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Voyages, aventures et naufrage de Pierre MAULNY
ou la dernière campagne du père Tropique racontée par lui-même et publiée par Just GIRARD Petit in 8 cartonnage gaufré mauve de l’éditeur, (dos insolé) frontispice, titre 192 pages, Tours Alfred MAME et fils 1867.
Narrative of a Voyage to the South Seas, and the Shipwreck of the Princess of Wales Cutter, with an Account of a Two Years' Residence on an Uninhabited Island…
Exeter, W.C. Featherstone and sold by the author, 1839, 175pp.-9ff., percale éditeur, dos lisse, titre au plat. Frottements, légèrement brunis, dos insolé, coutures lâches. Illustré de 2 planches.
3ème édition de ce récit brut et factuel du naufrage du cotre Princess of Wales survenu en 1821, augmentée de planches, notamment le portrait de l'auteur vêtu de peaux de phoque, ainsi que par la mise à jour d'un guide statistique et pratique sur la Tasmanie destiné aux futurs émigrants. Le livre détaille les deux ans de survie de l’équipage dans le climat polaire des îles Crozet et leur second exil sur l’île Saint-Paul, pour s'achever sur une importante liste nominative de souscripteurs, témoignant du succès de cette œuvre auprès du public britannique de l'époque. The third edition of this raw and factual account of the shipwreck of the cutter Princess of Wales in 1821 features additional plates, including the portrait of the author dressed in sealskin, as well as an updated statistical and practical guide to Tasmania intended for future emigrants. The book details the crew's two-year survival in the polar climate of the Crozet Islands and their second exile on Saint Paul Island, concluding with an extensive list of subscribers that bears witness to the work's success among the British public of the period. M1-Et3
Robinson sous-marin. Roman.
Couverture souple. Broché. 248 pages.
Livre. Editions Albin Michel, 1972.
Disaster ! One Hundred Years of Wreck, Rescue and Tragedy in Scotland
Archive Publications Broché 1989 In-4, (27.5x21.5 cm), broché, couverture illustrée, texte en anglais, non paginé, illustrations en noir et blanc ; plats légèrement défraîchis, bon état. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.
Naufrages au Sahara Numero 5
Fédération & Fils Editeurs 1933 in12. 1933. Broché. Ce livre raconte l'histoire vraie du capitaine James Riley et de son équipage naufragés en 1815 au large de la côte africaine. Faits prisonniers par des marchands d'esclaves ils entreprennent une odyssée à travers le Sahara confrontés à des conditions extrêmes
Bon état pages jaunies intérieur propre
Un feu s'allume sur la mer
Le Livre Contemporain 1959 in8. 1959. Cartonné. Le roman retrace la construction du phare d'Ar-Men sur un rocher difficile d'accès au large de l'Île de Sein après un naufrage tragique. Il entrelace les angoisses des autorités pour achever l'édifice et la vie rude des pêcheurs sénans confrontés aux éléments déchaînés et aux tensions avec les hommes du continent
Bon Etat intérieur propre
Les compagnons du Kon-Tiki, ou comment j'ai traversé le Pacifique à bord d'un radeau préhistorique. Texte et dessins de Erik Hesselberg, traduit du norvégien par Jacques Raulin.
1952 Paris, René Julliard éditeur, 1952 (mention de 17e mille sur la couverture).; in-4 broché de (4)- 74pp. Ouvrage autographié, illustré de très nombreux dessins dans le texte en noir. Couverture bleu clair illustrée et imprimée en sépia et noir, dos muet,
Relation de la célèbre équipée du Kon-Tiki, à travers le Pacifique, illustrée de dessins humoristiques, sur un radeau construit comme dans l'antiquité, des rencontres avec des poissons volants, un poisson serpent immense, les tortues, une pieuvre géante, des requins, des baleines, et le vent très fort. Erik Hesselberg, architecte, faisait partie des cinq compagnons de Thor Heyerdahl. Petit arrachage à la couverture en pied, petites rousseurs à la couverture, bon état intérieur.(GrG)
S.O.S. Andrea-Doria : Le plus grand sauvetage en mer de l'histoire
Editions France-Empire Relié 1981 In-12 (15,3 x 20,4 cm), reliure demi-toile, dos lisse, pièce de titre, couverture conservée, 293 pages ; tampon et quelques petites rousseurs en début d'ouvrage, par ailleurs bon état. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.
