‎Dumont d'Urville.‎

‎ P., La Renaissance du Livre, 1930, in-12, 308 pp, un portrait de Dumont d'Urville en frontispice et 3 gravures hors texte dont une double (la corvette l'Astrolabe), annexes et pièces justificatives, broché, bon état (Coll. La Grande légende de la mer)‎

‎"... Non seulement M. Camille Vergnol a procédé à un dépouillement étendu et critique de la littérature mais il a cherché à réunir tout ce que les archives publiques ou privées pouvaient renfermer sur son sujet, puis il a essayé de voir ce qu'avait été son héros, et, trait unique ! il ne l'a pas vu uniquement en beau, en héros ! Son Dumont d'Urville est donc bien un homme, l'homme qui a existé, avec, il faut l'avouer, bien des petitesses, et pire, peut- être dans le caractère : orgueilleux, misanthrope, acariâtre, toujours prêt à se plaindre – il devançait même les injustices ! – et assez peu généreux même dans des circonstances où il eût été assez facile de l'être, comme lorsqu'il accepta la mission de conduire en exil Charles X et sa famille et s'en acquitta de manière à blesser profondément ses hôtes illustres et malheureux ; tout n'est donc pas également à admirer dans cette carrière, en somme heureuse et facile, mais ce qui reste doit suffire à faire honorer un grand navigateur. Navigateur, en effet, voilà tout ce que fut Dumont d'Urville : non pas tout ce qu'il voulut être, car si de bonne heure il dédaigna la gloire des armes, il aurait voulu être un grand écrivain et un grand savant ; mais, – heureusement pour lui ! – son poème sur les Néo-Zélandais n'a jamais été imprimé, et ses travaux lui ont valu les méchancetés d'Arago, qui s'y entendait ! En somme, il fut un bon observateur, collectionneur de petits faits d'histoire naturelle et de linguistique et comme tel, utile ; mais son très grand mérite est d'avoir mené à bien deux et même, si l'on compte son embarquement comme second de Duperrey, trois voyages de circumnavigation ; il est réel et son nom doit être conservé. Il est seulement intéressant de remarquer que cet esprit actif, curieux et qui voulait être de l'avenir, ne semble jamais avoir soupçonné que ces contrées lointaines où il aspirait à aller pussent présenter un autre intérêt que celui d'enrichir les et les cahiers d'observations ; à aucun moment, on ne voit poindre en lui une velléité d'esprit « colonial ». A un moment où par ailleurs, des aspirations de cet ordre bouillonnaient, souvent jusqu'à en être dangereuses, dans l'esprit de tant d'autres ce fait vaut d'être noté, d'autant plus qu'il n'est pas isolé ; dans les milieux de la marine, dont l'influence en ces questions est décisive, l'état d'esprit « anticolonial » ou la simple indifférence ont presque toujours été aussi fréquents que la passion pour l'expansion." (Revue de l'histoire des colonies françaises, 1931) ‎

‎Dumont d'Urville.‎

‎Paris, La Renaissance du Livre (« La Grande Légende de la Mer - 12 »), 1930. in-12, 308 pages, portrait en front., -, annexes, broche, couverture beige illustree d'un voilier en mEdaillon (caractEristique de cette collection).‎

‎Tres bel exemplaire, très frais. [JJ-1] ‎

‎"Carte-guide de navigation fluviale : Voies navigables du Midi (""Navicarte"" n°11)"‎

‎Editions Cartographiques Maritimes. Non daté. In-4. Broché. Etat d'usage, Coins frottés, Coiffe en tête abîmée, Intérieur acceptable. 88 pages. Nombreuses cartes et photos en noir et blanc légendées. Texte en français, anglais et allemand. Carte à l'échelle 1/50.000me.. . . . Classification Dewey : 386-Marine‎

‎"Collection ""Carte-guide de navigation fluviale - Navicarte n°11"". Traduction allemande par Elisabeth Tinat. Classification Dewey : 386-Marine"‎

‎La Royale au temps de l'amiral d'Estaing.‎

‎ La Pensée universelle, 1977, in-8°, 313 pp, préface du duc de Castries, biblio, index, broché, couv. illustrée, bon état‎

