‎Les Chemins de fer de l'Est et la guerre de 1914-1918.‎

‎ Berger-Levrault, 1924, gr. in-8°, viii-612 pp, 12 reproductions photographiques, 37 cartes, croquis et graphiques hors texte, broché, bon état. Très rare‎

‎"L'auteur, qui est inspecteur à la Compagnie des Chemins de fer de l'Est, entreprend de montrer dans tous ses détails la vie d'un réseau au cours de la dernière guerre. Des études ont déjà paru sur le rôle des chemins de fer français de 1914 à 1918, mais comme l'écrit l'auteur, « il est opportun de dire en particulier l'histoire du réseau de l'Est qui, directement ou indirectement, s'est trouvé engagé dans toutes les opérations. et cette histoire commence bien avant la guerre pour finir bien après la paix ». Avant la guerre, nous voyons comment les chemins de fer de l'Est se sont pliés aux exigences des divers plans de concentration, comment les ingénieurs de la Compagnie ont poursuivi leurs études en liaison avec l'état-major de l'armée. L'auteur envisage successivement la mise à exécution du plan XVII : transports de couverture, de mobilisation, de concentration, la protection des voies ferrées, les évacuations de la zone frontière. On connaît l'importance acquise par les gares régulatrices. Or, rien ne nous révèle mieux cette importance que de voir fonctionner dans ses détails la régulatrice de Troyes pendant l'offensive de Champagne en 1915, celle de Troyes et de Saint-Dizier lors des affaires de Verdun, celle de Connantre pendant l'offensive de l'Aisne en 1917 et pendant toutes les opérations de 1918. L'auteur étudie successivement les opérations de guerre et leur répercussion sur les mouvements du réseau, les transports américains, l'organisation des trains de permissionnaires, l'exploitation simultanée du trafic militaire et du service commercial. D'autres questions complètent cet ouvrage : les travaux militaires entrepris sur le réseau, soit pour réparer les destructions, soit pour améliorer les lignes au cours des hostilités ; l'entretien du matériel soumis à une usure considérable, l'approvisionnement en combustible. Il serait désirable qu'un travail de même nature nous soit donné sur le réseau du Nord. En attendant, l'histoire du réseau de l'Est nous fournit maints enseignements que l'auteur a fort bien mis en évidence et dont il importe de tirer profit." (Revue militaire française, 1924) ‎

‎Traction (La) mécanique des tramways. Supplément.‎

‎Paris, Bernard, 1895 ; in-8, broché ; (4), 42, (2) pp., couverture gris-vert imprimée.‎

‎Travail nécessaire à la traction ; tramways funiculaires ; tramways électriques : moteurs de voitures ; canalisation ; traction par accumulateurs. Petites fentes à la couverture et rares petites rousseurs, bon exemplaire. ‎

‎LES USINES et le CHEMIN de FER du VAL d'AMBY‎

‎Un ouvrage de 201 pages, format 160 x 225 mm, illustré, broché, publié en 2005, Editions Bellier, bon état‎

‎Rail et industrie en Isle-Crémieu (Isère)‎

‎VALENCE, GRENOBLE, CHAMBERY : SILLON ALPIN SUD‎

‎Un ouvrage de 224 pages, format 240 x 320 mm, très illustré, relié cartonnage sous jaquette couleurs, publié en 2016, Presses & Editions Ferroviaires, bon état, peu courant‎

‎Vie et transfiguration d'un chemin de fer entre Savoie, Isère et Drôme‎

‎Les dénivellations de la voie et les oscillations du matériel des chemins de fer. Dénivellations de la voie et oscillations des véhicules de chemins de fer. Compléments théoriques. Etudes diverses. Oscillations de lacet des véhicules de chemins de fer.‎

‎P., Dunod et Pinat, 1906-1911-1909. Trois voluymes in-8, 142-102-84pp., 26-10fig. in-t., 1 pl. dépliante, br.‎

‎Manuel de l'Apprenti et de l'Amateur électricien. Quatrième Partie : La Traction électrique. Tramways et chemins de fer.‎

‎Figures 286 à 317, 1 vol. in-8 cartonnage éditeur, Bibliothèque des Actualités Industrielles, Librairie Bernard Tignol, Paris, s.d. [circa 1906-1913 ], 128-40 pp.‎

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‎Etat très satisfaisant (couv. un peu frottée, petit accroc en garde, bon état par ailleurs)‎

‎Le temps des chemins de fer en France‎

‎Nathan 1986 In-4 relié. 192 pages. Bon état d’occasion. Jaquette très légèrement fendillée en tête, sinon bon état d’occasion. ‎

‎ Bon état d’occasion ‎

‎History of the Southern Railway.‎

‎ London, Ian Allan Ltd. 1963, 555pages, editor's binding with jacket. Dust jacket protected by a layer of plastic paper, whitout scotch stick on it. Book in very good condition.‎

‎ two folding maps, ‎

‎The Guinnes Book of Rail - facts and feats‎

‎, Enfield, Guinness Superlatives Limited, 1971, 255pp.(richly ill.), hardcover with dustwrapper‎

