2002 New Cavendish Books Reliure pleine toile éditeur, coffret, 360p. Très bon état
En anglais. Table : early trains - R & GN - Märklin - Märklin Carette - Bing - Märkling Bing - Plank - Carette - Schoenner - Early Kibri - Refresment trolley - index.
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Un ouvrage de 94 pages, format 135 x 210 mm, illustré, broché, publié en 1995, Impr. lienhart, bon état, peu courant
L'aventure inachevée d'une des dernières constructions de voie ferrée du début du XXe siècle : Le Puy-en-Velay - Niègles Prades, dernier maillon de la grande ligne programmée en 1851 "De Clermont au Teil"
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Oberbau, s.d. 220 X 245 mm. relié toile voilette ornée de losanges poussés à froid. 196 pp. autographiées. Avec 159 figures.Erste Aufgabe. Reliure palie, nom sur garde.
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PAYEN JACQUES AVEC LA COLLABORATION DE BERNARD ESCUDIE ET JEAN-MARC COMBE
Reference : 011813
(1998)
LYON EDITIONS DU CNRS PRESSES UNIVERSITAIRES DE LYON 1998 Un volume grand in-8 broché de 262 pages , couverture en couleurs , nombreuses illustrations , bon exemplaire . Bon Couverture souple
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1872-1884. in-4to, Petermann's "Geographische Mittheilungen", Erg.-Hefte. - Sammelband von 4 Heften (Nr. 31, 59, 65 und 75). Stempel S.A.C. - Sektion Basel, Pp., Rücken mit Bibl.-Sign.
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Relié 1978 In-4 relié 32,4 cm sur 23,2. 96 pages. Bon état d’occasion.
Bon état d’occasion
Paris et Nancy Berger-Levrault et Cie 1975 In-8 - 15,5x21cm. Broché. Couverture imprimée en couleurs. 253pp
Ouvrage orné de 43 illustrations dans le texte, dont 4 à pleine page (reproductions photographiques en noir et dessins schématiques de machines locomotives).Bibliographie de l'auteur en frontispice. In fine, bibliographie et table des matières. Bel exemplaire. Clients Livre Rare Book : Les frais postaux indiqués sont ceux pour la France métropolitaine et la Corse, pour les autres destinations, merci de contacter la librairie pour connaître le montant des frais d'expédition, merci de votre compréhension. Livre Rare Book Customers : The shipping fees indicated are only for France, if you want international shipping please contact us before placing your order, thank you for your understanding.
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Paris, Berger-Levrault, 1975, 1 br., couverture illustrée. in-8 de 253 pp., illustrations,
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Paris, Gazette de la Bourse, Paris, Gazette de la Bourse1871 ; plaquette in-8, 24 pp.
Paris, Langlois et Leclercq, 1855. 130 X 215 mm. Tome 1er seul de l'édition originale, relié demi-chagrin marron, dos à nerfs (rel. de l'ép.). III-554 pp. Avec cartes, figures et tableaux. Reliure lég. frottée avec la coiffe sup. usée.
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Paris, Langlois et Leclercq, 1856. 135 X 220 mm. tome second de l'édition originale, relié demi-basane, dos lisse avec titre et faux-nerfs dorés (rel. de l'ép.). II-582-(2) pp. Orné de figures in et hors-texte. Reliure usée avec manque en haut et bas de dos, quelques rousseurs.
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Paris, Langlois et Leclercq 1856, 225x140mm, II- 582pages, reliure demi-chagrin. Plats papier marbré. Auteur, titre et tomaison dorés au dos. Cachet de bibliothèque. Rousseurs marginales. Très bon état de cette édition originale qui compte deux tomes.
figures n/b, tableaux in texte,
2 Bde. Paris, Langlois et Leclercq, 1855-1856. 8°. (4) III (1), 554 (2) S.; (4) II, 582 (2) S. Mit insges. 520 gest. Abb. im Text, 5 gef. lithogr. Karten, 10 Stahlstichtafeln und 4 gef. Tabellen. Spätere Leinenbände mit goldgepr. Rückenschild (Orig.-Umschläge miteingebunden).
