‎Conférence économique de la France métropolitaine et d’outre-mer. Compte-rendu des travaux de la Commission spéciale des transports‎

‎- Contient : Discours d’ouverture du Général Messimy , Sénateur, Pdt de la Commission / Rapport de base de M. Albert Boucher / Compte-rendu sommaire de chaque séance de la Commission / Procès-verbaux des séances / Procès-verbaux des trois séances de la sous-commission Sabatier / Rapport général des travaux de la Commission / P.V. de la séance de la conférence relative à la Commission spéciale des transports / Conclusions de la Conférence économique sur les travaux de cette commission / Rapport présenté à l’Association des grands ports français‎

‎Volumineuse liasse originale complète des travaux de la conférence.‎

‎Construction de l’avant-port du Verdon (1929-1933). Extrait de La Technique des Travaux, Septembre 1931‎

‎Liège, La Technique des Travaux 1933 In-4. Broché, dos muet, premier plat de couverture imprimé et illustré en bleu, 19 pp., 24 figures.‎

‎ Bon état d’occasion ‎

‎Convention Nationale. Compte rendu à la Convention Nationale, par le Ministre de la Marine, de l'état de situation de la Marine de la République, le 23 septembre de l'an premier. ‎

‎ P., Imprimerie Nationale, (1792). In-8, 10 pp., en feuilles sans couverture.‎

‎Polak, 6763. Rousseurs. ‎

‎Convention passée entre les armateurs bordelais Courau et Armant, avec Jean Audebert et Pascal Cruchet,sculpteurs de Marine pour "Les ornements de sculpture du paquebot à vapeur, Le Daim".‎

‎Feuillet recto-verso,manuscrit, avec Timbre Royal; convention signée le 1er.Septembre 1847,à Bordeaux.Est jointe une note manuscrite du Docteur René Cruchet, arrière petit-fils de Jean Audebert, datée du 5 Décembre 1957,faisant don de ce document.Etat satisfaisant.‎

‎Cours de conduite des machines marines. Ecole des mécaniciens de Toulon. 1900‎

‎in-4 : 254 pp., 2 ff. - demi-chag. vert, dos lisse, plats pap. marbré noir (un peu frotté) - impression anastatique.‎

‎Bon exemplaire. Intéressante documentation technique d'époque.‎

‎Cours de Géographie ancienne et moderne suivi des Eléments de l’Astronomie ‎

‎ Fribourg, imp. Piller - 1830 - 2 pl. dépl. d’astronomie - in-8: 472 pp. - demi vélin d’ép. - bel ex-libris - tableaux dépl. ‎

‎Cours de machines marines. Ecoles des Mécaniciens de Toulon. ‎

‎Atlas I. - (circa 1902-1904) - atlas in-4 : plus de 100 planches montées sur onglets (qqs. annotations & pet. réparations) - demi-chag. vert, dos lisse, plats pap. marbré noir (renfort de toile salie le long des coupes longitudinales, un peu frotté)‎

‎Intéressant document technique d'époque.‎

‎Cours de navigation des Glénans‎

‎Seuil 1983 1022 pages in-8. 1983. Cartonné/Jaquette. 1022 pages. Nouvelle version. Complet de la carte en couleurs dépliante in-fine‎

‎Etat correct. De petites coupures à la jaquette sinon bon état‎

‎Cours de régulation des machines marines. Ecole des mécaniciens de Toulon. 1902 ‎

‎in-4 : 316 pp., 2 ff. , 20 pp. ; croquis in texte - demi-chag. noir, dos lisse, plats pap. marbré noir - impression anastatique. ‎

‎Intéressant document technique d'époque.‎

‎Cours de régulation des machines marines. Ecole des mécaniciens de Toulon. 1906 ‎

‎in-4 : 532 pp., xxxxviii, 2 ff. , 18 pp. ; croquis in texte, 1 planche dépliante hors texte - cart. demi-toile noire, pce. de titre rouge, plats pap. marbré noir - impression anastatique ‎

‎Intéressante domcumentation technique d'époque.‎

‎Croiseur jeanne d'arc - campagne 1946-1947‎

‎Impression arfeuille 1947 in4. 1947. Cartonné jaquette.‎

4 Images

‎jaquette abîmée lievre en bon état intérieur assez propre‎

‎Croiseur Suffren‎

‎1929, édité par Pierre Le Conte, in-16 à l'italienne relié d'une ficelle, illustrations noir et blanc pleine page. «Souvent vainqueur, jamais vaincu. « | Etat : Assez bon état général, couverture un peu insolé et défraichie (Ref.: ref13084)‎

‎Pierre Le Conte‎

‎Croisières Hapag en Méditerranée et en Orien par le navire à moteur à deux hélices Milwaukee de la Hambourg-Amérika Line‎

‎ Hambourg Amérika Line 0 In4 ( 30 x 21 cm ) - agrafé - couverture illustrée en couleurs - 32 pages - nombreuses et grandes photographies - Rousseurs au 4e plat .‎

