‎Atlas topographique de l'ancienne province de Normandie et pays limitrophes, dédié en 1770 à M. Thiroux de Crosne. Revu, corrigé et augmenté en 1817, par H. Brué Géographe de S. A. R. Monsieur.‎

‎ 1 17 ff. de Titre (à double page) Paris, J. Goujon, 1817, in-folio de 17 feuilles, dont le Titre, montées sur onglets, reliure moderne demi-basane tabac glacée, titre or en long, gardes de papier marbré moderne, couvertures conservées, grande pièce de titre ornée contrecollée à la première de couverture ; fine restauration angulaire au titre, quelques pâles piqûres marginales à la planche 10. ‎

‎Joli titre orné d'un encadrement, quinze cartes en noir, certaines avec figures marines, et carte générale de la Normandie avec les contours des départements coloriés ; le tout gravé, à double page et monté sur onglets.Aux dernières planches figurent en détail les îles anglo-normandes, Aurigny (Alderney), Jersey et Guernesey. L. Denis, géographe, mort vers la fin du XVIIIe siècle, fut d'abord graveur, et obtint ensuite le titre de géographe du duc de Berry, puis de Louis XVI. Sous le titre de "Conducteur françois", il a donné , avec cartes coloriées, la description des routes de Paris, de Dieppe, du Havre, etc. (Frère) Adrien-Hubert Brué (1786-1832) est un cartographe français qui dessinait directement sur cuivre. Géographe du roi, il a donné divers atlas dont son "Atlas universel", remarquables par la pureté de la gravure et l'exactitude des renseignements (cf nécrologie de Larenaudière, "en ligne"). Frère : Manuel du bibliographe normand. I, 337. ‎

‎ISTANBUL AUJOURD'HUI ET LA TURQUIE EGGEENNE‎

‎EDITIONS JEUNE AFRIQUE. 1986. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 239 pages dont 98 pages de photos couleurs de Jean-Marc Durou et 8 cartes et plans.. . . . Classification Dewey : 910.4-Voyages‎

‎ Classification Dewey : 910.4-Voyages‎

‎Mexique.‎

‎Les presses modernes, 1934. In-12, broché.‎

‎[15637]‎

‎Le Mouvement révolutionnaire en Espagne.‎

‎ dans la Revue de Paris, 1921, gr. in-8°, 27 pp, broché‎

‎On trouve dans le même numéro Paris en août 1914. - Réponse au Général Messimy, par le Général Michel (7 pp), etc. ‎

‎Den Norske Nordhavs-Expedition 1876-1878. The Norwegian North-Atlantic Expedition 1876-1878. 7 Vols. (all).‎

‎Christiania (Oslo), Grøndahl & Søn, 1880-1901. Large 4to. Bound in 7 uniform contemp. hcalf. Spines gilt and with gilt lettering. Light wear to top of spines on a few volumes. Spines slightly rubbed. Stamp on title-page.The historical part with the 6 fine chromolithographed plates (Vestmanna Øer - Jan Mayen - Berenberg, Jan Mayen - Beeren-Eiland - Sydkap, Spitzbergen - Magdalene Bay, Spitzbergen) and maps. Throughout profusely illustrated with lithographed plates and maps. Text in parallel columns in Norwegian a. English. Issued in 28 parts dealing with different scientific subjects, each part paginated separately. A clean, well-preserved copy.‎

‎First edition, conataining all the reports from the expedition, sponsored by the Norwegian government, for a physical and biological exploration of the waters between Norway, Iceland, Jan Mayen and West Spitzbergen, carried out in the Vøringen, under the leadership of Capt. C. Wille. (Arct. Bibliography, 12540).‎

‎L’Alsace. Photos Hans R. Schläpfer‎

‎ Zurich, Editions Silva 1987, 300x220mm, 175pages, reliure d'éditeur sous jaquette. Bel exemplaire.‎

‎ photos couleurs, Pour un paiement via PayPal, veuillez nous en faire la demande et nous vous enverrons une facture PayPal‎

‎Voyage... envoye a la Recherce de la Perouse. 2 tomes + atlas. - [GIFT-COPY, BY ORDER OF NAPOLEON]‎

