‎La Vie du Rail [ lot de 7 numéros avec des articles relatifs aux chemins de fer dans les Bouches-du-Rhône ] : n° 695 le rail autour de l'étang de Berre (mai 1959) ; n° 760 le triage de Mourepiane (août 1960) ; n° 1216 le réseau des Bouches-du-Rhône (novembre 1969) ; n° 1375 Le rail croit à Fos (janvier 1973) ; n° 1466 modernisation à Marseille-Maritime (novembre 1974); n° 1506 opération Mer-Fer à Fos (août 1975) ; n° 1862 Fos s'équipe pour l'avenir (octobre 1982).‎

‎7 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleur, La Vie du Rail, Paris, 1960 à 1982 , env. 300 pp. au total.‎

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‎Bon état. Prix pour l'ensemble. Au sommaire notamment : n° 695 le rail autour de l'étang de Berre (mai 1959) ; n° 760 le triage de Mourepiane (août 1960) ; n° 1216 le réseau des Bouches-du-Rhône (novembre 1969) ; n° 1375 Le rail croit à Fos (janvier 1973) ; n° 1466 modernisation à Marseille-Maritime (novembre 1974); n° 1506 opération Mer-Fer à Fos (août 1975) ; n° 1862 Fos s'équipe pour l'avenir (octobre 1982).‎

‎La Vie du Rail [ lot de 7 numéros avec des articles relatifs aux chemins de fer dans l'Aveyron, en Lozère et dans les Cévennes ] : n° 754 entre Sainte-Cécile-d'Andorge et Florac, sur les C.F.D. de Lozère (juillet 1960); n° 1034 la ligne de la Bastide au Monastier (février 1966) ; n° 1631 Lozère, dix jours de bataille (février 1978) ; n° 1233 Le Rouergue (mars 1970) ; n° 1544 le rail en Lozère (mai 1976) ; n° 1701 le nouveau cévenol (juillet 1979) ; n° 1851 vapeur dans les Cévennes (juillet 1982).‎

‎7 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleur, La Vie du Rail, Paris, 1960 à 1982 , env. 350 pp. au total.‎

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‎Bon état. Prix pour l'ensemble. Au sommaire notamment : n° 754 entre Sainte-Cécile-d'Andorge et Florac, sur les C.F.D. de Lozère (juillet 1960); n° 1034 la ligne de la Bastide au Monastier (février 1966) ; n° 1631 Lozère, dix jours de bataille (février 1978) ; n° 1233 Le Rouergue (mars 1970) ; n° 1544 le rail en Lozère (mai 1976) ; n° 1701 le nouveau cévenol (juillet 1979) ; n° 1851 vapeur dans les Cévennes (juillet 1982).‎

‎La Vie du Rail [ lot de 7 numéros avec des articles relatifs au rail vers ou à Lille ] : n° 683 Paris-Lille inaugurée en traction électrique (février 1959) ; n° 693 Lille, "cette cité qui vaut une province" (avril 1959) ; n° 959 électrification Lille–Hazebrouck (juin 1964) ; n° 1426 futur métro de Lille le VAL ? (Janvier 1974) ;n° 1845 Lille, un bout d'essai pour le VAL (mai 1982) ; n° 1880 Un Mongy rajeuni (Février 1983) ; n° 1948 Lille et sa région (juin 1984)‎

‎7 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleur, La Vie du Rail, Paris, 1959 à 1984 , env. 300 pp. au total.‎

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‎Bon état. Prix pour l'ensemble. Au sommaire notamment : n° 683 Paris-Lille inaugurée en traction électrique (février 1959) ;n° 693 Lille, "cette cité qui vaut une province" (avril 1959) ; n° 959 électrification Lille–Hazebrouck (juin 1964) ; n° 1426 futur métro de Lille le VAL ? (Janvier 1974) ;n° 1845 Lille, un bout d'essai pour le VAL (mai 1982) ; n° 1880 Un Mongy rajeuni (Février 1983) ; n° 1948 Lille et sa région (juin 1984)‎

