‎ATLAS pour l'Iconographie ophthalmologique ou description, avec figures coloriées, des maladies de l’organe de la vue comprenant l’anatomie pathologique, la pathologie et la thérapeutique médico-chirurgicales [...]‎

‎Paris, J.-B. Baillière et Fils, 1852-1859, un vol. in-4° (310 x 230 mm), atlas seul, reliure postérieure demi-box vert sapin, dos d'origine conservé, lisse à faux-nerfs avec titre doré ; 2 ff. n.c. (faux-titre, titre) - 80 pp. d’« Explication des planches » placées en regard des 80 planches H-T. gravées sur cuivre par Clergé, Oudet, Martin et Visto, d'après les dessins d'Émile Beau, pour la plupart imprimées en couleurs mais rehaussées au pinceau dans un souci de réalisme et de perfection. Cachet de bibliothèque sur la page de titre « Annulé », quelques rousseurs dans le texte, petites brunissures sans importance, les serpentes ont été en partie ôtées.‎

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‎Cet ouvrage, avec celui d’Ammon, est l’ouvrage de référence sur les connaissances pré-ophtalmoscopique des maladies des yeux et l’un des plus beaux atlas dans cette spécialité « This work and that of Ammmon remain the greatest preophthalmoscopic atlases of ophthalmology », in Source Book OF OPHTHLMOLOGY ; Daniel M. Albert , M.D. / Edward W.D. Norton, M.D., Reva Hurtes, 2135, 5868. Après avoir étudié l’ophtalmologie à Vienne auprès de Jaeger, Jules Sichel créa, en 1832, la première clinique ophtalmologique de Paris qui devint l’un des centres de recherche et d’enseignement le plus actif et réputé de l’époque. Il donna également des conférences à l’Hopital Saint Antoine, publia de nombreuses monographies, la plus importante étant l’Iconographie Ophthalmogique, et permit à cette spécialité d’être reconnue par la médecine générale.‎

‎AQUARELLE ORIGINALE : BUGATTI N°101 type 35 C GRAND PRIX (COULEUR ORANGE DE LA HOLLANDE) AU DEPART DE LA COURSE - DRAPEAU BLEU-BLANC-ROUGE QUI S'ABAISSE A DROITE - VUE DE DOS (1926)‎

‎ 1926 Une Aquarelle Originale d'époque en couleurs (technique Aquarelle + gouache), Format : 20 centimètres de haut x 27,2 centimètres de large. signée au crayon en bas à gauche; sans date (1926) ‎

‎BUGATTI type 35 Grand Prix : Construites de 1924 à 1930, les voitures de courses des différentes variantes du type 35 représentent encore, plus de soixante ans après leur création, larchétype des racers de Grand Prix des dernières années 20 et des premières années 30. Les premiers types 35 apparaissent au Grand Prix de lAutomobile Club de France à Lyon en 1924. Alliance parfaite de laérodynamisme et de lesthétique, léquilibre quasi-parfait de leurs proportions provoque ladmiration : une carrosserie en aluminium épousant parfaitement le châssis, un fin radiateur en fer à cheval, la pointe arrière remarquablement dessinée ou encore des roues en alliage léger coulé à larges raies contenant les tambours de freins. le nom de Bugatti fait trembler lunivers de la compétition automobile avec ce chef-duvre absolu. De 1924 à 1927, ce modèle et ses dérivés règnent en maitres sur le sport mécanique : à leur volant, les pilotes Bugatti ne remportent pas moins de 1 851 victoires, ce qui lui vaut le surnom de « Pur sang ». Autre fait unique dans les annales de lautomobile, Ettore décide de commercialiser ce « pur sang » révolutionnaire. Des amateurs fortunés peuvent ainsi acquérir cette voiture de course en tous points semblables aux prototypes que lusine faisait courir. Voiture déquipe dusine, cette voiture est donc devenue la monture favorite des pilotes amateurs, gentlemen du volant....SUPERBE...........UNIQUE.......en trés bon état (very good condition). trés bon état ‎

‎AQUARELLE ORIGINALE : BUGATTI N°12 type 37 GRAND PRIX (COULEUR BLEU DE FRANCE) AU DEPART DE LA COURSE - DRAPEAU BLEU-BLANC-ROUGE QUI S'ABAISSE - VUE DE DEVANT (1928)‎