‎"Ce livre ne peut nous laisser indifférents. Il traite des origines sociales, de l'éducation, de la préparation intellectuelle et morale des enfants destinés par leur famille à la carrière d'officier de marine, puis du comportement des jeunes gardes, de leur avancement et de leur vie d'hommes. Une étude sociale fouillée qui dévoile les comportements de cette caste très fermée et très imbue de son rôle dans l'Etat. De ce fait, elle demeure aveugle et sourde au fourmillement d'idées qui caractérise le siècle des Lumières. C'est par excellence un écheveau de relations entretenues par de multiples alliances, tissées patiemment autour d'un être dès son berceau. Un tel parrainage crée des obligations : le respect des traditions, le sens de l'honneur, le courage, la discipline. Ainsi les jeunes enseignes se trouvent portés vers un destin glorieux par leur naissance et leur parenté autant que par leur propre valeur. On les suit pas à pas, on multiplie les sollicitations pour chaque promotion, pour chaque distinction. Il n'était donc pas inutile de décomposer les lignées de leur généalogie. L'oncle servait le neveu autant que le père et le grand-père protégeaient leur descendant. Les héritages étaient dévolus à la même tête : celle du futur amiral qui portera haut le blason familial. Cet entourage attentif est néanmoins indulgent aux fautes de jeunesse et aux prodigalités du garde de marine. L'auteur décrit ses contraintes et ses frasques, ses conditions matérielles à bord et à terre, puis ses croisières, ses combats, ses blessures, le choix d'une épouse, la fondation d'un foyer, la retraite enfin. Second volet d'une vie où il faut maintenir son prestige et son rang. La Révolution va fondre sur ces privilégiés quasiment à l'improviste et les entraînera vers l'émigration par fidélité monarchique et par esprit de corps..." (Marc Bouloiseau, Annales historiques de la Révolution française, 1979) ‎

‎Toulon, port royal, 1481-1789.‎

‎ Tallandier, 2002, in-8°, 329 pp, sources, biblio, index, broché, couv. illustrée, bon état‎

‎A travers l'histoire de Toulon sous l'Ancien Régime, Michel Vergé-Franceschi décrit l'évolution du premier port de guerre du royaume et, au-delà, aborde sous un angle singulier l'histoire de la Méditerranée et de sa géopolitique, celle de la marine et de la guerre sur mer, de la construction navale et de son premier prolétariat urbain. Les enjeux de cette monographie dépassent largement l’histoire locale, même si l'auteur ne s'interdit pas de s'y arrêter de temps en temps avec bonheur. Né au début du XVe siècle, le port n'était alors qu'un village tourné vers la terre. Bientôt, la création d'un "arsenal" le dote d'une vocation guerrière. Quand Charles Quint s'installe en Espagne, la géostratégie de toute la Méditerranée change. François Ier doit entretenir de bonnes relations avec l' "allié" ottoman – Soliman le Magnifique – pour tenter de résister au Roi Catholique qui cherche à dominer la Méditerranée occidentale. Après les guerres de religion, le port renaît grâce à l'intérêt que lui porte Henri IV, il accueille les galères, assure les victoires de la flotte française avant que Louis XIV ne charge Vauban de le fortifier. Toulon gagne la guerre de Hollande mais la fin du règne du Grand Roi est difficile (sabordage de la flotte en 1707, terrible épidémie de peste, etc.). Des oppositions naissent entre élites portuaires et gens de l'arsenal qui ne vivent que de la guerre. Quand celle-ci se déplace vers l'Atlantique, Toulon voit son déclin s'amorcer. La chute de la monarchie sonne la fin du grand port royal. ‎

‎La guerre de course en Méditerranée (1515-1830)‎

‎Alain Piazzola, Ajaccio 2000 Préfacé par . In-8 broché 24 cm sur 16. 277 pages. ergé- in-textes. Bon état d’occasion.‎

‎ Bon état d’occasion ‎

‎Voiles et voiliers au temps de louis XIV : édition critique des deux albums dits de jouve et de l'al. Gravures et dessins des Frères Ozanne. Peintures de Joseph Vernet‎