‎La Vie du Rail [ lot de 7 numéros avec des articles relatifs aux chemins de fer dans le Haut-Rhin ] : n° 1275 Dole-Mulhouse, électrification achevée (janvier 1971) ; n° 1303 Mulhouse-Nord, une inauguration attendue (août 1971) ; n° 1405 Mulhouse, 2 ans après (août 1973) ; n° 1416 sur Paris-Bâle (novembre 1973) ; n° 1445 à Mulhouse-nord (juin 1974) ; n° 1694 modernisations sur Paris-Mulhouse (mai 1979) ; n° 1911 Mulhouse-Nord s'automatise (septembre 1983).‎

‎7 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleur, La Vie du Rail, Paris, 1971 à 1983 , env. 550 pp. au total.‎

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‎Bon état. Prix pour l'ensemble. Au sommaire notamment : n° 1275 Dole-Mulhouse, électrification achevée (janvier 1971) ; n° 1303 Mulhouse-Nord, une inauguration attendue (août 1971) ; n° 1405 Mulhouse, 2 ans après (août 1973) ; n° 1416 sur Paris-Bâle (novembre 1973) ; n° 1445 à Mulhouse-nord (juin 1974) ; n° 1694 modernisations sur Paris-Mulhouse (mai 1979) ; n° 1911 Mulhouse-Nord s'automatise (septembre 1983).‎

‎La Vie du Rail [ lot de 7 numéros avec des articles relatifs aux chemins de fer en Bourgogne ] : n° 819 centenaire de la relation directe Paris-Nevers (novembre 1961) ; n° 854 électrification de Dijon à Neufchateau (juillet 1962) ; n° 950 les ateliers de Nevers (juin 1964) ; n° 1085 Dijon-Bourg, travaux d'électrification (février 1967) ; n° 1448 modernisation à Saincaize (juin 1974) ; n° 1767 sur Blaisy-Dijon, on étanche les viaducs (novembre 1980) ; n° 1946 Nancy-Dijon, fluidité sur toute la ligne (mai 1984).‎

‎7 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleur, La Vie du Rail, Paris, 1961 à 1984 , env. 350 pp. au total.‎

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‎Bon état. Prix pour l'ensemble. Au sommaire notamment : n° 819 centenaire de la relation directe Paris-Nevers (novembre 1961) ; n° 854 électrification de Dijon à Neufchateau (juillet 1962) ; n° 950 les ateliers de Nevers (juin 1964) ; n° 1085 Dijon-Bourg, travaux d'électrification (février 1967) ; n° 1448 modernisation à Saincaize (juin 1974) ; n° 1767 sur Blaisy-Dijon, on étanche les viaducs (novembre 1980) ; n° 1946 Nancy-Dijon, fluidité sur toute la ligne (mai 1984).‎

‎La Vie du Rail [ lot de 7 numéros avec des articles relatifs aux chemins de fer vers Lyon et la vallée du Rhône ] : n° 1324 Sibelin, premier anniversaire (janvier 1972) ; n° 1352 Paris-Lyon, 20 ans après (juillet 1972) ; n° 1398 modernisation de Givors-St Etienne (juin 1973) ; n° 1499 la ligne nouvelle Paris-Sud-Est (juin 1975) ; n° 1567 sillon rhodanien, des courants venus du sud (novembre 1976) ; n° 1665 sillon rhodanien, une deuxième étape d'électrification (octobre 1978) ; n° 1700 sillon rhodanien, tout électrique (juillet 1979).‎

‎7 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleur, La Vie du Rail, Paris, 1972 à 1979 , env. 350 pp. au total.‎

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‎Etat très satisfaisant. Prix pour l'ensemble. Au sommaire notamment : n° 1324 Sibelin, premier anniversaire (janvier 1972) ; n° 1352 Paris-Lyon, 20 ans après (juillet 1972) ; n° 1398 modernisation de Givors-St Etienne (juin 1973) ; n° 1499 la ligne nouvelle Paris-Sud-Est (juin 1975) ; n° 1567 sillon rhodanien, des courants venus du sud (novembre 1976) ; n° 1665 sillon rhodanien, une deuxième étape d'électrification (octobre 1978) ; n° 1700 sillon rhodanien, tout électrique (juillet 1979).‎

