Gallimard, Paris. Ed. Gallimard. 2006, 159 pages. Volume broché. Format : 12,5 x 18. avec nombreuses photos, cartes et dessins en couleur.
Très bon état général
Découvertes Gallimard Broché D'occasion bon état 08/06/2006 160 pages
1929 Cherbourg, Edité par Pierre Le Conte et Imprimé à Caen , Aout 1929 ; in-12° oblong cousu par une cordelette tressée bleu, blanc , rouge, couverture grise imprimée en rouge ; (20)pp. illustré de dessins par Pierre le Conte en noir et de 2 photographies du vaisseau.
Le Valmy ,était uncontre-torpilleur de 2.500 t. et 39 n, construit par les chantier et ateliers de St-Nazaire Penhoet. Rares piqûres. ( CO1)
Paris Librairie Vuibert 1910 In-4, demi-chagrin rouge, plats de papier chagriné rouge ornés d'un large encadrement poussé à froid, armoiries de la ville de Paris poussées or sur le premier plat, dos à nerfs orné de filets et fleurons poussés or; doublures et gardes de papier marbré, tranches dorées (reliure de l'éditeur).Edition originale de cet ouvrage divisé en neuf parties: Le Port de guerre - Le Navire de guerre à travers les âges - Le Navire de guerre moderne - L'Artillerie navale - Le Personnel, les officiers, les équipages, la vie à bord - La navigation - La Navigation en groupe, le combat - Sous l'eau - Notre marine et nos marins. L'illustration dAlbert Sébille comporte 9 planches hors texte en noir et blanc, une planche en couleurs recto verso représentant des pavillons, et 280 dessins et cartes dans le texte et à pleine page. Cet exemplaire, qui a été offert en guise de prix d'excellence, porte sur le premier plat, poussées or, les armes de la ville de Paris et la mention Prix Municipal d'Excellence. Bel exemplaire, bien complet du catalogue de léditeur.
in-4 de 8 pp
Longue et importante lettre donnant des nouvelles de l'escadre de l'amiral Willaumez partie de France pour couper la route aux grands convois anglais, et victime d'un ouragan le 19 août 1806 au sud des Bermudes.Le capitaine de Kergariou qui commande la frégate La Valeureuse a pu se réfugier dans la rivière Delaware où il attend que son navire soit réparé pour pouvoir rejoindre Philadelphie.Il raconte comment, après avoir été séparé de l'ensemble de l'escadre le 28 juillet pour avoir donné la chasse à une goélette, il l'a retrouvée le 18 août, à la veille d'un coup de vent terrible qui a causé de grands dégâts: Le 28, je suis entré dans la Delawar coulant bas d'eau en étant entièrement délabré. Le coup de vent avait duré cinquante deux heures. Il donne des nouvelles d'autres bâtiments qui ont également beaucoup souffert: La Cybèle est à Norfolk , Le Patriote et L'Eole à Annapolis. Le malheureux Impétueux a été poursuivi par l'escadre de l'amiral anglais Strachan, puis incendié malgré la neutralité du territoire américain. Kergariou craint d'apprendre que d'autres navires errent encore sans mâts, à la merci de l'ennemi. De nombreux bâtiments américains ont également été détruits, tout comme plusieurs navires du convoi de la Jamaïque. Sans nouvelles de lui, il espère que Le Vétéran, séparé de l'escadre avant l'ouragan, a pu y échapper [Jérôme Bonaparte qui commandait ce vaisseau avait en effet profité de cette séparation pour regagner seul la France ; intercepté par les Anglais, Le Vétéran parviendra cependant à trouver refuge à Concarneau où il restera bloqué jusqu'en 1814].Il est cruel de voir une division qui pour la marche et l'ordre étoit supérieure à tout ce que nous avons rencontré, il est cruel - après une longue et pénible navigation où à la vérité elle n'a pas obtenu de grands succès mais elle a le mérite de la constance au milieu des privations - de la voir se dissoudre et s'anéantir pour ainsi dire dans un instant.Il faut de plus faire face aux difficultés financières pour rééquiper le navire et ses hommes, le gouvernement américain étant nul et sans argent et la plupart des officiers et des matelots ayant perdu tous leurs biens dans la tempête. Mais le seul désir de Kergariou est de pouvoir reconduire la vieille et délabrée Valeureuse en France…On joint la Philadelphia Gazette du 25 septembre 1806 que Kergariou envoie à Caffarelli et où il est question des dégâts subis par l'escadre française, notamment par L'Impétueux brûlé par les Anglais.L'escadre de Willaumez était partie de Brest le 13 décembre 1805. Elle se composait de 6 vaisseaux et de 2 frégates dont La Valeureuse commandée par Achille de Kergariou (1775-1820). Après s'être dirigé vers Sainte-Hélène et le Cap de Bonne-Espérance, elle avait dû revenir vers le Brésil puis la Martinique pour y débarquer des hommes et s'y approvisionner. Après cette dislocation, seuls trois navires dont le Foudroyant de Willaumez reviendront à Brest, La Valeureuse, considérée comme irréparable, sera vendue sur le sol américain.Louis-Marie-Joseph de Caffarelli (1760-1845) était préfet maritime depuis 1800, il fut fait comte d'Empire en 1810. Il était le frère cadet des deux généraux de Napoléon
London, John Muray, 1970; in-8, 247 pp., cartonnage de l'éditeur (ptes usures). Bon état - qlq rousseurs -.
