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Les Flottes de l'Air en 1937
"SEGMC (Société d'Editions Géographiques, Maritimes et Coloniales). 1937. In-8. Cartonné. Etat d'usage, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Mouillures. 251 pages. Nombreuses photos et nombreux schémas en noir et blanc, dans le texte. Une planche dépliante en couleurs, des marques des appareils. Ouvrage de bibliothèque : tampons sur la page de titre et dans quelques marges. Manque une partie de la page ""Errata"".. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation"
Préface du Colonel A. Pinsard. Classification Dewey : 629.1-Aviation
Les Flottes de l’Air en 1937. Préface du Colonel Armand Pinsard
Société d’éditions Géographiques, Maritimes et Coloniales 1937 In-8. Reliure éditeur pleine toile bleu marine, VIII-251 pp., nombreuses illustrations et plan en noir & blanc. Exemplaire d’usage, intérieur assez frais.
Bon état d’occasion
Les Flottes de l'Air en 1938
1938 Editions Société d'éditions géographiques, maritimes et coloniales - 1938 - In-8, cartonnage crème avec titre et petit décor au dos, sans jaquette - 367 p. - Reproductions photographiques en N&B in-texte
Bon état - Cartonnage légèrement taché et insolé - Charnière du premier plat légèrement fragilisée
Les Flottes de l'Air en 1938. (Die Luftflotte - Die Militärflugzeugen in 1938),
Société d'Editions Géographiques, Maritimes et Coloniales. 1938, gr. in-8vo, 4ff. publicitaires et II, 375 p. illustré pour la plupart avec les photos des avions, tableau dépliant couleurs des marques des appareils et tableau comparatif des performances de qq. avions. brochure originale.
Viele Abbildungen von Flugzeugen der 30. Jahre mit technische Daten (franz. Sprache). 1 farbiges Faltblatt mit Flugzeugzeigen (marken). Die Luftflotte - Die Militärflugzeugen in 1938 von: France - Allemagne - Belgique - Chili - Canada - Danemark - Empire Britannique - Etats-Unis - Finlande - Italie -Japon - Norvège - Pays-Bas - Pologne - Portugal - Roumanie - Tchecoslovaquie - Turquie - U.R.S.S. - Yougoslavie.
(SLACES, NVVA)
Phone number : 41 (0)26 3223808
LE BOURGET-DUGNY 1914-1984: 709 ANS D'HISTOIRE. Base Aérienne 104.
P., Gamma Impression, 1984. In-4, 144pp., nombr. photos in-t., br.
Réalisation: Cne Penevere. Photographie: Sgt Laporte. Tirage à 1000 exemplaires numérotés.
NOTES SUR LES HÉLICES AÉRIENNES : ÉTUDE TECHNIQUE, TRACÉ, CONSTRUCTION, ESSAIS - 1911
Paris H. Dunod et E. Pinat 1911 in-8 bradel pleine percale un volume, reliure bradel pleine percale vert-foncé éditeur in-octavo (hard-back percale editor)(22 x 14 cm), cartonnage éditeur (hard-back editor) à plaques spéciales monochromes pour le dos et le 1er plat (with specials covers editor for the spine and the cover), dos long (spine without raised bands) titre frappé or (gilt title), premier plat titré "or" (plaque spéciale Editeur), toutes tranches lisses, abondamment illustré (plentifully illustrated) de 95 figures in et hors-texte en noir, XXI + 301 pages,1911 Paris H. Dunod et E. Pinat Editeurs,
AU SOMMAIRE : Préface (p.r15) - Avant-propos (p.r19)-Première partie. Étude technique (p.1)- Chapitre I (p.1)- Hélice géométrique (p.1)- Surface hélicoïdale (p.3)-Aile de propulseur hélicoïdal (p.5)-Chapitre II (p.9)-Notations (p.9)-Résistance à la pénétration du bord de l'aile (p.11)- Influence du frottement de l'air (p.19)-Influence de l'inertie et de la force centrifuge sur l'air (p.23)-Vitesse de rotation de l'hélice (p.26)-Chapitre III (p.31)-Recul. Rendement. Rendement maximum (p.31)-Rapport de la poussée à la traînée (p.37)- Angle d'attaque optimum. Conditions optima (p.40)-Module. Variations du pas le long du rayon (p.51)-Variations du recul le long du rayon (p.53)- Chapitre IV (p.59)-Influence de l'angle d'attaque et de l'angle d'inclinaison sur le rendement (p.59)-Rendement de construction. Rendement d'appropriation (p.69)-Influence du vent sur le fonctionnement de l'hélice (p.72)- Chapitre V (p.76)- Poussée et traînée d'une section. Poussée totale et traînée totale pour une aile (p.76)-Surfaces équiactives. Détermination