‎La Vie du Rail [ lot de 8 numéros avec des articles relatifs au train à vapeur en Grande-Bretagne ] : n° 1658 vapeurs galloises (septembre 1978) ; n° 1387 les mini trains du Kent (avril 1973) ; n° 899 les chemins de fer de l'île de Man (juin 1963) ; n° 1081 le chemin de fer de Ravenglass et Eskdale (janvier 1967) ; n° 1240 la 231 K 22 au pays de Stephenson (avril 1970) ; n° 710 le chemin de fer du Mont Snowdon en Grande-Bretagne (août 1959) ; n° 1513 vapeur... la grande fête du cent cinquantenaire en Grande-Bretagne (octobre 1975) ; n° 1531 le musée d'York (février 1976).‎

‎8 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleur, La Vie du Rail, Paris, 1959 à 1976 , env.400 pp. au total.‎

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‎Bon état. Prix pour l'ensemble. Au sommaire notamment : n° 1658 vapeurs galloises (septembre 1978) ; n° 1387 les mini trains du Kent (avril 1973) ; n° 899 les chemins de fer de l'île de Man (juin 1963) ; n° 1081 le chemin de fer de Ravenglass et Eskdale (janvier 1967) ; n° 1240 la 231 K 22 au pays de Stephenson (avril 1970) ; n° 710 le chemin de fer du Mont Snowdon en Grande-Bretagne (août 1959) ; n° 1513 vapeur... la grande fête du cent cinquantenaire en Grande-Bretagne (octobre 1975) ; n° 1531 le musée d'York (février 1976).‎

‎La Vie du Rail [ lot de 8 numéros avec des articles relatifs aux chemins de fer italiens : Italie du Sud ] : n° 689 la région de Calabre (mars 1959) ; n° 702 la région de Brindisi (juin 1959) ; n° 1044 la nouvelle ligne de Bari-nord (mai 1966) ;n° 1022 le chemin de fer de "Giuliani" (novembre 1965) ; n° 1072 découverte de la Sicile antique par le rail (novembre 1966) ; n° 1185 les chemins de fer italien sur mer (mars 1969); n° 1234 à Naples, un secondaire moderne (mars 1970) ; n° 1396 le Circumvésuvien (juin 1973).‎

‎8 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleur, La Vie du Rail, Paris, 1959 à 1973 , env. 350 pp. au total.‎

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‎Etat très satisfaisant (couv. lég. frottées sur les anciens numéros, bon état par ailleurs). Prix pour l'ensemble. Au sommaire notamment : n° 689 la région de Calabre (mars 1959) ; n° 702 la région de Brindisi (juin 1959) ; n° 1044 la nouvelle ligne de Bari-nord (mai 1966) ;n° 1022 le chemin de fer de "Giuliani" (novembre 1965) ; n° 1072 découverte de la Sicile antique par le rail (novembre 1966) ; n° 1185 les chemins de fer italien sur mer (mars 1969); n° 1234 à Naples, un secondaire moderne (mars 1970) ; n° 1396 le Circumvésuvien (juin 1973).‎

‎La Vie du Rail [ lot de 8 numéros avec des articles ou des dossiers relatifs au TGV - Train à Grande Vitesse ] : n° 1337 TGV-001 (avril 1972) ; n° 1648 TGV, un train dans le vent (juin 1978) ; n° 1682 spécial TGV (février 1979) ; n° 1712 la voie du TGV (octobre 1979) ; n° 1736 TGV, finie la présérie (mars 1980) ;n° 1958 de 100 km/h dans la vallée du Rhône (septembre 1984) ; n° 1785 spécial record du monde, 380 km/h (mars 1981) ; n° hors-série l'album des records (juin 1990).‎

‎8 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleur, La Vie du Rail, Paris, 1972 à 1990 , env. 400 pp. au total.‎

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‎Bon état. Prix pour l'ensemble. Au sommaire notamment : n° 1337 TGV-001 (avril 1972) ; n° 1648 TGV, un train dans le vent (juin 1978) ; n° 1682 spécial TGV (février 1979) ; n° 1712 la voie du TGV (octobre 1979) ; n° 1736 TGV, finie la présérie (mars 1980) ;n° 1958 de 100 km/h dans la vallée du Rhône (septembre 1984) ; n° 1785 spécial record du monde, 380 km/h (mars 1981) ; n° hors-série l'album des records (juin 1990).‎

