‎REVUE DE L'AMOPA N° 130 - SEPTEMBRE 1995‎

‎LA PROMOTION VIOLETTE. 1985. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 56 pages. Couverture illustrée en couleur. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur dans le texte et hors texte. Premier plat taché.. . . . Classification Dewey : 910-Géographie générale. Voyages‎

‎Numéro spécial. Dirigé par J. Tavernier et J. Lefèvre. Classification Dewey : 910-Géographie générale. Voyages‎

‎Les Hommes Volans, ou les Aventures de Pierre Wilkins, Traduites de l'Anglois, & ornées de Figures en Taille-douce.‎

‎A Londres et se vend à Paris, Chez la Veuve Brunet, 1763. 3 vol. in-12 de (2)-XVI-312 pp. ; (2)-330 pp. ; (2)-318 pp., veau marbré, dos lisse orné, pièces de titre et de tomaison en maroquin rouge et havane, tranches rouges (reliure de l'époque). ‎

‎Première édition française de The Life and Adventures of Peter Wilkins, a Cornish Man de Robert Paltock publié à Londres en 1750 et traduit par Philippe Florent de Puysieux.« C'est là un ouvrage important en ce que l'aventure y est présentée d'une façon très réaliste, moderne même, et que les événements, pour si extraordinaires qu'ils soient, apparaissent nécessaires, quotidiens, sans pour autant perdre de leur pouvoir d'émerveillement » (Versins).Restif de La Bretonne y a découvert une source d'inspiration pour sa Découverte Australe publié en 1781.6 figures gravées non signées dont 1 repliée.Hartig et Soboul, p. 57 ; Fortunati-Trousson, p. 354 (pour l'édition originale) ; Cohen-De Ricci, 830. ‎

‎L'Epopée de l'aventure‎

‎Paris Durel 1950 in-8 demi-reliure Paris, Durel, 1950. 20 x 16 cm (R), in-8, 338 (2) pp., reliure de demi-chagrin bordeaux, dos à 4 nerfs, plat supérieur de la jaquette illustrée en couleurs conservé.‎

‎Edition originale de cette histoire générale des explorateurs et voyageurs de l'Antiquité à Paul-Emile Victor enrichie d'un ENVOI autographe signé de l'auteur. Bel exemplaire. Très bon ‎

‎CEYLAN - L'ILE RESPLENDISSANTE‎

‎IMP. FORESTIER. non daté. In-8. Broché. Bon état, 2ème plat abîmé, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Non paginé, 12 pages. Nombreuses photos en noir et blanc dans le texte et hors texte. Envoi de l'auteur en 2° de couverture.. . . . Classification Dewey : 910.4-Voyages‎

‎ Classification Dewey : 910.4-Voyages‎

‎Ceylan l'ile resplendissante‎

‎Imprimerie forestié. Non daté. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Non paginé, 12 pages. Nombreuses photos en noir et blanc dans le texte et hors texte. Envoi de l'auteur en 2° de couverture. . . . Classification Dewey : 910.4-Voyages‎

‎ Classification Dewey : 910.4-Voyages‎

‎AVENTURES A BALI.‎

‎L AMITIE.. 1967. In-8. Cartonnage d'éditeurs. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 154 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleurs dans le texte et hors texte.. . . . Classification Dewey : 910-Géographie générale. Voyages‎

‎Illustrations de F PICHARD BOUDIGNON. Classification Dewey : 910-Géographie générale. Voyages‎

‎Le Séjour de Victor de Broglie et d'Auguste de Staël à Londres en mai 1822‎

‎Editions Victor Attinger Broché In-8 (14,4 x 22,3 cm), broché, non coupé, 89 pages, sans date ; fine pliure au dos, quelques traces aux plats, bon état général. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.‎

‎Iles Canaries‎

‎ Hachette 1964 Grand In-8 Collection " Les albums des guides bleus " . Nombreuses photographies en couleurs et noir et blanc . - 128 p. , 400 gr.‎

‎Couverture rigide Bon 1ère Édition‎

‎Guides visa - En Sicile‎

‎Hachette livre. 1994. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 272 pages - Annotation sur le 1er contre plat. . . . Classification Dewey : 910.4-Voyages‎

