1982 Paris, Editions Maritimes et d'Outre-Mer, 1982, in 4°, reliure bleue de l'éditeur, 357 pages ; texte sur 2 colonnes ; portraits et illustrations.
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(Paris), Editions maritimes d'outre-mer, 1982 in-4, 357 pp., illustrations in-t., texte en colonne, bradel illustré (reliure de l'éditeur). légère usure d'usage mais néanmoins bon exemplaire.
Edition originale de cet utile inventaire par un inspecteur général des Archives de France. - - ACTUELLEMENT EN CONGÉS, DE RETOUR LE 17 AOÛT - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.
Tallandier Tallandier, 2002. In-8 carré relié plein cartonnage éditeur sous jaquette de 573 pages. Très bon état
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Editions Maritimes d'Outre -Mer, 1982 - Reliure cartonnée illustrée éditeur - 358 pages - Bon exemplaire
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P , Seghers , 1962 , in12 carré , br , 380 pp , illustrations. Langue: Français
1982 cartonné bleu-marine éditeur in-quarto (editor blue hard-back in-quarto), dos et plats imprimés (spine and cover printed), toutes tranches lisses (all smooth edges), pages de garde blanches (white endpapers), page de faux-titre (half title page), texte 2 colonnes (text - 2 coloumns), illustrations : orné de bandeaux - lettrines et de culs-de-lampe (illuminated of headpieces and dropped initials and of tailpieces), 358 pages, 1982 à Paris Editions Maritimes et d'Outre-Mer,
avant-propos de l'auteur (author's foreword) - bon état (very good condition)
2003 Guéret, Sté des Sciences Naturelles de la Creuse (Etudes Creusoises, XVIII), 2003, petit in 8° broché, 232 pages ; portrait en frontispice.
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Paris, Perrin, 2008. In-8. Broché. Couverture illustrée. 404 pages. Index. Presque neuf
1988, Perrin, in-8 broché de 460 pages, L'histoire ignorée de a Marine française | Etat : bon état (Ref.: ref94733)
Perrin
Perrin. 1987. In-8. Broché. Etat d'usage, Coins frottés, Dos satisfaisant, Intérieur acceptable. 460 pages - quelques planches en noir et blanc hors texte. Tranches légèrement tachées.. . . . Classification Dewey : 359-Marine militaire
Classification Dewey : 359-Marine militaire
Perrin "Passé simple" 1988, in-8 broché, 462 p. (pliure angulaire au premier plat de couverture, sinon très bon état ; épuisé dans la collection) Cahier illustrations et index. Grand spécialiste de l'histoire maritime, l'auteur restitue avec clarté et précision les hauts et bas de la marine française, de la guerre de Cent Ans à nos jours.
Perrin, 1987, in-8°, 460 pp, 12 pl. de documents hors texte, une carte, index, broché, couv. illustrée, bon état
La France a presque toujours entretenu avec la mer des rapports difficiles, basés souvent sur l'ignorance, l'indifférence et l'incompréhension. L'importance des océans, leur rôle moteur dans le développement des civilisations ont été fréquemment méconnus et les Français n'ont participé que tardivement au grand mouvement des découvertes. Le retard n'est-il pas, dans bien des domaines, une constante de notre histoire ? De tous les pays riches en frontières maritimes, la France est le seul chez lequel, malgré l'action énergique et lucide de quelques hommes d'état, de Richelieu à Georges Leygues, l'existence même d'une force navale sera périodiquement remise en cause, contestée dans son principe. Et d'ailleurs l'histoire de la Marine est fort peu connue des Français en dehors de quelques grandes figures comme Suffren Jean Bart ou Surcouf. Supprimer la marine restera une idée récurrente chez les gouvernants et tous les prétextes seront bons pour tenter de la justifier. L'histoire de la marine française est donc une étrange alternance de points forts et de faiblesses. La France sut, par épisodes, se construire de grandes flottes : celle de Louis XIV et Colbert, celle de Louis