‎Décret de la Convention nationale du 18e jour du 1er mois de l'an second de la République Françoise... Qui proscrit du sol de la République toutes Marchandises fabriquées ou manufacturées dans les pays soumis au Gouver‎

‎nement Britannique.- Carcassonne. Heirisson. 1793. In-4 de 4 pages. Document sans couverture, tel que paru, non rogné, tache brune et auréoles d'humidité dans les marges inférieures, mais assez bon état. Important décret de 7 articles qui détaille les infractions et les punitions qui s'en suivent.‎

‎Face au mauvais temps‎

‎Éditions Maritimes et d'Outre-mer collection dirigée par Pierre Gutelle 1977.Broché in-8,168 pp.quelques discrètes rousseurs.‎

‎Allgemeines Wörterbuch der Marine (4 volumes).‎

‎ Uitgeverij Graphic Publisher, 4 volumes, réimpression moderne de l'édition du XVIIIe siècle, cartonnages éditeur, environ 20x20cm et 25x20 pour le volume des planches, des taches sur 4 plats, bon état pour le reste, intérieurs très propres.‎

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‎En allemand. Merci de nous contacter à l'avance si vous souhaitez consulter une référence au sein de notre librairie.‎

‎Museum Boltenianum sive Catalogus cimeliorum e tribus regnis naturae quae olim collegerat Joa. Fried Bolten. Pars Secunda continens Conchylia sive Testacea univalvia, bivalvia & multivalvia.‎

‎1798 (reprint 1986) [3], viii, 199 p., paperbound. Scarce reprint of the rare facsimile made by Sherborn & Sykes in 1906 of the extremely rare original. The importance of this work for modern nomenclature was described in Dance (History of Shell Collecting 1986, pages 86-87).‎

‎Die deutschen U-Boote und ihre Werften. Wehrtechnik im Bild. Eine Bilddokumentation über den dt. U-Bootbau in zwei Bänden. Band 1 : U-Bootdau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland un die Jahre 1935-1945 (Teil 1). Mit 185 Fotos, 12 Zeichnungen und 119 U-Bootskizzen‎

‎ 1979 Editions Bernard & Graefe Verlag, München - 1979 - Petit in-4 cartonnage toilé gris, sous jaquette illustrée de l'éditeur - 183 pages - Très nombreuses illustrations et reproductions photographiques en N&B - Texte en allemand‎

‎Bon état malgré une jaquette légèrement défraichie (voir photos) ‎

‎Die deutschen U-Boote und ihre Werften. Wehrtechnik im Bild. Eine Bilddokumentation über den dt. U-Bootbau in zwei Bänden. Band 2 : Der deutsche U-Bootbau in den Jahren 1935-1945 (Teil 2) sowie der U-Bootbau in der Bundersrepublik Deutschland. Mit 212 Fotos, 17 Zeichnungen und 35 U-Bootskizzen sowie 9 Farbabbildungen.‎

‎ 1980 Editions Bernard & Graefe Verlag, München - 1980 - Petit in-4 cartonnage toilé gris, sous jaquette illustrée de l'éditeur - 197 pages - Très nombreuses illustrations et reproductions photographiques en N&B - Texte en allemand‎

‎Bon état - Légère déchirure (1 cm) sans manque sur la jaquette et renfort au scotch sur une autre petite déchirure ‎

‎"Départ de TREPORT". XIXème. Lithographie par Sabatier & Bayot, d'après Jugelet. Papier Chine appliqué sur vélin. Imprimée par Lemercier, à Paris. ‎

‎ SEINE-MARITIME (76) - FEU D'ARTIFICE & MARINE - "Départ de TREPORT". XIXème. Lithographie par Sabatier & Bayot, d'après Jugelet, coloriée et gommée. Papier Chine appliqué sur vélin. Imprimée par Lemercier, à Paris. Marges. (34 x 45,5) - Etat A ,bon état ‎

‎départ de Lous Philippe pour l'Angleterre en 1843, pour la premiére entente cordiale. ‎

