

‎Icare : Cinquième époque 1941-1943. Saint-Exupéry aux U.S.A., Pilote de guerre, Lettre à un Otage, Le Petit Prince.‎

‎n°84 Printemps 1978 / 158 pages. Broché. ‎

‎Couverture d'usage avec d'infimes frottements. Très bon état. Nous avons aussi la 1ere / 2eme / 3eme / 4eme et 6eme époque. LOT POSSIBLE NOUS CONTACTER.‎

‎Icare : Deuxième époque : la fin de l'Aéropostale, Air France, les raids, Vol de nuit.‎

‎N°71-Hiver 1974-75 / 131 pages. Broché.‎

‎Couverture d'usage avec de petits frottements. Très bon état. Nous avons aussi la 1ere / 3eme / 4eme / 5eme et 6eme époque. LOT POSSIBLE NOUS CONTACTER.‎

‎Icare N° 78 : Quatrième époque 1939-1940. La Seconde Guerre Mondiale, le Groupe de Reconnaissance II/33 jusqu'à l'Armistice.‎

‎Automne 1976 / 135 pages. Broché.‎

‎Couverture d'usage légèrement frottée. Très bon état. Nous avons aussi la 1ere / 2eme / 3eme / 5eme et 6eme époque. LOT POSSIBLE NOUS CONTACTER.‎

‎Icare n96 : Sixième époque 1943-1944. Retour au combat, Alger, la disparition le 31 juillet 1944.‎

‎Printemps 1981 / 212 pages. Broché. ‎

‎Couverture d'usage avec d'infimes frottements. Intérieur très frais. Très bon état. Nous avons aussi la 1ere / 2eme / 3eme / 4eme et 5eme époque. LOT POSSIBLE NOUS CONTACTER.‎

‎Icare : Troisième époque 1936-1939 : Les grands reportages, la guerre d'Espagne, les brevets, Terres des Hommes.‎

‎N° 73-Hiver 1975-76 / 132 pages. Broché.‎

‎Couverture d'usage avec de petits frottements. Très bon état. Nous avons aussi la 1ere / 2eme / 4eme / 5eme et 6eme époque. LOT POSSIBLE NOUS CONTACTER.‎

‎Pilote de guerre.‎

‎ S.l., Gallimard, (1952). Un vol. au format in-12 (188 x 123 mm) de 246 pp., broché.‎

‎ ''Avec Pilote de guerre, Antoine de Saint-Exupéry offre le témoignage bouleversant de la débâcle de juin 1940. Il relate ici les missions qu’il a accompli au sein du groupe 2/33, raconte la guerre, ses horreur, l’humiliation de la défaite. La mission du 23 mai 1940 sur Arras lui fournit d'ailleurs le titre de la version anglaise Flight to Arras.Avec pudeur et amour de l’homme et de son pays, Saint-Exupéry rend hommage à ceux qui ont sacrifié leur vie. Signant par la même le manifeste d’une France qui refuse la défaite. Oeuvre de réflexion sur les fondements de la civilisation occidentale, il croit en la victoire parce qu’il croit aux vertus d’une tradition spirituelle qui offre à chacun des raisons de croître, de se dépasser, de se sacrifier pour bâtir le monde.'' Légères marques d'usage affectant les plats. Papier très légèrement oxydé. Du reste, belle condition. ‎

‎SAINT-EXUPERY OU LA SAGESSE DES SABLES. 18 NOVEMBRE-18 DECEMBRE 1986. TOULOUSE... ACADEMIE DE L'AIR ET DE L'ESPACE. ‎

‎BALMA-TOULOUSE. IMPRIMERIE DOULADOURE. SANS DATE (1986). GRANDE AFFICHE EN COULEURS (96 X 68,5 CENTIMETRES ENVIRON). BON ETAT. ‎

‎Courrier Sud.‎

‎Couverture rigide. Reliure toile de l'éditeur. 232 pages.‎

‎Livre. Editions Gallimard (Collection : Soleil), Vers 1960.‎

‎Courrier Sud.‎

‎Couverture souple. Broché. 228 pages. Papier bruni.‎

‎Livre. Editions Gallimard, 1947.‎

‎Courrier Sud.‎

‎Paris, Gallimard, 1947. in-16, broché‎

‎Dos insolé sinon bel exemplaire. [GA-AT] ‎

‎Lettres de jeunesse (1923-1931). Preface de R. de Saussine.‎

‎Paris, Gallimard, 1953. in-12 broché de 150 pages.‎

‎Bon état. Dos un peu passé. [TX-15] ‎

‎Lettres à sa mère.‎

‎Paris, Gallimard, 1955. in-12 broché de 229 pages.‎

‎Bel exemplaire. [BL-8] ‎

‎Lettre à un otage.‎

‎Alger, Editions Charlot, Février 1944. Revue l'Arche Numéro 1.In-8, Pages 18 à 38.‎

‎Pilote de guerre.‎

‎Couverture souple. Broché. 246 pages. Papier bruni.‎

‎Livre. Editions Gallimard, 1947.‎

‎Pilote de Guerre‎

‎Un des 2050 exemplaires hors commerce sur Héliona numérotés de 2001 à 2050 (n°802) reliés d'après la maquette de Paul Bonet, 1 vol. in-12 cartonnage éditeur, couvertures et dos conservés, NRF, Gallimard, Paris, 1942, 246 pp. ‎

11 Images

‎Etat très satisfaisant (dos passé, bon état par ailleurs)‎

‎ PILOTE DE GUERRE -‎

‎ New York ED.DE LA MAISON FRANCAISE s.d(1942)- E.O. papier d'édition -pt.IN8 br.couv.défraichies et tachées(dernier plat)- 253p.- dans l'état‎

‎Pilote de guerre.‎

‎New York, Edition de la Maison Française, 1942. In-12, 253 pages, broche, couv. Premier tirage sur papier d'Edition.‎

‎Bon exemplaire. [CA27/1] ‎

‎Pilote de guerre.‎

‎N.R.F./Gallimard, 1946. In-12, 246 pages, broché, couv. Mention de 62e ésition.‎

‎Très bel exemplaire, non coupé. [GA-3-48] ou [GA-AT ?] ‎

‎Terre des hommes. ‎

‎ 1 Cette édition de Terre des hommes conçue et réalisée par LIDIS a été réservée à la Gilde des Bibliophiles de la Librairie ROMBALDI. In-8, couverture rempliée illustrée en couleurs, sous chemise cartonnée et étui recouverts de velours vert, 136 pp. ‎

‎SAINT-EXUPERY déploie ici sa pensée humaniste et visionnaire. En contant les parcours d'hommes dans autant de lieux et d'espaces sauvages, il met en garde contre l'ambition sotte de l'homme à dépasser sa condition et à perdre son humanité. Ce livre a reçu le Grand Prix de l'Académie française lors de sa publication en 1939, il est illustré par le Peintre de la Marine André Hambourg, de gravures sur bois en couleurs. Salissures et usures à la chemise et à l'étui. ‎

‎Terre des hommes.‎

‎Couverture rigide. Relié. 189 pages. Couverture très légèrement abîmée. Très légèrement jauni.‎

‎Livre. Editions Gallimard (Collection : Exploits), 1974.‎