‎ 1928 Une Aquarelle Originale d'époque en couleurs (technique Aquarelle + gouache), Format : 19,8 centimètres de haut par 30,5 centimètres de large. signée au crayon en bas à gauche; sans date (1928) ‎

‎BUGATTI type 37 Grand Prix : Construites de 1928 à 1930, les voitures de courses des différentes variantes du type 35 représentent encore, plus de soixante ans après leur création, larchétype des racers de Grand Prix des dernières années 20 et des premières années 30. Les premiers types 35 apparaissent au Grand Prix de lAutomobile Club de France à Lyon en 1924. Alliance parfaite de laérodynamisme et de lesthétique, léquilibre quasi-parfait de leurs proportions provoque ladmiration : une carrosserie en aluminium épousant parfaitement le châssis, un fin radiateur en fer à cheval, la pointe arrière remarquablement dessinée ou encore des roues en alliage léger coulé à larges raies contenant les tambours de freins. le nom de Bugatti fait trembler lunivers de la compétition automobile avec ce chef-duvre absolu. De 1924 à 1927, ce modèle et ses dérivés règnent en maitres sur le sport mécanique : à leur volant, les pilotes Bugatti ne remportent pas moins de 1 851 victoires, ce qui lui vaut le surnom de « Pur sang ». Autre fait unique dans les annales de lautomobile, Ettore décide de commercialiser ce « pur sang » révolutionnaire. Des amateurs fortunés peuvent ainsi acquérir cette voiture de course en tous points semblables aux prototypes que lusine faisait courir. Voiture déquipe dusine, cette voiture est donc devenue la monture favorite des pilotes amateurs, gentlemen du volant.SUPERBE...........UNIQUE.......en trés bon état (very good condition). trés bon état ‎

‎AQUARELLE ORIGINALE : BUGATTI N°12 type 37 GRAND PRIX (COULEUR ROUGE DE L'ITALIE) AU DEPART DE LA COURSE - DRAPEAU BLEU-BLANC-ROUGE QUI S'ABAISSE - VUE DE DOS (1928)‎

‎ 1928 Une Aquarelle Originale d'époque en couleurs (technique Aquarelle + gouache), Format : 21,5 centimètres de haut x 29,7 centimètres de large. signée au crayon en bas à gauche; sans date (1928) ‎

‎BUGATTI type 37 Grand Prix : Construites de 1928 à 1930, les voitures de courses des différentes variantes du type 35 représentent encore, plus de soixante ans après leur création, larchétype des racers de Grand Prix des dernières années 20 et des premières années 30. Les premiers types 35 apparaissent au Grand Prix de lAutomobile Club de France à Lyon en 1924. Alliance parfaite de laérodynamisme et de lesthétique, léquilibre quasi-parfait de leurs proportions provoque ladmiration : une carrosserie en aluminium épousant parfaitement le châssis, un fin radiateur en fer à cheval, la pointe arrière remarquablement dessinée ou encore des roues en alliage léger coulé à larges raies contenant les tambours de freins. le nom de Bugatti fait trembler lunivers de la compétition automobile avec ce chef-duvre absolu. De 1924 à 1927, ce modèle et ses dérivés règnent en maitres sur le sport mécanique : à leur volant, les pilotes Bugatti ne remportent pas moins de 1 851 victoires, ce qui lui vaut le surnom de « Pur sang ». Autre fait unique dans les annales de lautomobile, Ettore décide de commercialiser ce « pur sang » révolutionnaire. Des amateurs fortunés peuvent ainsi acquérir cette voiture de course en tous points semblables aux prototypes que lusine faisait courir. Voiture déquipe dusine, cette voiture est donc devenue la monture favorite des pilotes amateurs, gentlemen du volant.SUPERBE...........UNIQUE.......en trés bon état (very good condition). trés bon état ‎

‎AQUARELLE ORIGINALE : BUGATTI N°20 type 35 C GRAND PRIX(COULEUR NOIRE) AU DEPART DE LA COURSE - DRAPEAU BLEU-BLANC-ROUGE QUI S'ABAISSE - VUE DE DOS (1926)‎

