‎Précis historique sur la vie et les campagnes du vice-amiral comte Martin. (...) publié par M. le comte Pouget [son petit-fils]‎

‎Paris, Arthus Bertrand, s.d. (1853) in-8, [2]-316 pp., avec un portrait-frontispice lithographié sur fond légèrement teinté, et 6 cartes et plans dépliants "in fine", demi-chagrin aubergine, dos à nerfs (reliure de l'époque). Des rousseurs, mais bon exemplaire. Ex-libris Bibliothèque de Mr. Em. Mancel.‎

4 Images

‎Rare et intéressante monographie sur l'amiral Pierre Martin (1752-1820), ancien pilotin de Rochefort qui connut une ascension fulgurante sous la Révolution et l'Empire, avant d'être mis à l'écart par suite de sa gestion de la calamiteuse affaire de la rade de l'Île d'Aix (avril 1809) : en effet, préfet maritime de Rochefort depuis la création de ce poste, c'est lui qui dut fournir des moyens de défense au vice-amiral Zacharie Allemand, le commandant de la flotte bloquée dans la rade, avec lequel il ne s'entendait pas. Son attitude courageuse face aux manoeuvres de Decrès qui refusa toute mise en cause d'Allemand, principal responsable du désastre, lui valut révocation et une disgrâce prolongée jusqu'à la fin de l'Empire.Polak 7724. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT‎

‎Précis historique sur la vie et les campagnes du vice-amiral comte Martin. (...) publié par M. le comte Pouget [son petit-fils]‎

‎Paris, Arthus Bertrand, s.d. (1853) in-8, [2]-316 pp., avec un portrait-frontispice lithographié sur fond légèrement teinté, et 6 cartes et plans dépliants "in fine", demi-basane fauve, dos à nerfs orné, couv. et dos cons. (reliure moderne). Rousseurs.‎

‎Rare et intéressante monographie sur l'amiral Pierre Martin (1752-1820), ancien pilotin de Rochefort qui connut une ascension fulgurante sous la Révolution et l'Empire, avant d'être mis à l'écart par suite de sa gestion de la calamiteuse affaire de la rade de l'Île d'Aix (avril 1809) : en effet, préfet maritime de Rochefort depuis la création de ce poste, c'est lui qui dut fournir des moyens de défense au vice-amiral Zacharie Allemand, le commandant de la flotte bloquée dans la rade, avec lequel il ne s'entendait pas. Son attitude courageuse face aux manoeuvres de Decrès qui refusa toute mise en cause d'Allemand, principal responsable du désastre, lui valut révocation et une disgrâce prolongée jusqu'à la fin de l'Empire.Très intéressant exemplaire comportant le catalogue Arthus Bertrand relié à la fin de l'ouvrage : Paris, De l'Imprimerie de Crapelet, janvier 1852, 69 pp.Polak 7724. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT‎

‎La route des Indes et ses navires.‎

‎ Payot, 1946, in-8°, 302 pp, avec 90 dessins de l'auteur, broché, couv. illustrée, pt mque au dos, sinon bon état (Bibliothèque historique)‎

