‎L'Indépendant du Rail ( I.D.R. ), la revue du modélisme ferroviaire et des amis du rail, Année 1972 complète ( 12 numéros ) : n° 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106‎

‎12 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleurs, L'Indépendant du Rail, 1972, 684 pp. au total. Au sommaire notamment : 50 ans de traction électrique au Saint-Gothard ; Les 140 G d'importation américaine de 1916 à 1919 ; Origines du réseau ferré suisse, de 1830 à 1898 ; Les Pacific bavaroises et le Rheingold ; La BB 15000, bijou monophasé de la SNCF ; Voitures Coach d'Express à couloir central ; Le Musée des Transports de Pithiviers en 1972 ; Premiers autorails du PLM ; La locomotive Thuile ; Locomotives des mines de Commentry ; Les chemins de fer de la Baie de la Somme ; Les trains américains en 1910 ; Le rôle actuel de la ligne internationale du Simplon ; ‎

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‎Très bon état pour cette année complète. Ensemble peu courant. L'Indépendant du Rail, ou l'IDR, était une revue de modélisme ferroviaire parue de 1963 à 1990. Son fondateur, Louis Lavignes, participa également à la création de la CPMR (Compagnie Privée du Modèle Réduit) et du magasin puis producteur de modèles réduit RMA (pour "Réseau Miniature Amateur"). L'IDR paraissait initialement comme "Bulletin confidentiel mensuel, Organe de liaison C.P.M.R. et R.M.A.." Poids de 1,9 Kg‎

‎L'Indépendant du Rail ( I.D.R. ), Mensuel du modélisme ferroviaire et des amis du rail, Année 1975 complète ( 12 numéros ) : n° 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140‎

‎12 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleurs, L'Indépendant du Rail, 1975, 767 pp. au total. Au sommaire notamment : 85 fois le tour de la Terre avec les wagons-lits ; Les chemins de fer et les ports français ; Les tribulations d'ue ligne présidentielle 1884-1938 (Dole-Poligny) ; Evolution des locomotives marchandises du PLM de 1854 à 1932 ; Petite histoire de la Draisine ; les locomotives vapeur de l'Alsace-Lorraine ; Les nouvelles rames RABD 8/16 des CFF pour le service banlieue ; Les chemins de fer de la Provence (Nice-Digne) ; Les locomotives tender de l'Alsace-lorraine ; Les chemins de fer de Corse ; Les autorails à hélice ; numéro spécial Chapelon (n° 137) ; La vallée du Rabodeau ; Les ateliers étrangers de la CIWL ; Les 141 P SNCF type Mikado ; Marseille contre ligne du Saint-Gothard.‎

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‎Très bon état pour cette année complète. Ensemble peu courant. L'Indépendant du Rail, ou l'IDR, était une revue de modélisme ferroviaire parue de 1963 à 1990. Son fondateur, Louis Lavignes, participa également à la création de la CPMR (Compagnie Privée du Modèle Réduit) et du magasin puis producteur de modèles réduit RMA (pour "Réseau Miniature Amateur"). L'IDR paraissait initialement comme "Bulletin confidentiel mensuel, Organe de liaison C.P.M.R. et R.M.A.." Poids de 1,9 Kg‎

‎L'Indépendant du Rail ( I.D.R. ), Mensuel du modélisme ferroviaire et des amis du rail, Année 1977 complète ( 12 numéros ) : n° 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164‎

‎12 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleurs, L'Indépendant du Rail, 1977, 942 pp. au total. Au sommaire notamment : Evolution du matériel roulant CIWL des débuts à l'Orient-Express de 1872 à 1909 ; les dernières locomotives à vapeur à grande vitesse SNCF ; Les origines de la construciton autrichiennes de locomotives et son évolution de 1835 à 1955 ; La reconstruction des ouvrages d'art de la SNCF ; Les locotracteurs électriques des CFF ; Vapeurs espagnoles ; Nüremberg 1977 (modélisme - foire internationale du Jouet) ; Histoire de la draisine ; Le viaduc d'Auteuil en 1868 : Le Mont-Cenis (percement du tunnel) ; Comment fut construit l'embranchement du camp de Châlons en 1857 ; Les nouvelles lignes de chemin de fer en Europe ; Le Tunis-Oran Express ; Déjà en 1899, on envisageait les 200 km/h ; La locomotive Engarth en 1859.‎