‎Die Gotthardbahn. (Trilingue). ‎

‎Zürich, Orell Füssli, 1984. In-4, cartonnage couleurs. Etiquette de possesseur au premier contreplat. Abondamment illustré. ‎

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‎Textes en français, allemand et anglais. 4e édition. ‎

‎Les chemins de fer rhétiques. ‎

‎Zürich, Orell Füssli, 1986, in-4°, 189 p., illustré de 317 photographies, cartonnage original.‎

‎Spoorwegbrevier - verrassende verhalen over treinen en reizen‎

‎, 346pp., Rotterdam, Ad.Donker, 1976, gecart.band met stofwikkel,‎

‎Cours de traction électrique. I. Matériel roulant. II. Voie électrique. III. Mouvements des trains sur les voies ferrées ‎

‎ Ecole Spéciale des Travaux publics Paris Ecole Spéciale des Travaux Publics 1911, 3 volumes In-8 brochés + fascicule d'annexes et d'errata et compléments à l'étude des moteurs de traction à courant continu. Très bon état.‎

‎ Toutes les expéditions sont faites en suivi au-dessus de 25 euros. Expédition quotidienne pour les envois simples, suivis, recommandés ou Colissimo. ‎

‎Wainwright and his Locomotives.‎

‎ London, Ian Allan Ltd. 1985, 240x180mm, 111pages, editor's binding with jacket. Dust jacket protected by a layer of plastic paper, whitout scotch stick on it. Book in very good condition.‎

‎ b/w photographs, ‎

‎Les Chemins de fer électriques : dispositions générales, production de l'électricité, voie, distribution de l'électricité, alimentation des lignes, moteurs, traction, automotrices, locomotives, chemins de fer divers, exploitation et dépenses, par Henri Maréchal,... ‎

‎Paris, Librairie polytechnique Ch. Béranger 1904 In-8 22 x 16 cm. Reliure éditeur pleine toile bordeaux, IV-599 pp., 516 pp., 516 figures. Dos légèrement passé, sinon bon exemplaire.‎

‎ Bon état d’occasion ‎

‎Paroles prononcées le 4 Octobre 1883 sur la tombe de M. Charles Chobrzynski, Inspecteur principal de la Traction du chemin de fer du Nord.‎

‎Lille, Imprimerie Danel, 1883. In4, 8 pp., br.‎

‎Annuaire MATHIEU (de la Drome) - Indicateur du Temps.‎

‎ PARIS, Plon - 1870 - In-1é Reliure, dos cuir, filets d'or, titre doré -Frontispice de l'auteur - Orné de vignettes par "les premiers Artistes" - 298 pages - Publicité en fin d'ouvrage -Très propre.‎

‎ - ATTENTION: Colis recommandé uniquement sur demande (parcel recommended on request). Si vous désirez un remboursement équivalent au montant de votre achat, en cas de perte détérioration ou spoliation, demandez-nous expressément un envoi en recommandé ( if you wish a repayment equivalent to the amount of your purchase, in case of loss - deterioration or despoliation, ask us expressly for a sending recommended)- Conditions de vente : Les frais de port sont affichés à titre Indicatifs (pour un livre) Nous pouvons être amené à vous contacter pour vous signaler le prix du supplément de port en fonction du poids et du nombre de livres- Conditions of sale : The shipping costs are displayed as an indication (for one book) We may need to contact you to inform you of the cost of the additional shipping depending on the weight and the number of books- Possibilité d'envoi par Mondial-Relay - Réception en boutique sur rendez-vous. Librairie G. PORCHEROT - SP.Rance - 0681233148 ‎

‎Le matériel moteur de la SNCF‎

‎ 1992 Editions La vie du rail - 1992 - In-12 broché à l'italienne - 302 pages - Très nombreuses illustrations et reproductions photographiques en couleurs et en N&B‎

‎Bon état - Petite auréole de mouillure sur la tranche latérale, avec une très légère coloration verte sur quelques pages ‎

‎10000 Auskünfte über die Schweizerischen Eisenbahnen. Ein Nachschlagewerk / Renseignements sur les chemins de fer suisses - Un aide-mémoire. ‎

‎ Chez les auteurs, 1949. In-8 de 222 pages, cartonnage photographique, dos de toile muet. Illustration in-texte en noir et deux hors-texte couleurs (gares de Moges en 1860 et de Winterthur en 1857). Un tableau dépliant et 3 cartes dépliantes en fin de volume, 2 avec petite déchirure sans perte (réseaux de chemins de fer suisses). Quelques rousseurs au cartonnage, pour le reste en belle condition. ‎

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‎Beiträge zur schweizerischen Eisenbahngeschichte.‎

‎Bern, Selbstverlag, 1944, gr. in-8°, 176 S. + 1 Falttafel, reich ill. mit 82 ill. im Text, illustrierte Original-Broschüre.‎

‎ Image disp.‎

‎Etudes sur les résistances au Mouvement des Tains sur les Chemins de fer par F. Matthey Ingénieur.‎