‎Naufragés dans une île déserte. LA CAPRICIEUSE.‎

‎Téqui, Libraire-Editeur Paris 1891 2 volumes in-12 ( 180 X 115 mm ) de 273 et 295 pages, demi-chagrin rouge, dos à nerfs ornés de caissons et fleurons dorés, plats de percaline chagrinée de la même teinte avec filets d'encadrement à froid, important fer doré frappé au centre de chaque premier plat: - Congrégation de Notre-Dame - Monastère dit "Des Oiseaux" -, toutes tranches dorées ( Reliures de l'époque ). Belle étiquette gravée de remise de prix collée au premier contreplat: Pensionnat de la Congrégation de Notre-Dame - Monastère dit "Des Oiseaux". Agréable exemplaire bien relié.‎

‎LA MARINE FRANCAISE ET LA GUERRE CIVILE D'ESPAGNE 1936-1939‎

‎ Vincennes, service historique de la marine, 1993. In-8, broché, 539 pp.‎

‎Devant la proue des navires ‎

‎ Imprimerie-Librairie Militaire Universelle L. Fournier, non date (1928). Format 14x19 cm, broche, 302 pages. Un des 40 exemplaires sur papier Madagascar, n.21/40. Ouvrage avec un envoi autographe de Abbatucci. Livre legerement gauchi. Bon etat. ‎

‎Thieme's Schelpengids.‎

‎1982 508, [3] p., over 1200 coloured photographs, hardbound (dust jacket). Very good copy.‎

‎Le Casabrance avant l'Herminier (1er Novembre 1939 - 25 Octobre 1941).‎

‎ P., France Empire, 1962, in 8, broché, 316pp. ; illustrations hors-texte, jaquette illustrée. ‎

‎PHOTOS sur DEMANDE. ...................... Photos sur demande ..........................‎

‎Les règlements sur la sécurité applicables aux navires de plaisance de moins de 25 tonneaux. La prudence à la mer.‎

‎Brest, Imprimerie du Télégramme de Brest et de l'Ouest, s.d. (ca 1960/70) 13 x 17, 93 pp., broché, très bon état‎

‎Les règles d'abordage, textes intéressant l'utilisateur, expliqués et commentés - Comment choisir un bateau sûr - Manuvres de mauvais temps‎

‎...Jusqu'au dernier Mangeur-de-Cru.-‎

‎SPES. (1944). In-8 br.couverture illustrée, 291pp. Illustrations photo h.-t. et carte dépliante :Pôle Nord et Esquimaux.‎

‎Mission au Pôle Nord. ‎

‎La Sibérie Orientale et l'Amérique russe. Le Pôle Nord et ses habitants. récits de voyage. Ouvrage orné de 62 gravures et d'une carte.-‎

‎Paris. Paul Ducrocq. 1875. In-8 (162 x 242mm) dos chagrin vert à 4 nerfs orné or, gardes moirées, tranches dorées, VI, 370, (1) pages, bien complet des 62 gravures, certaines hors texte, grande carte couleurs repliée, en fin d'ouvrage. Carte réparée, sinon bon état général, reliure en bon état.‎

‎Asinou en 1106 et sa contribution à l'iconographie‎

‎Bruxelles, Editions de Byzantion 1966 138pp. + 33 planches hors-texte, 25cm., dans la série "Bibliothèque de Byzantion" volume 2, brochure originale, pages toujours non coupées, exemplaire de la collection du byzantiniste belge prof. Justin Mossay (avec ex-libris et cachet), bon état, X103451‎

‎Chypre d'aujourd'hui.‎

‎P., Maisonneuve et Larose, 1966, gr. in-8, toile bleue, 404pp., 2 cartes dépliantes, planches hors-texte, index. (SS30) ‎

‎Bel envoi de l’auteur. ‎

‎LA THEOTOKOS A LA MANDORLE DE LYTHRANKOMI‎

‎G.-P. Maisonneuve & Larose. 1975. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 112 pages de texte et 22 planches de photos en noir et blanc. Annotations en page de faux-titre.. . . . Classification Dewey : 750-La peinture et les peintres‎

‎'La peinture paléochrétienne de Chypre'. Avec le concours du CNRS. Classification Dewey : 750-La peinture et les peintres‎