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‎Très bon état pour cette année complète. Ensemble peu courant. L'Indépendant du Rail, ou l'IDR, était une revue de modélisme ferroviaire parue de 1963 à 1990. Son fondateur, Louis Lavignes, participa également à la création de la CPMR (Compagnie Privée du Modèle Réduit) et du magasin puis producteur de modèles réduit RMA (pour "Réseau Miniature Amateur"). L'IDR paraissait initialement comme "Bulletin confidentiel mensuel, Organe de liaison C.P.M.R. et R.M.A..". Poids de 2,2 Kg‎

‎L'Indépendant du Rail ( I.D.R. ), Mensuel du modélisme ferroviaire et des amis du rail, Année 1976 (lot de 10 numéros sur 12) : n° 141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148, 149, 152‎

‎10 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleurs, L'Indépendant du Rail, 1976, env. 800 pp. au total. Au sommaire notamment : Vera Turner ; LA 141 R 1158 ; La ligne du Heitserberg ; Barnum en Europ de 1887 à 1902 ; Les wagons téléscopiques Arbel ; Les ateliers étrangers de la CIWL (Compagniue Internationale des Wagons-Lits) ; Les BB de grande vitesse des CFF ; Les trains Corail de la SNCF ; Les voyages officiels ferroviaires du Président Coty ; Le charbon au service du rail sur le P.L.M. ; La 230 G 353 sur la Grande Ceinture ; Carte synoptique couleurs de tous les transports suisses ; Numéro spécial uniformes ferroviaires français et étrangers (n° 149) ; La famille des E 44 de la Deutsche Bahn ; La 222 Nord, machiende grande banlieue ; Des origines du PO : Inauguration du Paris-Tours en 1846, LE voyage impérial en 1857.‎

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‎Très bon état. Ensemble peu courant où ne manquent à l'année complète que les n° 150 et 151. L'Indépendant du Rail, ou l'IDR, était une revue de modélisme ferroviaire parue de 1963 à 1990. Son fondateur, Louis Lavignes, participa également à la création de la CPMR (Compagnie Privée du Modèle Réduit) et du magasin puis producteur de modèles réduit RMA (pour "Réseau Miniature Amateur"). L'IDR paraissait initialement comme "Bulletin confidentiel mensuel, Organe de liaison C.P.M.R. et R.M.A..". Poids de 1,9 Kg‎

‎L'Indépendant du Rail ( I.D.R. ), Mensuel du modélisme ferroviaire et des amis du rail, Année 1978 (lot de 10 numéros sur 11) : n° 165, 166, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 174, 175 ‎

‎10 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleurs, L'Indépendant du Rail, 1978, env. 800 pp. au total. Au sommaires notamment : Locomotives articulées ; La locomotive de Gouin au Canal de Suez ; Le train bleu de la S.A.R. (Stouth African Railway) ; Les nouvelles BB 7200 et 22200 de la S.N.C.F. ; Les locomotives "Shay" ; Origine et évolution des Chemins de fer d'Alsace-Lorraine ; Les locomotives articulées Meyer et Meyer-Kitson ; L'art et la manière de concevoir des automatismes à séquence ; Karl Gölsdorf, sa biographie et ses locomotives ; Les Etablissements Corpet-Louvet ; Intérieur du wagon salon du train présidentiel mexicain en 1920 ; Le Mont-Cenis, le second souffle de la Maurienne ; Garratt espagnoles ; Les locomotives articulées Climax et Heissler ; Le singulier petit chemin de fer de Lagny à Villeneuve Le Comte, de 1871 à 1878 ; Les Du Bousquet ; Les célèbres petits trains du Pays de Galles ; L'éboulement d'Eze entre Nice et Menton ; Les tramways touristiques de l'Aisne ; Les usines de locomotives Schwartzkopf ; Le Calais-Bâle ; Les Decapod de la SNCF ; Robert Garbe ; ‎