‎ 1926 Une Aquarelle Originale d'époque en couleurs (technique Aquarelle + gouache), Format : 20 centimètres de haut x 23,6 centimètres de large. signée au crayon en bas à gauche; VOITURE DE MEO COSTANTINI VAINQUEUR DU GRAND PRIX AUTOMOBILE DE MILAN 1926 SUR BUGATTI 35 C N°20, sans date (1926) ‎

‎Bugatti en compétition ....BUGATTI type 35 Grand Prix : Construites de 1924 à 1930, les voitures de courses des différentes variantes du type 35 représentent encore, plus de soixante ans après leur création, larchétype des racers de Grand Prix des dernières années 20 et des premières années 30. Les premiers types 35 apparaissent au Grand Prix de lAutomobile Club de France à Lyon en 1924. Alliance parfaite de laérodynamisme et de lesthétique, léquilibre quasi-parfait de leurs proportions provoque ladmiration : une carrosserie en aluminium épousant parfaitement le châssis, un fin radiateur en fer à cheval, la pointe arrière remarquablement dessinée ou encore des roues en alliage léger coulé à larges raies contenant les tambours de freins. le nom de Bugatti fait trembler lunivers de la compétition automobile avec ce chef-duvre absolu. De 1924 à 1927, ce modèle et ses dérivés règnent en maitres sur le sport mécanique : à leur volant, les pilotes Bugatti ne remportent pas moins de 1 851 victoires, ce qui lui vaut le surnom de « Pur sang ». Autre fait unique dans les annales de lautomobile, Ettore décide de commercialiser ce « pur sang » révolutionnaire. Des amateurs fortunés peuvent ainsi acquérir cette voiture de course en tous points semblables aux prototypes que lusine faisait courir. Voiture déquipe dusine, cette voiture est donc devenue la monture favorite des pilotes amateurs, gentlemen du volant....SUPERBE...........UNIQUE.......en trés bon état (very good condition). trés bon état ‎

‎AQUARELLE ORIGINALE : BUGATTI N°8 type 35 GRAND PRIX (COULEUR BLEU DE FRANCE) AU DEPART DE LA COURSE - DRAPEAU QUI S'ABAISSE - VUE DE DEVANT (1926)‎

‎ 1926 Une Aquarelle Originale d'époque en couleurs (technique Aquarelle + gouache), Format : 18,4 centimètres de haut par 27,5 centimètres de large. signée au crayon en bas à droite; sans date (1926) ‎

‎BUGATTI type 37 Grand Prix : Construites de 1928 à 1930, les voitures de courses des différentes variantes du type 35 représentent encore, plus de soixante ans après leur création, larchétype des racers de Grand Prix des dernières années 20 et des premières années 30. Les premiers types 35 apparaissent au Grand Prix de lAutomobile Club de France à Lyon en 1924. Alliance parfaite de laérodynamisme et de lesthétique, léquilibre quasi-parfait de leurs proportions provoque ladmiration : une carrosserie en aluminium épousant parfaitement le châssis, un fin radiateur en fer à cheval, la pointe arrière remarquablement dessinée ou encore des roues en alliage léger coulé à larges raies contenant les tambours de freins. le nom de Bugatti fait trembler lunivers de la compétition automobile avec ce chef-duvre absolu. De 1924 à 1927, ce modèle et ses dérivés règnent en maitres sur le sport mécanique : à leur volant, les pilotes Bugatti ne remportent pas moins de 1 851 victoires, ce qui lui vaut le surnom de « Pur sang ». Autre fait unique dans les annales de lautomobile, Ettore décide de commercialiser ce « pur sang » révolutionnaire. Des amateurs fortunés peuvent ainsi acquérir cette voiture de course en tous points semblables aux prototypes que lusine faisait courir. Voiture déquipe dusine, cette voiture est donc devenue la monture favorite des pilotes amateurs, gentlemen du volant.SUPERBE...........UNIQUE.......en trés bon état (very good condition). trés bon état ‎

‎AQUARELLE ORIGINALE : MERCEDES N°28 TYPE GRAND PRIX DE LYON (COULEUR VERTE) DE CHRISTIAN LAUTENSCHLAGER [VAINQUEUR DU GRAND PRIX DE L'A.C.F.] AU DEPART DE LA COURSE - DRAPEAU QUI S'ABAISSE - VUE DE DEVANT (1914) ‎