‎Editions du May 1992 In-4 relié. Jaquette neuve. 142 pages. Illustrations en couleurs. Occasion comme neuf. Poids sans emballage : 1500 grammes.‎

‎ Très bon état d’occasion ‎

‎The Cancellariidae of the Panglao 2004 and 2005 and the Aurora 2007 deep sea cruises in the Philippines, with descriptions of six new species.‎

‎2011 60 p., 15 pls, 3 tabs, num. maps, 4to, paperbound. Vita Malacologica No. 9.‎

‎Les Commandos par mer de la Deuxième Guerre Mondiale.‎

‎Idégraf. 1978. In-12. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Genève, Idégraf, 1978, in 12, reliure éditeur, photos, 249 pp.. . . . Classification Dewey : 359-Marine militaire‎

‎MA-028 - Lieu d'édition : Genève Classification Dewey : 359-Marine militaire‎

‎THIRTY-TWO SOUTH COAST HARBOURS : aerial views and général information.‎

‎Londres : Edward Arnold & Co, 1938. 1e édition. Cartonnage spiralé, 72 pages illustrées de vues aériennes héliogravées. 19x25. Ouvrage toilé, sans sa jaquette, nombreuses rousseurs.‎

‎A l'usage des plaisanciers, les 32 ports naturels et artificiels de la côte sud anglaise sont présentés avec leur vue aérienne et des informations pratiques (phares, balises, bouées, entrées, ancrages, réparations, fournitures, yacht club, autorité portuaire...). ‎

‎LE GUIDE DES VOYAGES EN CARGO‎

‎ J.C. Lattés 1993, In J.C. Lattés 1993, In-8 broché. 335 pages. Bon état. ‎

‎ Toutes les expéditions sont faites en suivi au-dessus de 25 euros. Expédition quotidienne pour les envois simples, suivis, recommandés ou Colissimo. ‎

‎Votre livre de bord : Bloc Marine, Almanac & Cruising guide 2003 Atlantique, manche, mer du nord - 224 ports, francais/english 324 cartes et plans, 3087 adresses utiles, documents reglementaires‎

‎INTERVAL EDITIONS S.A.S. - 39e edition. 2003. In-4. Broché. Etat d'usage, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 800 PAGES - Nombreuses cartes en gris/bleu/blanc, dans et hors texte + nombreuses illustrations couleurs, dont publicités. . . . Classification Dewey : 386-Marine‎

‎VERMEULEN MICHEL- LECAILLE JEAN FRANCOIS- PELPEL ALEXANDRINE ... Classification Dewey : 386-Marine‎

‎Votre livre de bord : Bloc Marine - Remise a jour annuelle 1991 - Atlantique, manche, mer du nord - francais/english - adresses utiles, documents reglementaires, livre des feux, journal de bord, marres courants, astro ephemerides, ports, tarifs, ...‎

‎"INTERVAL EDITIONS S.A.S.. 1991. In-4. Broché. Etat d'usage, Couv. convenable, Dos plié, Quelques rousseurs. 718 PAGES - Nombreuses cartes en gris/bleu/blanc, dans et hors texte + illustrations couleurs, dont publicités - Une page "" d'identification du bateau et de son proprietaire"" remplie au stylo. . . . Classification Dewey : 386-Marine"‎

‎VERMEULEN MICHEL- LECAILLE JEAN FRANCOIS- PELPEL ALEXANDRINE ... Classification Dewey : 386-Marine‎

‎Cinq années de séjour aux Îles Canaries‎

‎ Paris Hennuyer 1891 ‎

9 Images

‎In-4 (245 x 164 mm), demi chagrin rouge, dos janséniste à cinq nerfs, tête dorée (reliure d'époque). Orné d'une carte dépliante, 4 planches, et quelques illustrations dans le texte. (quelques petits défauts, frottements sur les coupes inférieures, défauts aux coins, rousseurs). // Quarto (245 x 164 mm), red half shagreen, jansenist spine raised on five bands, top edge gilt (contemporary binding). Illustrated with a folding map, 4 plates, and some illustrations in the text. (some little defects, rubbings on bottom turns-in, defects on corners, brownings). ‎

