‎Histoire des aventuriers flibustiers qui se sont signalés dans les Indes. Contenant ce qu'ils y ont fait de remarquable, avec la vie, les moeurs & les coutumes des Boucaniers, & des habitants de St. Domingue & de la Tortue ; une description exacte de ces lieux, & un état des offices, tant Ecclésiastiques que Séculiers, & ce que les Grands Princes de l'Europe y possèdent. Le tout enrichi de cartes géographiques & de figures en taille-douce. Nouvelle édition, …. ‎

‎Trévoux, par la Compagnie, 1744, 3 (4) volumes in-12 (17x10,5cm), (6) ff., 394 pp. ; (1) f., 428 pp. ; 346 pp., illustré de 7 cartes et plans, manque le frontispice au tome 1, veau marbré époque, dos à nerfs ornés avec pièces de titre et de tomaison grenat, tranches rouges, 4 planches détachées, frottements, épidermures plus marquées au tome 2, coiffes arasées au tome 2, petit manque au tome 1, coins usés, coupes usées au tome 2, manque de papier en marge p. 11, sans atteinte au texte. ‎

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‎Fameuse histoire de la flibuste et des boucaniers des Antilles, parue pour la première fois en 1686. Cette édition contient le Journal du voyage fait à la Mer du Sud par Raveneau de Lussan, publié pour la première fois en 1689. Manque le tome 4 contenant l'Histoire des pirates anglois par le Capitaine Charles Johnson avec le récit des deux femmes pirates, Marie Read et Anne Bonny. Exemplaire bien complet de la liste des "noms des gouverneurs pour le roi sur la côte de Saint Domingue & ailleurs, avec ceux des principaux aventuriers flibustiers, dont il est parlé dans cette histoire", figurant à la fin du tome I. Alexandre-Olivier Oexmelin (ou Exquemelin), fils d'un apothicaire protestant de Honfleur, devient chirurgien après des études en Hollande. En 1666, il s'engage auprès de la Compagnie des Indes Occidentales et arrive à la Tortue en juillet. Vendu comme engagé pour trois ans, il rejoint ensuite les boucaniers puis la flibuste comme chirurgien de bord. Il participe notamment au sac de Panama en 1671 avec Henry Morgan et au pillage de Carthagène des Indes en 1697, l'une des attaques pirates les plus célèbres. M1-Et2 ‎

‎HISTOIRE DES AVENTURIERS, des flibustiers, et des boucaniers d'Amérique ‎

‎Paris Aux Editions de la Sirène 1920 in 12 (19x12) 1 volume broché, couverture illustrée, 254 pages [1]. Traduite du hollandais. Alexandre-Olivier Exquemelin ou Oexmelin, 1645-1707, médecin et flibustier français, chirurgien des Aventuriers de 1666 à 1672. Bel exemplaire ( Photographies sur demande / We can send pictures of this book on simple request ) ‎

‎Très bon Broché ‎

‎Rapport sur le fonctionnement de l'office de la navigation pendant l'exercice 1952‎

‎Ministère des travaux publics et de la reconstruct 1952 in4. 1952. Broché.‎

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‎bon état de conservation intérieur propre bonne tenue couverture ternie carte dépliante in-fine‎

‎Histoire critique du siège de Paris‎

‎DENTU E.. 1871. In-12. Relié toilé. Etat d'usage, Couv. légèrement passée, Dos satisfaisant, Quelques rousseurs. 360 pages. Titre, filetssur pièce de titre bleue. Fleurons dorés sur le dos en toile grise. Plats marbrés.. . . . Classification Dewey : 944.0811-Guerre et révolution de 1870/1871‎

‎Récit des évènements depuis le 4 septembre jusqu'à l'évacuation de Paris par les Allemands. Classification Dewey : 944.0811-Guerre et révolution de 1870/1871‎

‎Aen Aovc Faoma‎

‎AEn - AOVC - FAOMA. Non daté. In-4. Broché. Bon état, Couv. partiel. décollorée, Dos abîmé, Intérieur frais. 236 pages augmentées de nombreuses photos en couleurs dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 386-Marine‎

‎ Classification Dewey : 386-Marine‎

‎Projet de décret présenté le 11 février 1792 concernant plusieurs officiers militaires de la Marine.‎

‎Paris, Imprimerie Nationale, s.d. (1792) in-8, 3 pp. ‎

‎Jean-Marin Grégoire était député de Seine-Inférieure.Martin et Walter, 15736. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.‎

