Couverture souple. Numéro complet. 2 gravures en couleur. 8 pages. 30 x 45 cm. Légèrement défraîchi.
Périodique. Le Petit Parisien, 7 septembre 1902.
Couverture souple. Numéro complet. 2 gravures en couleur. 8 pages. 30 x 45 cm. Légèrement défraîchi. Manques en marge.
Périodique. Le Petit Parisien, 28 décembre 1902.
Couverture souple. Numéro complet. 2 gravures en couleur. 8 pages. 30 x 45 cm. Légèrement défraîchi. Manques en marge.
Périodique. Le Petit Parisien, 27 mars 1904.
Couverture souple. Numéro complet. 2 gravures en couleur. 8 pages. 30 x 45 cm. Légèrement défraîchi. Marge inférieure coupée.
Périodique. Gravure demi-page en noir et blanc : Un attentat anarchiste à Barcelone : M. Maura frappé d'un coup de poignard. Le Petit Parisien, 24 avril 1904.
Couverture souple. Numéro complet. 2 gravures en couleur. 8 pages. 30 x 45 cm. Légèrement défraîchi. Petits manques en marge.
Périodique. Gravure demi-page en noir et blanc : Une automobile broyée par un Express (Roissy-en-Brie). Le Petit Parisien, 15 mai 1904.
Couverture souple. Numéro complet. 2 gravures en couleur. 8 pages. 30 x 45 cm. Légèrement défraîchi. Petits manques en marge.
Périodique. Le Petit Parisien, 29 mai 1904.
Couverture souple. Numéro complet. 2 gravures en couleur. 8 pages. 30 x 45 cm. Défraîchi. Première page froissée, marges tachées. Petits manques en marge.
Périodique. Le Petit Parisien, 26 juin 1904.
Couverture souple. Numéro complet. 2 gravures en couleur. 8 pages. 30 x 45 cm. Légèrement défraîchi. Petits manques en marge. Pages intérieures tachées.
Périodique. Gravure 18x27 cm en noir et blanc : UExplosion d'une locomotive à la gare Saint-Lazare. Le Petit Parisien, 17 juillet 1904.
Couverture souple. Numéro complet. 2 gravures en couleur. 8 pages. 30 x 45 cm. Légèrement défraîchi. Marge inférieure fortement brunie.
Périodique. 4 gravures noir et blanc - 13x9 cm : la catastrophe de Bozel. Le Petit Parisien, 7 août 1904.
Couverture souple. Numéro complet. 2 gravures en couleur. 8 pages. 30 x 45 cm. Défraîchi. Importantes mouillures en marge. Manques en marge.
Périodique. Le Petit Parisien, 16 octobre 1904.
SEUIL / ODILE JACOB. 1986. In-8. Broché. Etat d'usage, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 246 pages.. . . . Classification Dewey : 386-Marine
Classification Dewey : 386-Marine
Rouen defontaine 0 In8 Carre in8 carré - broché - 212 pages - papier fortement jauni
Bon
Rouen, Henri Defontaine, 1932. In-8, broché.
Illustrations de Albert Copieux. Présentation de Julien Guillemard. Préface de Louis Brindeau. Exemplaire défraîchi. [10384]
1840 Aubert sd (vers 1840?)-
Remise de 20% pour toutes commandes égales ou supérieures à 200 €
Paris, S. E. G. M. C., 1936 gr. in-8, 202 pp., nbses ill. in et h. t., bibliographie, broché. Couv. un peu défraîchie.
- - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT
1946, Mirambeau, in-12 broché, La victoire vint de la mer | Etat : bon état, couverture abîmée, manques sur le dos, coiffes et plats (Ref.: ref95583)
Mirambeau
Paris, éd. Mirabeau, in-12, cartonnage pleine percaline bleu, auteur et titre ainsi q'une ancre de marine dorés sur dos lisse, reliure et numéro de la Bibliothèque du Commissariat général à l'éducation générale et aux secrets, première de couverture ill. d'une photo en noir sur fond bleu éd., 10 janvier 1946, EDITION ORIGINALE, 256 pp., quelques cartes en noir, table des matières, L'histoire de la fin du navir "Bismarck" durant la Seconde Guerre mondiale. Pas courant. Très bon état de la reliure; le papier est uniformément jauni mais en bon état
France-Empire. 1964. in-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paris, France-Empire, 1964, in 8, broché, photos, 318 pp.. . . . Classification Dewey : 359-Marine militaire
MA-019 - Lieu d'édition : Paris Classification Dewey : 359-Marine militaire
Paris, France-Empire, 1964. in-8, 318 p., fig. in-t., annexes, br., jaq. ill. plast.