‎La Casa a Vapore.-‎

‎Viaggio attraverso l'india settentrionale. Con cento illustrazioni. Milano. Casa editrice Sonzogno. (1929). In-8 (154 x 221mm) broché, couverture illustrée couleurs, 359, (1) pages. Dos lgt plissé sinon bon exemplaire.‎

‎20.000 lieues sous les mers (2 tomes)‎

‎Hachette Collection Jules Verne Cartonné avec jaquette 1950 Deux volumes in-12 (12.2 x 17.2 cm), cartonnés pleine toile verte avec jaquettes illustrées en couleurs, 251 et 256 pages, illustrations en noir hors-texte ; les ouvrages sont équipés de protège-livre, jaquettes usagées (coiffes et bords frottés, des marques d'usage aux plats défraîchis, reliures fragilisées à la fausse page de titre, taches blanches éparses à l'intérieur des 2 tomes, ex-libris à la fausse page de titre des 2 tomes, assez bel état général. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.‎

‎Les Voyageurs du XIXe siècle‎

‎sd, J. Hetzel et Cie, in-4 rouge relié de VI+428 pages, tranches, décors sur les plats et titrage dorés, 51 dessins par Léon Benett, 57 fac-similés noir et blanc (d'après les documents anciens) et cartes par Matthis et Morieu. Cartonnage à la sphère armillaire signé Souze. Histoire générale des grands voyages et des grands voyageurs. | Etat : Assez bon état général, coiffes et coins usés, rousseurs (Ref.: J7445)‎

‎J. Hetzel et Cie‎

‎Michel Strogoff. Moscou - Irkoutsk par Jules Verne, suivi de Un drame au Mexique. Dessins de J. Férat, gravés par Ch. Barbant.‎

‎Paris, Librairie Hachette, 1916 ; cartonnage rouge-orangé double in-8 du type "à un éléphant", dos type F, dit "au phare", deuxième plat de type "R", toutes tranches dorées ; [8], 368 pp. et six hors-texte en noir et blanc.‎

‎Dernière édition en cartonnage polychrome ; la maison d'Edition Hachette a racheté les éditions Hetzel en juillet 1914 et vont essayer de rentabiliser au maximum l'énorme stock, mais très vite, ils vont utiliser un papier moins beau, des gravures en noir et blanc à la place de gravures coloriées comme c'est le cas ici, etc. Le cartonnage est très trais et en très bel état (malgré une petite déchirure sans perte à une planche, soigneusement restaurée), ainsi que les gardes, et ce "nouveau" papier n'a pas de rousseurs, l'intérieur est donc impeccable. Avec tous ces critères, cet exemplaire est une sorte de "curiosité". ‎

‎Michel Strogoff. Moscou. Irkoutsk. Suivi de Un Drame au Mexique. Dessins de J. Férat, gravs par Ch. Barbant. ‎

‎Paris, Bibliothèque d'Education et de Récréation, J. Hetzel, [1894] ; in-8, cartonnage "à la Mappemonde", 2e plat type "P", dos type "F" ; 4, 370 pp., catalogue HF de nouveautés pour 1894-1895, 8 pp.‎

‎Coin inférieur du catalogue, 1er f. déchiré, quelques rousseurs éparses, habituelles. ‎

‎Paire de gravures intitulées Veduta dei contorni di Bajona. Al Nobil(issimo) Sig(nor) Co, Marcantonio Trissino Patrizio Vicentino, in attestato di profonda venerazione e stima, umili e dedica Giuseppe dall'Acqua.-‎

‎Gravées par Giuseppe Dall'Acqua figlio Di Cristoforo d'après Joseph Vernet. 1782 2 grandes gravures avec encadrement de bois doré, dimensions hors marges 444 x 350 mm, dimensions cadre compris 522 x 406 mm. Menus défauts, très bon état. Photos sur demande.‎

‎Prise du Fort St Jean d'Ulloa ( 27 novembre 1838) Mexique.‎

‎ Prise du Fort St Jean d'Ulloa ( 27 novembre 1838) Mexique. Eau-forte gravée par Skelton d'après un tableau de Horace Vernet. Gravure ancienne de 1844 , de format 32x22 cm plus les marges, en bon état. ‎

