‎L'épopée des trains de France.‎

‎ Cartonnage illustré de l'éditeur, 30X23 cm, 2005, 156 pages, nombreuses photos en noir et en couleurs, sélection du reader's digest. Très bon état.‎

‎Voitures & wagons.‎

‎Boulogne-Billancourt E.T.A.I. 2002, in-4, 208 pages, nombreuses illustrations photographiques, principalement en couleurs. Percaline bleue éditeur sous jaquette illustrée en couleurs. 1600 gr.‎

‎Encyclopédie du train volume 2.‎

‎Trains de montagne. ‎

‎ Massin, 2004. In-folio, cartonnage noir sous jaquette couleurs. Nombreuses photographies couleurs. En belle condition. ‎

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‎Au sommaire: France - Les lignes disparues, trains Sud-Est, les Pyrénées - Suisse: Le Montreux-Oberland bernois, les environs de Montreux, autour de Lucerne, les chemins de fer de la Jungfrau, transports du Chablais, les chemins de fer Rhétiques, Zermattbahn-Furka-Oberalp, Canton de Vaud, Canton du Tessin, les autres lignes suisses - Les autres pays: Allemagne, Autriche, Italie, Espagne, Grande-Bretagne - Un peu de technique. ‎

‎Paris illustré. N° 29 (Novembre II). En couverture : Mlle Alice bonheur dans Country Girl à l'Olympia. Le Rapide Paris-Côte d'Azur. Un mariage à la Madeleine, deux pages sur Max Dearly...‎

‎Couverture souple. Revue 27 x 35 cm sur papier glacé. 18 pages.‎

‎Périodique. Paris Illustré, Novembre 1904.‎

‎Recueil factice de 8 brochures. Documents officiels et rapports aux assemblées générales 1851 - 1857 : 1) Loi qui autorise la concession par adjudication du chemin de fer de Lyon à Avignon. Du 1er décembre 1851. 219 pp. - 2) Lignes de Gard. Loi relative à l'établissement d'un chemin de fer d'Alais à Beaucaire. 29 juin 1833. pp. 501 à 703. - -3) Rapport à l'assemblée générale extraordinaire du 31 août 1852. 68 pp. - 4) Rapport à l'assemblée générale du 30 avril 1853. 77 pp., 7 ff. - 5) Rapport à l'assemblée générale du 25 mars 1854. 34 pp., 11 ff. - 6) Rapport à l'assemblée générale du 20 mars 1855. 54 pp., 11 ff. - 7) Rapport à l'assemblée générale du 2 avril 1856. 82 pp. - 8) Assemblée générale ordinaire et extraordinaire des actionnaires du 29 avril 1857. Rapport du conseil d'administration. Résolution de l'assemblée. Paris, Napoléon Chaix, 1857, 112 pp., 14 ff. (en partie dépliantes).‎

‎ 8° (22,5 x16 cm), demi-chagrin rouge, plats et gardes marbrés, dos lisse formant des compartiments séparés par des filets dorés, filets à froid et pointillés au petit fer (reliure de l'époque). ‎

‎Documents exceptionnels sur les prémices de la compagnie P L M. Plusieurs fois le nom de Paulin Talabot (1799 - 1885), ingénieur, polytechnicien et banquier, directeur de la Compagnie PLM de 1862 - 1882 est mentionné. Reliure fortement frottée. Première page un peu tachée sinon bon état à l'intérieur. En cas de problème lors de la commande/expédition du livre prière de contacter le libraire. ‎