‎Paris, 1807 (atlas) - 1808 (text). 2 large 4to + 1 folio. All three volumes bound in contemporary half calf with gilding to spines - text volumes uniform. TEXT: Volume 1 with a split front hinge, but block still tight. A patch of paper missing from back board. Both volumes with some edge wear and bumped corners. Old paper labels to inside of front boards, and a stamp to half-titles and title-pages. A bit of brownspotting, but mostly marginal. Overall, most text-leaves are clean and bright. The plates in vol. 1 have some, mostly marginal, brownspotting. Both volumes with wide margins. Some of the text is printed on blue-ish paper. (4), LVI, 704 pp. & 32 folded engraved plates + (4), VIII, 691 pp. & 1 folded plate. Many tables with astronomical observations. In all 33 folded plates. ATLAS: Wear to extremities and bumped corners. Inner front hinge re-enforced. Top right blank corner of title-page repaired, far from affecting text. A stamp to title-page. A bit of brownspotting, mostly marginal. The last ab. 10 maps with a damp stain in the middle. The reast are very nice and bright. 4 (title-page + contents-leaf) pp. & 39 maps and charts, 29 of which are double-page. Fully complete with all 33 folded plates in the text-volumes and all 39 maps and charts in the atlas-volume. A contemporary handwritten note to the title-page of the atlas stating that THE COPY WAS GIVEN TO ADMIRAL VAN DOCKUM AT THE ORDER OF NAPOLEON I. (""à Mr. le Conte-Admiral Joost Van Dockum,/ par ordre de Sm l'Empereur Napoléon 1e."")‎