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‎Très bon état pour cet ensemble ou ne manque à l'année complète que le n° 173. Ensemble peu courant. L'Indépendant du Rail, ou l'IDR, était une revue de modélisme ferroviaire parue de 1963 à 1990. Son fondateur, Louis Lavignes, participa également à la création de la CPMR (Compagnie Privée du Modèle Réduit) et du magasin puis producteur de modèles réduit RMA (pour "Réseau Miniature Amateur"). L'IDR paraissait initialement comme "Bulletin confidentiel mensuel, Organe de liaison C.P.M.R. et R.M.A..". Poids de 1,9 Kg‎

‎L'Indépendant du Rail ( I.D.R. ), Mensuel du modélisme ferroviaire et des amis du rail, Année 1979 (lot de 7 numéros, de Janvier à Juillet) : n° 176, 177, 178, 179, 180, 181 et 182‎

‎7 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleurs, L'Indépendant du Rail, 1979, 634 pp. au total. Au sommaire notamment : Le matériel C.F.F. de traction moderne ; Autorails TX de Alsthom-Renault ; Locomotives articulées Les Garratt ; Le rattachement du chemin de fer espagnol au réseau européen au XIXe siècle ; Les locomotives Schwartzkopf électriques ; L'évolution de la traction vapeur allemande dans la première moitié du siècle et le rôle décisif de Garbe ; Les Crocodiles autrichiennes Les secondaires rattachées aux CDF d'Alsace-Lorraine ; Le centenaire de la ligne Grenoble-Veynes ; La lignbe 9 A SNCF de La Sarre et toutes les gares de la ligne ; La vie de J.A. Mafféi et ses principales constructions de locomotives ; En 1902; on prévoyait à Hambourg de transport pneumatique des voyageurs et, en Angleterre, on essayait des traverses triangulaires ; La 3201 de l'Est ; Le matériel T.G.V. ; Vapeur en Turquie.‎

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‎Très bon état. Ensemble peu courant. L'Indépendant du Rail, ou l'IDR, était une revue de modélisme ferroviaire parue de 1963 à 1990. Son fondateur, Louis Lavignes, participa également à la création de la CPMR (Compagnie Privée du Modèle Réduit) et du magasin puis producteur de modèles réduit RMA (pour "Réseau Miniature Amateur"). L'IDR paraissait initialement comme "Bulletin confidentiel mensuel, Organe de liaison C.P.M.R. et R.M.A.." Poids de 1,5 Kg‎

‎L'Indépendant du Rail ( I.D.R. ), Mensuel du modélisme ferroviaire et des amis du rail, Année 1982 (lot de 5 numéros sur 11 ) : n° 211 ; n° 212 ; n° 213 ; n° 215 ; n° 221‎

‎5 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleurs, L'Indépendant du Rail, 1982, env. 45 pp. par vol. Au sommaire notamment : la dynamique des traversées alpines ferroviaires ; la collection de l'Orient-Express ; la ligne du Simplon et son trafic ; la malle des Indes, un grand service postal et ferroviaire au XIXe siècle ; pourquoi la 220 Nord 2101 ? Le 28 juin 1886, le train trans canadien fait son premier aller.‎

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‎Bon état. L'Indépendant du Rail, ou l'IDR, était une revue de modélisme ferroviaire parue de 1963 à 1990. Son fondateur, Louis Lavignes, participa également à la création de la CPMR (Compagnie Privée du Modèle Réduit) et du magasin puis producteur de modèles réduit RMA (pour "Réseau Miniature Amateur"). L'IDR paraissait initialement comme "Bulletin confidentiel mensuel, Organe de liaison C.P.M.R. et R.M.A..‎