Bon état - qlq rousseurs -.
London, John Muray, 1969; in-8, 199 pp., cartonnage de l'éditeur (ptes usures). Bon état - rousseurs.
Bon état - rousseurs.
S.l., Van de velde , 2000; in-4, 189 pp., cartonnage de l'éditeur. Avec jaquette.
Avec jaquette.
Paris, Grund, 1964; in-8, 541 pp., cartonnage de l'éditeur. Avec jaquette abimé.
Avec jaquette abimé.
Paris, Albin Michel, 1951; in-8, 267 pp., br. Broché état correct - reliure abimé - texte bon état.
Broché état correct - reliure abimé - texte bon état.
, Club des libraires de france , s.d.; in-8 , 288 pp., toile éditeur.
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Registre manuscrit commencé le 4 avril 1879, contenant toutes les connaissances nécessaires aux fourriers, accompagné de documents de l'époque en exemple et suivi de courtes et sommaires relations des voyages de l'auteur sur le transport La Creuse (1er-28 janvier 1882), sur l'aviso à roues l'Alecton (mouvements du bâtiment du 28 janvier au 19 septembre 1882), et Voyage du Tonkin, transport de la Corrèze (29 octobre 1882 - 21 février 1883). Gd in-8 (192 x 287mm) cartonnage dos lisse toile verte (registre de comptes à l'origine), 160 pages, 5 documents originaux hors texte (le 1er, détaché est en mauvais état). Couverture abîmée, quelques feuilles un peu tachées, écriture la plupart du temps soignée et toujours très lisible.
Emouvant document qui était prévu pour être plus complet, il s'arrête brusquement au milieu de la page 160 avec ce bout de phrase: Mouillé dans la baie d'Along le 21 février 4 H. S., alors que les pages sont chiffrées jusqu'à 186.
Paris, France empire, 1956; in-8, 411 pp., cartonnage d'éditeur avec jaquette (jaquette un peu abimée).
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Les portes du soleil 2009 415 pages 21 4x13 4x3cm. 2009. Broché. 415 pages.
French édition - Le livre présente des marques de stockage et/ou de lecture sur la tranche et/ou les pourtours mais reste en très bon état d'ensemble - Expédition soignée sous blister dans une enveloppe à bulles
Paris, Sillages , 1992; in-8, 317 pp., br. Dédicacé par l auteur.
Dédicacé par l auteur.
Avec l'Explication des termes de Marine. Nouvelle édition. Paris. Lamy. 1782. In-16 (58 x 111mm) pleine basane racinée, dos à 4 nerfs entièrement orné or, roulette sur les coupes, gardes peignées, tranches lustrées, 5ff., 374, (2) pages. Coiffe de tête arasée, coins très lgt émoussés, papier souvent bruni mais plutôt bon exemplaire, reliure de belle apparence.
Sur la page de titre le code daté de 1781 a été modifié à la main en 1681.
Paris, France empire, 1951; in-8, 299 pp., br. Avec jaquette.
Avec jaquette.
Paris, France empire, 1951; in-8, 299 pp., broché, couverture illustr avec jaquette.
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Une page in-12, recto-verso
Lettre peu protocolaire, d'un officier de marine, l'amiral Du Bouzet, s'adressant au commandant du Bayard, pour lui demander de faire quelques achats au cours de son périple vers Cadiz (bon vin de Xérès, de Pajarete) et Teneriffe (du vin sec).On a joint une invitation ministérielle à dîner, datée du 7 août 1862, adressée au capitaine Lombard, chef d'état major de l'amiral Du Bouzet
Rennes, Editions ouest-France - editions du Pen-Duick, 1989; in-8, 142 pp., br. Broché très bon état.
Broché très bon état.