‎ Classification Dewey : 910.4-Voyages‎

‎Nouvelle Calédonie l'abécédaire du coeur‎

‎Solaris. 2000. In-4. Relié. Très bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 109 pages augmentées de nombreuses photos en couleurs dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 910-Géographie générale. Voyages‎

‎Texte en anglais et en français. Classification Dewey : 910-Géographie générale. Voyages‎

‎Mains.‎

‎Heredium, 2016. In-4 carré, hardcover, couv et jaquette illustrées, nombreuses photos couleur, 320 pages.‎

‎Très bon état (2 inscriptions manuscrites en page de garde). [P-55] ‎

‎Un breton chez les bolcheviks‎

‎Ed.Skol Vreizh.1993.In 8 br.de 84p.‎

‎Très bon état.Couverture illustrée en couleur sur fond noir.Plusieurs reproductions et dessins en noir et blanc et en couleur +une carte dans ce carnet de voyage.‎

‎SEYCHELLES‎

‎GRUND. non daté. In-Folio. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 157 pages. Nombreuses photos en couleurs dans le texte et hors texte.. Avec Jaquette. . . Classification Dewey : 910.4-Voyages‎

‎Traduction de Marie-Paule Duverne. Classification Dewey : 910.4-Voyages‎

‎Voyage en Afrique au royaume de Barcah et dans la Cyrénaique à travers le désert‎

‎Armand Aubrée | Paris 1840 | 13 x 21.3 cm | Relié‎

‎Edition originale fort rare de la traduction française, en partie inédite car augmentée de notes historiques, géographiques et botaniques, et d'une notice sur l'ancienne et moderne Cyrénaique, sur le royaume de Fezzan, sur Temboctou, sur l'oasis de Syouah, l'antique oasis d'Ammon et le temple de Jupiter, sur le vent du désert, sur l'ibis sacré, sur le lotus, sur le papyrus égyptien, et sur le silphium si recherché des anciens. L'ouvrage est illustré de 8 planches et d'1 carte repliée hors-texte. A échappé à Gay. Bourquelot V, 657 : ne signale que 7 planches et 1 carte. Reliure en demi veau noir, dos lisse éclairci orné de doubles filets à froid, plats de papier marbré, tranches rouges, reliure moderne signée Laurenchet. Accrocs restaurés sur les pages de faux titre et au titre. agréable état intérieur. Les planches représentent : Tantalus Aethiopicus (Ibis). - Mus Gerboa. - Musa Paradisiaca. Sauterelle du désert. - Campement d'Arabes Bédouins. - Vue d'une partie de la Nécropolis de Cyrène. - Habitation Maure à Dernah. - Branche de lotus en fleurs. - Papyrus Egyptiaca. - Carte de la Cyrénaique pour servir d'intelligence à la marche de l'armée tripolitaine. - Photographies et détails sur www.Edition-Originale.com -‎

‎TOUR DU MONDE DES PLUS BEAUX VILLAGES‎

‎EDITIONS WHITE STAR. 2010. In-Folio. Cartonné. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 287 pages augmentées de nombreuses planches en couleur dans et hors texte - Jaquette en bon etat -. Avec Jaquette. . . Classification Dewey : 910-Géographie générale. Voyages‎

‎ Classification Dewey : 910-Géographie générale. Voyages‎

‎-SUR LA BANQUISE EN DERIVE- ‎

‎ ALBIN MICHEL 1948-pt.IN8 br. -343p.-8 ill.ht-couv.ill. ‎

‎ Remise de 20% pour toutes commandes égales ou supérieures à 200 €‎

‎Sur la banquise en dérive. Traduit du russe par Raïssa Tarr et Genia Cannac.‎

‎ 1948 Paris, Albin Michel, 1948, in 8° broché, XXII-341 pages ; carte en frontispice et 8 planches hors-texte ; couverture illustrée. ‎

‎ ...................... Photos sur demande .......................... ‎

‎Dictionnaire d'histoire et de géographie du Japon illustré de 300 gravures, de plusieurs cartes et suivi de 18 appendices‎

