‎CAPTAIN DU GRAND METIER. ‎

‎Paris, Éditions france-empire, 1975; in-8, 349 pp., broché, couverture illustr. Bon état.‎

‎Bon état.‎

‎CAPTAIN DU GRAND METIER. ‎

‎Paris, Éditions france-empire, 1975; in-8, 349 pp., broché, couverture illustr. Bon état.‎

‎Bon état.‎

‎Ordre - : "...il est ordonné au Sieur Chevalier DESROCHES, enseigne de vaisseau, de se rendre à Nantes pour y prendre le Commandement de la Corvette La Marianne de Québec, et d'appareiller le plus tôt qu'il sera possible pour la conduire jusqu'à Brest..."‎

‎ Manuscrit sur papier (22 x 16,5 cm) avec cachet de cire rouge signé, situé et daté : "à Brest le 25 aout 1745" -‎

‎Retour de flammes‎

‎Nous Deux Sans date.‎

‎Bon état‎

‎Retour de flammes‎

‎Nous Deux 2000 2000.‎

4 Images

‎Etat correct‎

‎Retour de flammes‎

‎ Sans date.‎

‎Bon état‎

‎Retour de flammes‎

‎ Sans date.‎

‎Bon état‎

‎Retour de flammes‎

‎ Sans date.‎

‎Bon état‎

‎Retour de flammes‎

‎Nous Deux Sans date.‎

‎Bon état‎

‎"Sculptures Afrique Asie Océanie Amériques"‎

‎"2000. Paris Musée du Louvre/ Musée du Quai Branly 2000 - Broché 23 cm x31 cm 79 pages nombreuses photos couleur - Texte de Marine Degli photos de Hugues Dubois - Etat neuf" ‎

‎Arts premiers. Le temps de la reconnaissance.‎

‎Paris, Découvertes Gallimard, 2006, in-12, broché, 159 pages. Très bon état. ‎

‎ NB. Les questions et commandes sont traitées dans les 24h, les expéditions reprendront le 21 janvier. Merci.‎

‎Arts premiers: Le temps de la reconnaissance‎

‎Dcouvertes Gallimard Broch D'occasion bon tat 08/06/2006 160 pages ‎

‎Arts premiers. Le temps de la reconnaissance‎

‎Gallimard, Paris. Ed. Gallimard. 2000, 158 pages. Volume broché. Format : 12,5 x 18 avec nombreuses illustrations en N&B.‎

‎Très bon état général. ‎

‎Arts premiers. Le temps de la reconnaissance‎

‎Gallimard, Paris. Ed. Gallimard. 2006, 159 pages. Volume broché. Format : 12,5 x 18. avec nombreuses photos, cartes et dessins en couleur. ‎

‎Très bon état général‎

‎Le livre d'or du Contre -Torpilleur Valmy .‎

‎ 1929 Cherbourg, Edité par Pierre Le Conte et Imprimé à Caen , Aout 1929 ; in-12° oblong cousu par une cordelette tressée bleu, blanc , rouge, couverture grise imprimée en rouge ; (20)pp. illustré de dessins par Pierre le Conte en noir et de 2 photographies du vaisseau.‎

‎ Le Valmy ,était uncontre-torpilleur de 2.500 t. et 39 n, construit par les chantier et ateliers de St-Nazaire Penhoet. Rares piqûres. ( CO1) ‎

‎La Marine de Guerre. Préface de l’amiral Fournier. Illustrations d’Albert Sébille.‎

‎Paris Librairie Vuibert 1910 In-4, demi-chagrin rouge, plats de papier chagriné rouge ornés d'un large encadrement poussé à froid, armoiries de la ville de Paris poussées or sur le premier plat, dos à nerfs orné de filets et fleurons poussés or; doublures et gardes de papier marbré, tranches dorées (reliure de l'éditeur).Edition originale de cet ouvrage divisé en neuf parties: Le Port de guerre - Le Navire de guerre à travers les âges - Le Navire de guerre moderne - L'Artillerie navale - Le Personnel, les officiers, les équipages, la vie à bord - La navigation - La Navigation en groupe, le combat - Sous l'eau - Notre marine et nos marins. L'illustration dAlbert Sébille comporte 9 planches hors texte en noir et blanc, une planche en couleurs recto verso représentant des pavillons, et 280 dessins et cartes dans le texte et à pleine page. Cet exemplaire, qui a été offert en guise de prix d'excellence, porte sur le premier plat, poussées or, les armes de la ville de Paris et la mention Prix Municipal d'Excellence. Bel exemplaire, bien complet du catalogue de léditeur.‎

‎Sur tous les océans 1939/1943. ‎

‎Grenoble, Arhaud, 1943; grand in-12, 220 pp., broché.‎

‎.‎

‎Lettre autographe signée d'Achille de Kergariou, Marcus-Hook 25-27 septembre 1806, au général Joseph de Caffarelli, préfet maritime de Brest ‎