de A (p.77)-Rayon moyen. Poussée totale. Conditions de possibilité (p.79)-Calcul de la surface. Principales dimensions (p.84)- Résistance de l'hélice aux efforts de traction et de flexion (p.86)-Détermination des autres dimensions principales (p.91)- Application de cette méthode de calcul (p.95)-Chapitre VI (p.107)-Efficacité de Renard ; Efficacité de Wellner; Puissance (p.107)-Hélices semblables (p.113)-Qualité des ailes (p.114)-Expressions de [P1] et [T] en fonction de n et de d (p.116)-Deuxième partie. Tracé de l'hélice (p.123)-Chapitre I (p.123)-Tracé (p.123)-Forme longitudinale de l'ailette (p.125)-Forme des sections (p.134)-Nombre des ailes (p.137)-Chapitre II (p.146)-Épures de quelques-unes des principales hélices connues (p.146)- Hélice « Intégrale » de L. Chauvière (p.146)- Hélice « L. E. » de Lioré (p.148)-Hélice « Levasseur » (p.150)-Hélice « Normale » de Ratmanoff (p.152)-Hélice « Perfect » de Fougeron (p.155)-Hélice « Perfecta » de L. George (p.155)-Hélice « Progressive » de Passerat et Radiguet (p.157)-Hélice « Rapid » de B. Montet (p.159)-Hélice « Rationnelle » de L. Pelliat (p.161)-Chapitre III (p.164)- Tracé d'une hélice à construire. Exemple (p.164)-Troisième partie. Construction (p.171)-Chapitre I (p.171)- Fabrication des hélices métalliques (p.171)-Fabrication des hélices en bois (p.172)-Procédé monobloc (p.174)-Procédé en superposés (p.177)-Chapitre II (p.181)-Des bois à employer (p.181)- Les colles, l'insolubilisation, le collage (p.187)-Entoilage, toiles à employer (p.191)-Vernissage, laquage (p.193)-Chapitre III (p.196)-Effets gyroscopiques ; Équilibrage ; Rôle comme volant (p.196)-Chapitre IV (p.206)-Fabrication de quelques-unes des hélices les plus connues (p.206)- Hélice « Intégrale » de L. Chauvière (p.206)-Hélice « Normale » de Ratmanoff. Licence Drzewiecki (p.220)-Autres hélices (p.232)-Quatrième partie. Essais (p.236)- Chapitre I (p.236)-Recul en plein vol (p.236)-Essais au point fixe (p.237)-Méthode du tunnel (p.248)- Essais sur l'hélice en mouvement (p.253)- Chapitre II. Résultats d'essais (p.262)-Essais au point fixe (p.262)-Essais du Conservatoire des Arts et Métiers, par M. Boyer-Guillon (p.262)-Essais comparatifs d'une « Intégrale » et d'une « Perfect » de modèle réduit (p.264)-Essais des hélices « Intégrales » (p.265)-Essais d'une hélice « Normale ». Proportions usuelles (p.267)- Essai d'une hélice « Perfecta » (p.271)-Essai d'une hélice « Progressive » (p.271)-Essais d'hélices « Rationnelles », « Tellier », « Levasseur », « Lioré », « Rapid » (p.273)-Essais de MM. Lumet et Auclair (p.274)-Essais sur l'hélice en marche (p.275)-Essais du capitaine Dorand à Chalais-Meudon (p.275)-Essais de M. Legrand et de M. Gaudart (p.280)-Appendice (p.287)-Études récentes de M. Drzewiecki (p.287)-Aperçus nouveaux sur notre théorie (p.288)-Exemple (p.292)-Table des matières (p.297) ........ bel exemplaire ......... RARE .... en trés bon état (very good condition). en trés bon état
La grande bataille dans les airs 1914-1918.
1967 Paris, Cercle du Nouveau Livre d'Histoire, 1967, in 8° relié pleine toile bleue décorée de l'éditeur, jaquette rhodoïd, 269 pages.
...................... Photos sur demande ..........................
Phone number : 04 77 32 63 69
Carnet de vol.
1944 Paris, Editions du Pavois, Société Privée d'Imprimerie et d'Edition, 1944, in 12 broché, 317 pages ; couverture illustrée.
...................... Photos sur demande ..........................
Phone number : 04 77 32 63 69
Les Ailes de la Victoire. la Royal Air Force frappe l' Allemagne au coeur.Engagements décisifs de la Royal Navy.
Sans lieu, ni date,1944 ; 2 fascicules in-4° brochés de 16 feuillets non chiffrés chacun.
Ces 2 brochures très illustrées de photographies en noir retracent les opérations de la RAF et de la Marine Britannique, dont ,les bombardements de l'aviation, son évolution, La bataille du Rio de La Plata, Narvik, victoire de Matapan, la destruction du Bismarck, la fin du Scharnhorst, etc… (GrG)
Interprète volant. Avec la 72e escadrille de Liaison américaine. France-Allemagne 1944-1945.
