‎La Survivance Française au Canada. Notes de Voyage. Préface de Maurice Barrès. Deuxième édition.‎

‎ Paris,Emile-Paul Grères,1914 ;in-8°, broché, couverture jaune pale imprimée en noir; 2ff.,XXVIIIpp.,233p.,1f.; couverture et tranches poussiéreuses,très petit manque de papier en marge de certains feuillets du à une mauvaise découpe. ‎

‎L'auteur est d'une famille originaire de Lorraine.(GrG) ‎

‎D'une Amérique à l'autre : Quito - Vancouver. Mars - juin 2004.‎

‎Bruxelles, Bee-House - chez l'auteur, 2004, in-8, br., dos toilé bleu foncé éd., couv. photo en noir éd., 240 pp., carte et photos en noir, Un voyage en camion à travers les Amériques : de Quito à Vancouver. Pas courant. Très bon état ‎

‎François de Laval‎

‎Québec, Les Presses Universitaires Laval, 1959. In-8 cartonné, couverture illustrée, 222 p. Préface de l'abbé Fortier. Nombreuses illustrations. Très bon état.Ouvrage édité à l'occasion du troisième centenaire de l'arrivée de Mgr de Laval au Canada.‎

‎HISTOIRE DE LA GASPESIE / COLLECTION LES REGIONS DU QUEBEC.‎

‎BOREAL EXPRESS. 1981. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 797 pages - nombreuses photos et illustrations en noir et blanc dans et hors texte + 1 carte en noir et blanc hors texte - ex-dono.. . . . Classification Dewey : 971-Canada‎

‎ Classification Dewey : 971-Canada‎

‎Instants photographiques. Oeuvres choisies de la Collection. Musée d'art contemporain de Montréal du 26 août au 29 octobre 1995. Couvent des Cordeliers, Paris du 14 novembre au 29 décembre 1996.‎

‎Montréal: Musée d'art contemporain de Montréal, 1995 in-4, 48 pages, illustrations. Broché.‎

‎Instants photographiques. Oeuvres choisies de la Collection. Musée d'art contemporain de Montréal du 26 août au 29 octobre 1995. Couvent des Cordeliers, Paris du 14 novembre au 29 décembre 1996. (Montréal: Musée d'art contemporain de Montréal, 1995). [M.C.: catalogue d'exposition, Photographie, Canada]‎

‎Solidarité internationale contre l'oppression des cultures et le racisme‎

‎ ASKI-Y Moncton 1986 in-8 illustré (cartes), 114p. Couverture illustrée. :: Actes des débats, conférences et panels tenus lors du festival du film de Moncton, 1984 : Oppression des cultures et racisme. Broché. Bon état. ‎

‎Les contes et leurs fantasmes. Edition revue, corrigée et augmentée. Collection “L’écriture indocile”.‎

‎ Montréal, Editions Balzac 1995, 230x155mm, 184pages, broché. Bel exemplaire.‎

‎ Carte de la Baye de Hudson.‎

‎ 1757. 220 x 302 mm. ‎

‎Belle carte figurant la Baie d'Hudson au nord-est du Canada. A l'emplacement de la région de l'Ontario figure la mention "Etendue de pays entièrement inconnue". L'île de Baffin ou Terre de Baffin est appelée Isle de Bonne Fortune. Dans le Grand Nord Canadien, on peut lire "Les Anglois cherchent un passage dans cette partie mais il n'existe pas". Il s'agit du fameux Passage du Nord-Ouest reliant l'Atlantique au Pacifique qui sera recherché par de nombreux explorateurs dès la fin du XVe siècle. A l'est la carte s'étend jusqu'à la Baie des Esquimaux. La carte a été publiée dans l'Histoire générale des voyages par Nicolas Bellin, ingénieur hydrographe français à la tête du Dépôt des cartes et plans de la Marine, chargé de dresser les cartes de toutes les côtes des mers connues. Bel exemplaire.‎

‎ Carte de l'Acadie, Isle Royale.‎

‎ 1757. 212 x 332 mm.‎

‎ Carte gravée figurant l'Acadie, l'Ile Royale et l'île Saint-Jean, publiée dans l'Histoire générale des voyages par Nicolas Bellin, ingénieur hydrographe français à la tête du Dépôt des cartes et plans de la Marine, qui fut chargé de dresser les cartes de toutes les côtes des mers connues. Très bonne condition.‎

