‎Franchise de Bayonne. Rapport au nom du Comité d'Agriculture et de Commerce.‎

‎Paris, Imprimerie Nationale, s.d. in-8, 10 pp. ‎

‎Martin et Walter, 9820. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.‎

‎Yport : Commerçants, artisans, petits métiers d'hier et d'aujourd'hui [Normandie, Pays de Caux]‎

‎ édité par L. Durand & Fils, 1994, un volume in 8 broché, 134 pages, tres nombreuses photos et documents en n&b, détails par rue. "Cette promenade au long des rues et des places d'Yport, avec l'évocation des commerçants, artisans, petits métiers d'hier... et d'aujourd'hui, fera revivre aux anciens un moment de leur jeunesse et permettra aux plus jeunes, à ceux qui viendront après nous et aux Yportais d'adoption de toujours mieux garder un " Bon souvenir d'Yport " Dédicace de l'auteur. Bon état. ‎

‎Les Indes Néerlandaises et le régime de la liberté commerciale‎

‎Bruxelles, Cercle africain 1895 20pp., 20cm., brochure originale, bon état, [Conférence donnée le 23 février 1895 dans la salle des fêtes de la Société Royale de la Grande Harmonie à Bruxelles], E96220‎

‎Prix de gros et prix de détail en Belgique‎

‎Bruxelles, Comité Central Industriel de Belgique 1932 123pp., br.orig. (dos restauré), 25cm., estampe, bon état‎

‎Théorie et politique du commerce international.‎

‎Bruxelles, Maurice Lamertin, 1933 16 x 24, 445 pp., reliure dos/coins cuir, très bon état (couverture conservée)‎

‎Théorie et politique du commerce international‎

‎Bruxelles, Maurice Lamertin 1933 446pp., br.orig., 24cm., qqs. cachets, E41787‎

‎Les principes de l'étude des marchés.‎

‎Paris, Dunod, 1955. 13 x 21, 251 pp., nombreux tableaux et figures, broché, bon état (couverture défraîchie).‎

‎traduit de l'anglais.‎

‎Le technicien du commerce international‎

‎Hommes et Techniques. 1983. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 326p, illustré de tableaux.. . . . Classification Dewey : 380-Commerce, communications, transports‎

‎Nouvelle édition.Contexte international, environnement planétaire, européen Classification Dewey : 380-Commerce, communications, transports‎

‎Rapport de M. Victor de Lesseps, agent supérieur de la Compagnie du Canal de Suez. Supplément au n° du 15 septembre 1882 de la Nouvelle Revue.‎

‎LA NOUVELLE REVUE CRITIQUE.. 1882. In-8. En feuillets. Bon état, Livré sans Couverture, Dos satisfaisant, Intérieur acceptable. 8 pages.. . . . Classification Dewey : 380-Commerce, communications, transports‎

‎Finances, Librairie, Industrie et Beaux-Arts. Bulletin de Commerce. Classification Dewey : 380-Commerce, communications, transports‎

‎Le bréviaire de la Représentation Commerciale.‎

‎ P., Bibliothèque Pratique et Documentaire, sans date, in 12 broché, 311 pages. ‎

‎PHOTOS SUR DEMANDE. ...................... Photos sur demande .......................... ‎

‎Prix-Courant.-‎

‎Spécial pour le commerce à partir du 1°novembre 1873. 1 feuille 21x27: vins de Champagne, du Rhin, de Bourgogne, divers et eaux-de-vie.‎

‎ Les Prix du Vin.‎

‎Liste des abonnés au réseau téléphonique de Paris, janvier 1890‎

‎1990, imprimerie nationale, in-8 broché de 328 pages, préface de Claude Pérardel. | Etat : Bon état général, coiffes un peu écorchées (Ref.: ref12580)‎

‎Imprimerie Nationale‎

‎Voyages de Pietro Della Valle, gentilhomme romain, dans la Turquie, l'Égypte, la Palestine, La Perse, Les Indes orientales, et autres lieux, Nouvelle édition, revue, corrigée et augmentée‎

‎Paris & Rouen , Nyon & Machuel ,1745. 8 volumes in-12 (170x100), plein veau époque , dos à nerfs avec pièces de titre et tomaison , tranches rouges , défauts d’usage (coiffes arasées , coins usés , reliures frottées , manque au dos Tome 7, etc) , Édition illustrée des portraits de l'auteur et de sa femme morte durant le voyage et 5 plans H.T. et une planche.‎