‎La Vie du Rail [ lot de 8 numéros avec des articles relatifs à la gestion du trafic de chemins de fer ] : n° 872 l'heure et le rail (dossier, novembre 1962) ; n° 1170 la journée d'un chef de dépôt (décembre 1968) ; n° 1300 le chemin de fer et sa gestion, 1900-1970 (juillet 1971) ; n° 1338 les applications "mouvement" de la gestion centralisée (avril 1972) ; n° 1434 l'heure en voyage (mars 1974) ; n° 1487 la radio ... à la SNCF (avril 1975) ; n° 1535 la gestion centralisée du trafic à la SNCF (mars 1976) ; n° 1738 Horaires ; appuyez, IRIS fait le reste (avril 1980).‎

‎8 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleur, La Vie du Rail, Paris, 1962 à 1980 , env. 400 pp. au total.‎

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‎Bon état. Prix pour l'ensemble. Au sommaire notamment : n° 872 l'heure et le rail (dossier, novembre 1962) ; n° 1170 la journée d'un chef de dépôt (décembre 1968) ; n° 1300 le chemin de fer et sa gestion, 1900-1970 (juillet 1971) ; n° 1338 les applications "mouvement" de la gestion centralisée (avril 1972) ; n° 1434 l'heure en voyage (mars 1974) ; n° 1487 la radio ... à la SNCF (avril 1975) ; n° 1535 la gestion centralisée du trafic à la SNCF (mars 1976) ; n° 1738 Horaires ; appuyez, IRIS fait le reste (avril 1980).‎

‎La Vie du Rail [ lot de 8 numéros avec des articles relatifs aux chemins de fer en Alsace ] : n° 433 Dépôt d'Hausbergen (février 1954) ; n° 519 les tramways de Strasbourg (octobre 1955) ; n° 859 électrification Paris-Strasbourg (août 1962) ; n° 1045 électrification Strasbourg-Kehl (mai 1966) ; n° 1073 électrification Strasbourg-Kehl (décembre 1966) ; n° 1405 Mulhouse, deux ans après… (août 1973) ; n° 1445 à Mulhouse-Nord (juin 1974) ; n° 1716 le dépôt de Strasbourg (novembre 1979). ‎

‎9 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleur, La Vie du Rail, Paris, 1954 à 1979 , env. 300 pp. au total.‎

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‎Bon état. Prix pour l'ensemble. Au sommaire notamment : n° 433 Dépôt d'Hausbergen (février 1954) ; n° 519 les tramways de Strasbourg (octobre 1955) ; n° 859 électrification Paris-Strasbourg (août 1962) ; n° 1045 électrification Strasbourg-Kehl (mai 1966) ; n° 1073 électrification Strasbourg-Kehl (décembre 1966) ; n° 1405 Mulhouse, deux ans après… (août 1973) ; n° 1445 à Mulhouse-Nord (juin 1974) ; n° 1716 le dépôt de Strasbourg (novembre 1979). ‎

‎La Vie du Rail [ lot de 8 numéros avec des articles relatifs aux chemins de fer à Toulouse et en région Midi-Pyrénées ] : n° 847 le tour à roues de Toulouse (mai 1962) ; n° 911 Fumel et Monsempron-Libos (septembre 1963) ; n° 1358 vapeurs albigeoises (septembre 1972) ; n° 1397 Albi (juin 1973); n° 1441 modernisations sur Montauban Toulouse (mai 1974) ; n° 1532 Toulouse (février 1976) ; n° 1598 le chemin de fer touristique du Tarn (juin 1977); n° 1897 du côté de Toulouse (juin 1983).‎

‎8 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleur, La Vie du Rail, Paris, 1962 à 1983 , env. 300 pp. au total.‎

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‎Bon état. Prix pour l'ensemble. Au sommaire notamment : n° 847 le tour à roues de Toulouse (mai 1962) ; n° 911 Fumel et Monsempron-Libos (septembre 1963) ; n° 1358 vapeurs albigeoises (septembre 1972) ; n° 1397 Albi (juin 1973); n° 1441 modernisations sur Montauban Toulouse (mai 1974) ; n° 1532 Toulouse (février 1976) ; n° 1598 le chemin de fer touristique du Tarn (juin 1977); n° 1897 du côté de Toulouse (juin 1983).‎