Auguste Perdonnet (1801-1867) war französischer Ingenieur und Eisenbahnpionier. Als Professor an der École centrale des arts et manufactures in Paris bot er schon 1831 eine erste Lehrveranstaltung über das Eisenbahnwesen an. - Die Karten zeigen folgende Eisenbahnnetze: I. England und Irland, II. Belgien und Holland, III. Frankreich, IV. Deutschland und V. Vereinigte Staaten. Die Tafeln zeigen: Aufschüttungsarbeiten beim Graben von Clamart, Viadukt von Val Fleury, Offenburger Eisenbahnbrücke von der Seite, Eingang der Offenburger Eisenbahnbrücke, Gare de l'Est in Paris, Gare du Nord in Paris, sowie die Lokomotiven Sharp-Robert, Stephenson, Crampton und Engerth. - Eingebundene Orig.-Umschläge fleckig. Seiten teilw. gebräunt und am Kopfsteg teilw. mit Wasserrand. Durchgehend stockfleckig. - Rückenschild von Bd. 2 mit beschabter Stelle.
Berger-Levrault 1995 In-8 broché 22,3 cm sur 15,2. 256 pages. Livre avec cachets de bibliothèque et couverture plastifiée. Bon état d’occasion.
Bon état d’occasion
Paris, Hachette, imprimerie Dufrénoy, vers 1900. Une carte dépliante de 68x78 cm environ; imprimée en trois couleurs. Carte repliée dans une reliure en pleine toile verte titrée de l'éditeur.
Quelques fentes aux pliures sans manque. Bon état. Les lignes de l'Alsace-Lorraine, qui faisaient encore parties de l'Allemagne, ne figurent pas.
Saint-Maurice, St-Augustin, 1961, gr. in-8°, 144 p., non coupé, richement illustré (les gares - diverses locomotives - doc. et photogr. anciens etc), brochure originale illustrée.
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Saint-Maurice, Imp. Saint-Augustin, 1961, gr. in-8vo, 144 p. rich. ill., brochure originale ill., rousseurs,
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Saint-Maurice, St-Augustin, 1961, gr. in-8°, 144 p., non coupé, richement illustré (les gares - diverses locomotives - doc. et photogr. anciens etc), brochure originale illustrée. Bel exemplaire
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Paris, Revue Politique et Parlementaire, 1931 in-8, 23 pp., broché
Aarau, Ateliers artistiques A. Trüb 1940, 245x170mm, 312pages, broché. Avec une dédicace de l’auteur.
Paris : Adrien Maeght, 1965. Deux volumes 8,4x12,8cm brochés de 76 (+ planches dépliantes) et (18) pages avec une planche dépliante, le tout sous chemise toilée avec vignette contrecollée. Fac-similé d'une notice éditée en 1844 à l'usage des voyageurs Lyon - Saint-Etienne - Roanne. Tirage à 1000 exemplaires par l'Imprimerie Arté.
Couverture souple. Broché. 202 pages. Contient 2 cartes postales.
Livre. Editions Amatteis, 1987.
77350 Le Meé-sur-Seine, Editions Amatteis 1988 In-8 broché 24 cm sur 16. 202 pages. Couverture légèrement cornée, sans gravité. Intérieur frais. Bon état d’occasion.
Bon état d’occasion
Réponse aux calomnies. Opinion des principaux journaux de Paris sr la motion de M. le marquis de Pluc.- Paris. Chaix. 1875. In-4 -202 x 266mm) broché, couverture verte imprimée, V, 65 pages et XXXII pages: La proposition de M. de Pluc. On joint 3 documents in-4 concernant le même sujet dont l'un est la communication de M. Philippart à l'Assemblée Générale Extraordinaire du Crédit Immobilier où il avoue son échec. Couverture un peu abîmée, bon état intérieur.
Lire dans Larousse XIXe, Tome 17, l'incroyable histoire de ce financier qui joua un grand rôle dans la création des chemins de fer en Belgique et dans le nord de la France et fit faillite à 2 reprises.
Un ouvrage de 157 pages, format 205 x 250 mm, broché couverture couleurs rempliée, illustré, publié en 2007, Timée Editions, bon état
L'aventure du TGV
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