‎Les portes de la Méditerranée - La route du Cap - Les aires de navigation dans l'Antiquité - Les navires occidentaux et orientaux de la route des Indes - L'interpénétration des formes de bateaux et des techniques de construction navale. — "L'auteur, adepte de la voile, des constructions navales et de l'amiral Paris, a passé, comme magistrat dans l'une ou l'autre de nos colonies, beaucoup de temps à observer les bateaux exotiques. A ce travail de première main sur le terrain mouvant de la mer, il joint une solide connaissance des textes et des représentations figurées de l'Antiquité. Le résultat consiste en une précieuse contribution à cette science encore neuve qu'est l'ethnographie navale..." (Jean-Paul Faivre, Journal de la Société des Océanistes, 1947) — "La méthode de l'ouvrage que M. Poujade vient de publier sur la Route des Indes et ses navires est originale ; c'est, en effet, une étude d'« ethnographie navale » : pour saisir l'origine et l'évolution des navires, de leurs formes, de la technique de leur construction, de leurs gréements, M. Poujade ne se contente pas de l'étude des documents anciens, à laquelle se limitent les archéologues ; il complète et éclaire cette analyse par l'étude des types de navires actuels, dont certains, dans des pays de techniques stables, comme ceux de l'Extrême-Orient, représentent la survivance de modèles extrêmement anciens. Grâce à une connaissance directe des navires chinois et indochinois, l'auteur peut ainsi se livrer à des rapprochements ingénieux, et il est certain que ses hypothèses sur les navires de l'antiquité méritent une attention sérieuse. L'objet de la discipline pratiquée par M. Poujade est en premier lieu de déterminer des « aires ethnographiques », caractérisées par certains types de coques et de gréements. Il en distingue quatre principales : atlantico-nordique, pacifique, chinoise, et celle « de la route des Indes », longue bande s'étendant de Gibraltar au Japon et à Célébès ; il se propose dans son livre d'en démontrer l'unité et d'en indiquer les principaux caractères. (...) Ce travail d'un technicien, marin et ethnologue, ne manque donc pas d'intérêt pour l'historien." (François Crouzet, Revue Historique, 1947) — "Il est difficile de rendre compte, en une brève analyse, d’un livre aussi riche à tous égards, aussi bien du point de vue technique que du point de vue de l’histoire maritime et générale. En étudiant, au cours des siècles, la route des Indes et ses navires, c’est en effet toute l’histoire du bateau de haute mer que l’éminent membre de l’Académie de Marine et Attaché au Musée national d’histoire naturelle (Musée de l’homme) a réussi à résumer. L’étude minutieuse des techniques navales a, en effet, amené l’auteur à des observations ethnographiques d’une grande valeur archéologique. Il a pu préciser, par l’étude historique du commerce et des relations maritimes depuis l’Antiquité, exposée dans les premiers chapitres, comment les peuples des mers des Indes sont entrés en contact avec les marins de la Méditerranée, d’une part, et avec l’Extrême-Orient, de l’autre, ce qui lui a donné la faculté de préciser avec une exactitude relative quelle grande aire de navigation représente cette route maritime opposée aux autres aires de navigation qui sont celles de l’Atlantique Nord ou des Vikings, l’aire chinoise ou aire du Pacifique, enfin, l’aire arctique. De cette conclusion, fondée sur une série d’analyses souvent minutieuses, et passionnantes, il résulte que, sur la route des Indes, depuis la plus haute Antiquité jusqu’à l’époque précédent immédiatement l’actuelle, les navires de mer, qu’ils soient égéens, phéniciens, arabes ou japonais, ont un mât robuste, gros à la base, dépourvu de haubans, qui arbore une voile carrée. Celle-ci s’est conservée aux extrêmes limites de la route des Indes. Les marins qui parcourent cette dernière depuis la haute Antiquité, se sont heurtés à trois autres familles de marins auxquelles ils ne se sont pas mêlés : les Européens du Nord, les Chinois, les Océaniens. Les marins européens du Nord semblent procéder de la tradition des Vikings. La construction navale moderne paraît descendre en ligne directe de cette dernière. Les Chinois forment un monde maritime homogène autour duquel les marins de la route des Indes ont évolué. Les Océaniens, découverts bien tard, ont construit des radeaux et des pirogues munis de balanciers doubles. Par conséquent, l’unité de la culture matérielle navale tout au long de la route des Indes, ne saurait plus être discutée. On voit l’intérêt d’un pareil livre ; il touche à tous les grands problèmes relatifs à la technique et à la politique générale de l’Humanité..." (Edmond Delage, Revue Défense Nationale, 1946) ‎

‎Histoire de Jérusalem.-‎

‎4°édition, revue et corrigée. Vermot. 1861. 2 volumes in-8, percaline verte, décor à froid, XII, 388 et 404pp. Rousseurs importantes par endroits, sinon bel exemplaire.‎

‎Histoire de la Conquête et de l'Occupation de Cnstantinople par les Latins.-‎

‎Nouvelle édition. Tours. Mame. 1873. In-12 (114 x 18mm) dos chagrin rouge à fx-nerfs titre et caissons or, plats de toile chagrinée, gardes marbrées, 287 pages, 6 jolies gravures hors texte. Etiquette de prix du Pensionnat de la Congrégation des Dames de Sainte-Clotilde à Hyères. Petits défauts à la reliure, rares rousseurs, bon exemplaire.‎

