Décembre 1953. in-4 br. couv brune. | Etat : Occasion. Etat d'usage - Bon état général. (Ref.: G2345)
E.T.A.I.
Avril 1955. in-4 broché, couv verte. | Etat : Occasion. Etat correct; couv émoussée, manque au bas du dos. (Ref.: G2300)
E.T.A.I.
Janvier 1957. in-4 broché. | Etat : Occasion. Bon état général. (Ref.: G2306)
E.T.A.I.
Décembre 1958. in-4 br., couv orange. Le problème du freinage - Equipements et Outillages 1959 - La Vespa 400 - Les Américaines 1959 R.T.A. Journal. | Etat : Occasion. Etat d'usage - bon état général sauf charnières émoussées. (Ref.: G2337)
E.T.A.I.
Juin 1959. in-4 br., couv bordeaux. Le problème du freinage - Le régulateur hydraulique Crouzet- S.E.B.E.M. - Electricité automobile - La succursale UNIC à Lyon - etc. | Etat : Occasion. Etat d'usage - assez bon état général sauf charnières émoussées. (Ref.: G2340)
E.T.A.I.
Mai 1960. in-4 br., couv bleue. Le problème du freinage - L'amélioration des performances - Essai de la Panhard F 65 - La Peugeot 403 sept - etc. | Etat : Occasion. Etat d'usage - assez bon état général sauf charnières émoussées. (Ref.: G2338)
E.T.A.I.
Avril 1961. in-4 br. | Etat : Occasion. Assez bon état général. Pages jaunies. (Ref.: G2314)
E.T.A.I.
Juin 1963. in-4 br.Les transmissions automatiques - L'arbre à cames en tête - etc. | Etat : Occasion. Etat d'usage - Très bon état général. (Ref.: G2342)
E.T.A.I.
Mai 1965. in-4 br., couv bleue. | Etat : Occasion. Etat d'usage, Bon état général. (Ref.: G2326)
E.T.A.I.
Août 1965. in-4 br., couv verte. | Etat : Occasion. Etat d'usage. (Ref.: G2328)
E.T.A.I.
Janvier 1966. in-4 br., couv rouge et noire. Les transmissions automatiques (suite) - Carburation. | Etat : Occasion. Etat d'usage - Assez bon état général. (Ref.: G2367)
E.T.A.I.
Novembre 1967. in-4 br. 1er comte-rendu salon 1967 : Voitures. | Etat : Occasion. Etat d'usage - Très bon état général. (Ref.: G2343)
E.T.A.I.
Décembre 1971. in-4 br. | Etat : Occasion. Bon état général. (Ref.: G2335)
E.T.A.I.
Février 1972. in-4 broché. | Etat : Occasion. Bon état général. (Ref.: G2294)
E.T.A.I.
Juin 1972. in-4 broché. Spécial utilitaires. | Etat : Occasion. Bon état général. (Ref.: G6446)
E.T.A.I.
Novembre 1973. in-4 br. Evolution de la construction Opel Kadett B. | Etat : Occasion. Etat d'usage - Etat correct. (Ref.: G2363)
E.T.A.I.
Juin 1975. in-4 br. | Etat : Occasion. Etat d'usage, accroc bas du dos. (Ref.: G2325)
E.T.A.I.
Février 1976. in-4 broché. Spécial électricité. | Etat : Occasion. Bon état général. (Ref.: G2304)
E.T.A.I.
JMars 1976. in-4 br. Evolution de la construction Ford Escort de la 940 à la Mexico de 1972 à 1975 (fin de fabrication). | Etat : Occasion. Etat d'usage - état moyen. (Ref.: G2372)
E.T.A.I.
Octobre 1977. in-4 br. | Etat : Occasion. Assez bon état général. (Ref.: G2312)
E.T.A.I.
Décembre 1979. in-4 br. | Etat : Occasion. Bon état général. (Ref.: G2334)
E.T.A.I.
Septembre 1980. in-4 br. Evolution de la construction Renault 16 L - 16 TL - 16 Automatic (de 1974 à fin de la fabrication). | Etat : Occasion. Etat d'usage - Bon état général. (Ref.: G2365)
E.T.A.I.
Janvier 1981. in-4 br. Evolution de la construction Ford Taunus 1300 à 2000, moteurs 4 cylindres (depuis 1977) | Etat : Occasion. Etat d'usage - Bon état général. (Ref.: G2359)
E.T.A.I.
Avril 1985. in-4 br. | Etat : Occasion. Bon état général. (Ref.: G2310)
E.T.A.I.
Octobre 1985. in-4 br., couv ill couleurs. Les dangers du froid - Barèmes de temps de main-d'oeuvre mécanique : Renault 25 carburateur, Renault 25 2145 cc à injection - etc. | Etat : Occasion. Etat d'usage - assez bon état général sauf charnières émoussées. (Ref.: G2341)
E.T.A.I.