‎ 1872 Paris, Eugène Lacroix, 1872 ; brochure in-8°, couverture jaune pale imprimée en noir; 47pp. + 16pp. ( Etrait Catalogue Lacroix). Tiré à part de l'"Annuaire" 1871-1872 "de la Société des anciens élèves des écoles nationales d'arts et métiers" .‎

‎ Exemplaire modeste, couverture défraichie avec petites manques, manque de papier angulaire aux derniers feuillets sans atteinte au texte, traces de mouillure. Envoi autographe signé de l'auuteur sur la couverture. (GrDD) ‎

‎MEMOIRE SUR LE CHEMIN DE FER DE GRANDE JONCTION DE TOURS A GANNAT‎

‎PARIS TYPOGRAPHIE DE HENRI PLON 1859 Un volume in-4 broché de 73 pages , taches sur le premier plat de couverture et la page de titre , autrement bon exemplaire . Bon Couverture souple ‎

‎L'Europe illustrée. N°40-41. BATTAGLIA près PADOUE.‎

‎Orell Füssli & Cie Zurich 1894 In-12 ( 185 X 120 mm ) de 41 pages, broché sous couverture illustrée. 38 illustrations par L. E. PETROVITS et J. WEBER et une carte. Parfait état.‎

‎NMBS SNCB International‎

‎NMBS SNCB International de Max Delie, Michel Van Ussel chez S.A. Éditions H.K. Non daté (1995). en français et allemand. Le livre est illustré de nombreuses photographies. Le livre mesure 22x28 cm et pèse 1,100 kg (c), non paginé. Reliure d'éditeur cartonnée. Le livre est en très bon état.‎

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‎Avant-propos Lors de la conception du présent ouvrage, c'est un peu "Le matériel moteur", paru début '93, qui a servi de modèle: le principe du catalogue a été repris, tout en étant adapté au sujet. Ce livre vous présente donc un par un tous les trains internationaux circulant sur le réseau belge, classés par catégories: EC, TEE, INT,..). Chaque train est illustré, tandis que sa composition théorique est reprise sous deux formes: un "Tableau de composition" complet, et un dessin schématique. De plus, l'itinéraire de chaque train est figuré sous forme stylisée sur une mini-carte de Belgique. Ces schémas et cartes sont dus au talent de Rik DE BLESER. Au préalable, une introduction aura clarifié certains concepts et quelques définitions de base, dont la connaissance est - selon nous - indispensable à la bonne compréhension de ce livre. Vous y trouverez également un bref commentaire historique pour tous les trains "dénommés" (ceux qui portent un nom), ainsi que pour certains autres trains, lorsque cela se justifiait. Enfin, les modélistes n'ont pas été oubliés, puisque Jean-Luc WIJNS s'est chargé de rédiger à leur intention un tableau synoptique complet de tous les modèles réduits actuellement disponibles dans le commerce, et dont les modèles "grandeur nature" font l'objet d'une mention dans les tableaux de composition publiés dans cet ouvrage. Les compositions décrites dans les pages qui suivent sont celles qui ont roulé pendant le service d'été '94, à partir du 29 mai. Pour les trains ne circulant qu'en hiver, nous nous sommes vus obligés de prendre comme point de référence le service d'hiver '93, qui a débuté le 26 septembre de la même année. Si nous avions choisi d'illustrer les trains de la saison d'hiver '94, ce livre n'aurait pas pu être publié avant la mi-'95, puisque la majorité d'entre-eux n'ont réellement circulé qu'à partir de la noël '94. Ce livre n'aurait jamais vu le jour sans la collaboration active de nombreuses personnes, qui méritent d'être particulièrement distinguées. Ainsi, MM. VAN GESTEL chef de service des relations extérieures à la SNCB, Constant VERHOEVEN et Frans VAN DER STOCKT, responsables des trains de voyageurs internationaux à la SNCB, ont été sollicités à de très nombreuses reprises, et ont toujours répondu à nos questions avec beaucoup de compétence, d'amabilité et... de patience. Ensuite, Mme Cécile MEDAERTS, MM. Léo CARLIER et Luc COLLET, du Centre de Documentation de la SNCB, se sont parfois littéralement coupés en quatre pour rechercher et fournir certains renseignements. Bien d'autres personnes ont collaboré de manière fort efficace, mais nous ne pourrions les citer tous. Épinglons tout de même cet orfèvre en matière de compositions internationales, qui a lu d'un oeil critique une grande partie des textes, et les a même complétés à l'occasion, toujours de manière fort judicieuse; pour des raisons professionnelles, il a toutefois tenu à garder l'anonymat. Que tous trouvent ici l'expression de notre gratitude, pour l'aide déterminante qu'ils nous ont procurée. Les auteurs‎

‎Ces trains qui font rever : histoire des trains de luxe, des grands express et des petites lignes pi‎

‎Solar 1993 Jaquette fendillée en tête, sinon bon état. ‎

‎ Bon état d’occasion ‎