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‎A gift-copy, ordered by Napoleon I - for the Danish admiral that had earned himself great personal admiration from Napoleon - of the first edition of this magnificent travel account, which is famous for its exploration of the Australian coast while searching for the lost Pérouse expedition that had vanished in Oceania.The excellent maps and charts of this foundational publication are made by the expedition's first hydrographical engineer, C.F Beautemps-Beaupré, who is now regarded as the father of modern French hydrography, due to his work on the present expedition. The charts published here, in the atlas volume under the title ""Atlas du Voyage de Bruny-Dentrecasteaux"", in 1807 were very detailed and remained the source of the English charts of the area for many years. Those of Van Diemen's Land were the exceptionally detailed and have contributed greatly to our knowledge of the area. In September 1791, the French Assembly decided to send an expedition in search of Jean-François de La Pérouse, who had not been heard of since leaving Botany Bay in March 1788. Bruni d'Entrecasteaux was selected to command this expedition and was given a frigate, Recherche with Lieutenant Jean-Louis d'Hesmity-d'Auribeau as his second-in-command, Rossel among the other officers, and Beautemps-Beaupré as hydrographer of the expedition.On September 28, the expedition left Brest. The plan of the voyage was to proceed to New Holland in Australia, to sight Cape Leeuwin, then to hug the shore closely all the way to Van Diemen's Land (Tasmania), inspecting every possible harbour in a rowing boat, and then to sail for the Friendly Islands (Tonga) via the northern cape of New Zealand (allowing gardener Félix Delahaye to collect live breadfruit plants for transport to the French West Indies). After that, D'Entrecasteaux was to follow Pérouse's intended route in the Pacific. However, when Bruni d'Entrecasteaux reached Table Bay, Cape Town on 17 January 1792, he heard a report that Captain John Hunter (later to be Governor of New South Wales) had recently seen - off the Admiralty Islands - canoes manned by natives wearing French uniforms and belts. Although Hunter denied this report, and although the Frenchmen heard of the denial, Bruni d'Entrecasteaux determined to make directly to the Admiralty Islands, nowadays part of Papua New Guinea, taking water and refreshing his crew at Van Diemen's Land. On 20 April 1792, that land was in sight, and three days later the ships anchored in a harbour, which he named Recherche Bay. For the next five weeks, until 28 May 1792, the Frenchmen carried out careful boat explorations which revealed in detail the beautiful waterways and estuaries in the area.Beautemps-Beaupré, while surveying the coasts with Lieutenant Crétin, discovered that Adventure Bay was on an island, separated from the mainland by a fine navigable channel. On May 16, d'Entrecasteaux commenced to sail the ships through the channel and succeeded in 12 days. Port Esperance, the Huon River, and other features were discovered, named, and charted, the admiral's names being given to the channel (D'Entrecasteaux Channel) and the large island (Bruny Island) separated by it from the mainland.On May 28, 1792 the ships sailed into the Pacific to search for La Pérouse. On June 17, they arrived off the Isle of Pines, south of New Caledonia. From there, d'Entrecasteaux sailed northward along the western coast of New Caledonia. (The Bruni d'Entrecasteaux reefs at the northwestern end of the New Caledonia Barrier Reef are named for him.) He then passed the Solomon Islands along their southern or western coasts, sailed through Saint George's Channel between New Ireland and New Britain, and on July 28 sighted the south-east coast of the Admiralty Islands. After that he set sail for Ambon (in modern-day Indonesia), where his ships replenished their stores.Leaving Amboina on October 14, Bruni d'Entrecasteaux made for Cape Leeuwin, the south-western extremity of Australia, to carry out his original instructions of searching southern New Holland for La Pérouse. On December 6, land was sighted near Cape Leeuwin, and named ""D'Entrecasteaux Point"". They ended up sailing further east and penetrated numerous islands and dangerous shoals, to which they gave the name ""D'Entrecasteaux Islands"" (later changed to the Recherche Archipelago).After a violent storm in December, the ships continued eastward to the head of the Great Australian Bight, and on January 4, 1793, Bruni d'Entrecasteaux was forced to leave the coast at a position near Bruni d'Entrecasteaux Reef and sail direct to Van Diemen's Land (this decision was unfortunate, for if he had continued his examination of the southern coast of New Holland, he would have made all the geographical discoveries that fell to the lot of Bass and Flinders a few years later. If that had been the case, a French ""Terre Napoléon"" might well have been a fact).The ships anchored in Recherche Bay on 22 January, and the expedition spent five weeks in that area, watering the ships, refreshing the crews, and carrying out explorations into both natural history and geography. Beautemps-Beaupré, in company with other officers, surveyed the northern extensions to Storm Bay - the western extension was found to be a mouth of a river which received the name Rivière du Nord (it was renamed the Derwent River a few months later by the next visitor to this area).On February 28, d'Entrecasteaux sailed from Van Diemen's Land towards the Friendly Islands, sighting New Zealand and the Kermadec Islands en route. At the Friendly Islands, he found that the natives remembered Cook and Bligh well enough, but knew nothing of La Pérouse. He then sailed back to New Caledonia, where he anchored at Balade. The vain search for La Pérouse then resumed with Santa Cruz, then along the southern coasts of the Solomon Islands, the northern parts of the Louisiade Archipelago, through the Dampier Strait, along the northern coast of New Britain and the southern coast of the Admiralty Islands, and thence north of New Guinea to the Moluccas.By this time, the affairs of the expedition had become almost desperate, largely because the officers were ardent royalists and the crews equally ardent revolutionaries. Kermadec had died of phthisis in Balade harbour, and on 21 July 1793, d'Entrecasteaux himself died of scurvy, off the Hermits.Commands were re-arranged, with Auribeau taking charge of the expedition, with Rossel in Kermadec's place. The new chief took the ships to Surabaya. Here it was learned that a republic had been proclaimed in France, and on February 18, 1794, Auribeau handed his vessels to the Dutch authorities so that the new French Government could not profit by them. Auribeau died a month later, and Rossel sailed from Java in January 1795 on board a Dutch ship, arriving at Table Bay in April 1795. There his ship sailed unexpectedly with the expedition's papers, leaving him behind, but this vessel was captured by the British. Rossel then took passage on a brig-of-war, but this too was captured by the British. After the Peace of Amiens in 1802, all the papers of the expedition were returned to Rossel, who was thus able to publish the present narrative of the whole enterprise. JOST VAN DOCKUM (1753 -1834) was a famous Danish naval officer. He started out as a naval cadet and midshipman in 1765, advanced to second lieutenant 1773, premier lieutenant in 1781, captain lieutenant in 1784 and captain in 1796. In 1798 Dockum became chief of a frigate used as a watch ship in Helsinore and here got caught up in a conflict with an English chief of a convoy, about the extradition of another Danish ship. Due to his steadfast and tactful handling of the situation, the case was resolved and battle was avoided, earning him great respect and a flattering letter from Crown Prince Frederik. In 1799, Dockum was sent out as chief commander of the frigate ""The Mermaid"" to join the Commander Captain Steen Bille's force in the Mediterranean, whose task it was to ensure the uninterrupted travel of Danish merchant ships. Even though Denmark was neutral and thus sought after for shipping goods, these Danish ships still faced problems from both privateers, who didn't necessarily respect the neutral flag, and from English war ships, which demanded the right to search Danish ships - something that the Danish chiefs had explicit orders to prevent. Van Dockum turned out to be exactly the right man at the right place, at the right time. In December 1799, in Gibraltar, he was forced to order firing against English vessels that attempted to search his convoy. For a short while, it even looked as if a heavy battle was forced to follow, but with his calm and assured conduct, Van Dockum made the English reconsider, and the case was handled with diplomacy in stead. Later the same year, a similar situation occurred, which Van Docum handled in the same admirable manner. His impressive conduct was clearly noticed high up in the hierarchy. Denmark, however, could not remain neutral, and in the beginning of 1801, the Danish forces were called back from the Mediterranean. When the English navy arrived in Øresund in 1807 and afterwards bombarded Copenhagen, Van Docken was given command of the battery of ships, Preøvesten. In 1809, he was sent to Schelden to serve in the French navy" upon his arrival, he took command over the line ship Pultusk, under Vice Admiral Édouard Jacques Burgues de Missiessy.Napoleon's plan was to form a naval port of the first rank, a goal that he pursued zealously. The English, of course, tried to conquer the station. It was here that Van Docken gained international fame. At the failed attacks by the English and with his obviously skilled maneuvers and his amazing abilities as an organizer, he gained the special attention of Emperor Napoleon I and earned special recognition for the Danish marine as such. He stayed at his post for more than three years, was appointed French Admiral, Knight of Dannebrog and an officer of the Legion of Honour. He was invited to Napoleon's feasts was showered with attention, when he visited Napoleon in Paris. He stayed in French service until 1812, and Napoleon has presumably given him the present work, when it appeared. ‎