‎La Vie du Rail [ lot de 8 numéros avec des articles relatifs aux chemins de fer à Bordeaux et en Gironde ] : n° 410 Paris-Bordeaux (août 1953) ; n° 703 de Libourne à Aurillac (juin 1959) ; n° 1363 le TGV dans les Landes (octobre 1972) ; n° 1377 Bordeaux en Aquitaine (janvier 1973) ; n° 1404 centenaire dans le Blayais (août 1973) ; n° 1474 à 200 km/h... avec ceux de "l'Etandard" (janvier 1975) ; n° 1652 chantiers de Lormont : "le bout des tunnels" (juillet 1978) ; n° 2114 Bordeaux Saint-Jean et l'Aquitaine, dans l'attente du TGV (octobre 1987).‎

‎8 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleur, La Vie du Rail, Paris, 1953 à 1987 , env. 350 pp. au total.‎

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‎Bon état. Prix pour l'ensemble. Au sommaire notamment : n° 410 Paris-Bordeaux (août 1953) ; n° 703 de Libourne à Aurillac (juin 1959) ; n° 1363 le TGV dans les Landes (octobre 1972) ; n° 1377 Bordeaux en Aquitaine (janvier 1973) ; n° 1404 centenaire dans le Blayais (août 1973) ; n° 1474 à 200 km/h... avec ceux de "l'Etandard" (janvier 1975) ; n° 1652 chantiers de Lormont : "le bout des tunnels" (juillet 1978) ; n° 2114 Bordeaux Saint-Jean et l'Aquitaine, dans l'attente du TGV (octobre 1987).‎

‎La Vie du Rail [ lot de 8 numéros avec des articles relatifs à l'électrification des chemins de fer dans le Nord et le Pas-de-Calais ] : n° 520 Électrification Lille-Valenciennes (novembre 1955) ; n° 683 Paris-Lille inauguré en traction électrique (février 1959) ; n° 737 la traction électrique en service de Lens à Lapugnoy (mars 1960) ; n° 814 électrification de Fontoy à Audun-Le-Tiche (octobre 1961) ; n° 821 électrification Dunkerque à Fouquereuil et à Lille (novembre 1961) ; n° 841 électrification Aulnoye-frontière belge (avril 1962) ; n° 850 électrification Tergnier-Aulnoye (juin 1962) ; n° 915 inauguration de la ligne électrique Paris-Bruxelles (octobre 1963).‎

‎8 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleur, La Vie du Rail, Paris, 1955 à 1963 , env. 350 pp. au total.‎

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‎Bon état. Prix pour l'ensemble. Au sommaire notamment : n° 520 Électrification Lille-Valenciennes (novembre 1955) ; n° 683 Paris-Lille inauguré en traction électrique (février 1959) ; n° 737 la traction électrique en service de Lens à Lapugnoy (mars 1960) ; n° 814 électrification de Fontoy à Audun-Le-Tiche (octobre 1961) ; n° 821 électrification Dunkerque à Fouquereuil et à Lille (novembre 1961) ; n° 841 électrification Aulnoye-frontière belge (avril 1962) ; n° 850 électrification Tergnier-Aulnoye (juin 1962) ; n° 915 inauguration de la ligne électrique Paris-Bruxelles (octobre 1963).‎

‎La Vie du Rail [ lot de 9 numéros avec des articles relatifs aux chemins de fer en Allemagne ] : n° 862 Le Rheingold (septembre 1962) ; n° 1325 Europe des chemins de fer 1 La D. B. (Deutsche Bahn) ( janvier 1972) ; n° 1399 Vapeurs sur la DB (juillet 1973) ; n° 1424 électrification en Forêt-Noire (janvier 1974) ; n° 1464 la Ruhr a choisi le rail (octobre 1974) ; n° 1472 l'Allemagne, république fédérale (décembre 1974) ; n° 1514 mise sous tension en Forêt-Noire (octobre 1975) ; n° 1556 le chemin de fer en RDA (août 1976) ; n° 1616 Munich, Sarrebruck : l'ordinateur, chef de circulation (novembre 1977).‎