‎ 1906 Tokyo, librairie Sansaisha, Kelly and Walsh Ltd, Yokohama, Shanghaï, Honngkong, Singapore, sans date (1906), in 8 de 1 feuillet de frontispice, 1 feuillet de titre, XVIII-992(2) pp., rel. d'ép. demi-chagrin brun à coins, reliure frottée, usures et fentes aux mors, bon ex. intérieur.‎

‎Dans cet ouvrage se trouve un "supplément donnant les noms des principaux étrangers qui ont eu quelque relation avec le Japon". Les 18 appendices contiennent : I, Index de mots Francais. II, Table alphabé tique des prénoms. III, Provinces (kuni). IV, Départements (ken). V, Districts (kori = gun). VI, Générations des Temps mythologiques. VII, Liste chronologique des Empereurs. VIII, Tableau généalogique des Empereurs. IX, Familles Princières. X, Liste Chronologique des Shogun. XI, Liste Chronologique des nengo (eres). XII, Sectes bouddhiques. XIII, Fiefs des daimyo en 1867. XIV, Ministres depuis 1885. XV, Corée. XVI, Chine. XVII, Ancienne computation des années, mois, jours, heures etc. XVII, Tableau comparatif des mesures Japonaises, Francaises et Anglaises. Sur la Page est collée une vignette imprimée qui annonce " Par suite d'un accident imprévu, la gravure et l'impresion des cartes géographiques n'ont pu être terminées en temps voulu. Elles seront envoyées à part dès qu'elles auront paru." L'Atlas de 9 cartes n'est pas présent dans cet exemplaire. ‎

‎Voyage de Provence‎

‎Editions La Découverte 1984 11x18x2cm. 1984. Broché. Bon Etat intérieur propre‎

‎Canal interocéanique de Panama. Essai sur la reprise des travaux.‎

‎Paris, Baudry & Cie, 1894. 1894 1 vol grand in-8° (255 x 165 mm) en deux parties de: [2] ff (ft, t), 53 pp, [1] f (table ; [2] ff (ft, t), 156 pp, dont un graphique et une table, 1 planche dépliante. Envoi manuscrit signé de lauteur « à Mr Bouillet » sur la page de faux titre. Exemplaire à toutes marges, non rogné. Demi-maroquin rouge à coins d'époque, dos à nerfs orné et titré à l'or, plats recouverts de papier marbré, tranche supérieure dorée, corps d'ouvrage à toutes marges, non rogné. (Épidermures et défauts d'usage).‎