VOYAGES, NAUFRAGES MYSTERIEUX
1947 cartonné in-octavo, dos carré et plats verts, illustrations en couleurs et en noir in et hors-texte par André Jourcin, 121 pages, 1947 Paris Société Nouvelle des Editions Bias,
Collection "Ma Première Bibliothèque", bon état
Histoire complète du terrible naufrage de la frégate française de la méduse (...) suivis des naufrages du navire anglais l'Endeavour, (...) et du navire français le lyonnais...
Paris, Le Bailly, Rue Cardinale, 6, près de la rue de Buci (Faubourg Saint-Germain), Avignon, Fr. Seguin ainé, imprimeur-libraire, rue Bouquerie, 13 Broché "Petit volume broché au format in-16, reliure cartonnée toilée noire, pièce de titre de papier manuscrite, contenant deux volumes, (10.6 * 16.5 cm), 108 pages pour le premier volume pourtant pour titre : ""Histoire complète du terrible naufrage de la frégate française de la méduse (...) suivis des naufrages du navire anglais l'Endeavour, (...) et du navire français le lyonnais...Terminé par l'épouvantable incendie du vaisseau hollandais de New-Hoorn dans la mer des Indes orientales et 88 pour le second contenant le titre suivant : ""Louis Gros et Louis Noé ou un drame dans les carrières de S. Rémy par J. Roumanille de Saint-Rémy, 4° édition"" en Avignon, chez Seguin ainé. 1849 ; le papier du premier volume est en partie bleu est plutôt frais. Le deuxième volume est piqué. Etat correct. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande."
Le Repulse : un grand naufrage à la pointe de Bretagne, le 10 mars 1800
Editions JAEH Dos carré collé 1984 In-8 (15 x 21,5 cm), dos carré collé, 127 pages ; dos bruni, bon état. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.
Le Repulse. Un grand naufrage à la pointe de Bretagne le 10 mars 1800
Editions JAHE, 1984, 127 p. ill. n&b. Broché, 15 x 21,7 cm.
Une tache sur le 4e plat de couverture, envoi autographe signé de l’auteur, bel état intérieur.
Les Hommes de L'Émeraude (Domaine nordique)
pandora éditions 1980 275 pages in8. 1980. Broché avec jaquette. 275 pages. Ce roman maritime suédois écrit par l'ancien marin Josef Kjellgren plonge le lecteur dans le quotidien rude et solidaire de l'équipage du cargo L'Émeraude. À travers une narration collective l'auteur décrit le labeur les joies et les épreuves des marins jusqu'au naufrage du navire offrant un témoignage réaliste et humaniste sur le monde du travail et la condition prolétarienne
Histoires tragico-maritimes - Trois naufrages portugais au XVIe siècle
Broché, 224 pages, paru le 8 février 1999 chez Chandeigne (2e édition), livre en très bon état général. Nous avons d'autres exemplaires des éditions Chandeigne, retrouvez les dans notre catalogue grâce au mot-clé "Chandeigne".
L'Épave du Cynthia
Hachette 1944 1944. Le roman suit Erik Hersebom un jeune Norvégien découvert bébé flottant sur une bouée après le naufrage du Cynthia. Élevé par des pêcheurs il part avec l'aide du docteur Schwaryencrona à la recherche de ses origines et de la vérité sur le naufrage une quête qui le mène à travers les mers arctiques jusqu'en Sibérie
Etat correct
L'Île Mystérieuse
Relié, non daté, 552 pages, paru chez J. Hetzel & Cie, livre en très bon état général, tranches dorées, légère décoloration sur la reliure, intérieur frais.
An Account of the Pelew Islands.
Basil, Tourneisen, 1789. In-8 (210x130mm), relié pleine basane époque, dos orné, pièce de titre, liseré or sur les plats, XVI-381pp. Grandes marges, , petits manques au plat . La relation se compose en partie d’entretiens avec Henry Wilson, capitaine de « Antelope » qui fut naufragé en août 1883 sur un récif près de Kotor.
Relation des iles Pelew, situees dans la partie occidentale de l'ocean pacifique, composee sur les Journeaux et les communications du Capitaine Henri Wilson et de quelques-uns de ses Officiers, qui, en aout 1783, y ont fait naufrage sur l'Antelope, paquebot de la Compagnie des Indes orientales.
Paris, Le Jay & Maradan, 1788, in-4, relié plein veau moucheté époque, dos à nerfs avec pièce de titre, XIV-(1)-384 pp., illustré d’un frontispice ,1 gde carte h.-t. et 14 pl. h.-t., petit travail de ver en marge sur 3 feuillets.