‎9 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleur, La Vie du Rail, Paris, 1962 à 1977 , env. 400 pp. au total.‎

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‎Bon état. Prix pour l'ensemble. Au sommaire notamment : n° 862 Le Rheingold (septembre 1962) ; n° 1325 Europe des chemins de fer 1 La D. B. (Deutsche Bahn) ( janvier 1972) ; n° 1399 Vapeurs sur la DB (juillet 1973) ; n° 1424 électrification en Forêt-Noire (janvier 1974) ; n° 1464 la Ruhr a choisi le rail (octobre 1974) ; n° 1472 l'Allemagne, république fédérale (décembre 1974) ; n° 1514 mise sous tension en Forêt-Noire (octobre 1975) ; n° 1556 le chemin de fer en RDA (août 1976) ; n° 1616 Munich, Sarrebruck : l'ordinateur, chef de circulation (novembre 1977).‎

‎La Vie du Rail [ lot de 9 numéros avec des articles relatifs aux chemins de fer et transports sur rail au Canada ] : n° 694 extension du rail au Canada (avril 1959) ; n° 1077 le métro de Montréal (janvier 1967) ; n° 1175 le turbotrain du Canadien National (janvier 1969) ; n° 1217 Trains-Blocs au Canada (novembre 1969) ; n° 1252 le musée ferroviaire canadien (juillet 1970) ; n° 1329 Canada, le rail monte vers le nord (février 1972) ; n° 1428 de nouvelles voies au Canada (février 1974) ; n° 1480 chemins de fer au Québec (février 1975) ; n° 1606 les transports publics de Toronto (août 1977) .‎

‎9 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleur, La Vie du Rail, Paris, 1959 à 1977 , env. 400 pp. au total.‎

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‎Bon état. Prix pour l'ensemble. Au sommaire notamment : n° 694 extension du rail au Canada (avril 1959) ; n° 1077 le métro de Montréal (janvier 1967) ; n° 1175 le turbotrain du Canadien National (janvier 1969) ; n° 1217 Trains-Blocs au Canada (novembre 1969) ; n° 1252 le musée ferroviaire canadien (juillet 1970) ; n° 1329 Canada, le rail monte vers le nord (février 1972) ; n° 1428 de nouvelles voies au Canada (février 1974) ; n° 1480 chemins de fer au Québec (février 1975) ; n° 1606 les transports publics de Toronto (août 1977) .‎

‎La Vie du Rail [ lot de 9 numéros avec des articles relatifs au transport de colis et de marchandises par le chemin de fer ] : n° 784 les colis express (février 1961) ; n° 927 quand le cirque Barnum voyage par le train (décembre 1963) ; n° 1231 Novatrans, les transports combinés (février 1970) ; n° 1261 70 ans de chemins de fer français, les marchandises (octobre 1970) ; n° 1310 E. V. S. (Octobre 1971) ; n° 1456 le nouveau "wagon-poste" (septembre 1974) ; n° 1629 les huîtres de décembre (février 1978) ; n° 1632 Sernam, An 8 (février 1978 ; n° 1266 Intercontainer, une histoire européenne (novembre 1970).‎

‎9 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleur, La Vie du Rail, Paris, 1961 à 1970 , env. 400 pp. au total.‎

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‎Bon état. Prix pour l'ensemble. Au sommaire notamment : n° 784 les colis express (février 1961) ; n° 927 quand le cirque Barnum voyage par le train (décembre 1963) ; n° 1231 Novatrans, les transports combinés (février 1970) ; n° 1261 70 ans de chemins de fer français, les marchandises (octobre 1970) ; n° 1310 E. V. S. (Octobre 1971) ; n° 1456 le nouveau "wagon-poste" (septembre 1974) ; n° 1629 les huîtres de décembre (février 1978) ; n° 1632 Sernam, An 8 (février 1978 ; n° 1266 Intercontainer, une histoire européenne (novembre 1970).‎

