‎LETTRE AU PREFET DE CHARENTE-INFERIEURE POUR PROPOSER UN PROJET SENSE METTRE FIN A LA GUERRE ENTRE LES COMMUNES DE TRIZAI, MONTHÉRAUT, SAINT HYPOLITE DE BIARD, SAINT THOMAS, LA VALLÉE, ÉCHILLAIS, TONNAY-CHARENTE ET SAINT CLÉMENT POUR JOUIR EXCLUSIVEMENT DES DITS TERRAINS COMMUNAUX DU GRAND MARAIS APPELE "LA FUBLÉE" - ROCHEFORT LE 3 SEPTEMBRE 1825 -‎

‎ROCHEFORT SUR MER 1825 un lettre de 8 pages (2 grandes feuilles pliées en deux) sur papier vergé ligné et filigrané, manuscrite à l'encre brune, format : 31 x 19,5 cm, fait à ROCHEFORT, le 3 Septembre 1825, signature manuscrite illisible du 1er Médecin en chef de la Marine, ‎

‎PROJET SENSE METTRE FIN A LA GUERRE ENTRE LES COMMUNES DE TRIZAI, MONTHÉRAUT, SAINT HYPOLITE DE BIARD, SAINT THOMAS, LA VALLÉE, ÉCHILLAIS, TONNAY-CHARENTE ET SAINT CLÉMENT POUR JOUIR EXCLUSIVEMENT DES DITS TERRAINS COMMUNAUX DU GRAND MARAIS APPELE "LA FUBLÉE" ............ En 1232, Hugues, se disant humble seigneur de Tonnay-sur-Charente, accorde au prieuré de Trizay et aux habitants des paroisses de Saint-Hippolyte de Biard, Saint-Vivien de la Vallée, Monthérault, Echillais, Saint-Etienne-de-Tonnay, Saint-Clément et Saint-Hippolyte-de-Tonnay, le droit dexploit dans un marais appelé « La Fublée » et dans les terres incultes de Saint-Hippolyte. Cette donation sera confirmée par Guy de Rochechouart et son épouse vers 1300. Ce marais fera lobjet de nombreuses tractations (renoncements, guerres de clochers) pendant plusieurs siècles pour finalement arriver à une cession partage, enfin définitive en 1862. Les 2/3 de la surface du marais reviennent à Saint-Hippolyte ........ rare document original d'époque ......... RARISSIME .......... en bon état (good condition). en bon état ‎

‎Orakali‎

‎1971, E.P.A., éditions Rousset, in-4 pleine toile noire non paginé, jaquette illustrée en couleurs, photographies couleurs de Alain Chevalier, Armelle de Crepy, Jean Fichter, Guy Genest, Christian Leroy, Martin Monestier, Michel Prop, Jean-Claude Sauer, Christian Charenton, Alain Le Fauconnier. Le Mermoz à l'Acropole, Istamboul, Lindos, Katacolon, Dubrovnik. | Etat : Assez bon état général, jaquette déchirée en plusieurs endroits avec petits manques (Ref.: G1343)‎

‎E.P.A., éditions Rousset‎

‎"1 BILLET : ACCES A BORD DES PERSONNES ETRANGERES AU SERVICE - SUR ""LE PASTEUR"" / DIMENSION : 8 X 10 Cm - EN DATE DU 3.11.1948."‎

‎"CHARGEURS REUNIS - WORMS ET CIE - MARSEILLE. 1948. In-32. En feuillets. Etat d'usage, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur acceptable. 1 BILLET : ACCES A BORD DES PERSONNES ETRANGERES AU SERVICE - SUR ""LE PASTEUR"" / DIMENSION : 8 X 10 Cm - EN DATE DU 3.11.1948.. . . . Classification Dewey : 386-Marine"‎

‎ Classification Dewey : 386-Marine‎

‎Feuille de Tarifs N°2. Services sur Dakar.‎

‎CHEZ L'AUTEUR. 15 février 1938. In-4. En feuillets. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Fascicule de 4 pages.. . . . Classification Dewey : 386-Marine‎

‎Chargeurs Réunis, Compagnie Française de Navigation à Vapeur. ( Provenant des Archives d'un Armateur de Pêche à la Morue de Bègles (Gironde - 33)). Classification Dewey : 386-Marine‎

‎Feuille de Tarifs N°36 . Services de la Côte Occidentale d'Afrique‎

‎CHEZ L'AUTEUR. 1er février 1937. In-4. En feuillets. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Fascicule de 2 pages.. . . . Classification Dewey : 386-Marine‎

‎Chargeurs Réunis, Compagnie Française de Navigation à Vapeur. ( Provenant des Archives d'un Armateur de Pêche à la Morue de Bègles (Gironde - 33)). Classification Dewey : 386-Marine‎