‎ 1914 Une Aquarelle Originale d'époque en couleurs (technique Aquarelle + gouache), Format :18,5 centimètres de haut par 27,5 centimètres de large. signée au crayon en bas à gauche; sans date (1914) ‎

‎En 1914, MERCEDES en a assez de voir Peugeot triompher partout. Doù lidée de battre le constructeur à son propre jeu, avec une structure de compétition. Le Grand Prix de lA.C.F. se dispute cette année-là à Lyon, voilà pourquoi la voiture est baptisée « Mercedes type Grand Prix de Lyon ». La préparation est méticuleuse. Mercedes a compris que la piste sinueuse et caillouteuse est un calvaire pour les pneus. Du coup, les rôles sont distribués. Louis Wagner (un Français, comme son nom de lindique pas) et Otto Salzer doivent rouler à tombeau ouvert pour fatiguer les Peugeot. Comme prévu, Boillot et Goux se jettent à leur poursuite, détruisent leurs pneus et perdent du temps au stand. Alors que Christian Lautenschlager, resté en arrière, économise sa monture et simpose.......SUPERBE...........UNIQUE.......en trés bon état (very good condition). trés bon état ‎

‎AQUARELLE ORIGINALE : VOITURE DE COURSE (COULEUR ROUGE) AU DEPART DE LA COURSE - DRAPEAU QUI S'ABAISSE - VUE DE DEVANT (1914) ‎

‎ 1914 Une Aquarelle Originale d'époque en couleurs (technique Aquarelle + gouache), Format :18,5 centimètres de haut par 27,5 centimètres de large. signée au crayon en bas à gauche; sans date (1914) ‎

‎SUPERBE...........UNIQUE.......en trés bon état (very good condition). trés bon état ‎

‎Jongkind - Aquarelles‎

‎ Bibliothèque de l'image Bibliothèque de l'image, 2002. In-4 oblong broché de 94 pages illustrées. Quelques passages de texte soulignés sinon bon état‎

‎ Toutes les expéditions sont faites en suivi au-dessus de 25 euros. Expédition quotidienne pour les envois simples, suivis, recommandés ou Colissimo. ‎

‎Jongkind - Aquarelles‎

‎Bibliothèque de l'Image, Paris, 2002. In-8, format à l'italienne, broché sous couverture illustrée en couleurs, 94 pp. Introduction, par John Sillevis - Planches.‎

‎Avec 79 planches couleurs en hors-texte in fine. --- Plus d'informations sur le site archivesdunord.com‎

‎Couleur à l'aquarelle‎

‎ Dessain et Tolra 1994 Dessain et Tolra 1994, In-4 cartonnage éditeur, 72 pagees. Nombreuses illustrations. Cachet et tampon de bibliothèque nanmoins très bon état‎

‎ Toutes les expéditions sont faites en suivi au-dessus de 25 euros. Expédition quotidienne pour les envois simples, suivis, recommandés ou Colissimo. ‎

‎Paysages à l'aquarelle‎

‎ Dessain et Tolra 1994 Dessain et Tolra 1994, In-4 cartonnage éditeur, 72 pagees. Nombreuses illustrations. Cachet et tampon de bibliothèque nanmoins très bon état‎

‎ Toutes les expéditions sont faites en suivi au-dessus de 25 euros. Expédition quotidienne pour les envois simples, suivis, recommandés ou Colissimo. ‎

‎AQUARELLE. Toutes les techniques.‎

‎Paris Bordas / Dessain et Tolra 1996 Un album in-4, 160 pp. Cartonnage à la Bradel de l'éditeur. (frottis au dos, décharge d'adhésif au bas du second plat). Nombreuses illustrations en couleurs.‎

‎1881 - Troisième exposition - CATALOGUE‎

‎ 1881 Société d'aquarellistes Français, Rue Lafitte, 16 - 1881 - 1 vol in-4, broché - Sans pagination - Gravures en noir et blanc hors texte - Impression sur beau papier‎

‎Bon état intérieur mais couverture un peu passée et fragile ( fentes au dos ) ‎

‎Ouvrage d'art, publié avec le concours artistique de tous les sociétaires, texte par les principaux critiques d'art. Ouvrage d'art, publié avec le concours artistique de tous les sociétaires, texte par les principaux critiques d'art‎