‎La Vie du Rail [ lot de 9 numéros avec des articles relatifs aux chemins de fer en Champagne-Ardennes ] : n° 801 électrification Revigny-Châlons sur Marne (juin 1961) ; n° 817 électrification Châlons-sur-Marne - Château-Thierry (octobre 1961) ; n° 838 Ardennes (mars 1962) ; n° 884 le funiculaire de Langres (février 1963) ; n° 914 le projet d'électrification Reims-Charleville (septembre 1963) ; n° 940 la Marne (mars 1964) ; n° 1461 les travaux du tunnel de Nanteuil (octobre 1974) ; n° 1468 portes ouverte aux ateliers d'Epernay (novembre 1974); n° 1947 Dépôt de Chalindrey (juin 1984)‎

‎9 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleur, La Vie du Rail, Paris, 1961 à 1984 , env. 400 pp. au total.‎

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‎Bon état. Prix pour l'ensemble. Au sommaire notamment : n° 801 électrification Revigny-Châlons sur Marne (juin 1961) ; n° 817 électrification Châlons-sur-Marne - Château-Thierry (octobre 1961) ; n° 838 Ardennes (mars 1962) ; n° 884 le funiculaire de Langres (février 1963) ; n° 914 le projet d'électrification Reims-Charleville (septembre 1963) ; n° 940 la Marne (mars 1964) ; n° 1461 les travaux du tunnel de Nanteuil (octobre 1974) ; n° 1468 portes ouverte aux ateliers d'Epernay (novembre 1974); n° 1947 Dépôt de Chalindrey (juin 1984)‎

‎La Vie du Rail [ lot de 9 numéros avec des articles relatifs au train "Mistral" et au chemin de fer en Provence ] : n° 517 le dépôt de Paris-Lyon, où naît le "Mistral" (octobre 1955) ; n° 708 le triage d'Avignon-Champfleury (août 1959) ; n° 713 électrification Tarascon Marseille (septembre 1959) ; n° 719 électrification : mise en service de la section Loriol-Avignon (novembre 1959) ; n° 809 dernière étape du block automatique et lumineux sur Paris-Marseille (août 1961) ; n° 857 électrification Tarascon-Marseille (juillet 1962) ; n° 1083 en Comtat Venaissin (février 1967) ; n° 1210 Autour du Mistral (septembre 1969) ; n° 1588 Orange , une ville, une gare (avril 1977).‎

‎9 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleur, La Vie du Rail, Paris, 1959 à 1977 , env. 400 pp. au total.‎

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‎Bon état. Prix pour l'ensemble. Au sommaire notamment : n° 517 le dépôt de Paris-Lyon, où naît le "Mistral" (octobre 1955) ; n° 708 le triage d'Avignon-Champfleury (août 1959) ; n° 713 électrification Tarascon Marseille (septembre 1959) ; n° 719 électrification : mise en service de la section Loriol-Avignon (novembre 1959) ; n° 809 dernière étape du block automatique et lumineux sur Paris-Marseille (août 1961) ; n° 857 électrification Tarascon-Marseille (juillet 1962) ; n° 1083 en Comtat Venaissin (février 1967) ; n° 1210 Autour du Mistral (septembre 1969) ; n° 1588 Orange , une ville, une gare (avril 1977).‎

‎La Vie du Rail [ lot de 9 numéros avec des articles relatifs aux chemins de fer des Alpes Maritimes et des Hautes-Alpes ] : n° 1232 l'autorail des neiges des C. F. de Provence (février 1970) ; n° 1394 de Grenoble à Nice par le "raccourci des Alpes" (mai 1973) ; n° 1427 le Briançonnais (janvier 1974) ; n° 1509 Veynes-Briançon, Vapeur pour le centenaire (septembre 1975) ; n° 1678 Veynes-Briançon, un meilleur sillon pour les trains de neige (janvier 1979) ; n° 1636 Nice-Coni, vers la Réunion (mars 1978) ; n° 1715 vallée de la Roya, une double réhabilitation (novembre 1979) ; n° 1734 Breil-Coni, six mois d'exploitation (mars 1980) ; n° 1786 de Veynes à Briançon (mars 1981).‎

‎9 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleur, La Vie du Rail, Paris, 1970 à 1981 , env. 450 pp. au total.‎