‎Feuille de Tarifs N°37 . Services de la Côte Occidentale d'Afrique‎

‎CHEZ L'AUTEUR. 15 mai 1937. In-4. En feuillets. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Feuillet de 2 pages.. . . . Classification Dewey : 386-Marine‎

‎Chargeurs Réunis, Compagnie Française de Navigation à Vapeur. ( Provenant des Archives d'un Armateur de Pêche à la Morue de Bègles (Gironde - 33)). Classification Dewey : 386-Marine‎

‎Feuille de Tarifs N°39 . Services de la Côte Occidentale d'Afrique‎

‎CHEZ L'AUTEUR. 1er février 1938. In-4. En feuillets. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur acceptable. Fascicule de 4 pages. Quelques marques au crayon de couleurs, bleu.. . . . Classification Dewey : 386-Marine‎

‎Chargeurs Réunis, Compagnie Française de Navigation à Vapeur. ( Provenant des Archives d'un Armateur de Pêche à la Morue de Bègles (Gironde - 33)). Classification Dewey : 386-Marine‎

‎Feuille de Tarifs N°40 . Services de la Côte Occidentale d'Afrique‎

‎CHEZ L'AUTEUR. 1er juin 1938. In-4. En feuillets. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Fascicule de 4 pages.. . . . Classification Dewey : 386-Marine‎

‎Chargeurs Réunis, Compagnie Française de Navigation à Vapeur. ( Provenant des Archives d'un Armateur de Pêche à la Morue de Bègles (Gironde - 33)). Classification Dewey : 386-Marine‎

‎Feuille de Tarifs N°41 . Services de la Côte Occidentale d'Afrique‎

‎CHEZ L'AUTEUR. 15 décembre 1938. In-4. En feuillets. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur acceptable. Fascicule de 4 pages.. . . . Classification Dewey : 386-Marine‎

‎Chargeurs Réunis, Compagnie Française de Navigation à Vapeur. ( Provenant des Archives d'un Armateur de Pêche à la Morue de Bègles (Gironde - 33)). Classification Dewey : 386-Marine‎

‎Agenda 1961 de la Compagnie des Chargeurs Réunis. Une page et une illustration par semaine.‎

‎Couverture souple. Format à l'italienne 19 x 22 cm. Reliure spirale. Quelques pages d'agenda ont été utiisées.‎

‎Livre. Illustrations concernant la marine de l'Antiquité. Editions Bonsch, 1961.‎

‎NOUVELLE CARTE ROUTIERE DE FRANCE - ‎

‎ 1862 plaq. éd. in-12, pièce de titre en papier collée / 1 er pl., cartouches en col. représentant des vues de ville de france, encadrant la carte, échelle 1/ 175 000, 1862‎

‎carte en coul. indiquant les routes impériales avec leur distance en kilomètres, les chemins de fer, canaux,rivières navigables, les itinéraires des bateaux à vapeur et les principaux phares.- ‎

‎Lettre signée (en partie autographe) à Jean-Jacques Isle de Beauchaine‎

‎Charles-Auguste Levassor de Latouche-Tréville (1712-1788), lieutenant-général des armées navales, commandant de la marine à Rochefort. L.S. en partie autographe, Rochefort, 21 octobre 1784, 2p in-4. A Jean-Jacques Isle de Beauchaine (1747-ap.1792), officier de marine. Il accuse réception du congé du chevalier Isle et lui demande la date de son retour, lui signifiant son importance à Rochefort pour que le service ne soit pas en souffrance. Après avoir signé « Latouche de Tréville », il ajoute cette note autographe : « J'obtiendrai ici que vous passiez cette revue présent. On attend de grands arrangements, je doute encore qu'ils paraissent sitôt qu'on les débite ». Jolie lettre. [340] ‎

‎Elégie Bretonne en l'honneur de Charles Cornic Duchêne, Erection de sa statue à Morlaix, le 12 septembre 1897 - Klem-Gan Charl Cornic Duchên Laret dirak he skeud E Montroulez on daouzek a viz Gwengolo 1897‎

‎ 1897 Morlaix, imp; Lanoe- 1897 - In-8 - Broché - bilingue français breton - 11 pages - bon exemplaire - Réf. 47847‎