‎Mémoires sur l'administration des fonderies employées par la marine.‎

‎s.l., 1788. 1788 1 vol. in-4° (270 x 214 mm) de : 60 pp. (dont titre). Culs-de-lampe et bandeaux. Brochage éditeur, exemplaire non rogné. (Salissures, taches et défauts d'usage).‎

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‎Unique édition de ce rare mémoire traitant de ladministration des fonderies employées par la marine, dû à Louis Chevalier de Sade, adressé au Ministre de la Marine, le Maréchal de Castries. Louis Chevalier de Sade (1753-1832), aristocrate érudit et cousin du Divin Marquis, est un témoin privilégié de période de la guerre dindépendance américaine, de la fin de l'Ancien Régime, de la Révolution française, du Consulat, de l'Empire et de la Restauration. Contrairement au Marquis, le Chevalier est un homme de l'Ancien Régime. Il se distingue par sa formation et son parcours peu orthodoxes pour un écrivain et intellectuel de son époque. Issu de la branche modeste de la famille Sade, les Eyguieres, contrairement au Marquis qui descend de la branche noble des Saumane, Louis de Sade est envoyé très jeune, après un séjour chez les jésuites, dans la dure pension de l'Abbé Choquart où il fréquenta Mirabeau et dont il ne garde pas un souvenir flamboyant. Dès l'âge de quinze ans le Chevalier est incorporé dans la marine et c'est donc en parfait autodidacte quil acquiert la plupart de ses considérables connaissances. Ainsi ne connaît-il ni le grec ni le latin contrairement à nombre de ses contemporains éduqués, mais il possède un très vaste savoir dans tous les domaines des sciences physiques et humaines. En témoignent, non seulement ses manuscrits, mais également ses publications autant que les charges qui lui sont confiées: commandement d'escadre, installation sur tous les bâtiments civils de la marine de Brest de la nouvelle invention de Benjamin Franklin, le paratonnerre, nombreuses missions d'intercessions durant les premiers temps révolutionnaires et sollicitations d'articles dans plusieurs éphémères revues contre-révolutionnaires. Charles Eugène Gabriel de La Croix de Castries (1727-1801), Marquis de Castries, Baron des États de Languedoc, de Castelnau et de Montjouvent, Comte de Charlus, Seigneur de Puylaurens et de Lézignan, est également Maréchal de France et Secrétaire dEtat de la Marine. Dans le cadre de la guerre d'indépendance américaine, il réorganise la flotte et fait adopter par le Conseil la nouvelle stratégie maritime qui conduit au succès durant la guerre ; les vaisseaux sont re-déployés pour tenir compte de la mondialisation du conflit et les escadres sont confiées à de nouveaux chefs plus offensifs, comme au Comte de Grasse (1722-1788). Ces choix contribuent en partie à la victoire franco-américaine de 1781. Dans son mémoire adressé au Maréchal, Sade remet en cause le fonctionnement et l'utilité de la fonderie d'Indret, alors en cours de construction, qui était destinée à refondre les canons hors d'usage pour en fabriquer de nouveaux. Sa proposition est la suivante: au lieu de construire cette fonderie, il propose déquiper les ports (où se trouvent les canons) de fourneaux à fusion pour les refondre sur place, évitant ainsi toutes les étapes de transports. S'ensuit la réponse du Maréchal accusant la réception de ces écrits ainsi quune seconde lettre dans laquelle il lui notifie quil lui fera parvenir les observations faites par Monsieur de Manson (1724-1809) sur son mémoire. Jacques Charles de Manson occupe alors le poste de colonel de brigade de la Révolution française. Dans son mémoire, Manson écrit quil partage la plupart des opinions du Chevalier et y ajoute ses propres idées. Sade répond à ces observations en argumentant et en rectifiant certaines des propositions de son interlocuteur: En récapitulant, nous voyons quune fonderie ne peut point être utile à Indret, dans un endroit isolé, où il ny a ni matière, ni combustible, ni moteur, ni consommation locale, ni moyen de tirer parti de tout le métal quon y apporte [...] (p.53). Louvrage se termine par une copie dune lettre du Chevalier de Sade adressée au Maréchal de Castries signalant la bonne réception de ses courriers ainsi que du mémoire de Monsieur de Manson. Intéressant témoignage de la poursuite des efforts de modernisation de la marine française après le conflit nord-américain. Très rare document dont on ne répertorie seulement deux exemplaires en fonds publics et aucun passé en vente ces cinquante dernières années. 