‎Très rare publication due à Félix Nicolas Gilbert Paponot, (1835-1897), véritable plaidoyer pour une reprise des travaux de percement de lIsthme de Panama alors à larrêt par suite de la déconfiture financière du projet. Félix Paponot, est lun des acteurs majeurs de la construction du Canal de Suez. Formé au métier de dessinateur puis darchitecte, il est embauché en 1860 par lentreprise Hardon, chargée par la Compagnie du canal maritime de Suez dexécuter les travaux de percement de listhme. Puis en 1863, il est recruté par la Compagnie de Suez. Il gravit les échelons de la hiérarchie et devient chef de section. En 1869, après son inauguration, Soutenu par Ferdinand de Lesseps, Paponot crée alors sa propre entreprise de travaux publics afin de sengager dans le grand chantier de percement du canal deau douce du Caire à Ismaïlia, qui comprend la réalisation de gigantesques terrassements et la construction des ouvrages dart associés (ponts et écluses). Le succès du canal de Suez permet la mise en chantier dun second canal transocéanique : Le percement dun canal traversant l'isthme de Panama, dont les travaux commencent en 1881. Cette première tentative entraîne de nombreuses pertes en vies humaines causées par des maladies, mais ce sont des difficultés financières et techniques qui mettent fin au projet en 1889 et conduisent aux scandales de l'"affaire de Panama". En 1888, avant larrêt du chantier, Paponot fait paraitre un premier mémoire intitulé « Achèvement du Canal de Panama. Etude technique et financière ». 5 ans plus tard, espérant peser sur une possible reprise il publie « Canal interocéanique de Panama. Essai sur la reprise des travaux », étude plus poussée et argumentée. Lingénieur, fort du prestige quil a acquis sur les chantiers du canal de Suez, espère relancer le projet Français et convaincre de nouveaux investisseurs. Son ouvrage, dont le titre porte la citation de Jules Ferry « Ne laissons pas passer l'histoire et se faire les destinées du monde à côté de la France, sans elle et contre elle », sarticule en deux parties : description sommaire. Historique, pièces justificatives, plans et profils. La préface débute par lindignation de lauteur de voir les travaux à larrêt « Douze cent cinquante millions de notre épargne nationale apportés par la classe la plus modeste, celle qui fait notre force comme notre orgueil, ont été dépensés au service d'une uvre humanitaire et universelle, le Canal de Panama; et cependant, malgré cette grosse dépense et les huit années d'excessif labeur pendant lesquelles se sont produits tant de dévouements et tant de travaux également, la Compagnie a échoué et, depuis plus de cinq ans déjà, cette uvre reste inachevée !!! Pourquoi ce regrettable arrêt et pourquoi ce long statu quo ? Y a-t-il vraiment un obstacle insurmontable à l'exécution de cette uvre, et devons-nous reculer...? alors que le liquidateur lui-même en juillet 1892 faisait cette mémorable et consolante déclaration dans le traité Hiélard, où après avoir détaillé l'importante situation, démontre la valeur considérable de l'actif dans la reprise, la honte et la ruine dans l'abandon terminait ainsi. « Est-ce à dire qu'il soit impossible de réparer le dommage, de conjurer la ruine ? Nous ne le pensons pas. Nous affirmons au contraire que tout peut être sauvé encore, si nous réussissons à faire partager au public, aux intéressés, l'ardente conviction qui nous anime, et qui justifie le pressant appel que nous venons leur adresser. » Les voeux de Paponot sont en partie exhaussé : Limpact désastreux du « scandale de Panama » empêche une reprise du chantier par les français, mais le projet est repris par les États-Unis et qui achèvent les travaux en 1914. 2 planches, dont 1 dépliante, illustrent louvrage, donnant : I « Profil en long du canal dressé avec les surfaces pour ordonnées » ; II. « Canal interocéanique de Colon à Panama. Profil en long avec figuration du projet par bief éclusé. Plan général ». Bel exemplaire, très frais et non rogné, conservé dans sa reliure dorigine. 1 large 8vo (255 x 165 mm) in two parts of : [2] ff (ft, t), 53 pp, [1] f (table; [2] ff (ft, t), 156 pp , including a graph and a table, 1 folding plate signed by the author "to Mr Bouillet" on the false title page Copy with all margins, half red morocco with period corners. with ribs decorated and titled in gold, boards covered with marbled paper, gilded upper edge, body of work with all margins, untrimmed (Scratches and defects of use). Very rare publication due to Félix Nicolas Gilbert Paponot, (1835-1897), a real plea for a resumption of the drilling work on the Isthmus of Panama then at a standstill following the financial collapse of the project. Félix Paponot is one of the major players in the construction of the Suez Canal. Trained as a draftsman and then as an architect, he was hired in 1860 by the Hardon company, commissioned by the Suez Maritime Canal Company to carry out the work of drilling the isthmus. Then in 1863, he was recruited by the Suez Company. He climbs the hierarchy and becomes section head. In 1869, after its inauguration, Supported by Ferdinand de Lesseps, Paponot then created his own public works company in order to engage in the large construction site of the fresh water canal from Cairo to Ismailia, which included the construction of gigantic earthworks and the construction of associated engineering structures (bridges and locks). The success of the Suez Canal allowed the start of construction on a second transoceanic canal : The drilling of a canal crossing the Isthmus of Panama, work that began in 1881. This first attempt resulted in numerous losses of human life by illnesses, but it was financial and technical difficulties which put an end to the project in 1889 and led to the scandals of the Panama affair. In 1888, before the construction site was stopped, Paponot published a first memoir entitled Completion of the Panama Canal. Technical and financial study. 5 years later, hoping to influence a possible recovery, he published Panama Interoceanic Canal. Essay on the resumption of work, more in-depth and argued study. The engineer, with the prestige he acquired on the Suez Canal construction sites, hopes to relaunch the French project and convince new investors. His work, whose title bears the quote from Jules Ferry Let us not let history pass and make the destinies of the world alongside France, without it and against it, is divided into two parts : summary description. History, supporting documents, plans and profiles. The preface begins with the author's indignation at seeing the work stopped: Twelve hundred and fifty million of our national savings brought by the most modest class, those who make up our strength and our pride, were spent in the service of a humanitarian and universal work, the Panama Canal; and yet, despite this great expense and the eight years of excessive labor during which so much dedication and so much work was produced, the Company failed and, for more than five years already, this work has remained unfinished!!! Why this regrettable stop and why this long status quo? Is there really an insurmountable obstacle to the execution of this work, and must we step back...? while the liquidator himself in July 1892 made this memorable and consoling declaration in the Hiélard treatise, where after detailing the important situation, demonstrates the considerable value of the assets in the recovery, the shame and ruin in the abandonment ended like this. Does this mean that it is impossible to repair the damage, to ward off ruin? We do not think so. On the contrary, we affirm that everything can still be saved, if we succeed in sharing with the public, with those concerned, the ardent conviction which animates us, and which justifies the pressing appeal which we have come to address to them. » Paponot's wishes were partly fulfilled: The disastrous impact of the "Panama scandal" prevented the French from taking over the site, but the project was taken over by the United States and they completed the work in 1914. 2 plates, including 1 folding, illustrate the work, giving: I Long profile of the canal drawn up with the surfaces for ordinates; II. Interoceanic Canal from Colon to Panama. Long profile with representation of the project by lock reach. General plan ". Beautiful copy, very fresh and untrimmed, preserved in its original binding.‎