XVI, celle du second Empire, à la pointe du progrès technique, celle de la IIIe République finissante. Mais entre ces sommets, survinrent bien des méthodes d'abandon aux lourdes conséquences. Ces hauts et ces bas de la marine française, Etienne Taillemite, grand spécialiste de l'histoire maritime, nous les restitue avec clarté et précision, de la guerre de Cent Ans à nos jours. De défaites en victoires, d'amiraux malheureux en marins éclatants, de commis négligents en ministres lucides, de positions perdues en marchés reconquis, on mesure en parcourant ces six siècles combien la France a toujours eu besoin des océans et combien elle a parfois cruellement souffert de ses incohérences en matière navale. — "Par la force des choses, les Capétiens demeurent longtemps des terriens. Ce n'est qu'en 1203, par la prise de possession de la Normandie, qu'ils accéderont à la mer. Se posera alors le problème d'une force navale. Mais il faudra attendre... Richelieu pour mettre en oeuvre une politique maritime globale. Que de temps, que d'occasions perdus ! Les grands moteurs de l'économie ont toujours été les ports. C'est l'avis de Colbert et, plus tard, de Louis XVI. 1790 marque probablement l'apogée de la marine royale. Puis ce sera l'effon-drement révolutionnaire. Trafalgar préfigure Waterloo. Au XIXe siècle sous l'impulsion personnelle de Napoléon III, la « Royale » connaît un renouveau inespéré. Cet effort ne s'est pas démenti depuis et, de nos jours, la marine française est devenue la pointe de diamant de la dissuasion nucléaire. Une fort bonne étude." (Lectures, 1988) Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.
Fayard, 1999, in-8 br., 725 p., 5 cartes, bon état.
Si depuis la fin du Moyen Age l'Europe a manifesté une vocation marquée pour l'exploration et l'appropriation du monde, la France (probablement en raison du désintérêt du pouvoir politique) est demeurée à l'écart des Grandes Découvertes, et sa participation à la connaissance géographique des océans est relativement modeste au Grand Siècle. Mais le rattrapage fut brillant aux XVIIIe et XIXe siècles. L'Encyclopédie, la mise en place d'institutions scientifiques nouvelles, l'élaboration de programmes complexes et ambitieux, la collaboration des marins et des savants, la conception de bâtiments mieux adaptés aux navigations lointaines ainsi qu'une meilleure organisation des conditions de vie à bord permirent aux Français de multiplier les expéditions. Les Bougainville, Lapérouse et autres Dumont d'Urville ont découvert des îles par centaines, établi des routes maritimes par dizaines, jeté les bases d'une exploration systématique de l'Australie, de la Nouvelle-Zélande, de l'Antarctique et de beaucoup d'autres terres. Cet ouvrage met en relief la figure d'hommes pour certains injustement oubliés mais qui, animés d'un courage exceptionnel dans un environnement difficile, réalistes, curieux, ouverts, ont accumulé une extraordinaire somme d'observations géographiques comme géologiques, botaniques et zoologiques - les collections qu'ils ont rapportées, par exemple celles du Muséum, sont uniques au monde. Les récits et les études qu'ils ont laissés s'inscrivent aussi parmi les premiers documents ethnographiques sur des peuples à la rencontre desquels ils sont allés le plus souvent sans esprit de conquête. Hostiles à une France repliée sur elle-même, soucieux d'écologie avant la lettre, ils ont également entrevu très tôt la nécessité d'une géopolitique étendue à l'ensemble du monde. L'épopée des marins français partis à la découverte du monde n'avait jamais été écrite dans sa totalité. Il fallait l'érudition et le sens du récit que l'on connaît à Etienne Taillemite, spécialiste de la marine et de la colonisation sous l'Ancien Régime, pour écrire une page aussi glorieuse que méconnue, Voir le sommaire sur photos jointes.
TAILLEMITE (Etienne) et Denis LIEPPE (dir.).