‎Naissance de la Compagnie des Chemins de Fer Paris-Lyon-Méditerrannée (PLM). Recueil factice de 14 brochures : 1) Loi relative à l'établissement du Chemin de Fer de Marseille à Avignon. 24 juillet 1843. Ordonnance d'Autorisation de la Société. Cahier des Charges. Tarif. Statuts de la Société du Chemin de Fer de Marseille à Avignon. 78 pp. - 2) Chemin de Fer de Marseille à Avignon. Assemblée générale du 25 avril 1844. 12 pp. - 3) Chemin de Fer de Marseille à Avignon. Assemblée générale du 25 avril 1845. 23 pp., 2 ff. (Etat des dépenses) - 4) Chemin de Fer de Marseille à Avignon. Rapport à l'Assemblée générale du 18 octobre 1845. 10 pp. - 5) Chemin de Fer de Marseille à Avignon. Assemblée générale du 3 août 1846. 21 pp., 7 ff. (Souterrain de la Nerthe, Etat des dépenses), 1 planche dépliante (Souterrain de la Nerthe. Profil en long. Situation des travaux 30 juin 1846, ca 22 x 58 cm). - 6) Chemin de Fer de Marseille à Avignon. Assemblée générale du 14 juin 1847. Rapport du Conseil d'Administration. Rapport de l'ingénieur en chef (P. Talabot). 54 pp., 1 grande carte dépliante (carte générale du tracé, ca 46 x 80 cm), 1 planche dépliante (souterrain de la Nerthe. Profil en long. Situation des travaux 1 juin 1847, ca 22 x 58 cm). - 7) Chemin de Fer de Marseille à Avignon. Assemblée générale du 26 juin 1848. 79 pp - 8) Chemin de Fer de Marseille à Avignon. Assemblée générale du 1 octobre 1849. 61 pp., 1 f., 3 tableaux dépliants (exploitation 1848 - 1849). - 9) Chemin de Fer de Marseille à Avignon. Note sur la situation de la Compagnie du chemin de Fer de Marseille à Avignon, et sur les moyens par lesquels le gouvernement peut venir à son secours. XVI pp. - 10) Chemin de Fer de Marseille à Avignon. Assemblée générale du 24 janvier 1850. 30 pp. - 11) Chemin de Fer de Marseille à Avignon. Assemblée générale du 18 septembre 1850. 97 pp. - 12) Chemin de Fer de Marseille à Avignon. Assemblée générale du 20 décembre 1851. 102 pp. - 13) Chemin de Fer de Marseille à Avignon. Assemblée générale extraordinaire du 24 août 1852. 31 pp. - 14) Chemin de Fer de Marseille à Avignon. Assemblée générale annuelle du 24 août 1852. 61 pp., 7 ff (exploitation, balances).‎

‎ 8°(22,5 x 14,5 cm), demi-chagrin bordeaux, dos lisse orné de larges filets à froid et dorés, plats et gardes marbrés (reliure de l'époque). ‎

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‎Documents exceptionnels sur les prémices de la PLM (Marseille à Avignon était le premier tronçon réalisé de la PLM). Les numéros 3, 5, 6 et 7 sont écrits par Paulin Talabot (1799 - 1885), ingénieur, polytechnicien, banquier. Il a contribué à l'essor du chemin de fer en France et à l'étranger, dirigeant le PLM de 1862 - 1882. Il participa à la fondation du Crédit lyonnais et de la Société générale. Plats fortement frottés avec le papier marbré couvrant le livre endommagé. Texte en très bon état. En cas de problème lors de la commande/expédition du livre prière de contacter le libraire. ‎

‎Paris Match N° 712 : La France après les élections. Lacerda au Brésil, Déraillement près de Dijon, Ava Gardner, Chute de Pompidou...‎

‎Couverture souple. Numéro complet. Légèrement défraîchi.‎

‎Périodique. En couverture : Adieu Président Coty. Paris Match, 1er décembre 1962.‎

‎THE BEAUTY OF AUVERGNE .‎

‎ Paris, Imprimerie G. de Malherbe et Cie, 1930, plaquette agrafée format 223x140mm, 12 pages, illustrations photographiques in texte, exemplaire en bon état‎

‎Edition en langue anglaise. ‎

‎Electrification partielle du réseau de la compagnie d'Orléans.‎

‎Extrait de la Revue Générale des Chemins de Fer, 1 vol. in-4 reliure éditeur pleine percaline grise, Dunod, Paris, 1928, 298 pp. avec 7 grandes planches dépliantes‎

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‎Bel exemplaire en parfait état. A l'époque de la publication de l'ouvrage, l'électrification du Réseau de la Compagnie d'Orléans constituait l'une des plus importantes réalisations mondiales en matière d'électrification ferroviaire. Sur un réseau de 232 km, le parcours journalier des trains remorqués électriquement était de 27000 km. Le tonnage moyen des trains étant de 500 tonnes, le trafic anuel était d'env. 5 milliards de tonnes-kilomètres.‎

‎Instruction pour la préparation des projets de chemins de fer.‎

‎Rouen, Imprimerie Ch.F. Lapierre, 1879 ; grand in-4 ; demi-percaline vert foncé, étiquette imprimée sur le plat (reliure de l'époque) ; (12) dont titre et note en double, 92 pp., figures, 6 planches dont 3 dépliantes et 2 en couleurs.‎