5 Images

‎Satisfaisant ‎

‎Cérémonies faites aux emmurés de Rouen pour la béatification de Sainte-Rose de Lima, publiées d'après une relation imprimée en 1669 et précédées d'une introduction par Paul Budry et de notes par Charles de Beaurepaire.‎

‎Rouen, Cagniard, 1886. Petit in 4° broché, XVI-12 pp. Tirage sur beau papier à 50 exemplaires nominatifs.‎

‎****‎

‎DAKAR Station-service de l'Atlantique.‎

‎Journal de la Marine Marchande, 1953. Grand in-4, 104 pp., photos, plans, cartonnage.‎

‎" Dans les rets ".‎

‎ 1900 Gouache et aquarelle sur papier, signée en bas à droite, cachet de vente de l'atelier au dos, (1900), 81 x 70 cm., encadrée. ‎

‎Artiste doué pour le dessin, Edouard-Louis Henry-Baudot (Nancy 1871), est inscrit à l'Atelier Julian en 1892 où il côtoie de nombreux artistes et peut suivre les cours de maîtres réputés. Edouard Henry-Baudot est un artiste peintre influencé par la période postimpressionniste, attiré par l'art nouveau naissant et le japonisme dont il collectionne les estampes; Il devient sociétaire des Artistes Français en 1894, ainsi que de la Nationale des Beaux-Arts en 1910 où il expose presque exclusivement dès le début du XXè siècle. Inspiré par la mythologie, véritable passion pour cet homme cultivé, nourri de culture classique, il consacrera à ce thème de très nombreuses compositions; son uvre sachèvera par douze gouaches sur carton destinées à illustrer un ouvrage sur « Les métamorphoses dOvide » (1943/1944), qui ne verra malheureusement jamais le jour. Edouard Henry-Baudot représentent la nature dans sa beauté, sa pureté : ses fleurs, ses arbres, ses animaux. Comme de nombreux artistes, le corps féminin est une grande source dinspiration, certainement née lors de ses études à latelier Julian. Il accueille de nombreux modèles dans son atelier du Boulevard Berthier. La peinture présentée ici montre l'influence de la mythologie dans l'oeuvre de l'artiste. La Galerie Françoise Livinec, avenue Matignon dans le 8ème arrondissement de Paris lui consacra une exposition en janvier et février 2013. ‎

‎DCN, de l'arsenal à l'entreprise‎

‎2003, les éditions Textuel, in-12 cartonné à l'italienne de 95 pages, nombreuses photographies couleurs. Au sommaire : arpètes, de père en fils, Charles-de-Gaulle, Au service des marines, La Fayette, Scorpène, Au coeur des navires, furtivité, odyssée du futur. | Etat : Bon état général, couverture très légèrement défraichie (Ref.: KH1936)‎

‎"De la marine à l'Orient".‎

‎ 1913 Mine de plomb, fusain, aquarelle et gouache, 1913, 8 dessins allant de 61.5 x 29 cm. (format de la feuille) à 33 x 18.5 cm. (format de la feuille), 2 sont signés et un est daté. ‎

4 Images

‎Études et esquisses de nus, marins, orientale, africains ... Certains dessins ont une mise aux carreaux. Charles Fouqueray (Le Mans 1869-1956) peintre de la Marine, fut l'élève de Cormon et de Cabanel. Cet artiste aux multiples facettes (peintre,aquarelliste, affichiste, illustrateur, graveur...) était un peintre voyageur fasciné par la mer et par l'exotisme des colonies. Il exposa au Salon des Artistes Français, reçut de nombreux prix et collabora à de nombreux journaux dont L'Illustration. Il réalisa des missions pour le Ministère de La Marine et des Colonies, exécuta des commandes pour l'Exposition Coloniale de Marseille (1922), la décoration du cercle Naval de Toulon (1934), des timbres... (Monod, 1339). ‎

‎Description des Arts et Métiers : MARINE .Réaumur : Fabrique des ancres.Romme : Description de l' Art de la Mature.Chapman : Traité de la Construction des Vaisseaux.Romme : L ' Art de la Voilure.‎

‎ 2002 Bibliothèque De l' Image Couverture souple 2002 Bibliothèque de l' Image, 2002 . Grand in4° broché. ‎

‎ Expédition :France et pays limitrophes :Suivant le poids ou la destination les envois sont effectués par poste ou par transporteur.Reste du monde : Par poste suivie, colis suivi . Ou en "livre-brochure" Très économique mais sans suivi sous la responsabilité de l'acheteur.‎

‎Des petits bateaux construits par des grands chantiers par la Société Anonyme des CHANTIERS NAVALS DE L'OUEST à Saint-Malo. Types "UNIVERSEL", "STANDARD" et "COLONIAL".‎

‎Dépliant in-12, 8 pp., 3 photos.‎

‎Imprimerie Devambez.‎

‎[DESSIN AU LAVIS D'ENCRE / SCENE DE VIE D'ARSENAL VERS 1800 / INK WASH DRAWING / ARSENAL LIFE SCENE CIRCA 1800].‎

‎s.l.n.d., circa 1800. 1800 1 feuille (192 x 270 mm), dessin au lavis d'encre noire. (Quelques taches claires ou rousseurs). ‎