‎[Procès pour contrefaçon]..‎

‎1810 - 1811 5 pièces in-4, en feuilles, cousues. ‎

‎Très intéressant ensemble de pièces concernant le double litige en contrefaçon intenté par le libraire Jean-Gabriel Dentu (1770-1840), à propos des emprunts faits par Conrad Malte-Brun à la géographie de Pinkerton pour la rédaction de son célèbre Précis de géographie universelle ou Description de toutes les parties du monde (Paris, Buisson, 1810-1829) ; et, en retour, en diffamation intenté par le géographe Malte-Brun. La Cour de cassation suivra les sentences rendues aussi bien en première instance qu'en appel déboutant Dentu dans son arrêt du 3 juillet 1812.I. Précis pour Jean-Gabriel Dentu, imprimeur-libraire, à Paris ; contre le sieur Malte-Brun, Danois, l'un des collaborateurs du Journal de l'Empire, et le sieur Buisson, libraire, tous deux accusés de contrefaçon ; dans lequel on démontre que le plagiat est une contrefaçon. [Paris], Imprimerie de J.-G. Dentu, s.d. [1810], 12 pp. Du 10 février 1810. Un seul exemplaire au CCF (BnF).II. Plaidoyer de M. Lebon, pour Jean-Gabriel Dentu, imprimeur-libraire, à Paris ; contre le sieur Malte-Brun, Danois, l'un des collaborateurs du Journal de l'Empire, et le sieur Buisson, libraire, tous deux accusés de contrefaçon ; recueilli par le sténographe. [Paris], Imprimerie de J.-G. Dentu, s.d. [1811], 20 pp. Séance du 13 novembre 1811. Un seul exemplaire au CCF (BnF).III. Réfutation du Précis du sieur Malte-Brun, pour J.-G. Dentu, imprimeur-libraire, à Paris ; contre ledit sieur Malte-Brun, Danois, l'un des collaborateurs du Journal de l'Empire, accusé de contrefaçon. [Paris], Imprimerie de J.-G. Dentu, s.d. [1811], titre, 13 pp. Le Précis avait été distribué le 28 novembre 1811. Un seul exemplaire au CCF (BnF). IV. Réponse de Henri Tardieu à une accusation du sieur Dentu, libraire ; lue le 12 décembre 1811, à l'audience du tribunal de première instance du département de la Seine, sixième chambre jugeant en police correctionnelle ; augmentée de notes et pièce justificative. [Paris], imprimerie d'Adrien Égron, s.d. [1811], 8 pp. Aucun exemplaire au CCF. V. Réfutation du plaidoyer prononcé et du plaidoyer imprimé du sieur Malte-Brun contre Jean-Gabriel Dentu ; pour Jean-Gabriel Dentu, imprimeur-libraire à Paris. Contre ledit sieur Malte-Brun, danois, l'un des collaborateurs du Journal de l'Empire, accusé de contrefaçon ; le sieur Buisson, libraire, complice de contrefaçon avec le sieur Malte-Brun ; le sieur Laporte, libraire, mis en cause à la dernière audience, aussi complice de contrefaçon ; et le sieur Henry Tardieu, libraire, également complice de la contrefaçon du sieur Malte-Brun. Distribué le 19 décembre 1811. [Paris], Imprimerie de J.-G. Dentu, s.d. [1811], titre, 16 pp. Un seul exemplaire au CCF (BnF). - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT‎