‎Très intéressant document sur la méthodologie utilisée au XIXe siècle pour les projets de construction de chemins de fer. Cachet humide de l'inventaire de l'ingénieur ordinaire du réseau de chemins de fer d'Orléans à Rouen. ‎

‎Transsibérien. Visa vers l'extrême. ‎

‎ E.T.A.I., sans date. In-folio (24 x 32 cm.), cartonnage vert sous jaquette photographique. Infimes défauts. Très importante iconogrphie en noir et en couleurs. ‎

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‎Au sommaire: Au commencement était la Sibérie - L'histoire mouvementée de la construction du Transsibérien - L''aventure sibérienne de la CIWL - Le transmandchourien et l'axe continental Moscou-Pékin - Voyage de Moscou à Pékin - Les grandes dates du transsibérien. De quoi vous donner envie d'y aller, si ce n'est déjà fait ! ‎

‎LES CHEMINS DE FER SUISSES APRÈS UN SIÈCLE 1847-1947. Mis à jour au moment de la parution de chaque volume.‎

‎Delachaux & Niestlé, Neuchatel et Paris, 1949-1965. Relié pleine percaline sous jaquette et avec étui. 27 x 19 x 7 cm. 3021 pages au total. Illustrations en noir et quelques planches en couleurs, cartes en annexes. Poids total 11,7 kg. Détail de chaque volume : voir photo. Un bel exemplaire. Complet en très bon état d'occasion y compris les 5 jaquettes, sans aucun défaut majeur. Toutes les annexes sont présentes. Un ouvrage incontournable et sans équivalent.‎

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‎Un bel exemplaire. Complet en très bon état d'occasion y compris les 5 jaquettes, sans aucun défaut majeur. Toutes les annexes sont présentes. Un ouvrage incontournable et sans équivalent.‎

‎TRAITE PRATIQUE DE LA LEGISLATION ET DE LA REGLEMENTATION DES TRANSPORTSD PAR CHEMINS DE FER‎

‎ Paris 1908, In-8 Paris 1908, In-8 broché, 340 pages. Trés bon état.‎

‎ Toutes les expéditions sont faites en suivi au-dessus de 25 euros. Expédition quotidienne pour les envois simples, suivis, recommandés ou Colissimo. ‎

‎Steam in East Africa. A pictorial history of the railways in East Africa 1893-1976.‎

‎Nairobi, Heinemann, 1976. Gr.-8°. (12) 127 (1) S. Mit zahlr. Abb. (dv. 5 farbig). Orig.-Pappband mit Schutzumschlag (leicht berieben und bestossen, Schutzumschl. mit Einrissen u. Fehlstellen).‎

‎Vorsäzte und einige Seiten leicht fleckig.‎

‎Courcelle (Gif sur Yvette) 1897-1997‎

‎Ouvrage tiré à part, un des 130 exemplaires numérotés, imprimés en 1997. Ouvrage rare avec des nombreuses illustrations en couleurs et en n&b (cartes postales anciennes, tickets, photos, horaires, gare, trains, ...). L’auteur nous livre ici la passionnante histoire de la ligne B du RER et de la gare de Courcelle de Gif sur Yvette.‎

‎Broché, couverture plastique, 140 pages, format 21 x 29,5 - Très bon état - Les frais d'envoi pour la France sont compris dans le prix, l'envoi se faisant en relais.‎

‎Les Derniers trains de rêve‎

‎Editions du Chêne 1986 In-4 cartonnage éditeur sous jaquette. Jaquette en assez bon état. 135 pages. Bon état d’occasion.‎

‎ Bon état d’occasion ‎

‎The golden years of tin toy trains (1850-1909)‎

‎2002 New Cavendish Books Reliure pleine toile éditeur, coffret, 360p. Très bon état‎

‎En anglais. Table : early trains - R & GN - Märklin - Märklin Carette - Bing - Märkling Bing - Plank - Carette - Schoenner - Early Kibri - Refresment trolley - index. ‎

‎ANACHRONISME‎

‎Un ouvrage de 94 pages, format 135 x 210 mm, illustré, broché, publié en 1995, Impr. lienhart, bon état, peu courant‎