‎Reise in das Departement der Seealpen, oder Schilderung der Landschaften und Städte Rizza und Monaco. Aus dem Französischen.‎

‎Weimar, Landes=Industrie=Comptoirs, 1805. Unbound, but stitched. (4),92 pp. Light foxing.‎

‎First German edition. (Bibliothek der neuesten und wichtigsten Reisebeschreibungen...hrsg. von M.C. Sprengel, fortgesetzt von T.F. Ehrmann, 19. Bd.: 2. Theil). ‎

‎Cunard Cruises 1934. ‎

‎ Printed in Great Britain, Plaquette publicitaire dépliante, 64X 55 cm. ‎

‎voyage historique et pittoresque fait dans les ci-devant pays-bas, et dans quesques departemens voisins, pendant les annees 1811, 1812 et 1813 tome premier‎

‎166. tome premier, edition firmin didot 1813, reliure demi-chagrin, charniere fendu, 13,5 cmX 20 cm, 8 planches dont 4 qui se deplient et un tableau qui se deplie, taches de rousseurssssssss, photo possible ‎

‎Pas de frais de port pour la France metropolitaine‎

‎Atlas de géographie physique et militaire de l'Europe et du bassin de la Méditerranée.‎

‎ Paris, Emile Bertaux, s.d. [1888]. Petit in-folio, cartonnage de l’époque, dos renforcé postérieurement, non paginé: [2]ff., 6 cartes en couleurs sur double page et 4 tableaux, également sur double page. ‎

‎Exemplaire annoté par Pierre J. Dubos, alors élève de philosophie au Collège Stanislas, année 1891-1892. - Frais de port : -France 4,95 € -U.E. 9 € -Monde (z B : 15 €) (z C : 25 €) ‎

‎LA MEDITERRANEE. LES HOMMES ET LEURS TRAVAUX. COLLECTION : GEOGRAPHIE HUMAINE N° 8‎

‎GALLIMARD .. 1936.. In-8. Broché. Etat d'usage, Couv. légèrement passée, Dos satisfaisant, Intérieur acceptable. 225 pages. 1ère de couverture illustrée en noir et blanc. Nombreuses illustrations en noir et blanc, hors texte. Papier muet collé sur le dos. Notes au stylo sur le dos et sur la 1ère de couverture.. . . . Classification Dewey : 910-Géographie générale. Voyages‎

‎Collection dirigée par P. Deffontaines. Classification Dewey : 910-Géographie générale. Voyages‎