‎Cravanes‎

‎J. Susse. 1946. In-8. Broché. Etat d'usage, Couv. convenable, Dos fané, Intérieur bon état. 189 pages. Coiffes frottées. Nombreuses photos en noir hors-texte. Une carte en noir in fine. Illustrations en noir dans le texte. Dessins et photos de l'auteur.. . . . Classification Dewey : 910.4-Voyages‎

‎ Classification Dewey : 910.4-Voyages‎

‎Du fond de ma valise. 47 histoires dans la vie d'une femme reporter.‎

‎Neuchâtel, Baconnière, 1989. In-8°, 310p. Broché, couverture illustrée.‎

‎Illustré de photographies dans le texte. Bel exemplaire.‎

‎Yémen.‎

‎Paris, Arthaud, 1983. In-8°, 180p. Broché, couverture illustrée rempliée.‎

6 Images

‎Illustré de nombreuses photographies de Laurence Deonna. Exemplaire enrichi d'un envoi autographe signé de l'autrice. En parfaite condition.‎

‎De reis van Jan-Baptist Ickx van Kortrijk naar Jeruzalem (1614),inleiding , uitgave, verklarende noten, en hertaling.‎

‎, oudheidkundige kring Kortrijk, 2018 Softcover,152 pagina's . met talrijke kleurillustraties en kaarten. .‎

‎Dit boek brengt het reisverslag van de Kortrijkse burger Jan-Batist Ickx naar Jerusalem en het Heilig Land in 1614. Een uniek verhaal in facsimile uitgave voorzien door Prof. Em. Chris De Paepe van een omstandige inleiding en een transcriptie van de oorspronkelijke tekst met honderden geschiedkundige en taalkundige verklarende noten voor de lezer van vandaag. ‎

‎Promenades dans HesdinHistoire d'une villedu Pas-de-Calais‎

‎Les Ecuries d'Hesdin, 2004. In-8, broché sous couverture illustrée en couleurs, 96 pp. La visite de la ville - L'extraordinaire destin de l'ingénieur Alexis Hallette - Plans de la Ville - La bibliothèque - Portraits - Le marquis - La guerre - Un tableau de l'auteur - Le cinéma - Le Touquet-Paris-Plage. Montreuil-sur-Mer ...‎

‎Nombreuses illustrations en noir et en couleurs. --- Plus d'informations sur le site archivesdunord.com‎

‎La Hollande à vol d'oiseau.‎

‎Tours, Mame, 1880. In-8, percaline éditeur, dos lisse orné de fleurons et de filets dorés, titre doré, plat supérieur orné d'un décor floral doré et noir, décor en noir sur le plat inférieur, 213 pp, 2 pp non chiffrés. Ouvrage illustré de gravures hors texte en noir. Livre de prix distribué par le pensionnat de Notre-Dame de la Charité de Bayeux. Coiffe supérieure affaissée, dos insolé, quelques rousseurs.‎