Reference : 91466
(1997)
ISBN : 9782840500933
Presses de l'Université de Paris-Sorbonne, 1997, gr. in-8°, 298 pp, 31 gravures, cartes et plans (dont 5 en couleurs sur 4 pl. hors texte), notes bibliographiques, broché, couv. illustrée, bon état
Au temps des grandes découvertes, la frontière des espaces inconnus se déplace de l’océan vers les nouveaux continents. L’axe de l’imaginaire maritime change de direction : il devient vertical. Quels enjeux pour cette percée européenne ? Retour sur les rivalités entre les différentes puissances maritimes. — 10 études érudites par Hervé Coutau-Bégarie (Quelques observations sur les aspects tactiques et stratégiques de la guerre sur mer au XVIIIe siècle), Philippe Hrodej (L'Amiral Du Casse), Jean Bérenger (La rivalité franco-anglaise en Amérique du Nord, 1689-1783), Michel Vergé-Franceschi (les officiers des marines de guerre française et anglaise), l'Amiral Bellec, Philippe Haudrère, Jacques Weber (Les Comptoirs, la mer et l'Inde au temps des Compagnies), Pierre Pluchon, François Moureau (La littérature des voyages maritimes), Monique Pelletier. Conclusion par Etienne Taillemite. Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.
PERRIN. 1987. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 460 pages. Quelques planches d'illustrations en noir et blanc.. . . . Classification Dewey : 386-Marine
Classification Dewey : 386-Marine
PRESSES DE L'UNIVERSITE DE PARIS-SORBONNE. 2001. In-8. Broché. Etat d'usage, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 328 pages - quelques illustrations et cartes en noir et blanc et en couleurs dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 386-Marine
Classification Dewey : 386-Marine
PRESSES DE L UNIVERSITE DE PARIS- SORBONNE. 2001. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 328 pages. . . . Classification Dewey : 386-Marine
Classification Dewey : 386-Marine
Presses de l'Université de Paris-Sorbonne, 2001, in-8 br.,328 p., 6 planches en coul., ill. in-t., bon état.
La Gabrielle, navire des La Trémoille (1489-1496) - Les Pays-Bas et la mer à l'époque de Charles Quint - La menace barbaresque en Corse et la construction d'un système de défense (1510-1610) -L'habitation Santo-Domingo ; caractères et problèmes des plantations sucrières dominguoise -Colonisations et paysages dominguois - Le chef d'escadre Jean Erard, sieur de Bellisle (1637-1704) -La conversion d'un officier de marine protestant sous Louis XIV - Bougainville autour du monde : du voyageur à l'écrivain. Voir le sommaire complet sur photos jointes.
Nouvelle édition. Paris. Hachette. 1910. In-12 (124 x 180mm) percaline lie de vin de l'éditeur, ornée noir et or sur les 2 plats et le dos, gardes bleues, tranches rouges, 3ff., 443 pages, nombreuses illustrations hors texte. Reliure très lgt frottée sinon bel exemplaire, exempt de rousseurs.
London, Sampson Low, Marston & Co. Ltd., s.d. (1944), fort in-12 à l'italienne, xii-612 pp, très nombreuses planches hors texte (certaines en couleurs), cartonnage pleine toile noire de l'éditeur, bon état. Texte en anglais
Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.
1987 Paris, Presses de la Cité, 1987. Un volume in-8 dos collé, couverture illustrée, 454 pages. Bon état.
La librairie est ouverte du mardi au samedi de 9h30 à 12h30 et de 13h30 à 19h00. Commandes par courriel ou téléphone. Envoi rapide, emballage soigné.
Paris. Librairie de France. 1929. In-8 (140 x 193mm) broché, couverture imprimée en rouge et noir, 376, (1) pages. Assez bon exemplaire.
1953 broché in-octavo sous jaquette illustrée en couleurs sur le recto et imprimée sur le verso paperback with dustjacket illustated), dos blanc (white spine), tanches non rognées (edges no smoth, illustrations hors-texte (full page engraving), 207 pages, 1953 à Paris Amiot - Dumont,
Collection "Bibliothèque de la Mer", traduit de l'Anglais par Michel Bourdet-Pléville - bon état (very good condition)
Amiot-Dumont Bibliothèque de la Mer Relié 1952 In-8 (16,5 x 21,7 cm), reliure demi-toile, dos lisse, pièce de titre, couverture conservée, 205 pages, quelques photographies en noir hors texte ; très bon état général. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.
Tanger. P. G. Evrard. s.d. ca 1950. In-8 (135 x 208 mm) broché, couverture illustrée couleurs, 104 pages, illustrations en noir dans le texte et plan de Tanger en couleurs sur double page. Couverture défraîchie, bon état intérieur.