Tadeyoshi SAKURAI, lieutenant d'Infanterie - Introduction du maréchal OYAMA - Autographe et Strophes du général NOGI - Préface par le COMTE OKUMA.
Reference : 47429
(1913)
1913 PARIS, Challamel, 1913 - 1 ère Edition - Reliure 1/2 basane - Dos à nerfs - Gardes ornées - Signet - In-8, 140 x 190 - 378 pages, ycompris table des matières, hors-texte: Portrait du Lieutenant SAKURAÏ, 2 cartes dépliantes et un croquis des fortifications de Port-Arthur.- Très bel exemplaire - Réf. 47429
Cnformément à nos conditions générales de vente :Les frais de port sont affichés à titre indicatif. Il se peut que nous devions vous contacter pour vous informer du coût de laffranchissement supplémentaire en fonction du poids et du nombre de livres, surtout pour les envois internationaux Cependant vu l'augmentation des tarifs postaux à l'internationale, nous pouvons expédier les ouvrages en point relais MONDIAL RELAY pour les pays suivants : Allemagne, Autriche, Belgique, Espagne, Italie, Luxembourg, Pays-Bas, Pologne, et Portugal. Merci de nous indiquer en retour le point relais choisi ainsi que votre numéro de téléphone mobile & adresse Courriel pour assurer le suivi du colis.N'hésitez pas à nous interroger.In accordance with our general terms and conditions of sale:Shipping costs are displayed for informational purposes only. We may need to contact you to inform you of the additional postage costs depending on the weight and number of books, especially for international shipments.However, given the increase in international postal rates, we can ship books via Mondial Relay to the following countries: Germany, Austria, Belgium, Spain, Italy, Luxembourg, Netherlands, Poland, and Portugal. Please provide us with your chosen Mondial Relay point, as well as your mobile phone number and email address to ensure package tracking.Please feel free to contact us with any questions
Couverture rigide P, Seghers , 1962 , in12 carré , cartonnage éditeur , 380pp , 28 p d' illustrations hors texte. Langue: Français
Perrin 1988 In-8 broché 22,5 cm sur 14,1. 460 pages. Ouvrage avec annotations au crayon. Très bon état d’occasion.
Très bon état d’occasion
1991 Paris, Economica (Etudes d'Histoire Maritime), 1991, grand in 8° broché, 94 pages ; figures.
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Seghers. 1962. In-12. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paris, Seghers, 1962, in 12, reliure éditeur, photos, 380 pp.. . . . Classification Dewey : 359-Marine militaire
MA-026 - Lieu d'édition : Paris Classification Dewey : 359-Marine militaire
Cartonnage de l'éditeur, 16X14 cm, 1962, 380 pages, photos en noir, collection seghers. Très bon état.
SEGHERS. 1962. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 378 Pages - Quelques planches photos en noir et blanc. . . . Classification Dewey : 359-Marine militaire
DEPOT LEGAL 1962 Classification Dewey : 359-Marine militaire
EDITIONS MARITIMES & D'OUTRE MER. 1982. In-4. Relié. Etat d'usage, 1er plat abîmé, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 357 pages - quelques illustrations en noir et blanc dans le texte - textes sur deux colonnes.. . . . Classification Dewey : 386-Marine
Classification Dewey : 386-Marine
PARIS. TALLANDIER. 2002. IN-8 (17,5 X 24,5 CENTIMETRES ENVIRON) DE 576 PAGES, RELIURE DE L'EDITEUR A LA BRADEL PERCALINE BLEUE, TITRE ARGENTE, SOUS JAQUETTE ILLUSTREE EN COULEURS. AVEC QUELQUES PORTRAITS. COMPLETE PAR UNE BIBLIOGRAPHIE, UN INDEX CHRONOLOGIQUE ET UN INDEX GEOGRAPHIQUE.
BEL EXEMPLAIRE.
Paris, Éditions Maritime et d'Outre-Mer, 1982, in-4to, 357 p. à double col., cartonnage original ill. (reliure de l’éditeur). Bel état.