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‎Bon état. Prix pour l'ensemble. Au sommaire notamment : n° 1232 l'autorail des neiges des C. F. de Provence (février 1970) ; n° 1394 de Grenoble à Nice par le "raccourci des Alpes" (mai 1973) ; n° 1427 le Briançonnais (janvier 1974) ; n° 1509 Veynes-Briançon, Vapeur pour le centenaire (septembre 1975) ; n° 1678 Veynes-Briançon, un meilleur sillon pour les trains de neige (janvier 1979) ; n° 1636 Nice-Coni, vers la Réunion (mars 1978) ; n° 1715 vallée de la Roya, une double réhabilitation (novembre 1979) ; n° 1734 Breil-Coni, six mois d'exploitation (mars 1980) ; n° 1786 de Veynes à Briançon (mars 1981).‎

‎La Vie du Rail [ lot de numéros avec des 8 articles relatifs au modélisme ferroviaire ] : n° 1659 des gares pour Beaubourg (septembre 1978) ; n° 1674 Pierre Jardel, le conservateur du P.O. (31 décembre 1978) ; n° 1717 une industrie ferroviaire pour des marchés "HO" (novembre 1979) ; n° 1693 "Fine Scale" en Suisse (mai 1979) ; n° 1723 trains jouets d'hier (décembre 1979) ;n° 1887 une carrière pour le N (mars 1983) ; n° 1937 modélisme 84, de la vapeur à l'informatique (mars 1984) ; n° hors-série spécial modélisme 90 (avril 1990).‎

‎8 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleur, La Vie du Rail, Paris, 1978 à 1990 , env.400 pp. au total.‎

14 Images

‎Bon état. Prix pour l'ensemble. Au sommaire notamment : n° 1659 des gares pour Beaubourg (septembre 1978) ; n° 1674 Pierre Jardel, le conservateur du P.O. (31 décembre 1978) ; n° 1717 une industrie ferroviaire pour des marchés "HO" (novembre 1979) ; n° 1693 "Fine Scale" en Suisse (mai 1979) ; n° 1723 trains jouets d'hier (décembre 1979) ;n° 1887 une carrière pour le N (mars 1983) ; n° 1937 modélisme 84, de la vapeur à l'informatique (mars 1984) ; n° hors-série spécial modélisme 90 (avril 1990).‎

‎Signaux Blocks et Moyens De Traction - Reseaux Miniature‎

‎ In8 200 pages - sans date , ni lieu - nombreuses figures et photographies - broché - bon etat‎

‎Bon ‎

‎Un dernier mot sur le tracé du chemin de fer direct de Grenoble à Lyon.‎

‎ Grenoble, imp. Maisonville, 1857, 1 broché, petit manque sur le haut de la 1ère de couverture, sans gravité. in-8 de 16 pages ; ‎

‎Arthus La Villardière était propriétaire du chateau de La Frette et maire de ce village de l'Isère. Aprés l'achat du chateau la famille La Villardière achéte un titre de noblesse et ajoute une particle devant leur nom.Un des descendants, Le célèbre journaliste de télévision Bernard de La villardière est actuellement propriétaire du chateau. ‎

‎LES CHEMINS DE FER ET L' ENQUETE PARLEMENTAIRE (‎

‎PARIS J. CLAYE IMPRIMEUR 1872 Extrait de la Revue des Deux Mondes , une plaquette in-8 brochée de 39 pages , quelques rousseurs sur la couverture et plis au bas du dos , autrement bon exemplaire . Bon Couverture souple ‎

‎PICTURES IN COLOUR OF THE LAKES OF KILLARNEY & SOUTH OF IRELAND, with descriptive notes.‎

‎ Jarrold & sons, Ltd., sans date ( vers 1880-1900 ), in 8 reliure toile éditeur illustrée. Containing 48 beautifully coloured pictures of the lakes of Killarney, Counties Kerry, Cork, and the south of Ireland. Superbe album de photos hos-texte coloriées, ou en couleurs. A la fin du volume, publicités en couleurs pour le chocolat FRY'S et pour l'usine alimentaire J&J COLMAN; ainsi que 3 autres en n&b, l'une d'elles pour GREAT EASTERN RAILWAY, représentant un paquebot. Très joli volume complet de son addendum volant, en très bon état. ‎

‎Your attention: only books in french are eligible for the economy shipping to other countries ! this is a rule form the french post. ‎