Bon état. Petites déchirures à la jaquette. [MI-2]
France-Empire, 1964, pt in-8°, 318 pp, 12 pl. de photos hors texte, 5 croquis dans le texte, broché, couv. illustrée, bon état, envoi a.s.
Au cours de la plupart des guerres navales, les capitaines des navires marchands n'ont jamais hésité, pour tromper les vaisseaux ennemis et éviter la capture, à arborer les couleurs d'un pays neutre et à maquiller leur silhouette. Mais il a fallu que l'Amirauté allemande déclare, en 1915, que tout navire de commerce ennemi ou présumé ennemi naviguant dans les eaux britanniques serait détruit pour que les Alliés se décident à utiliser des bateaux-pièges afin non plus de tromper mais de combattre l'adversaire redoutable que se révélait etre le sous-marin. L'ingénieur du génie maritime Dumanois eut le premier l'idée du bateau-piège. Grâce à lui, le cargo danois Adrana, saisi sous pavillon allemand dans le port de Rouen à la déclaration de guerre, devint le bateau-piège Marguerite, un navire à l'histoire fabuleuse dont on a célébré en 1959 les 50 ans de navigation. Les combats de la Marguerite, ceux de la Hyacinthe-Yvonne de la Jeanne et Geneviève, de la Madeleine III, les mésaventures des voiliers-appâts et les aventures de Jean Charcot corsaire, les missions spéciales du lieutenant de vaisseau Muselier, au cours de la guerre 1914-18, les péripéties de la goélette Notre-Dame d'Etel et du cargo Rhin rebaptisé H.M.S. Fidelity, pendant celle de 1939-45, font de “Bateaux-Pièges” de l'amiral Lepotier, un ouvrage passionnant.
Editions France-Empire Paris, Ediitions France-Empire, 1964. Petit In-8 broché de 319 pages. Couverture à rabats. Illustrations hors texte en noir et blanc. Bon état.
Toutes les expéditions sont faites en suivi au-dessus de 25 euros. Expédition quotidienne pour les envois simples, suivis, recommandés ou Colissimo.
Jaquette Couverture rigide P , France Empire , 1968 , in8 relié , jaquette illustrée , 428 pp . Illustrations . Langue: Français
France-Empire, 1972, pt in-8°, 528 pp, reliure cartonnée de l'éditeur, jaquette illustrée, traces de scotch sur les gardes, bon état
"Projeté par la presqu'île du Cotentin en pleine mer de la Manche et protégé par les deux cornes de la Hague et de la Hougue, le port de Cherbourg offre une zone de mer relativement calme, en dedans de quelques redoutables courants de marées connus sous le nom de raz et redouté des anciens navigateurs". En octobre 1920, l'auteur y embarque sur un vieux croiseur-cuirassé... En mars 1946, il découvre les ruines de son arsenal... L'amiral Lepotier est un marin doublé d'un solide historien. Il entreprend ici, en plus de 500 pages, de raconter l'Histoire de la ville de Cherbourg et nous offre, en même temps qu'un formidable récit historique, quelques fines analyses, notamment sur la bataille de la Hougue, et sur l'importance géostratégique du port de Cherbourg.
Jaquette Couverture rigide P , France Empire , 1972 , in8 relié , jaquette illustrée , 524 pp . Illustrations . Langue: Français
1957 Editions France-Empire - 1957 - Petit in-8, broché, sous jaquette illustrée - 316 p. - Quelques reproductions photographiques hors-texte en N&B
Bon état - Bords du dos de la jaquette très légèrement frottés