‎ Carte de l'Accadie et pais voisins.‎

‎ 1757. 209 x 329 mm. ‎

‎Carte figurant la province de l'Acadie, correspondant aujourd'hui à la péinsule de la Nouvelle-Ecosse, avec l'île du Cape-Breton, appelée Isle Royale, l'île du Prince Edward, appelée Isle Saint Jean, et les côtes du Nouveau-Brunswick. En Acadie figurent les villes d'Halifax, fondée en 1749, de Port-Royal ou Annapolis Royal, les mines, les forts militaires et la tribu indienne des Micmacs. Sur l'Ile Royale figure la forteresse de Louisbourg. La carte a été publiée dans l'Histoire générale des voyages par Nicolas Bellin, ingénieur hydrographe français à la tête du Dépôt des cartes et plans de la Marine, qui fut chargé de dresser les cartes de toutes les côtes des mers connues. Bel exemplaire.‎

‎ [HALIFAX] Plan de la baye de Chibouctou nommée par les Anglois Halifax.‎

‎ 1764. 221 x 349 mm. ‎

‎ Belle carte figurant l'entrée de la ville d'Halifax, avec l'île Perrot renommée île Cornwallis par les Anglais au XVIIIe siècle, aujourd'hui McNabs Island. La ville d'Halifax fut fondée par le général Cornwallis en 1749 pour concurrencer le port français de Louisbourg dans l'île du Cap-Breton. Les Français l'appelaient également Chibouctou ou le plus grand port, nom dérivé de l'indien Micmac. En haut à gauche, plan détaillé de la ville. Le nord est au bas de la carte. Elle est issue du Petit Atlas maritime, l'un des atlas les plus intéressants et les plus complets du dix-huitième siècle, composé d'après les documents du Dépôt des Cartes de la Marine. Annoncé dans le Journal de Trévoux en janvier 1765, il fut publié grâce à la contribution du duc de Choiseul qui prit en charge une grande partie des dépenses. Ingénieur hydrographe français, Bellin entra en 1721 au Dépôt des cartes, plans et journaux de la Marine créé en 1720 par le Régent. C’est grâce à lui que le Dépôt de la Marine, constitué à partir des archives de la Marine, devint l’une des plus belles collections d’Europe. Il publia de nombreux ouvrages et atlas tels que la Description géographique de la Guyane en 1763 ou le Neptune François en 1773. Bel exemplaire.‎

‎ [ILE d'ORLEANS/QUEBEC] Partie du fleuve de Saint Laurent avec le bassin de Québec et l'isle d'Orléans.‎

‎[1764]. 208 x 297 mm. ‎

‎ Belle carte figurant l'île d'Orléans, située à côté de Québec. Considérée comme le berceau de l'Amérique française, elle doit son nom à Jacques Cartier qui la baptisa ainsi, en 1536, en l'honneur du duc d'Orléans. Les villes de Saint-Pierre, Sainte-Famille, Saint-François, Saint-Jean et Saint-Laurent sont nommées. Elle est issue du Petit Atlas maritime, l'un des atlas les plus intéressants et les plus complets du dix-huitième siècle, composé d'après les documents du Dépôt des Cartes de la Marine. Annoncé dans le Journal de Trévoux en janvier 1765, il fut publié grâce à la contribution du duc de Choiseul qui prit en charge une grande partie des dépenses. Ingénieur hydrographe français, Bellin entra en 1721 au Dépôt des cartes, plans et journaux de la Marine créé en 1720 par le Régent. C’est grâce à lui que le Dépôt de la Marine, constitué à partir des archives de la Marine, devint l’une des plus belles collections d’Europe. Il publia de nombreux ouvrages et atlas tels que la Description géographique de la Guyane en 1763 ou le Neptune François en 1773. Bel exemplaire.‎