‎Charles Cornic du Chesne, Morlaix, 5 septembre 1731, 12 septembre 1809, Marin, corsaire et amiral pendant la Révolution. Conformément à nos conditions générales de vente :Les frais de port sont affichés à titre indicatif. Il se peut que nous devions vous contacter pour vous informer du coût de laffranchissement supplémentaire en fonction du poids et du nombre de livres, surtout pour les envois internationaux Cependant vu l'augmentation des tarifs postaux à l'internationale, nous pouvons expédier les ouvrages en point relais MONDIAL RELAY pour les pays suivants : Allemagne, Autriche, Belgique, Espagne, Italie, Luxembourg, Pays-Bas, Pologne, et Portugal. Merci de nous indiquer en retour le point relais choisi ainsi que votre numéro de téléphone mobile & adresse Courriel pour assurer le suivi du colis.N'hésitez pas à nous interroger.In accordance with our general terms and conditions of sale:Shipping costs are displayed for informational purposes only. We may need to contact you to inform you of the additional postage costs depending on the weight and number of books, especially for international shipments.However, given the increase in international postal rates, we can ship books via Mondial Relay to the following countries: Germany, Austria, Belgium, Spain, Italy, Luxembourg, Netherlands, Poland, and Portugal. Please provide us with your chosen Mondial Relay point, as well as your mobile phone number and email address to ensure package tracking.Please feel free to contact us with any questions‎

‎Le Yachting : Une histoire d'hommes et de techniques‎

‎Editions Maritimes et d'Outre-Mer Cartonné 1980 In-4 (21 x 28,2 cm), cartonné, 348 pages, iconographie en noir et blanc ; charnière un peu marquée au premier plat, par ailleurs très bon état général. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.‎

‎Le Yachting Une histoire d'hommes et de techniques‎

‎Editions Maritimes & d'Outre-Mer 1980, in-4 (28,5 x 21 cm) cartonnage illustré de l'éditeur, 348 p. (très bon état ; non réédité) Photos NB et plans à toutes les pages, bibliographie et double index. Un beau volume, qui met en évidence combien les nouvelles techniques mises à la disposition des navigateurs ont bouleversé toutes les méthodes de cnstruction en quelques décennies.‎

‎LA MARINE MARCHANDE‎

‎EUGENE FIGUIERE. 1927. In-12. Broché. Etat d'usage, Couv. défraîchie, Dos abîmé, Non coupé. 286 pages. Manques au dos.. . . . Classification Dewey : 386-Marine‎

‎ Classification Dewey : 386-Marine‎

‎Bretagne - L'armée navale de Charles Danielou - Marine‎

‎ 1939 PARIS, Figuière, 1939 - In-12 - Broché -.281 pages - Envoi manuscrit à Aristide briand - Bel exemplaire, non coupé - Réf. 48014‎

‎ Conformément à nos conditions générales de vente :Les frais de port sont affichés à titre indicatif. Il se peut que nous devions vous contacter pour vous informer du coût de laffranchissement supplémentaire en fonction du poids et du nombre de livres, surtout pour les envois internationaux Cependant vu l'augmentation des tarifs postaux à l'internationale, nous pouvons expédier les ouvrages en point relais MONDIAL RELAY pour les pays suivants : Allemagne, Autriche, Belgique, Espagne, Italie, Luxembourg, Pays-Bas, Pologne, et Portugal. Merci de nous indiquer en retour le point relais choisi ainsi que votre numéro de téléphone mobile & adresse Courriel pour assurer le suivi du colis.N'hésitez pas à nous interroger.In accordance with our general terms and conditions of sale:Shipping costs are displayed for informational purposes only. We may need to contact you to inform you of the additional postage costs depending on the weight and number of books, especially for international shipments.However, given the increase in international postal rates, we can ship books via Mondial Relay to the following countries: Germany, Austria, Belgium, Spain, Italy, Luxembourg, Netherlands, Poland, and Portugal. Please provide us with your chosen Mondial Relay point, as well as your mobile phone number and email address to ensure package tracking.Please feel free to contact us with any questions‎

‎JOURNAL OF RESEARCHES into the NATURAL HISTORY AND GEOLOGY of the COUNTRIES VISITED DURING THE VOYAGE OF BEAGLE ROUND THE WORLD under the COMMAND OF CAPTAIN FITZ ROY.‎

‎1900 / 615 pages. Relié. Editions Nelson and Sons, Paternoster.‎

‎Couverture très légèrement frottée, tête et pied de dos rognés (peu signifiant), intérieur présentant des rousseurs très éparses. Bel état.‎

‎Jacques Cartier et la découverte de la nouvelle-france‎

‎Les petits-fils de plon et nourrit. sans date. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 236 pages avec 14 chapitres + une carte des régions découvertes par Jacques Cartier + la bibliographie. . . . Classification Dewey : 925-Savants, explorateurs‎

‎Les îles fantastiques de la mer ténébreuse, jacques cartier au Brésil, notre première colonie d'Amérique Classification Dewey : 925-Savants, explorateurs‎

‎COMBAT DE "SHEI POO" (1885) Planche n° 18 de l'album A LA GLOIRE DE NOTRE PAVILLON ‎

‎ Une planche aquarellée au pochoir.Dimensions de la feuille 41 x 36 cm, dimensions de l'image 27,5 x 22,5 cm. Venez consulter l'ensemble de mes objets sur mon site antharedeschuyter.fr ! ‎