1 vol. 4to (270 x 214 mm) of : 60 pp. (including title). Endpapers and headbands. Publisher's paperback, untrimmed copy. (Soiling, stains and defects of use). Unique edition of this rare memoir dealing with the administration of foundries employed by the navy, due to Louis Chevalier de Sade, addressed to the Minister of the Navy, Marshal de Castries. Publisher's paperback, untrimmed copy. (Soiling, stains and defects of use). Louis Chevalier de Sade (1753-1832), a learned aristocrat and cousin of the Divin Marquis, was a privileged witness of the American War of Independence, the end of the Ancien Régime, the French Revolution, the Consulate, the Empire and the Restoration. Unlike the Marquis, the Chevalier is a man of the Ancien Régime. He is distinguished by his unorthodox training and background for a writer and intellectual of his time. Coming from the modest branch of the Sade family, the Eyguieres, unlike the Marquis who descended from the noble branch of the Saumane, Louis de Sade was sent at a very young age, after a stay with the Jesuits, to the harsh boarding school of the Abbé Choquart where he frequented Mirabeau and of which he did not keep a flamboyant memory. At the age of fifteen, the Chevalier was incorporated into the navy and it is thus as a perfect autodidact that he acquired most of his considerable knowledge. Thus, unlike many of his educated contemporaries, he knew neither Greek nor Latin, but he had a vast knowledge in all fields of the physical and human sciences. This is evidenced not only by his manuscripts, but also by his publications as well as by the tasks entrusted to him: command of a squadron, installation of Benjamin Franklin's new invention, the lightning rod, on all the civilian ships of the Brest navy, numerous missions of intercession during the early revolutionary period and requests for articles in several short-lived counter-revolutionary journals. Charles Eugène Gabriel de La Croix de Castries (1727-1801), Marquis de Castries, Baron of the States of Languedoc, Castelnau and Montjouvent, Count of Charlus, Lord of Puylaurens and Lézignan, was also Marshal of France and Secretary of State of the Navy. In the context of the American War of Independence, he reorganized the fleet and had the Council adopt the new maritime strategy that led to success during the war; ships were redeployed to take into account the globalization of the conflict and squadrons were entrusted to new, more offensive leaders, such as the Count of Grasse (1722-1788). These choices contributed in part to the Franco-American victory of 1781. In his memorandum addressed to the Marshal, Sade questioned the operation and usefulness of the Indret foundry, then under construction, which was intended to recast the cannons out of use in order to manufacture new ones. His proposal was as follows: instead of building this foundry, he suggested equipping the ports (where the cannons were located) with melting furnaces to melt them down on the spot, thus avoiding all the transport steps. The Marshal's reply acknowledging the receipt of these writings followed, as well as a second letter in which he notified him that he would send him the observations made by Monsieur de Manson (1724-1809) on his memorandum. Jacques Charles de Manson was then a colonel of the French Revolutionary Brigade. In his memoir, Manson wrote that he shared most of the Chevalier's opinions and added his own ideas. Sade responds to these observations by arguing and rectifying some of his interlocutor's proposals: "Summing up, we see that a foundry cannot be useful in Indret, in an isolated place, where there is no material, no fuel, no engine, no local consumption, no way to take advantage of all the metal that is brought there [...]" [translated from French] (p.53). The work ends with a copy of a letter from the Chevalier de Sade addressed to the Maréchal de Castries indicating the good reception of his mails as well as the memorandum of Monsieur de Manson. Interesting testimony to the continuing efforts to modernize the French navy after the North American conflict. Very rare document of which only two copies are listed in public collections and none have been sold in the last fifty years.‎