‎Étapes africaines. Voyage autour du Congo.-‎

‎Paris. La Vie d'Aujourd'hui N°12. 1930. In-8 (143 x 192 mm) broché, couverture illustrée couleur par Jean A. Mercier, 237, (1) pages, carte de l'Afrique et 9 photos hors texte. Couverture en partie insolée, qq. notes manuscrites marginales mais bon état intérieur.‎

‎Histoire de Duguay-Trouin et Saint-Malo, la cité-corsaire.‎

‎Couverture souple. Broché. 311 pages. Importantes rousseurs . Manque en marge d'une page.‎

‎Livre. D'après des documents inédits. Editions Berche et Tralin, 1886.‎

‎Connaissance et Technique de la Plongée ‎

‎ PARIS, Ed. Denoël - 1972 - Fort in-8 - Cartonnage éditeur - Illustrations NB et en couleurs, dans le texte et HT - 413 pages - Dos légèrement insolé sinon très propre, très bel exemplaire‎

‎Joint 2 brochures "tables de plongée". - Livraison a domicile (La Poste) ou sur simple demande en Mondial Relay.- ATTENTION: Colis recommandé uniquement sur demande (parcel recommended on request). Si vous désirez un remboursement équivalent au montant de votre achat, en cas de perte détérioration ou spoliation, demandez-nous expressément un envoi en recommandé ( if you wish a repayment equivalent to the amount of your purchase, in case of loss - deterioration or despoliation, ask us expressly for a sending recommended)- Conditions de vente : Les frais de port sont affichés à titre Indicatifs (pour un livre) Nous pouvons être amené à vous contacter pour vous signaler le surcoût du au nopmbre de livres achetés ou du poids de ceux-ci. - Conditions of sale : The shipping costs are displayed as an indication (for one book) We may need to contact you to inform you of the cost of the additional shipping depending on the weight and the number of books- Possibilité d'envoi par Mondial-Relay - Réception en boutique sur rendez-vous. Librairie G. PORCHEROT - SP.Rance - 0681233148 ‎

‎Notes sur Tâoudannî.-‎

‎Dakar. IFAN. (1980). In-8 br.pp.513 à 555. Tiré à part du Bulletin de l'IFAN Tome 40, série B, N°3. Etat neuf. (13).‎

‎Taoudanni ou Taoudeni est un point d'eau du Sahara, au Mali. Mines de sel, lieu de rencontre des caravanes et important marché. ‎

‎The Molluscan Families Speightiidae and Turridae. An Evaluation of the Valid Taxa Both Recent and Fossil with Lists of Characteristic Species.‎

‎1966 184 p., 179 figs (of radula and opercula), 22 pls, 4to, paperbound.‎

‎The Molluscan Families Speightiidae and Turridae. An Evaluation of the Valid Taxa Both Recent and Fossil with Lists of Characteristic Species.‎

‎1966 184 p., 179 figs (of radula and opercula), 22 pls, 4to, paperbound. Small chip out of front cover.‎

‎La bataille du Rio de la Plata.‎

‎. 1957. In-8. Relié. Etat d'usage, Couv. partiel. décollorée, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paris, Presses de la Cité, 1957, in 12, reliure éditeur, 309 pp.. . . . Classification Dewey : 359-Marine militaire‎

‎MA-024 - Lieu d'édition : Paris Classification Dewey : 359-Marine militaire‎

‎La bataille du Rio de la Plata. Traduit par le capitaine de vaisseau R. Jouan.‎

‎ P., Presses de la Cité, 1957, in 8° cartonnage de l'éditeur, jaquette illustrée, 311 pages ; cachets-ex-libris. ‎

‎PHOTOS sur DEMANDE. ...................... Photos sur demande .......................... ‎

‎Les Carnets Poétiques Nord-Africains.-‎

‎Editions du Club des Poètes de Mostaganem. 1955. 1956. Fascicules in-8 (130 x 207mm) brochés, couvertures jaunes imprimées en rouge et bleu, environ 30 pages. Nous proposons les N°4 (Noël 1955), 7 (Mai-Juin 1956) et 9 (Oct.-Nov.-Déc. 1956). Chaque.‎