‎Cette grande dame que fut “la Transat”.‎

‎ Editions Marcel-Didier Vrac, 1994, gr. in-8°, 208 pp, 25 photos sur 8 pl. hors texte, historique de la ligne de l'Atlantique Nord et évolution du matériel naval en annexe, broché, couv. illustrée, bon état‎

‎Cent vingt-quatre années séparent les premiers morutiers de la Compagnie Générale Maritime – d'où est née la Transat – de la vente du “France” au Havre en 1979. En témoin privilégié des 40 dernières années de cette longue histoire, Charles Offrey en retrace les grands moments, alternance de succès, de fastes, de crises et de deuils, avec une place spéciale réservée à la ligne de l'Atlantique Nord. C'est sans conteste à ses grands paquebots que le nom de la Compagnie Générale Transatlantique reste indissolublement attaché. “Normandie” et “France” qui ont cumulé, en leur temps, les titres de plus grand, de plus beau, de plus célèbre paquebot du monde... ‎

‎Chroniques Transatlantiques‎

‎Editions MDV 2000 In-8 relié 27,2 cm sur 22,8. 167 pages. Très bon état d’occasion.‎

‎ Très bon état d’occasion ‎

‎Chronique transatlantique du 20ème siècle - Des hommes et navires qui l'ont marquée ‎

‎Le Touvet, Editions Marcel-Didier Vrac, 2000, in-4 rel. cart. (23 x 27), 167 p., nombreuses ill., n. et b. et coul. (photos, planches dépl. de navires), très bon état. ‎

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‎Les annales transatlantiques du XXe siècle ont été marquées par des réalisations qui font honneur au pavillon français et aux hommes qui les ont conçues. Des paquebots comme La Provence en 1906, France II en 1912, Paris en 1921, Ile-de-France en 1927, Normandie en 1935, Liberté en 1946 et le dernier France en 1962 ; des armateurs comme Jules-Charles Roux, John Dal Piaz, Marcel Olivier, Henri Cangardel, Jean Marie et Edmond Lanier en sont des illustrations. Charles Offrey, dont la carrière à la Compagnie générale transatlantique couvre quarante ans de cette histoire, la retrace en évoquant le souvenir de ces navires, leurs caractéristiques, leurs décors, leurs passagers, leurs exploits et celui de ces grands patrons qui s'y sont identifiés. Au début d'un nouveau millénaire, cette chronique vient à point nous rappeler qu'il est des domaines dont nous pouvons tirer quelque légitime fierté, comme celui de la marine marchande quand la France possédait encore une flotte de commerce digne de ce nom. Cet ouvrage est largement illustré d'une centaine de documents, souvent inédits, en couleur ou noir et blanc et de quatre dépliants couleur de coupes de bateaux (Paris, Ile-de-France, Normandie et France). Voir le sommaire sur photos jointes. ‎

‎"Terminé pour les machines - Le dossier ""France"""‎

‎Presses de la cité. 1974. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 250 pages augmentées de quelques planches en noir et blanc hors texte.. . . . Classification Dewey : 359-Marine militaire‎

‎Préface de Pierre Daninos. Classification Dewey : 359-Marine militaire‎

‎Terminé pour les machines, le dossier France, préface de Pierre Daninos, Paris, Presses de la Cité, 1974.‎

‎1 vol. in-8° br., couv. pelliculée illustrée, 250 p. + illustrations, Très bon état d'occasion. ‎

‎L'assassin.-‎

‎Traduit de l'anglais par Louis POSTIF. Paris. Nouvelle Revue Critique. 1939. In-12 (120 x 188mm) broché, couverture crème, imprimée et illustrée en rouge et noir, 251 pages. Edition originale de la traduction française sur papier d'édition. Petits défauts mais assez bon exemplaire non coupé, non rogné. Peu courant (2).‎

‎L'auteur est un des leaders de la littérature irlandaise du début du XXe siècle. L'Irlande, sa terre, son combat pour l'indépendance, sont au coeur de son oeuvre. (d'après Wikipédia). ‎

‎La Bataille du Cap Nord.‎

‎Presses de la Cité. 1964. in-8. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paris, Presses de la Cité, 1964, in 8, reliure éditeur sous jaquette, photos, 250 pp.. Avec Jaquette. . . Classification Dewey : 359-Marine militaire‎