‎P., H. Launette - Goupil & Cie 1883 8 volumes in-folio, en feuilles sous portfolios cartonnés, dos toilés gris, 384 pp. en pagination continue. Au total 124 photogravures, dont 2 vignettes de titre, 98 compositions dans le texte et 24 planches hors texte, tirées en noir, en bleu ou en bistre. Portfolios légèrement poussiéreux, sinon bel ensemble.‎

‎Superbe publication de la Société d'Aquarellistes Français contenant la notice biographique de 24 sociétaires et la reproduction de quelques-unes de leurs oeuvres. Les textes de Montrosier, Pradel, Silvestre, Saint Juirs, Burty, Goetschy, Menard, Yriarte, Fourcaud, Meurville, Claretie, Chennevières, Halévy, Lostalot et Vachon, sont consacrés à Baron, Beaumont, Delort, Detaille, Doré, Duez, François, Harpignies, Heilbuth, Isabey, Jacquemart, Jacquet, Jourdain, Lambert, Lami, Le Blant, Leloir, Lemaire, Neuville, Nathaniel de Rothschild, Tissot, Vibert et Worms. Bon état d’occasion ‎

‎"La S.N.S.M. en action à bord du Zant Ivy".‎

‎ 2020 Aquarelle signée en bas à gauche et titrée, (2020), 40 x 50 cm. à vue, encadrée. ‎

‎Guy L'Hostis, Peintre Officiel de la Marine, rend hommage à ces marins sauveteurs, qui affrontent cette mer formée, à la recherche d'un bateau en perdition. Ces deux hommes de dos portent le ciré cotte pêche de la S.N.S.M. Guy L'Hostis (Paimpol), officier radiotélégraphiste dans la Marine Marchande, participa au Salon de la Marine, ‎

‎Sans titre‎

‎. XXème siècle. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Aquarelle sur papier encadrée sous vitre avec passe-partout. Dimensions avec cadre : 44x62cm. Dimensions oeuvre à vue : 31x49cm. Aquarelle signée en bas à droite. Quelques rousseurs (voir photo). Cadre avec patine dorée.. . . . Classification : 920.1-Aquarelle‎

‎Albert Solacroup est un peintre français. Il fut directeur d'école primaire en Corse puis directeur de l'école primaire supérieure de garçons de Bougie en Algérie. Durant les années 1930, à Alger il devient membre titulaire de la Revue France-Afrique, Littéraire, artistique et scientifique. Classification : 920.1-Aquarelle‎

‎BEAUX ARTS SERIE PRATIQUE - L"AQUARELLE: LES TECHNIQUE.‎

‎ADM International, 1990. Hardcover in-4° 116 pp, 200 photos couleurs inspiratrices d"oeuvres d"art contemporaines et classiques, cartonnage illustre.‎

‎Tres bel exemplaire. [PIL-HA2] Tout ce que vous devez savoir sur les matériaux, les techniques et les applications est décrit en détail.‎

‎Jeune femme nue‎

‎ 1953, 30x22.5 cm, Aquarelle signé en haut à droite ‘Pierre Spori 1953’ ‎

‎Né au Locle en 1923, Pierre Spori vivait dans une ferme à Praz-Bain sur Lausanne, puis plus tard à Epalinges et Fribourg. La manière dont les portraits de Spori (clowns, Christs, femmes... ) expriment la détresse est remarquable. Diverse, originale, surprenante, son oeuvre émarge à l’Art Brut, et reste jusqu’à aujourd’hui largement méconnue. Image disp.‎

‎Sans titre. (Jardin de rêve).‎

‎ (1967), 50x 35 cm, aquarelle multicolor originale, signé en bas à droite Pierre Spori’, en bas à gauche ‘Juillet 1967’, une feuille. ‎

‎ Image disp.‎

‎AQUARELLE EN COULEURS: "LE PORT DE KERITY PENMARCH" PAR PAR JOSEPH STANY-GAUTHIER ‎

‎ 1930 Une Aquarelle Originale en couleur , Format : 17,5 centimètres de haut par 24 centimètres de large, sur papier crème, signée en bas à droite à l'encre brune, sans date (1930)‎