‎Les six robinsons courage et persévérance dans le malheur‎

‎Belin Leprieur Paris non daté vers 1838‎

‎Bon état Reliure pleine peau, dos lisse orné dune pièce de titre et de motifs dorés, ouvrage illustré de gravures en noir pleines pages, ( table des matières: le déserteur, ou le robinson volontaire- le colon du Canada- le naufrage ou découverte des Iles Pelews ou Palos- le couple robinson- révolte de léquipage dun navire anglais et colonisation des révoltes- Alexandre Selkirek ), 335 pages, format: 17.5 x 10.5 cm - largeur/hauteur :x cm - poid : g - nombre de pages : p. - langue : ‎

‎Le Bateau de Plaisance – Etude sur la Construction, l’Aménagement, le Gréement et la Conduite des Yachts ‎

‎Paris, Etienne Chiron Éditeur, sans date (circa 1930). Broché, 24,5 cm x 32 cm, 167 pages, 216 figures, 21 photographies noir & blanc in-texte. Texte de P. Pitance. Couverture muette sinon bon état‎

‎GUIDE HISTORIQUE DE L'HOTEL DE LA MARINE‎

‎ Le Dauphin. 1956. In-8 Carré. reliure demi chagrin bleu,54 pages de texte et env. 30 planches de photos en noir et blanc hors texte. Création de la place de la Concorde. L'escalier d'honneur...‎

‎bon etat, Remise de 20% pour toutes commandes égales ou supérieures à 200 €‎

‎L'HOPITAL DES MERS FROIDES - ORKAN IN HÖHE BÄRENINSEL‎

‎RENE JULLIARD. 1954. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 219 pages. Quelques shémas, photos en noir et blanc hors et dans le texte. Couverture rempliée.. . . . Classification Dewey : 359-Marine militaire‎

‎récit, traduit de l'allemand apr Sorana Gurian. Classification Dewey : 359-Marine militaire‎

‎"L'hôpital des mers froides; 12.000 kilomètres à travers l'Arctique sur le bateau-dépanneur du Grand Nord. Collection : Marabout junior, N° 81."‎

‎Verviers, Editions Gérard/Marabout, s.d. (ca 1960). 11 x 18, 152 pp., quelques illustrations, broché, bon état.‎

‎Récit traduit de l'allemand par Sorana Gurian.‎

‎L'hôpital des mers froides. Risques et Périls.‎

‎Paris, Julliard, 1954 14 x 19, 219 pp., illustrations en N/B, broché, bon état (papier jauni).‎

‎Histoire du Bienheureux Jean de Britto‎

‎de la Compagnie de Jésus, Missionnaire du Maduré et Martyr de la foi composée sur des documents authentiques. Paris. Plancy. Sté de saint-Victor. 1853. In-8 br. couverture imprimée en très mauvais état, portrait de Jean de Britto en frontispice, XVI, 550pp. Dernières pages marquées par des mouillures importantes. Cachets de bibliothèque. Livre peu courant sur cette région de l'Inde.‎

‎Guia de Zaragoza, calles, plazas, paseos,..., tarifas de tranvias, coches, autos etc., etc. Nuevo planos a 4 colores.-‎

‎Barcelona. Editorial Rápido. (1923). In-12 (109 x 154mm) broché, couverture illustrée couleurs par G. Lebaria, 104 pages, bien complet du très grand plan à 4 couleurs (détaché). Petits défauts, assez bon exemplaire.‎

‎FRONT DE MER pacifique 1941 - 1942‎

‎ 1945 broché in-douze (paperback duodecimo), dos crème très légèrement défraîchi (white spine lightly faded), tranches lisses (smooth edges), illustrations in et hors-texte (illustrations in text and full page engraving), 335 pages, 1945 à New-York les Editions Transatlantique,‎

‎introduction de (introductory words of) Frank Knox, ancien Secrétaire d'Etat à la Marine Américaine - bon état général (good condition) ‎

‎Front de Mer - Pacifique 1941-1942‎

‎ 1945 New York, Ed. Transatlantique, 1945, In douze, 330 pp, broché, ‎

‎Introduction par Frank Knox. edition originale-envoi-‎

‎Front de mer. Pacifique : 1941-42.‎

‎ 1945 in-12, 335pp., ill., br. New York Ed. Transatlantiques 1945,‎