‎L'Indépendant du Rail ( I.D.R. ), Mensuel du modélisme ferroviaire et des amis du rail, Année 1983 (lot de 6 numéros sur 11 ) : n° 224 ; n° 225 ; n° 226 ; n° 229 ; n° 230 ; n° 232 .‎

‎6 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleurs, L'Indépendant du Rail, 1983, env. 45 pp. par vol. Au sommaire notamment : les premières locomotives électriques de l'Ouest ; miniers espagnols ; les grandes relations continentales transeuropéennes par trains De luxe en 1904 ; la 241-B1 du PLM ; la 140 Pershing ; construisez la 230 D Nord de DJH ; de Paris à Cherbourg de 1846 à 1859.‎

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‎Bon état. L'Indépendant du Rail, ou l'IDR, était une revue de modélisme ferroviaire parue de 1963 à 1990. Son fondateur, Louis Lavignes, participa également à la création de la CPMR (Compagnie Privée du Modèle Réduit) et du magasin puis producteur de modèles réduit RMA (pour "Réseau Miniature Amateur"). L'IDR paraissait initialement comme "Bulletin confidentiel mensuel, Organe de liaison C.P.M.R. et R.M.A..‎

‎L'Indépendant du Rail ( I.D.R. ), Mensuel du modélisme ferroviaire et des amis du rail, Année 1985 (lot de 5 numéros sur 11 ) : n° 246 ; n° 247 ; n° 248 ; n° 250 ; n° 252 .‎

‎5 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleurs, L'Indépendant du Rail, 1985, env. 45 pp. par vol. Au sommaire notamment : gares et bifurcations PLM en 1904 ; la BB 25 192 de Carmina ; le TGV postal de la SNCF ; le rapide Lyon Paris en 1897 ; les Garratt ; les nouvelles voitures voyageurs SNCF de 1959 ; locomotives électriques BBB 6002 SNCF.‎

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‎Bon état. L'Indépendant du Rail, ou l'IDR, était une revue de modélisme ferroviaire parue de 1963 à 1990. Son fondateur, Louis Lavignes, participa également à la création de la CPMR (Compagnie Privée du Modèle Réduit) et du magasin puis producteur de modèles réduit RMA (pour "Réseau Miniature Amateur"). L'IDR paraissait initialement comme "Bulletin confidentiel mensuel, Organe de liaison C.P.M.R. et R.M.A..‎

‎L'Indépendant du Rail ( I.D.R. ), Revue mensuelle pour la défense et la propagande de l'artisanat français des modèles réduits ferroviaires "HO", Année 1971 complète ( 10 numéros ) : n° 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93 ,94 ‎

‎10 vol. in-4 br., couv. ill. noir et blanc, ill. noir et blanc, L'Indépendant du Rail, 1971, 330 pp. au total. Au sommaire notamment : Le matériel métallique de la CIWL ; Voiturs voyageurs Old Timer de l'Etat ; Voitures voyageurs à 3 essieux du PLM (1912) ; Les transports ferroviaires maritimes ; Locomotives du Brésil de 1854 à 1912 ; L'ingénieur Beaunier ; Le centenaire des Mauriennes ; 50 ans de traction électrique au Saint-Gothard (Evolution des moyens de traction, Les premières séries de locomotives). ‎

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‎Très bon état pour année complète (Deux des numéros portent sur deux mois chacun.). Ensemble peu courant. L'Indépendant du Rail, ou l'IDR, était une revue de modélisme ferroviaire parue de 1963 à 1990. Son fondateur, Louis Lavignes, participa également à la création de la CPMR (Compagnie Privée du Modèle Réduit) et du magasin puis producteur de modèles réduit RMA (pour "Réseau Miniature Amateur"). L'IDR paraissait initialement comme "Bulletin confidentiel mensuel, Organe de liaison C.P.M.R. et R.M.A.."‎