‎Envoi sous carton rigide plat par lettre recommandée R2, 12 ou à emporter. Pour l'envoi le passe-partout en papier ne sera pas joint pour des raisons de dimensions. Pour l'achat de plusieurs planches les frais d'envoi ne sont comptés qu'une fois. Bon état ; Montage en passe-partout avec bande de papier craft au dos. Remises possibles sur les achats en lot, achetez plusieurs objets à la fois ! Reçoit sur rendez-vous pour consultation des ouvrages.‎

‎COMBAT DU BOUVET (1915) Planche n° 20 de l'album A LA GLOIRE DE NOTRE PAVILLON ‎

‎ Une planche aquarellée au pochoir.Dimensions de la feuille 41 x 36 cm, dimensions de l'image 27,5 x 22,5 cm. Venez consulter l'ensemble de mes objets sur mon site antharedeschuyter.fr ! ‎

‎Envoi sous carton rigide plat par lettre recommandée R2, 12 ou à emporter. Pour l'achat de plusieurs planches les frais d'envoi ne sont comptés qu'une fois. Bon état Remises possibles sur les achats en lot, achetez plusieurs objets à la fois ! Reçoit sur rendez-vous pour consultation des ouvrages.‎

‎LES EXPLORATIONS DU XXe Siècle‎

‎1937 / 348 pages. Broché Editions Payot ‎

‎Couverture d'état, usée et avec de petites mouillures. Intérieur frais avec des rousseurs éparses. Bon état.‎

‎Lettre autographe signée au libraire Adolphe Durel (1847-1913)‎

‎Charles Elsden Gladstone (1855-ap.1904), bibliophile, commander de la Royal Navy (HMS Fearless). L.A.S., Sitia (Crète), 17 mars 1897, 3p in-8. Il demande à Durel de lui envoyer huit livres de son catalogue de septembre 1896 et lui donne une adresse à Malte. Seuls deux ouvrages étaient disponibles. [261] ‎

‎Lettre signée à Jean-Jacques Isle de Beauchaine‎

‎Charles Eugène Gabriel de La Croix, marquis de Castries (1727-1801), ministre de la Marine, maréchal de France. L.S., Versailles, 31 janvier 1784, 1p in-folio. A Jean-Jacques Isle de Beauchaine (1747-ap.1792), officier de marine. « J'apprends, Monsieur, qu'on vous doit la méthode qui a été choisie à Rochefort dans l'étamage des ferrures de gouvernail en cuivre. Comme l'expérience vient à l'appui de la théorie pour prouver les avantages de cette méthode, je vous transmets avec grand plaisir les témoignages de ma satisfaction. Je vous serai obligé de m'adresse un mémoire détaillé sur cet objet intéressant qui me fournit une nouvelle occasion de distinguer votre zèle et vos talents. ». Ce courrier est intéressant et est à replacer dans le contexte : les fers souffraient d'une corrosion importante. Tout a été tenté : mastic, cire, toile enduite, feuilles de plomb. L'étamage semblait, début 1784, une bonne méthode. Peut-être était-elle juste meilleure que les précédentes et elle a donc été rapidement abandonné au profit de la méthode anglaise qui consiste à double en cuivre les parties à protéger. Le maréchal de Castries retient cette méthode en 1785. A moins que cette méthode d'étamage du cuivre ne soit déjà une adaptation de la méthode anglaise. On ne trouve pas trace de ce mémoire du chevalier Isle. Il n'a probablement jamais existé puisque la lettre porte en tête la mention « Point répondu » mais il semble que la lettre se soit perdue puisqu'il ne l'a reçu que le 11 septembre 1784 à Toulouse. Très intéressant courrier autour de la marine royale qui devint, sous Louis XVI, la plus puissante, devant la marine anglaise. [338] ‎

‎Lettre signée à Jean-Jacques Isle de Beauchaine‎

‎Charles Eugène Gabriel de La Croix, marquis de Castries (1727-1801), ministre de la Marine, maréchal de France. L.S., Versailles, 27 janvier 1787, 1p in-folio. A Jean-Jacques Isle de Beauchaine (1747-ap.1792), officier de marine. Il annonce au chevalier Isle qu'il sera chargé par le roi, au printemps, afin d'avoir « une connaissance particulière de la Barre de Bayonne et des travaux que le département de la Guerre continue à faire exécuter dans cette partie ». Il est certain qu'Isle accomplira cette mission comme il se doit. Les travaux de la Barre de Bayonne étaient prévus dès 1738. La BnF conserve un plan des travaux envisagés. Le but était de redresser et resserrer le lit de l'Adour afin d'éviter la formation de bancs de sable et rendre la navigation sur l'Adour plus aisée. [338] ‎