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‎Histoire des naufrages ‎

‎L’édition originale de L’Histoire des Naufrages, d’une insigne rareté, inconnue de Brunet, Deschamps, Quérard, Barbier. Cohen ne connaît que la réédition de 1790 ornée de 6 gravures de Marillier contre 7 dans cette originale de 1788. [Deperthes (Jean Louis Hubert)]. Histoire des naufrages, ou recueil Des Relations les plus intéressantes des Naufrages, Hivernemens, Délaissemens, Incendies, Famines, & autres Evénemens funestes sur Mer, qui ont été publiées depuis le quinzième siècle jusqu’à-présent. Paris, Née de la Rochelle, 1788-1789. 3 tomes en 3 volumes in-8 de: I-xvi pp., 368 pp., 2 gravures; II/ (4) pp., 407 pp., (1) f., 2 gravures; III/ (4) pp., 454 pp., (6) pp., 3 gravures. Demi-basane marbrée ancienne, dos à nerfs ornés de motifs dorés. 192 x 120 mm. Edition originale rarissime que n’ont connue ni Quérard, ni Barbier, ni Cohen. Ce dernier ne cite que la réédition de 1790 ornée de 6 gravures de Marillier; L’originale, celle-ci, est ornée de 7 gravures de Marillier. Sabin 19619. Deperthes was a French jurisconsult and prolific writer on a wide variety of subjects. This work contains 39 narrative accounts of celebrated shipwrecks and disasters at sea including, among others, (Gerrit de Veer’s over-wintering on Nova Zembla (1596-97) the shipwreck of the Sea Venture in the Bermudas in 1609, the adventures of Bontekoe in 1619, the loss of the Batavia off Western Australia in 1630, the shipwreck of Thomas James in Hudson’s Bay in 1631, and Alexander Selkirk marooned at Juan Fernandez in 1704 (the latter account provided the inspiration for Defoe’s Robinson Crusoe). (Hill) «Ce Recueil est le fruit de plus de vingt années de travail, de lecture & de recherches dans différentes bibliothèques, & singulièrement dans une des plus complettes en livres de Descriptions de pays lointains, de Voyages & de Courses maritimes, possédée par l’Auteur. Les Relations des Naufrages, Hivernemens & autres Evénemens funestes arrivés pendant le cours des Voyages entrepris depuis près de deux siècles, dans le Nord pour la pêche de la Baleine, ou pour la recherche du passage aux Indes orientales seront classées à part, & formeront la première Partie de la Collection. Les Relations des autres Evénemens d’infortune, qui ont eu lieu dans les différentes parties du Globe, rempliront la seconde Partie du Recueil. Cette Partie, plus considérable que la première, aura encore sur elle l’avantage de présenter au Lecteur des exemples de l’industrie humaine plus multipliés, & moins uniformes, & aussi plus de motifs d’encouragement pour les malheureux. C’est cette seconde partie qui composera les tomes second & troisième.» De la plus insigne rareté.‎

‎NOU PARTONS POUR LA TURQUIE.‎

‎PUF. 1981. In-12. Broché. Etat d'usage, Coins frottés, Dos frotté, Intérieur acceptable. 240 pages illustrées de nombreuses photos en noir et blanc - Couverture illustrée d'une photo couleur.. . . . Classification Dewey : 910.4-Voyages‎

‎ Classification Dewey : 910.4-Voyages‎

‎SEPT FEMMES AU TIBET : SUR LES TRACES D'ALEXANDRA DAVID-NEEL / VOYAGE AU TIBET ORIENTAL.‎

‎ALBIN MICHEL. 1990. In-8. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 249 pages augmentées de nombreuses planches en couleurs et en noir et blanc.. . . . Classification Dewey : 910.4-Voyages‎

‎DOCUMENTATION JEANNE MASCOLO DE FILIPPIS ET DR GYURME DORJE. Classification Dewey : 910.4-Voyages‎

‎Historisch=geographisch=statistische Nachrichten von der General=Hauptmannschaft Caracas, oder dem östlichen Thiel der spansichen Landschaft Terrafirma in Süd-Amerika. Gesammelt auf einer Reise und während des Aufenhalts in dieselben Lande in den Jahr...‎

‎Weimar, Landes=Industrie=Comptoirs, 1807. Unbound, but stitched. XXXII,488 pp., 1 large folded engraved map. Some brownspots to map and with two tears, no loss. A few scattered brownspots.‎

‎First German edition of ""Voyage de la Yerre-Ferme, dans l'Amerique mériodinale, fait pendent les Annnées 1801, 1802, 1803 et 1804. Paris, 1806."". (Bibliothek der neuesten und wichtigsten Reisebeschreibungen...hrsg. von M.C. Sprengel, fortgesetzt von T.F. Ehrmann, 34. Bd.: 1. Theil). Also having the sereis titlepage, this with a stamp.- Sabin: 16646.‎