‎Historien de lart, Joseph Stany Gauthier (1883-1969) fut professeur à lécole des Beaux-Arts de Nantes avant de devenir conservateur du musée du Château de Nantes de 1922 à 1969 et de ses deux musées : le musée des Arts et traditions populaires, ainsi que le musée des Arts décoratifs. Il peint également la Bretagne, des scènes de port, des bateaux, des cathédrales, des paysages bretons. Une partie de ses oeuvres sont notamment conservées au musée des Beaux Arts de Nantes......SUPERBE Aquarelle...........RARETE.......en trés bon état (very good condition). trés bon état ‎

‎Lugano (canton du Tessin, Ticino Suisse).‎

‎ 1955, 28x38 cm Aquarelle originale Signiert: E. Staub 1955. 1 feuille.‎

‎ Image disp.‎

‎Switzerland. - Watercolors and pencil drawings of an English travelling woman and early tourist in the Swiss alps. ‎

‎ 1865, oblong in 8-vo, 2 double page panoramas of Basel and Lucerne in color + 1 mountain panorama in pencil, 20 full page watercolors and 7 pencil drawings or doodles (buidlings, people, vistas), partly in color, hw. exlibris ‘Eleanor K. Stead Ovingdean Rectory July 10th 1865’ half-leather ‘drawingbook’ binding. Spine restored.‎

‎This original drawingbook has travelled with the artist who visited Switzerland in summer of 1865 and painted beautiful images to take back to the British Isles. Name and adress of the artist are handwritten on the inside of the cover: Eleanor K. Stead (the place is a rectory but its name is hard to read). There are two watercolors of the cliffs (of Dover) and otherwise pictures from Switzerland with 3 large panoramas in watercolor. Some of the watercolors are named by pencil: Basle, Weggis, Lucerne, the Rotzloch, Kappelen (bridge), Interlaken, Goldau, Lauterbrunnen. Otherwise there are several drawings of women in traditional costumes and men in uniform as well as a church and a dog. On the last page some doodles of faces and an alpine walking stock (the famous ‘Alpenstock’, very popular with tourists at the time). Most of them signed with the initials ‘EKS’. Born in Little Hereford, Herefordshire, England in 1843 to Alfred Stead and Susan Brown. Eleanor married James D. Kingdon (Ovingdean 1867) and had a child. Image disp.‎

‎Album de photographies d'oeuvres de Henri Stéphany.‎

‎ 1920 S.l.n.d. (ca 1920), 1 vol. 240 x 180 de 13 ff. cartonnés sous couverture cartonnée marron, cahiers maintenus par un lacet de soie noué. Petite déchirure sans manque et un coin écorné au plat supérieur, très bel exemplaire par ailleurs ‎

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‎Recueil de 26 photographies argentiques, protégées par des serpentes en papier cristal " toile d'araignée ", représentant des uvres humoristiques d'esprit Art déco, signées H. Stéphany.Il a été joint : - Une aquarelle originale signée en bas à droite, représentant un grand loup noir (masque), avec en arrière-plan, le " phare de la pointe Jourlet " surmonté d'un angelot et commentaire " Demandez à Monsieur Arsène Jourlet la couleur de mes yeux ? " (reproduite en photo dans le recueil) . - Le menu d'un repas à l'Ermitage de Villebon daté du 12 juin 1920 (imprimé). Henri Stéphany (1880-1934), artiste décorateur, proche collaborateur de Jacques Emile Ruhlmann (papiers peints et nombreux tapis, pour, entre autres, l'Hôtel du Collectionneur, à l'Exposition des Arts décoratifs de 1925). Il est aussi le créateur d'affiches publicitaires et de nombreux décors de papiers peints pour différentes firmes. ‎

‎Les éléphants. Estampe originale gravée par Collaert.‎

‎[Anvers], Philippe Galle, [Anvers], Philippe Galle(vers 1580) ; 25 X 20,5 cm., coupé au trait, monté sur une feuille de papier vergé (collé aux marges seulement). Superbe estampe montrant 7 éléphants soulevant des troncs d’arbres et des rochers dans un paysage de palmeraie. Jean Strada (Jan van der Straet) était un peintre et dessinateur né à Bruges en 1523. Il voyagea en Italie et se lia avec Vasari à Florence. Il est surtout célèbre pour les nombreux dessins qu’il exécuta pour de grands graveurs comme Collaert, Galle, Goltzin et Sadeler.Sous la gravure, un quatrain latin explique le travail des éléphants. Cachet de la Collection Louis Debacq au verso.‎