‎MA-022 - Lieu d'édition : Paris Classification Dewey : 359-Marine militaire‎

‎La bataille du Cap Nord.‎

‎ Presses de la Cité, 1964, in-8°, 251 pp, 12 pl. de photos hors texte, cartes, cart. éditeur, jaquette illustrée, bon état‎

‎La destruction du Scharnhorst le 26 décembre 1943. — Par crainte de voir les Alliés débarquer en Norvège, Hitler concentra au nord de ce pays ses navires de surface. Mais, bientôt il ne resta plus que le cuirassé Tirpitz et le croiseur de bataille Scharnhorst. Des sous-marins nains britanniques mirent le premier hors de combat ; cependant, la seule présence du second constituait une grave menace pour les importants convois que l’Angleterre faisait passer en Russie. Pour y parer, des forces relativement puissantes durent être maintenues dans le nord par les Britanniques. Le 25 décembre 1943, le Scharnhorst prit la mer pour attaquer un de ces convois qu’il croyait faiblement défendu. Une série de coïncidences favorables aux Britanniques et des fautes commises par l’amiral allemand permirent au cuirassé-amiral de la Home Fleet, le Duke of York, de le rejoindre et de l’écraser sous son feu. Le croiseur de bataille allemand était si résistant qu’il fallut onze torpilles et un nombre considérable d’obus pour le couler. Sa disparition transforma radicalement la situation stratégique dans les eaux nordiques. Ce récit, loin d’être purement technique, est extrêmement vivant, l’auteur ayant pris contact avec la plupart des acteurs du drame. Il est, de plus, fort intéressant, car il se rapporte à ce qui restera probablement le dernier des engagements classiques entre navires de surface. ‎

‎CANOTS DE LEGENDE‎

‎SOLINE. 2000. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 128 pages. Nombreuses photos couleurs dans et hors texte. . . . Classification Dewey : 386-Marine‎

‎ Classification Dewey : 386-Marine‎

‎ATLANTIQUE NORD‎

‎ 2004 Hoebeke Couverture souple 2004 Grand in8 broché, 435 pp . Une petite tache sur une tranche . ‎

‎Vasa le navire arraché aux sables.‎

‎René Julliard. 1963. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 159 pages - couverture contrepliée - quelques planches en noir et blanc.. . . . Classification Dewey : 359-Marine militaire‎

‎Récit adapté du suédois par J. et S.Ouvaroff. Classification Dewey : 359-Marine militaire‎

‎VASA. Le navire arraché aux sables.‎

‎Paris, Julliard, (9 avril) 1963. In-8, broché, 58 photographies hors texte.‎

‎Récit adapté du suédois par J. et S. Ouvaroff. Exemplaire du service de presse. [8364]‎

‎L'Ere atomique et la Philosophie d'Extrême-Orient.-‎

‎Vrin. 1967. In-8 br. 152pp.‎

‎Stock of the Antarctic Minke Whale.‎

‎1970 51 p., 22 figs, 3 pls, wrappers. Published in: The Scientific Reports of the Whales Research Institute.‎

‎Kawamura Collection. World Seashells of Rarity and Beauty.‎

‎1983 iii, 12 p., 48 coloured plates, paperbound. Good copy.‎

‎Abc de la navigation‎

‎Arthaud 1987 122 pages in-8. 1987. broché. 122 pages. Nombreuses figures en noir‎

‎Etat correct. Des rousseurs aux tranches sinon bon état‎

‎LA MER ET SES DANGERS‎

‎DU PLAISANCIER. 1995. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 207 pages. . . . Classification Dewey : 386-Marine‎

‎ Classification Dewey : 386-Marine‎

‎BIBLIOTHEQUE DE TRAVAIL 1951 - LES PHARES‎

‎ 1951 plaquette (booklet) in-octavo, couverture recto avec un petite illustration (front cover illustrated), illustrations in texte (in text), 24 pages, 1951 Cannes Editions de l'Imprimerie à l'Ecole,‎

‎Collection "Bibliothèque de Travail" collection de brochures mensuelles pour le travail libre des enfants, numéro 151 - bon état (very good condition) ‎

‎JEAN RIGAUD L'Ile d'Yeu‎

‎INTRODUCTION DE MICHEL BERNARD, PEINTRE DE LA MARINE-EDITION A L'OCCASION DE L'EXPOSITION POUR LE CENTENAIRE DE LA NAISSANCE DU PEINTRE-RICHE ICONOGRAPHIE-64 PAGES-26 CM X 18,7 CM-OBLONG-(400L)‎

‎COUVERTURE RIGIDE ETAT NEUF‎