‎ [ILE du CAP-BRETON] Port de Louisbourg dans l'Isle Royale.‎

‎ 1764. 204 x 312 mm. ‎

‎ Beau plan détaillé de l'entrée du port de Louisbourg sur l'île du Cap-Breton, anciennement appelée Ile Royale. Il est issu du Petit Atlas maritime, l'un des atlas les plus intéressants et les plus complets du dix-huitième siècle, composé d'après les documents du Dépôt des Cartes de la Marine. Annoncé dans le Journal de Trévoux en janvier 1765, il fut publié grâce à la contribution du duc de Choiseul qui prit en charge une grande partie des dépenses. Ingénieur hydrographe français, Bellin entra en 1721 au Dépôt des cartes, plans et journaux de la Marine créé en 1720 par le Régent. C’est grâce à lui que le Dépôt de la Marine, constitué à partir des archives de la Marine, devint l’une des plus belles collections d’Europe. Il publia de nombreux ouvrages et atlas tels que la Description géographique de la Guyane en 1763 ou le Neptune François en 1773. Bel exemplaire.‎

‎ [LOUISBOURG/ILE du CAP-BRETON] Plan de la ville de Louisbourg dans l'Isle Royale.‎

‎ 1764. 208 x 340 mm. ‎

‎ Beau plan détaillé de la forteresse de Louisbourg sur l'île du Cap-Breton, anciennement appelée Ile Royale. Il est issu du Petit Atlas maritime, l'un des atlas les plus intéressants et les plus complets du dix-huitième siècle, composé d'après les documents du Dépôt des Cartes de la Marine. Annoncé dans le Journal de Trévoux en janvier 1765, il fut publié grâce à la contribution du duc de Choiseul qui prit en charge une grande partie des dépenses. Ingénieur hydrographe français, Bellin entra en 1721 au Dépôt des cartes, plans et journaux de la Marine créé en 1720 par le Régent. C’est grâce à lui que le Dépôt de la Marine, constitué à partir des archives de la Marine, devint l’une des plus belles collections d’Europe. Il publia de nombreux ouvrages et atlas tels que la Description géographique de la Guyane en 1763 ou le Neptune François en 1773. Bel exemplaire.‎

‎[SAINT-PIERRE-et-MIQUELON] Carte de l'isle Saint Pierre.‎

‎1763. 564 x 865 mm. ‎

‎Rare et grande carte de l'île de Saint-Pierre, située au sud de Terre-Neuve, avec l'île du Grand Colombier, l'île aux Bours, actuelle île aux Vainqueurs, et l'île aux Chiens, aujourd'hui renommée île aux Marins. La carte a été levée par l'ingénieur géographe Jean Fortin. Y figurent Le Bourg (aujourd'hui devenu ville de Saint-Pierre), où résidait le gouverneur de l'île, à cette époque François-Gabriel d'Angeac, qui fut l'un des premiers gouverneurs de Saint-Pierre-et-Miquelon entre 1763 et 1773, ainsi que les lieux de stockage du bois de chauffage, les barachois et les zones de broussailles. En carton, carte d'une partie de Terre-Neuve et des îles de Saint-Pierre et Miquelon. Le nord est placé à droite de la carte. Ingénieur hydrographe français, Bellin entra en 1721 au Dépôt des cartes, plans et journaux de la Marine, créé en 1720 par le Régent. C’est grâce à lui que le Dépôt de la Marine, constitué à partir des archives de la Marine, devint l’une des plus belles collections d’Europe. Il publia de nombreux ouvrages et atlas tels que la Description géographique de la Guyane en 1763 ou le Neptune François en 1773. Bel exemplaire aquarellé. Petites déchirures marginales restaurées.‎