‎Le chemin de fer.‎

‎ Epinal, de la fabrique Pellerin (reprint), s.d. (XIXème), 1 image d'Epinal de 50 x 65 cm, texte de 15 lignes, sur 2 colonnes + 1 chanson sous l'illustration ; ‎

‎Indicateur des chemins de fer Paul. P.L.M. Midi et compagnies diverses. Service modifié à partir du 1er mars 1928.‎

‎Couverture souple. Broché. 10 x 16 cm. 52 pages.‎

‎Livre. Marseille, 1928.‎

‎Horaires de transports divers : Chemin de fer, air, route, maritimes… Au 15 juin 1954. Sud-Ouest.‎

‎Couverture souple. Broché. 182 pages.‎

‎Livre. Bordeaux, 1954.‎

‎Louis Wibratte. 1877-1954‎

‎S.l., Proba, 1955 in-4, [36] pp., portrait en frontispice (reprod. d'un tableau sur papier photo contrecollé), broché. ‎

‎ LIVRE NON DISPONIBLE À PARIS, VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT‎

‎Recueil de notices biographiques sur les ingénieurs des Ponts-et-Chaussées‎

‎Paris, 1859-1877 in-8, pagination multiple, demi-chagrin rouge à coins, dos à nerfs orné de fleurons dorés, double filets dorés, têtes dorées, les couv. cons. Petites mouillures, dos fissuré. (rel. de l'époque).‎

‎Recueil de notices biographiques d'ingénieurs français de la seconde moitié du XIXe, rassemblées par un contemporain, Jacquemin, ancien directeur de l'exploitation du chemin de fer de l'Est.1. Villemain. Notice sur Alexis-Victor Legrand. Extrait de la biographie générale de MM. Didot (…). Paris, Firmin-Didot, 1859. 18 pp.2. Lefort (F.). Notice sur la vie et les travaux de J.-B. Biot. Paris, Charles Douniol, 1868. 46 pp.3. Berteaut (S.). F. de Lesseps et son œuvre. Marseille, Cayez, 1874. 158 pp., 4 portraits et 4 gravures h.-t.4. Féline-Romany. Notice biographique sur M. Michal, inspecteur général des Ponts-et-Chaussées. Paris, Dunod, 1875. 12 pp.5. Alphand (M.). Discours prononcé aux funérailles de M. Michal. 4 mars 1801 - 22 mars 1875. Paris, Gauthier-Villars, (1875). 8 pp.,6. Petsche. Notice biographique sur Charles Le Joindre, inspecteur général des Ponts-et-Chaussées. Paris, Sandoz, 1877. 31 pp., envoi de l'auteur.7. Obsèque de M. Louis Laborde, inspecteur général des Ponts-et-Chaussées (…). S.l.n.d. 7 pp. extrait du Moniteur du Cantal du 11 avril 1877.8. Gaudry (J.). Notice sur François Cavé, constructeur de machines. Paris, E. Lacroix, 1875. 20 pp., pl. dépl. ; extrait des Mémoires de la Société des Ingénieurs civils.9. Gaudry (J.). Notice sur les travaux de M. Lebon d'Humbersin, ingénieur inventeur du thermolampe. Paris, Hennuyer, 1862. 8 pp. extrait du journal l'Invention.10. Gaudry (J.). Notice sur l'invention de l'éclairage par le gaz hydrogène carboné et sur Philippe Lebon d'Humbersin, inventeur. Paris, Hennuyer, 1856. 11 pp. extrait du journal l'Invention.11. Gaudry (J.). Notice nécrologique sur Robert Napier. S.l.n.d. 4 pp. extrait des Mémoires de la Société des Ingénieurs civils.12. Gaudry (J.). Notice nécrologique sur John Penn. S.l.n.d. paginé 686-688 pp. extrait des Mémoires de la Société des Ingénieurs civils.13. Cosson (E.). Notice biographique sur M. Antoine-François Passy. Lu à la séance trimestrielle de l'Institut de France, le 15 avril 1874. Paris, Martinet, (1874). 15 pp. extrait du Bulletin des la Société botanique de France, tome XXI (1874).Est joint plusieurs notes manuscrites :- Notice sur M. Alquié. 2 pp.- Notice sur M. Bergeron. 4 pp.- Notice sur M. Pagès, ingénieur en chef de la construction des chemins de fer de l'Ouest. Fiche signalétique d'une page à laquelle est joint un ordre de service du directeur de la compagnie.- Paroles prononcées sur la tombe de M. Charles Chobrzynsji, ingénieur inspecteur principal de la traction des chemins de fer du Nord, par Ferdinand Mathias. 4 pp. in-4. LIVRE NON DISPONIBLE À PARIS, VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT‎