‎L'aventure inachevée d'une des dernières constructions de voie ferrée du début du XXe siècle : Le Puy-en-Velay - Niègles Prades, dernier maillon de la grande ligne programmée en 1851 "De Clermont au Teil"‎

‎Der Eisenbahn-Oberbau in seiner Durchführung au den neuen Linien der K.k.p. Südbahn-Gesellschaft bis zu Ende des Jahres 1867.‎

‎Oberbau, s.d. 220 X 245 mm. relié toile voilette ornée de losanges poussés à froid. 196 pp. autographiées. Avec 159 figures.Erste Aufgabe. Reliure palie, nom sur garde.‎

‎LA MACHINE LOCOMOTIVE EN FRANCE DES ORIGINES AU MILIEU DU XIXe SIECLE‎

‎LYON EDITIONS DU CNRS PRESSES UNIVERSITAIRES DE LYON 1998 Un volume grand in-8 broché de 262 pages , couverture en couleurs , nombreuses illustrations , bon exemplaire . Bon Couverture souple ‎

‎Petermanns Geogr. Mittheilungen N° 31:PAYER, Julius: Die centralen Ortler-Alpen (Gebiete: Martell, Laas und Saent) nebst einem Anhange zu den Adamello-Presanella-Alpen des Erg.-Hfts Nr. 17. Gotha, Perthes, 1872, Holzschnitt-Front. (Die Zufall-Spitze von der unteren Marteller Alpe aus, nach der Verfassers Vorlage in Holz geschnitten von Edward Whymper) + 36 S. + 1 gef. Originalkarte (Marteller Alpencomplex). Zus. gebunden mit: Idem Erg. Heft Bd. 50. : REIN, J.J.: Der Nakasendô in Japan. Nach eigenen Beobachtungen und Studien im Anschluss an die Itinerar-Aufnahme von E. Knipping und mit Benutzung von dessen Notizen. Gotha, Perthes, 1880, 38 S. + 3 Faltkarten. Und mit Erg. Bd. 14. mit 5 Beiträgen,u.a. BERLEPSCH, H.A.: Die Gotthard-Bahn, Beschreibendes und Geschichtliches. Gotha, Perthes, 1881, 77 S. + 1 farb. Karte auf 3 Faltblättern. Und mit Erg. Bd. 75.u.a. LENDENFELD, R. von: Der Tasman-Gletscher und seine Umgebung. Gotha, Perthes, 1884, Front. + 2 Bl. + 80 S. mit 10 Abb. + 2 farb. Faltkarten. ‎

‎ 1872-1884. in-4to, Petermann's "Geographische Mittheilungen", Erg.-Hefte. - Sammelband von 4 Heften (Nr. 31, 59, 65 und 75). Stempel S.A.C. - Sektion Basel, Pp., Rücken mit Bibl.-Sign.‎

‎Le grand livre des locomotives à vapeur.‎

‎Relié 1978 In-4 relié 32,4 cm sur 23,2. 96 pages. Bon état d’occasion.‎

‎ Bon état d’occasion ‎

‎L'Âge d'Or du Rail Européen (1850-1900).‎

‎Paris et Nancy Berger-Levrault et Cie 1975 In-8 - 15,5x21cm. Broché. Couverture imprimée en couleurs. 253pp ‎

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‎Ouvrage orné de 43 illustrations dans le texte, dont 4 à pleine page (reproductions photographiques en noir et dessins schématiques de machines locomotives).Bibliographie de l'auteur en frontispice. In fine, bibliographie et table des matières. Bel exemplaire. Clients Livre Rare Book : Les frais postaux indiqués sont ceux pour la France métropolitaine et la Corse, pour les autres destinations, merci de contacter la librairie pour connaître le montant des frais d'expédition, merci de votre compréhension. Livre Rare Book Customers : The shipping fees indicated are only for France, if you want international shipping please contact us before placing your order, thank you for your understanding. ‎

‎L'age d'or du rail européen (1850-1900).‎

‎ Paris, Berger-Levrault, 1975, 1 br., couverture illustrée. in-8 de 253 pp., illustrations, ‎

‎Histoire authentique et véridique du chemin de fer d’Orléans à Chalons (extrait de la Gazette de la Bourse).‎

‎Paris, Gazette de la Bourse, Paris, Gazette de la Bourse1871 ; plaquette in-8, 24 pp.‎