‎ [SAINT-PIERRE-et-MIQUELON] Plan de la rade et port de l'isle St. Pierre.‎

‎ 1764. 214 x 328 mm. ‎

‎ Beau plan détaillé de la rade de Saint-Pierre, sur l'île du même nom, avec l'île aux Chiens, appelée aujourd'hui île aux Marins, l'île aux Pigeons, l'île aux Bours, aujourd'hui île aux Vainqueurs, et l'île aux Moules. Il est issu du Petit Atlas maritime, l'un des atlas les plus intéressants et les plus complets du dix-huitième siècle, composé d'après les documents du Dépôt des Cartes de la Marine. Annoncé dans le Journal de Trévoux en janvier 1765, il fut publié grâce à la contribution du duc de Choiseul qui prit en charge une grande partie des dépenses. Ingénieur hydrographe français, Bellin entra en 1721 au Dépôt des cartes, plans et journaux de la Marine créé en 1720 par le Régent. C’est grâce à lui que le Dépôt de la Marine, constitué à partir des archives de la Marine, devint l’une des plus belles collections d’Europe. Il publia de nombreux ouvrages et atlas tels que la Description géographique de la Guyane en 1763 ou le Neptune François en 1773. Bel exemplaire.‎

‎ [TERRE-NEUVE] Le golphe de Saint Laurent et l'isle de Terre-Neuve.‎

‎ 1764. 213 x 343 mm. ‎

‎ Belle carte détaillée du golfe du Saint-Laurent et de l'île de Terre-Neuve, en anglais Newfoundland, issue du Petit Atlas maritime, l'un des atlas les plus intéressants et les plus complets du dix-huitième siècle, composé d'après les documents du Dépôt des Cartes de la Marine. Annoncé dans le Journal de Trévoux en janvier 1765, il fut publié grâce à la contribution du duc de Choiseul qui prit en charge une grande partie des dépenses. Ingénieur hydrographe français, Bellin entra en 1721 au Dépôt des cartes, plans et journaux de la Marine créé en 1720 par le Régent. C’est grâce à lui que le Dépôt de la Marine, constitué à partir des archives de la Marine, devint l’une des plus belles collections d’Europe. Il publia de nombreux ouvrages et atlas tels que la Description géographique de la Guyane en 1763 ou le Neptune François en 1773. Exemplaire légèrement bruni.‎

‎Journal d'un voyage aux Mers Polaires exécuté à la recherche de Sir John Franklin, en 1851 et 1852.Précédé d'une notice sur la vie et les travaux de l'auteur par M. Julien Lemer.‎

‎ 1854 P., Perrotin, 1854, 1 vol. in-8° (218 x 140 mm) relié 1/2 veau vert, dos à 4 nerfs, caissons encadrés de doubles filets à froid, titre et auteur dorés, plats de papier marbré noir et vert, de LVI - 414 pp. - (1) f. (table) - 1 carte dépliante in-fine.Mors et coins frottés, petit manque en coiffe supérieure, haut du mors inférieur légèrement fendu, pâles rousseurs assez nombreuses en début et fin d'ouvrage, plus clairsemées dans le corps de l'ouvrage, nom d'un précédent possesseur au stylo en page de titre, bon exemplaire tout de même. ‎

7 Images

‎Portrait de l'auteur gravé sur acier en frontispice et grande carte dépliante in-fine.Rare édition originale de ce voyage polaire.En 1851, Joseph-René Bellot, explorateur et officier de marine fut autorisé par ses supérieurs à participer à une expédition arctique britannique, qui allait tenter de retrouver sir John Franklin, disparu dans l'archipel arctique canadien en 1847, alors qu'il était parti à la recherche du passage du Nord-Ouest. Le Prince-Albert à bord duquel avait embarqué Bellot était financé par Lady Franklin et commandé par le capitaine William Kennedy.Le Prince-Albert fut pris dans les glaces pendant onze mois, de septembre 1851 à août 1852, dans la baie de Batty, sur la côte orientale de l'île Somerset. Au cours de ce long hivernage, Bellot et le capitaine Kennedy effectuèrent une exploration de 1 800 km à l'aide d'un traîneau tiré par des chiens autour des îles Somerset et du Prince-de-Galles. Le Prince-Albert put regagner l'Angleterre à l'automne 1852 sans rapporter d'informations sur le sort de Franklin. Mais Bellot, qui s'était remarquablement intégré à un équipage entièrement composé de puritains écossais, fut admiré et loué pour son courage, son dévouement, sa simplicité et son intelligence.À Paris, le ministre de la Marine, Ducos, le nomma lieutenant de vaisseau. Bellot repartit en mai 1853 à bord du Phénix, commandé par le capitaine Edward Inglefield, toujours à la recherche de Franklin. Il arriva en août dans le détroit de Barrow. Avec deux membres de l'équipage, il tentait de rejoindre à pied sur la glace sir Edward Belcher, quand il disparut entre deux blocs de glace, dans le canal de Wellington, le 18 août 1853. (sources Wikipédia). ‎