Première édition de la traduction française établie par le comte de Mirabeau, Première relation concernant ces îles situées à l'est des Philippines, dont la population fut longtemps considérée comme dangereuse. Avant le naufrage de l'Antelope sur ses côtes, les îles Pelew (ou Palaos) n'avaient jamais été approchées par des européens. L'ouvrage est composé d'après les journaux du capitaine et de son équipage : il fournit une fascinante description des îles, des indigènes et des coutumes, ainsi que des péripéties extraordinaires du séjour. Combats de l'équipage au côté du roi des Pelew, construction d'un nouveau bateau pour le retour à Macao, etc. L'équipage réussit à regagner l'Angleterre en juillet 1784, accompagné du fils du roi des Pelew. Le jeune prince mourut de la petite vérole cinq mois plus tard. Les dernières pages contiennent un vocabulaire de la langue Pelew. M4-Et1 Bel exemplaire
Relation des îles Pelew, situées dans la partie occidentale de l'océan pacifique; composée sur les journaux et les communications du capitaine Henri Wilson, et de quelques-uns de ses officiers [...]. Traduit de…
Chez Le Jay et Maradan, A Paris 1788, 2 volumes reliés en un , in 8 , (4) 282pp. et (4) 274pp. (3),, relié demi cuir , dos lisse avec titre illustré d’un portrait de Wilson en frontispice, une grande carte dépliante , 15 planches hors texte, petites rousseurs , léger frottements .
Première relation concernant ces îles situées à l'est des Philippines, dont la population fut longtemps considérée comme dangereuse. Avant le naufrage de l'Antelope sur ses côtes, les îles Pelew (ou Palaos) n'avaient jamais été approchées par des européens. L'ouvrage est composé d'après les journaux du capitaine et de son équipage: il fournit une fascinante description des îles, des indigènes et des coutumes, ainsi que des péripéties extraordinaire du séjour. Combats de l'équipage au côté du roi des Pelew, construction d'un nouveau bateau pour le retour à Macao, etc. L'équipage réussit à regagner l'Angleterre en juillet 1784, accompagné du fils du roi des Pelew. Le jeune prince mourut de la petite vérole cinq mois plus tard. Les 17 dernières pages contiennent un vocabulaire de la langue Pelew.
Relation des iles Pelew, situees dans la partie occidentale de l'ocean pacifique, composee sur les Journeaux et les communications du Capitaine Henri Wilson et de quelques-uns de ses Officiers, qui, en aout 1783, y ont fait naufrage sur l'Antelope, paquebot de la Compagnie des Indes orientales.
Paris, Maradan, 1793. 2 volumes in-8 (19,5 x 13 cm), veau racinée, roulette dorée en encadrement, dos lisse orné, pièces de titre rouge et de tomaison verte, (reliure époque). Seconde édition de la traduction française établie par le comte de Mirabeau, illustrée de 3 portraits gravés Massard, Madame de Gouy et Mademoiselle Jouan, dont ceux du roi Abba Thulle et de sa famille ; et de 13 planches dépliantes (carte, plan, vues et objets ethnographiques), certaines signées par Pierre-François Tardieu.
Relation du naufrage en août 1783 du vaisseau de la Compagnie des Indes orientales , L'Antelope, commandé par le capitaine Henry Wilson, au large des iles Palau (ou Palaos) en Micronésie. L'équipage réussit, avec les débris du navire et l'aide précieuse des indigènes, à construire une embarcation et regagner Macao, en compagnie du prince Lee Boo, fils du roi local. Ce récit, rédigé à partir du journal et des communications de Wilson, fournit l'une des plus importantes descriptions de cette région du monde. Il comprend un vocabulaire de la langue palau, ici aux pages 251-267 du tome II. Joli exemplaire, bien complet des faux-titres avec la table des gravures au verso de chacun d'eux. Manque la planche de Ludée , coiffes usées , déchirure à la carte sans manque .
Relation des iles Pelew, situees dans la partie occidentale de l'ocean pacifique, composee sur les Journeaux et les communications du Capitaine Henri Wilson et de quelques-uns de ses Officiers, qui, en aout 1783, y ont fait naufrage sur l'Antelope, paquebot de la Compagnie des Indes orientales.