‎Les jeunes voyageurs en France. ‎

‎ 1824 Etienne Ledoux Libraire Editeur, Paris, 1824. 6 volumes in-12, reliure plein veau marbré, dos lisse orné de frises et de dentelles en queue, pièces de titre et tomaison maroquin rouge, plats ornés de filets et dentelles en encadrement, dentelles intérieures et tranches jaspées, orné de 100 cartes coloriées ou vues de ville en noir hors-texte par A.M. Perrot, gravées par Blanchard, 279, 263, 303, 241, 246 et 238 pages. Rousseurs, néanmoins bel exemplaire. ‎

‎ La librairie est ouverte du mardi au samedi de 9h30 à 12h30 et de 13h30 à 19h00. Commandes par courriel ou téléphone. Envoi rapide, emballage soigné. ‎

‎Les Jeunes Voyageurs en France, ou Lettres sur les Départemens. TOME 3 : Indre, Creuse, Allier, Loire, Rhône, Isère, Drôme, Haute-Alpes et Basses-Alpes, Var, Corse, Bouches-du-Rhône, Vaucluse, Gard.‎

‎LEDOUX Etienne.. 1824. In-16. Broché. Etat d'usage, Couv. légèrement passée, Dos satisfaisant, Quelques rousseurs. 303 pages. Nombreuses planches de gravures en noir et blanc, et de cartes et plans, en couleurs. Dos fendu.. . . . Classification Dewey : 910.4-Voyages‎

‎ Classification Dewey : 910.4-Voyages‎

‎Les jeunes voyageurs en France, ou lettres sur les départemens (...), entièrement revu, refondu et amélioré jusqu'en 1827‎

‎ 1830 Paris, Etienne Ledoux, 1830, 6 tomes en 6 volumes in-12, reliure de l'époque de demi-maroquin à coins vieux rouge, dos rlisses richement ornés de fers romantiques dorés, rousseurs, bel exemplaire.‎

‎3e édition de ce recueil de dissertations sur les régions de France avec des détails historiques et économiques sur les particularités de chaque département. 106 cartes de départements et vues de villes gravées hors-texte, et un grand tableau de statistiques dépliant in fine. Les cartes dessinées par A. M. Perrot sont joliment illustrées d'un décor spécifique à chaque département. ‎

‎Merveilles et Beautés de la Nature en France‎

‎ou description des objets les plus intéressants,sous le rapport de l’histoire naturelle tels que grottes,cascades,montagnes, mines,vues pittoresques etc..quatrième édition revue, augmentée et corrigée.2 tomes en 2 volumes in 12 broché couverture papier bleu d’attente 411-385 pages,une carte dépliantes,6 gravures hors-texte grandes marges Eymery 1819.(exemplaire lavé)les roches de Saint-Mihiel dans la Meuse sont citées…) ‎

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‎Merveilles et beautés de la nature en France.‎

‎Paris Blanchard 1811 1 vol. relié in-12, basane fauve marbrée, dos lisse, frises, fleurons et dentelles dorés, pièce de titre de basane verte (agréable reliure d'époque), 634 pp. Bien complet de la carte dépliante et de la gravure hors-texte.‎

‎Merveilles et beautés de la nature en France. Description de ce que la France possède de plus curieux sous le rapport de l' histoire naturelle. 9ème édition entièrement refondue.‎

‎ Paris, Didier, 1849 ; 1 volume grand in-18°, pleine toile bleue de l' éditeur orné de plaques dorées mosaiquées de papier bleu et rose aux 2 plats et dos, tranches dorées ( décor de Harhaus); (4)pp., IIIpp., 268pp. Illustré d ' 1 Frontispice et 7 gravures hors texte.‎

‎Manque la première garde de papier jaune. Très nombreuses inscriptions anciennes à l'encre à l' intérieur des plats et sur la dernière garde ( ayant un peu déteint sur la dernière page de table en regard), quelques feuillets légèrement jaunis, très rares piqûres, très petit manque de toile à un coin.(GrG) ‎

‎Merveilles et beautés de la nature en France, seconde édition‎

‎Alexis eymery. Non daté. In-12. Cartonné. Bon état, Coins frottés, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 535 pages Frontispice en noir et blanc. Titre, filets et fleurons dorés au dos.. . . . Classification Dewey : 910-Géographie générale. Voyages‎

‎ Classification Dewey : 910-Géographie générale. Voyages‎