‎The development of the Ontario high school. Thesis.‎

‎ Toronto, University of Toronto Press 1918, 245x160mm, 161pages, broché. ‎

‎LETTRES choisies dans sa correspondance 1824 - 1875.‎

‎ Bourges, imp. Pigelet et Tardy, 1882, 1 broché. in-8 de XIX-332 pages, tirage limité à 300 exemplaires sur papier vergé, dont celui-ci: n° "26", offert par madame de Belvèze à Mr Svinsham", exemplaire non rogné ; ‎

‎Campagnes militaires du Chili, Grèce, Brésil, au Levant, Italie, Canada. ‎

‎MONTREAL, UNE EXPERIENCE A VIVRE‎

‎EDITOUR. 1976. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 172 pages. Quelques illustrations en noir et blanc, dans le texte et hors texte.. . . . Classification Dewey : 971-Canada‎

‎Traduit de l'anglais par Maurice Cagnon. Classification Dewey : 971-Canada‎

‎ [CHUTES du NIAGARA] Niagara Falls. Part of the American Fall, from the foot of the Stair Case.‎

‎New York, H.I. Megarey, [1829]. 560 x 430 mm.‎

‎Très belle estampe figurant les Chutes du Niagara du côté américain, dessinée par William James Bennett, gravée à l'aquatinte et finement coloriée à la main par John Hill. Cette planche fait partie d'un ensemble de quatre planches dédiées aux Chutes du Niagara. Les deux premières vues, montrant les chutes côté américain et côté canadien, ont été publiées en 1829, les deux dernières, montrant les chutes côté américain et côté canadien depuis Goat Island, en 1831. Première édition publiée par Henry I. Megarey à New York en 1831. La vue est prise depuis Goat Island, côté américain, au pied du Biddle Staircase, non visible sur l'estampe. Construit en 1829, et financé par Nicholas Biddle, banquier de Philadelphie, le Biddle Staircase était un escalier en métal, mesurant 24 mètres de haut. Il permettait aux visiteurs de descendre le long de la gorge pour pouvoir admirer les chutes de Horseshoe Fall, que l'on voit ici au second plan, grâce à de petits portails d'observation installés à différentes hauteurs au fur et à mesure qu'ils se déplaçaient. Le Biddle Staircase fut démoli en 1927. Peintre et graveur d'origine britannique, William James Bennett (1787-1844) émigra aux États-Unis vers 1826. Après s'être installé à New York, il devint rapidement membre de la National Academy of Design. Dans les années 1830, il a dessiné et gravé un ensemble de 19 vues de villes américaines, considérées parmi les plus belles réalisées au XIXe. Il demeura l'un des paysagistes les plus respectés de la tradition topographique jusqu'à sa mort. Bel exemplaire finement colorié à l'époque. Défauts minimes dans les marges. Adamson, Niagara: Two Centuries of Changing Attitudes, 1697-1901, 1985, p. 38, n°106, Fig. 24 ; Wunderlich & Co., American Prints III, 1985, n°13. ‎

‎Andante. Poèmes. Illustrations de Nicole BENOIT.‎

‎ 1975 Montréal, Editions Fides (Collection du Goeland), 1975, in 8° broché, 133 pages ; couverture illustrée en couleurs. ‎

‎Illustrations en couleurs de Nicole BENOIT. ...................... Photos sur demande ..........................‎

‎William Berczy : La famille Woolsey / The Woolsey Family‎

‎ Galerie nationale du Canada / National Gallery of Canada Ottawa 1976 in-4 illustré, 39p. Couverture avec un rabat, illustrée couleurs. :: Collection : Chefs-d'oeuvre de la Galerie nationale du Canada no 7, texte en français et en anglais. :: Agrafé. Bon état. ‎

‎Partition de la chanson : Niagara ‎

‎Partitions sur l'Amérique du Nord N.E.M.S.A 1949‎

‎ Bon état Petit format ‎