‎Superbe dessin au lavis d'encre représentant une scène de vie d'un arsenal vers 1800.En France, le dessin de marine est une tradition qui remonte a la fin du XVIIe siècle. La constitution d'une flotte militaire de premier plan sous l'impulsion de Louis XIV et de son ministre Colbert pousse des marins à devenir artistes afin de représenter ces navires de façon plus réaliste que les scènes nautiques dues aux artistes généralistes dalors. Au XVIIIe siècle, des dessinateurs de marine tels que Nicolas Ozanne (1728-1811) et son frère Pierre (1737-1813) poussent cet art à son plus haut niveau. Leurs dessins sont gravés et illustrent les traités de navigation, de construction navale ou d'histoire maritime. Le présent dessin, exécuté dans les années 1800-1820, nest pas signé. Il présente la finesse et les qualités des travaux des Ozanne et est certainement l'uvre d'un de leurs élèves ou d'un continuateur de cet art qui connait d'autres maitres actifs au XIXe siècle tels que Jean Jérôme Baugean (1765-1830) ou Léon Morel-Fatio (1810-1871). Au premier plan de dessin exécuté au lavis dencre se dresse limposante étrave dun navire déjà gréé, prêt à la mise à leau. Au pied, sur le plan incliné, un charpentier portant un madrier nous donne une bonne idée des dimensions de cette unité. Au second plan, une barge aux formes rondes, portant un mat de charge et un cabestan, est amarrée devant un second navire à moitié gréé, à quai face à des bâtiments darsenal aux toitures de tuiles qui pourraient être ceux du port-arsenal de Toulon. Des silhouettes saffairent sur son pont et une chaloupe amarrée a sa poupe semble le faire manuvrer. En arrière-plan à gauche, un troisième navire est représenté toutes voiles dehors, létrave pointée vers lentrée du port. Au fonds se dessine la silhouette de hautes collines ou montagnes. Lartiste a intentionnellement représenté chaque détail des pièces de bois constituant létrave du premier navire : chaque clou maintenant le bordage aux membrures est même représenté. Ce dessin était probablement destiné à illustrer un traité de construction navale. Nous avons trouvé des dessins très similaires dans le traité du gréement de Pierre-Alexandre Forfait (1752 - 1807), publié en 1788 1 sheet (192 x 270 mm), drawing in black ink wash. (Some light stains or foxing). Superb ink wash drawing representing a scene of life in an arsenal around 1 800. In France, maritime design is a tradition that dates back to the end of the 17th century. The constitution of a leading military fleet under the impetus of Louis XIV and his minister Colbert pushed sailors to become artists in order to represent these ships in a more realistic way than the nautical scenes due to the more generalist artists of the time. In the 18th century, maritime designers such as Nicolas Ozanne (1728-1811) and his brother Pierre (1737-1813) pushed this art to its highest level. Their engraved drawings illustrate treatises on navigation, shipbuilding and maritime history. This drawing, made in the years 1800-1820, is unsigned. However, it presents the finesse and qualities of the works of the Ozannes and is certainly the drawing of one of their students or of a continuator of their art who knows other masters from the 19th century such as Jean Jérôme Baugean (1765-1830 ) or Léon Morel-Fatio (1810-1871). In the foreground of this drawing executed in ink wash stands the imposing bow of an already rigged ship, ready for launching. At the foot, on the inclined plane, a carpenter carrying a plank gives us a good idea of the dimensions of the ship. In the background, a round-shaped barge, carrying a load mast and a capstan, is moored in front of a second half-rigged ship, at the quay facing the arsenal buildings with tiled roofs which could be those of the port-arsenal from Toulon. Silhouettes cluster on its deck and a rowboat moored at its stern seems to be maneuvering it. In the background to the left, a third ship is shown with full sails out, the bow pointed towards the entrance of the port. In the background, the silhouette of high hills or mountains emerges. The artist intentionally represented every detail of the pieces of wood constituting the bow of the first ship: every nails holding the planking to the frames are even represented. This drawing was probably intended to illustrate a treaty on shipbuilding. We found very similar designs in Pierre-Alexandre Forfait's Treatise on Rigging (1752 - 1807), published in 1788.‎

‎Dictionnaire Arménien-Français par B.P.G. ‎

‎Venise-Saint-lazare, Imprimerie arménienne, 1926. In 8 toile éditeur, 575 pp.‎

‎****‎

‎Dictionnaire de l ' Océan. Index anglais - français , allemand - français , espagnol - français.‎

‎ P, C I L F , 1989 , grand et fort in 4° reliure bleu éditeur, 761 pp , 45 figures , 2 planches couleurs. Langue: Français ‎

‎ Expédition :France et pays limitrophes :Suivant le poids ou la destination les envois sont effectués par poste ou par transporteur.Reste du monde : Par poste suivie, colis suivi . Ou en "livre-brochure" Très économique mais sans suivi sous la responsabilité de l'acheteur.‎