‎ in-4 de 8 pp ‎

‎Longue et importante lettre donnant des nouvelles de l'escadre de l'amiral Willaumez partie de France pour couper la route aux grands convois anglais, et victime d'un ouragan le 19 août 1806 au sud des Bermudes.Le capitaine de Kergariou qui commande la frégate La Valeureuse a pu se réfugier dans la rivière Delaware où il attend que son navire soit réparé pour pouvoir rejoindre Philadelphie.Il raconte comment, après avoir été séparé de l'ensemble de l'escadre le 28 juillet pour avoir donné la chasse à une goélette, il l'a retrouvée le 18 août, à la veille d'un coup de vent terrible qui a causé de grands dégâts: Le 28, je suis entré dans la Delawar coulant bas d'eau en étant entièrement délabré. Le coup de vent avait duré cinquante deux heures. Il donne des nouvelles d'autres bâtiments qui ont également beaucoup souffert: La Cybèle est à Norfolk , Le Patriote et L'Eole à Annapolis. Le malheureux Impétueux a été poursuivi par l'escadre de l'amiral anglais Strachan, puis incendié malgré la neutralité du territoire américain. Kergariou craint d'apprendre que d'autres navires errent encore sans mâts, à la merci de l'ennemi. De nombreux bâtiments américains ont également été détruits, tout comme plusieurs navires du convoi de la Jamaïque. Sans nouvelles de lui, il espère que Le Vétéran, séparé de l'escadre avant l'ouragan, a pu y échapper [Jérôme Bonaparte qui commandait ce vaisseau avait en effet profité de cette séparation pour regagner seul la France ; intercepté par les Anglais, Le Vétéran parviendra cependant à trouver refuge à Concarneau où il restera bloqué jusqu'en 1814].Il est cruel de voir une division qui pour la marche et l'ordre étoit supérieure à tout ce que nous avons rencontré, il est cruel - après une longue et pénible navigation où à la vérité elle n'a pas obtenu de grands succès mais elle a le mérite de la constance au milieu des privations - de la voir se dissoudre et s'anéantir pour ainsi dire dans un instant.Il faut de plus faire face aux difficultés financières pour rééquiper le navire et ses hommes, le gouvernement américain étant nul et sans argent et la plupart des officiers et des matelots ayant perdu tous leurs biens dans la tempête. Mais le seul désir de Kergariou est de pouvoir reconduire la vieille et délabrée Valeureuse en France…On joint la Philadelphia Gazette du 25 septembre 1806 que Kergariou envoie à Caffarelli et où il est question des dégâts subis par l'escadre française, notamment par L'Impétueux brûlé par les Anglais.L'escadre de Willaumez était partie de Brest le 13 décembre 1805. Elle se composait de 6 vaisseaux et de 2 frégates dont La Valeureuse commandée par Achille de Kergariou (1775-1820). Après s'être dirigé vers Sainte-Hélène et le Cap de Bonne-Espérance, elle avait dû revenir vers le Brésil puis la Martinique pour y débarquer des hommes et s'y approvisionner. Après cette dislocation, seuls trois navires dont le Foudroyant de Willaumez reviendront à Brest, La Valeureuse, considérée comme irréparable, sera vendue sur le sol américain.Louis-Marie-Joseph de Caffarelli (1760-1845) était préfet maritime depuis 1800, il fut fait comte d'Empire en 1810. Il était le frère cadet des deux généraux de Napoléon ‎

‎THE AEGEAN a Sean-Guide to its Coasts and Island. ‎

‎London, John Muray, 1970; in-8, 247 pp., cartonnage de l'éditeur (ptes usures). Bon état - qlq rousseurs -.‎

‎Bon état - qlq rousseurs -.‎

‎THE TYRRHENIAN SEA a Sea Guide to its Coasts and Island. ‎

‎London, John Muray, 1969; in-8, 199 pp., cartonnage de l'éditeur (ptes usures). Bon état - rousseurs.‎

‎Bon état - rousseurs.‎

‎Le printemps des amandiers‎

‎ Sans date.‎

‎Etat correct‎

‎Un siècle de hors-bord courses et records. ‎

‎S.l., Van de velde , 2000; in-4, 189 pp., cartonnage de l'éditeur. Avec jaquette.‎

‎Avec jaquette.‎

‎Marine d'Harcourt D'AMOUR ET DE BRONZE [Paperback] Marine d'Harcourt‎

‎ Broche tres bon etat . Interieur propre . Coin inferieur droit 4eme plat legerement abime .2008. 39 pages. Marine d'Harcourt D'AMOUR ET DE BRONZE ‎

‎ Merci de nous contacter à l'avance si vous souhaitez consulter une référence dans notre boutique à Authon-du-Perche.‎

‎Le choix du prince‎

‎ Sans date.‎

‎Bon état‎

‎57 aventures voyages et combats sur mer. ‎

‎Paris, Grund, 1964; in-8, 541 pp., cartonnage de l'éditeur. Avec jaquette abimé.‎

‎Avec jaquette abimé.‎