Grenoble, P., Arthaud (Collection Témoignages n°26), 1946, in 12 broché, 223 pages ; illustrations hors-texte ; couverture légèrement fanée.
...................... Photos sur demande ..........................
Phone number : 04 77 32 63 69
Vingt-cinq années d'aviation militaire (1920-1945)-la guerre aérienne 1939-1945.
Paris, Albin Michel, 1947; in-8, 480 pp., br. Broché bon état un peu écorné - tome 2.
Broché bon état un peu écorné - tome 2.
Liberté, liberté chérie - 1940-1942) Suivi de ROISSY-EN-FRANCE Récit d'un vol du Groupe Lorraine.
Paris, Librairie artheme fayard), 1977; in-8, 428 pp., br.
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Commandos secrets - LA VÉRITÉ SUR KG200.
Paris, Albin Michel - Collection les combattants, 1989; in-8, 264 pp., broché, couverture illustr. Broché bon état.
Broché bon état.
Un duel d'aigles. RAF contre Luftwaffe.
Paris, Laffont (Collection "L'Histoire que Nous Vivons"), 1969, in 8° broché, 566 pages ; illustrations hors-texte ; couverture illustrée.
Bel exemplaire, enrichi d'un envoi autographe signé sur le faux-titre. ...................... Photos sur demande ..........................
Phone number : 04 77 32 63 69
L'envers de la victoire. Traduit de l'anglais par R. Jouan.
P., France Empire, 1961, in 8° broché, 270 pages ; jaquette illustrée ; cachets.
PHOTOS sur DEMANDE. ...................... Photos sur demande ..........................
Phone number : 04 77 32 63 69
Normandie Niemen. Un temps pour la guerre.
1979 Paris, Presses de la Cité (Collection "Troupes de Choc"), 1979, in 8° broché, 412 pages ; illustrations hors-texte ; couverture illustrée.
...................... Photos sur demande ..........................
Phone number : 04 77 32 63 69
L'aigle vole au soleil. Traduit par R. Jouan.
P., France Empire, 1957, in 8° broché, 300 pages ; jaquette illustrée en couleurs.
Illustré par les photos du film. PHOTOS sur DEMANDE. ...................... Photos sur demande ..........................
Phone number : 04 77 32 63 69
Le sabotage de notre aviation, cause principale de notre défaite. Préface de René Fonck.
1941 Paris, Gedalge, 1941, in 12 broché, 135 pages.
...................... Photos sur demande ..........................
Phone number : 04 77 32 63 69
Bataille de la Manche - BATAILLE D'ANGLETERRE sept.1939-nov.1940.
Grenoble, Arthaud, 1960; in-8, 297 pp., broché, couverture illustr. Bon état.
Bon état.
La brigade alsace-lorraine.
Paris, Grasset, 1984; in-8, 285 pp., broché, couverture illustr (usures).
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Und wir sind doch geflogen!
Gutersloh, Verlag C. Bertelsmann, vers 1941; in-12, 355 pp., cartonnage de l'éditeur. Meine flugerlebnisse in drei erdtreiten- aufgezichnet von Josef Grabler.
Meine flugerlebnisse in drei erdtreiten- aufgezichnet von Josef Grabler.
Opération Jéricho.
Paris, Presses pocket - , 1963; in-12, 186 pp., broché, couverture illustr. Très bon état - les oranges sont mures.
Très bon état - les oranges sont mures.
Ciel de Guerre en Indochine. / photographies de Raymond Cauchetier ; préf. du général de division aérienne L.-M. Chassin
[Saïgon ?], Commandement de l’Air en Extrême-Orient au profit des Oeuvres sociales, impr. Héliographia S. A., à Lausanne 1953 In-4 28 x 22 cm. Broché, couverture rempliée illustrée en couleurs, 122 pp., 106 héliogravures, commentaires. Exemplaire en très bon état.
édité en1953, pour rappeler aux aviateurs français engagés dans la guerre d’Indochine, les différents aspects de leurs missions, cet album est devenu avec le temps un précieux témoignage historique sur un conflit dont l’issue est longtemps demeurée incertaine. Vendu exclusivement par souscriptions, il n’a jamais été commercialisé. Raymond Cauchetier, né en 1920, ne découvre la photographie qu’à l’âge de trente ans, au cours de la campagne d’Indochine. Ses photos sont immédiatement diffusées dans le monde entier. Très bon état d’occasion
Aviateurs en Indochine. Dien Bien Phu de novembre 1952 à juin 1954.
2003 Paris, Grand Livre du Mois, 2003, grand in 8°, reliure souple illustrée de l'éditeur, 353 pages ; illustrations hors-texte.
...................... Photos sur demande ..........................
Phone number : 04 77 32 63 69