Au fil de quelques 850 biographies, nous avons tente de faire revivre ce monde multiforme, souvent pittoresque, peuplé de personnalités puissantes qui, trop souvent dans l'indifférence de la Nation, a su apporté sa contribution au rayonnement français et a laissé son empreinte dans les régions du monde les plus variées (Avant-propos de l'auteur, extrait).
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1982 Paris, Editions Maritimes et d'Outre-Mer, 1982, in 4°, reliure bleue de l'éditeur, 357 pages ; texte sur 2 colonnes ; portraits et illustrations.
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Tallandier Tallandier, 2002. In-8 carré relié plein cartonnage éditeur sous jaquette de 573 pages. Très bon état
Toutes les expéditions sont faites en suivi au-dessus de 25 euros. Expédition quotidienne pour les envois simples, suivis, recommandés ou Colissimo.
(Paris), Editions maritimes d'outre-mer, 1982 in-4, 357 pp., illustrations in-t., texte en colonne, bradel illustré (reliure de l'éditeur). légère usure d'usage mais néanmoins bon exemplaire.
Edition originale de cet utile inventaire par un inspecteur général des Archives de France. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.
Tallandier, 2002, 573 p., cartonnage éditeur sous jaquette, bon état.
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Tallandier 2002 In 8 cartonné sous jaquette, 573 pp
Très bon état d’occasion
Editions Maritimes d'Outre -Mer, 1982 - Reliure cartonnée illustrée éditeur - 358 pages - Bon exemplaire
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P , Seghers , 1962 , in12 carré , br , 380 pp , illustrations. Langue: Français
1982 cartonné bleu-marine éditeur in-quarto (editor blue hard-back in-quarto), dos et plats imprimés (spine and cover printed), toutes tranches lisses (all smooth edges), pages de garde blanches (white endpapers), page de faux-titre (half title page), texte 2 colonnes (text - 2 coloumns), illustrations : orné de bandeaux - lettrines et de culs-de-lampe (illuminated of headpieces and dropped initials and of tailpieces), 358 pages, 1982 à Paris Editions Maritimes et d'Outre-Mer,
avant-propos de l'auteur (author's foreword) - bon état (very good condition)
2003 Guéret, Sté des Sciences Naturelles de la Creuse (Etudes Creusoises, XVIII), 2003, petit in 8° broché, 232 pages ; portrait en frontispice.
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Paris, Perrin, 2008. In-8. Broché. Couverture illustrée. 404 pages. Index. Presque neuf
1988, Perrin, in-8 broché de 460 pages, L'histoire ignorée de a Marine française | Etat : bon état (Ref.: ref94733)
Perrin
Perrin. 1987. In-8. Broché. Etat d'usage, Coins frottés, Dos satisfaisant, Intérieur acceptable. 460 pages - quelques planches en noir et blanc hors texte. Tranches légèrement tachées.. . . . Classification Dewey : 359-Marine militaire
Classification Dewey : 359-Marine militaire
Perrin, 1987, in-8°, 460 pp, 12 pl. de documents hors texte, une carte, index, broché, couv. illustrée, bon état
La France a presque toujours entretenu avec la mer des rapports difficiles, basés souvent sur l'ignorance, l'indifférence et l'incompréhension. L'importance des océans, leur rôle moteur dans le développement des civilisations ont été fréquemment méconnus et les Français n'ont participé que tardivement au grand mouvement des découvertes. Le retard n'est-il pas, dans bien des domaines, une constante de notre histoire ? De tous les pays riches en frontières maritimes, la France est le seul chez lequel, malgré l'action énergique et lucide de quelques hommes d'état, de Richelieu à Georges Leygues, l'existence même d'une force navale sera périodiquement remise en cause, contestée dans son principe. Et d'ailleurs l'histoire de la Marine est fort peu connue des Français en dehors de quelques grandes figures comme Suffren Jean Bart ou Surcouf. Supprimer la marine restera une idée récurrente chez les gouvernants et tous les prétextes seront bons pour tenter de la justifier. L'histoire de la marine française est donc une étrange alternance de points forts et de faiblesses. La France sut, par épisodes, se construire de grandes flottes : celle de Louis XIV et Colbert, celle