Paris, Maradan, 1793. 2 volumes in-8 (20 x 12,5 cm), veau moucheté, roulette dorée en encadrement, dos lisse orné, pièces de titre et de tomaison , (reliure époque). Seconde édition de la traduction française établie par le comte de Mirabeau, illustrée d'un portrait frontispice , de 3 portraits gravés Massard, Madame de Gouy et Mademoiselle Jouan, dont ceux du roi Abba Thulle et de sa famille ; et de 13 planches dépliantes (carte, plan, vues et objets ethnographiques), certaines signées par Pierre-François Tardieu.
Relation du naufrage en août 1783 du vaisseau de la Compagnie des Indes orientales , L'Antelope, commandé par le capitaine Henry Wilson, au large des iles Palau (ou Palaos) en Micronésie. L'équipage réussit, avec les débris du navire et l'aide précieuse des indigènes, à construire une embarcation et regagner Macao, en compagnie du prince Lee Boo, fils du roi local. Ce récit, rédigé à partir du journal et des communications de Wilson, fournit l'une des plus importantes descriptions de cette région du monde. Il comprend un vocabulaire de la langue palau, ici aux pages 251-267 du tome II. Joli exemplaire, bien complet des faux-titres avec la table des gravures au verso de chacun d'eux , ex-libris de Caieu de Varicourt Abbeville ,plats frottés coiffe tome 1 usé ,coins usés , début de fente tome 1, déchirure à la carte sans manque
Relation des iles Pelew, situees dans la partie occidentale de l'ocean pacifique, composee sur les Journeaux et les communications du Capitaine Henri Wilson et de quelques-uns de ses Officiers, qui, en aout 1783, y ont fait naufrage sur l'Antelope, paquebot de la Compagnie des Indes orientales.
Paris, Maradan, 1793. 2 vol. in-8 (19,5× 12,5 cm), 2ff.-280pp. & 2ff.-272pp., demi-basane fauve mouchetée, dos lisses ornés, pièces de titre rouges et de tomaison vertes (reliures de l’époque). Plats frottés, petites taches et rousseurs
Seconde édition de la traduction française établie par le comte de Mirabeau, illustrée d’un portrait frontispice, de 3 portraits gravés Massard, Madame de Gouy et Mademoiselle Jouan, dont ceux du roi Abba Thulle et de sa famille ; et de 13 planches dépliantes (carte, plan, vues et objets ethnographiques), certaines signées par Pierre-François Tardieu. Relation du naufrage en août 1783 du vaisseau de la Compagnie des Indes orientales, L'Antelope, commandé par le capitaine Henry Wilson, au large des iles Palau (ou Palaos) en Micronésie. L'équipage réussit, avec les débris du navire et l'aide précieuse des indigènes, à construire une embarcation et regagner Macao, en compagnie du prince Lee Boo, fils du roi local. Ce récit, rédigé à partir du journal et des communications de Wilson, fournit l'une des plus importantes descriptions de cette région du monde. Il comprend un vocabulaire de la langue palau, ici aux pages 251-267 du tome II. M-5A
Relation des iles Pelew, situees dans la partie occidentale de l'ocean pacifique, composee sur les Journeaux et les communications du Capitaine Henri Wilson et de quelques-uns de ses Officiers, qui, en aout 1783, y ont fait naufrage sur l'Antelope, paquebot de la Compagnie des Indes orientales.
Paris, Maradan, 1793. 2 volumes in-8 (20 x 12,5 cm), 2ff.-280pp. & 2ff.-272pp., veau porphyre, dos lisse orné avec titre et tomaison, triples filets aux plats, tranches jaspées. Petits frottements, 2 coins usés, 1 cahier bruni, déchirure au pli de la grande carte.
Seconde édition de la traduction française établie par le comte de Mirabeau, illustrée d’un portrait frontispice, de 3 portraits gravés Massard, Madame de Gouy et Mademoiselle Jouan, dont ceux du roi Abba Thulle et de sa famille ; et de 13 planches dépliantes (carte, plan, vues et objets ethnographiques), certaines signées par Pierre-François Tardieu. Relation du naufrage en août 1783 du vaisseau de la Compagnie des Indes orientales, L'Antelope, commandé par le capitaine Henry Wilson, au large des iles Palau (ou Palaos) en Micronésie. L'équipage réussit, avec les débris du navire et l'aide précieuse des indigènes, à construire une embarcation et regagner Macao, en compagnie du prince Lee Boo, fils du roi local. Ce récit, rédigé à partir du journal et des communications de Wilson, fournit l'une des plus importantes descriptions de cette région du monde. Il comprend un vocabulaire de la langue palau, ici aux pages 251-267 du tome II. M-5A