‎Les cheminots, on s'en fait toute une histoire, premiere partie 1823 a 1918‎

‎ 1960‎

‎in4 souple bon etat, 2009, 357p, photos et illustrations n&b, redaction Nicole Parutto‎

‎Illustrirter Wegweiser auf der St. Gallisch-Appenzellischen Eisenbahn. in zehn Ansichten. mit erläterndem Texte von Otto Henne.‎

‎St. Gallen, J. B. Isenring, 1856. 32 S., (10) S. Mit 10 Tafeln von Johann Baptist Isenring. Orig.-Pappband.‎

‎Mit Gebrauchsspuren. Einband/Umschlag restauriert. Neuer Leinenrücken und neue Vorsätze. Leicht stockfleckig.‎

‎The Handbook of India. First edition.‎

‎Delhi - London, Central Publicity Bureau / INdian Railways Bureau, sd, circa 1938, in-8 (12x19cm), agrafé, 84p. Bon état. Nombreuses photos NB. ‎

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‎Corsaire Triplex.‎

‎ Paris, Boivin, collection "Voyages Excentriques", 1931, 1 pleine toile rouge restaurée, illustration originale rouge et noire du 1er plat conservée (ballon, avion, dirigeable, automobile, paquebot, locomotive), titre dans un médaillon central ornemental. in-4 de 420 pages, illustrations de Louis Tinayre ; ‎

‎Titre rare.Récit situé en Australie et dans le Pacifique. ‎

‎Friquet et sa locomotive.-‎

‎Couverture et illustrations d'Erik. Plon. (1936). In-8 br. couverture illustrée couleurs, et nombreuses illustrations en noir et blanc in et h.-t. 121pp. Bel exemplaire.‎

‎Très belle locomotive en couverture. ‎

‎Castleman’s Corkscrew including the Railways of Bournemouth & Associated Lines. Volume one: The Nineteenth Century. Volume Two: The Twentieth Century and Beyond.‎

‎ Oakwood Press 2007, 210x150mm, 272 + 319pages, paperback. Exemplar as new.‎

‎ b/w photographs, ‎

‎Fribourg en tram. ‎

‎Neuchâtel, chez l'auteur, 1985. In-8 broché de 95 pages, couverture photographique. Abondamment illustré en noir. ‎

‎La Chaux-de-Fonds et Bienne en tram. ‎

‎Neuchâtel, chez l'auteur, 1977. In-8 broché de 95 pages, couverture photographique. Abondamment illustré en noir. ‎

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‎Exemplaire accompagné d'une lettre tapuscrite signée de l'auteur. ‎

‎La Ligne de Sceaux : 140 ans d'histoire (Histoire et technique).‎

‎Couverture rigide. Relié avec jaquette. 30, 5 x 22 cm. 274 pages.‎

‎Livre. La vie du rail (Collection : Histoire et Techniqu), 1987.‎

‎USA Express‎

‎Ouest-France 1991 In-4 relié. 200 pages. Bon état d’occasion.‎

‎ Bon état d’occasion ‎