de Louis XVI, celle du second Empire, à la pointe du progrès technique, celle de la IIIe République finissante. Mais entre ces sommets, survinrent bien des méthodes d'abandon aux lourdes conséquences. Ces hauts et ces bas de la marine française, Etienne Taillemite, grand spécialiste de l'histoire maritime, nous les restitue avec clarté et précision, de la guerre de Cent Ans à nos jours. De défaites en victoires, d'amiraux malheureux en marins éclatants, de commis négligents en ministres lucides, de positions perdues en marchés reconquis, on mesure en parcourant ces six siècles combien la France a toujours eu besoin des océans et combien elle a parfois cruellement souffert de ses incohérences en matière navale. — "Par la force des choses, les Capétiens demeurent longtemps des terriens. Ce n'est qu'en 1203, par la prise de possession de la Normandie, qu'ils accéderont à la mer. Se posera alors le problème d'une force navale. Mais il faudra attendre... Richelieu pour mettre en oeuvre une politique maritime globale. Que de temps, que d'occasions perdus ! Les grands moteurs de l'économie ont toujours été les ports. C'est l'avis de Colbert et, plus tard, de Louis XVI. 1790 marque probablement l'apogée de la marine royale. Puis ce sera l'effon-drement révolutionnaire. Trafalgar préfigure Waterloo. Au XIXe siècle sous l'impulsion personnelle de Napoléon III, la « Royale » connaît un renouveau inespéré. Cet effort ne s'est pas démenti depuis et, de nos jours, la marine française est devenue la pointe de diamant de la dissuasion nucléaire. Une fort bonne étude." (Lectures, 1988) Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.
Perrin "Passé simple" 1988, in-8 broché, 462 p. (pliure angulaire au premier plat de couverture, sinon très bon état ; épuisé dans la collection) Cahier illustrations et index. Grand spécialiste de l'histoire maritime, l'auteur restitue avec clarté et précision les hauts et bas de la marine française, de la guerre de Cent Ans à nos jours.
Fayard, 1999, in-8 br., 725 p., 5 cartes, bon état.
Si depuis la fin du Moyen Age l'Europe a manifesté une vocation marquée pour l'exploration et l'appropriation du monde, la France (probablement en raison du désintérêt du pouvoir politique) est demeurée à l'écart des Grandes Découvertes, et sa participation à la connaissance géographique des océans est relativement modeste au Grand Siècle. Mais le rattrapage fut brillant aux XVIIIe et XIXe siècles. L'Encyclopédie, la mise en place d'institutions scientifiques nouvelles, l'élaboration de programmes complexes et ambitieux, la collaboration des marins et des savants, la conception de bâtiments mieux adaptés aux navigations lointaines ainsi qu'une meilleure organisation des conditions de vie à bord permirent aux Français de multiplier les expéditions. Les Bougainville, Lapérouse et autres Dumont d'Urville ont découvert des îles par centaines, établi des routes maritimes par dizaines, jeté les bases d'une exploration systématique de l'Australie, de la Nouvelle-Zélande, de l'Antarctique et de beaucoup d'autres terres. Cet ouvrage met en relief la figure d'hommes pour certains injustement oubliés mais qui, animés d'un courage exceptionnel dans un environnement difficile, réalistes, curieux, ouverts, ont accumulé une extraordinaire somme d'observations géographiques comme géologiques, botaniques et zoologiques - les collections qu'ils ont rapportées, par exemple celles du Muséum, sont uniques au monde. Les récits et les études qu'ils ont laissés s'inscrivent aussi parmi les premiers documents ethnographiques sur des peuples à la rencontre desquels ils sont allés le plus souvent sans esprit de conquête. Hostiles à une France repliée sur elle-même, soucieux d'écologie avant la lettre, ils ont également entrevu très tôt la nécessité d'une géopolitique étendue à l'ensemble du monde. L'épopée des marins français partis à la découverte du monde n'avait jamais été écrite dans sa totalité. Il fallait l'érudition et le sens du récit que l'on connaît à Etienne Taillemite, spécialiste de la marine et de la colonisation sous l'Ancien Régime, pour écrire une page aussi glorieuse que méconnue, Voir le sommaire sur photos jointes.