‎La prise du fort eu lieu lors d'une intervention française au Mexique de 1837 à 1839. Remise de 20% pour toutes commandes égales ou supérieures à 200 €‎

‎Étude de la mer.‎

‎ 1913 4 Aquarelle signée du cachet d'atelier en bas à droite, 1913, 50 X 35 cm., encadrée. ‎

‎Mathurin MEHEUT ( Lamballe 1882-1958 Paris) est un artiste aux multiples talents. Tour à tour peintre, décorateur, illustrateur et céramiste. Elève de l'école de Beaux-Arts de Rennes, obtint la bourse dite "Tour du Monde" (Sorbonne), il y deviendra professeur après la Première guerre mondiale. En 1921 il deviendra peintre officiel de la Marine et dès lors décorera de nombreux paquebots. En 1926 il adhéra à la Société des Artistes décorateurs et à la Société de la Gravure originale. Il participa à l'Exposition des Arts Décoratifs de 1925, à L'Exposition coloniale de 1931 et à l'Exposition Internationale de 1937. Des expositions lui seront consacrées au Pavillon de Marsan (1913-22), à la galerie Charpentier en 1931 et 1955. Il publia plusieurs ouvrages spécialisés sur l'étude la mer, de la faune et de la flore. Il illustra de nombreux livres de Genevoix, Dorgelès, Loti... Un musée lui est consacré à Lamballe d'où provient cette étude de la flore marine de Verneuil, dessin muni du cachet monogramé de l'artiste mêlé à celui du musée. Petits plis et marques. ‎

‎[Marine]. Extrait du bulletin officiel de la marine. Année 1848. N°24. [Copie manuscrite].‎

‎S.l.,, 1848. in-4, 10 pages. réunies par un ruban.‎

‎"Le ministre de la marine et des colonies aux citoyens préfets maritimes et chefs de service de la marine..." "Dispositions générales concernant les installations et l'armement des bâtiments de la flotte. Des commissions s'occupent de la révision des règlements sur l'installation et l'armement des bâtiments de la flotte ; mais leur travail fort long, ne pouvant paraître avant quelques mois, j'ai, en attendant, arrêté les dispositions suivantes...". Longue énumération des mesures de restriction : suppression des ornements de cuivre, suppression de voiles, de caillebotis, remplacement de pièces en cuivre par du zinc ou du bois, les mantelets de hublots seront brut de fonte, etc. Document signé Verninac (copie de secrétaire, signature non autographe). Le capitaine de Vaisseau R.-J.-B. Verninac de Saint-Maur (qui avait été désigné par Champollion pour rapporter l'Obélisque) devint ministre de la marine le 17 août 1848. En pleine révolution, devant un budget considérablement réduit, il organisa la suppression de toute dépense qui n'aurait pas pour objet de naviguer ou de combattre. ‎

‎Le Notti romane.-‎

‎Volume primo: Al sepolcro degli scipioni. Volume secondo: Sulle ruine della magnificenza antica. La vita del erostrato. Parigi. Lefevre. 1820. 2 tomes en 2 volumes in-12 (102 x 169mm) plein chagrin vert à grains longs, dos lisses orné de fleurons et rubans or, plats à encadrement de double filets or bordés à l'intérieur d'un large guirlande florale, filets sur les coupes, gardes marbrées, tranches dorées, VI, 264 et 2ff.n.ch., 375 pages. Prénom (François) manuscrit et initiales KB en bleu sur chaque fx-titre. Des rousseurs. Coins très lgt émoussés, menus défauts mais belles reliures de l'époque.‎

‎VERRI Alessandro (Milan 1741-1816), littérateur italien. Son roman Sapho fut fort bien accueilli par le public, mais ce sont Les Nuits romaines publiée en 1780 qui achevèrent sa réputation. C'est un tableau de l'ancienne Rome, plein d'intérêt et de couleur locale. En y mettant en scène les plus illustres Romains, il se sert souvent, dans le récit, de leurs propres expressions, et l'introduction de latinismes dans la langue italienne donne quelquefois une grande rigueur au style de l'auteur, mais on peut aussi lui reprocher une désagréable affectation d'élégance. Le livre a été recommandé pour l'enseignement de l'italien. (d'après Larousse XIX° XV, 928). ‎