‎Mission suicide.‎

‎France-Empire. 1958. in-8. Broché. Etat d'usage, Couv. défraîchie, Dos frotté, Intérieur acceptable. Paris, France-Empire, 1958, in 8, broché, photos, 300 pp.. . . . Classification Dewey : 359-Marine militaire‎

‎MA-025 - Lieu d'édition : Paris Classification Dewey : 359-Marine militaire‎

‎Mission suicide. Traduction de R. Jouan.‎

‎ Paris, France-Empire, 1958. Petit in-8, broché,avec jaquette illustrée, 300 pp. Planches hors-texte,bon état. ‎

‎Histoire du Canada et voyages que les frères Mineurs Recollects y ont faicts pour la conversion des infidelles.‎

‎Paris, Claude Sonnius, 1636. In-8 (marg. 16,6 x 10,5 cms) de 1-312 pp. , (2)ff. (musique), (313)-1005 pp., (45)pp. de table. Ex-libris griffoné au titre. Anciennes restaurations marginales de papier à 16 feuillets (dont des cachets ex-libris découpés) [ titre et aux ff. Giii, Miii (perte de 5 lettres), Nv, Tvi, Bbi (perte de 10 lettres, mouillure angulaire), Cci, Iiiii, Ppv, Qqii (mouillure angulaire), Xxvii, Eeei, Gggi (perte de 25 lettres, mouillure angulaire), Llliii, Qqqvii (perte de 10 lettres), Rrrv (perte de 18 lettres)]. Toutes les lettres manquantes ont été réécrites à l'encre. Notre ouvrage est lacunaire de 20 feuillets ( f.Dii, de 2 cahiers V et X (soit 16 ff.), des 2 ff. de musique et le dernier feuillet de table. Ceux-ci ont été tous remplacés par de beaux fac-similés sur papier ancien.). Vélin souple de l'époque. Titre à l'encre au dos. (réemboité dans sa reliure, gardes renouvelées).‎

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‎Edition originale d'une extrème rareté. Des frères récollets accompagnèrent Champlain en Nouvelle-France en 1615 ; ils s'établirent à Québec dans une plus large mesure que les jésuites, mais en furent chassés en 1629 après la prise de Québec par les Britanniques. Le père Sagard a vécu parmi les Hurons dans l'actuel sud de l'Ontario de 1623 à 1624 et fournit ici de riches détails sur la culture et la langue. Cet ouvrage est considéré comme une extension de son premier Grand Voyage, qui détaillait « les voyages et les travaux missionnaires des Récollets parmi les Indiens du Canada ». Les voyages et les travaux missionnaires des Récollets parmi les Indiens du Canada, pendant neuf ans avant l'arrivée du Père Sagard, forment le sujet du Livre I. Le récit de son Grand Voyage au Pays des Hurons, paru trois ans auparavant. , est étendu par des détails supplémentaires, des chapitres xxii. Le Père Sagard publia cet ouvrage après que Richelieu eut refusé de réintégrer les Récollets en France, donnant la préférence aux Jésuites. Sabin 74885 ("extrêmement rare"). Oeuvre maîtresse de Gabriel Sagard, lHistoire du Canada, est un texte essentiel pour connaître les débuts de la colonisation française en Amérique du Nord. ‎

‎LE PROGRES MARITIME, étude économique et commerciale. Paris J Baudry 1869. In-8 400pp. Demi chagrin rouge, dos à nerfs orné de fleurons dorés, rel époque. Envoi de l'auteur. Bel exp.‎

‎La situation de la marine commerciale, la construction des coques, des machines l'importance des colonies...‎

‎Fera-t-il beau demain...‎

‎Paris,Éditions du Compas 1959,reliure de l'éditeur,spirale in-8,sous jaquette,24 pp.La jaquette présente de légers manques et déchirures.Bon état.‎

‎LA VEUVE DE SAINT-PIERRE‎

‎FLEUVE NOIR. 2000. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 222 pages. D'après l'oeuvre de Claude Faraldo. . . . Classification Dewey : 843.081-Le roman historique‎

‎ Classification Dewey : 843.081-Le roman historique‎