4 Images

‎Nouvelle édition et la plus complète (orig.Rome, 1650-1653). Récit sous forme de lettres adressées par l'auteur (Rome 1586-1652) à l'un de ses amis, le physicien napolitain Schipano, pendant son long voyage(de 1614 a 1626) qui l'emmena d'abord Constantinople ou il étudia les langues turque et arabe, ensuite a Bagdad, l’Égypte, la Terre Sainte, la Perse, la Cote occidentale de l'Inde, l'Arabie pour rentrer par Chypre, Malte et la Sicile . Chadenat 1771. Pietro Della Valle dit Pellegrino (né le 11 avril 1586 à Rome – mort le 21 avril 1652) était un aventurier, poète, musicien et explorateur italien du XVIIe siècle, qui identifia Babylone, révéla l’existence de l’écriture cunéiforme et devint un des premiers spécialistes de l'assyriologie. Il est surtout connu du grand public pour avoir fait connaître les chats persans et le café turc. ‎

‎Voyages de Pietro Della Valle, gentilhomme romain, dans la Turquie, l'Égypte, la Palestine, La Perse, Les Indes orientales, et autres lieux, Nouvelle édition, revue, corrigée et augmentée‎

‎Paris & Rouen , Nyon & Machuel ,1745. 8 volumes in-12 (170x100), plein veau tacheté époque , dos lisse avec pièces de titre vertes et de tomaison rouges , tranches marbrées, tome 8 reliure différente .‎

‎Nouvelle édition et la plus complète (orig.Rome, 1650-1653). Récit sous forme de lettres adressées par l'auteur (Rome 1586-1652) à l'un de ses amis, le physicien napolitain Schipano, pendant son long voyage(de 1614 a 1626) qui l'emmena d'abord Constantinople ou il étudia les langues turque et arabe, ensuite a Bagdad, l’Égypte, la Terre Sainte, la Perse, la Cote occidentale de l'Inde, l'Arabie pour rentrer par Chypre, Malte et la Sicile . Chadenat 1771. Pietro Della Valle dit Pellegrino (né le 11 avril 1586 à Rome – mort le 21 avril 1652) était un aventurier, poète, musicien et explorateur italien du XVIIe siècle, qui identifia Babylone, révéla l’existence de l’écriture cunéiforme et devint un des premiers spécialistes de l'assyriologie. Il est surtout connu du grand public pour avoir fait connaître les chats persans et le café turc. ‎

‎Réussir le concours sésame: présentation des épreuves méthodologie entrainement‎

‎STUDYRAMA 2010 255 pages 16 8x1 8x23 6cm. 2010. Broché. 255 pages.‎

‎Comme neuf - livre issu de destockage - pouvant présenter d'infimes traces de stockage - Expédié soigneusement dans emballage adapté‎

‎Réussir le concours sésame: présentation des épreuves méthodologie entrainement‎

‎STUDYRAMA 2010 255 pages 16 8x1 8x23 6cm. 2010. Broché. 255 pages.‎

‎Très bon état - livre issu de destockage - pouvant présenter d'infimes traces de stockage - Expédié soigneusement dans emballage adapté‎

‎Exposition Universelle Internationale de 1900 à Paris. Musée rétrospectif de la Classe 29 Modèles, plans et dessins de travaux publics. Rapport du Comité d'Installation.‎

‎Saint-Cloud, Imprimerie Belin Frères, 1900 ; in-8, broché ; 202, (2) pp., 44 planches hors-texte, dont 3 à doubles pages et 3 grands plans dépliants (gares de Paris, de Villeneuve-Saint-Georges et de Marseille).‎

‎Envoi autographe du rapporteur à Abel Mazoyer, ingénieur en chef des POnts et Chaussées de la Nièvre et réalisateur du Pont-canal de Briare. EDITION ORIGINALE. Routes et ponts, navigation intérieure (fleuves et canaux) ; ports maritimes, ports militaires, fleuves et balises, chemins de fer (tracés, gares, ponts, viaducs, Lyon à la Croix-Rousse, ...), travaux divers : barrages, réseaux d'égouts, plans, captage d'eaux, éclairage, distribution du gaz, etc. Toute la France est concernée. Dos défraichi avec petits manques, sinon très bon exemplaire. ‎

‎Tableau général de la Russie moderne. et situation politique de cet Empire au commencement du XIXe siècle. Par V. C***, continuateur de l'Abrégé de l'Histoire générale des voyages‎

‎À Paris, chez Treuttel et Wurtz, an X - 1802 2 vol. in-8, XI-[1]-350 pp. et 405 pp., 2 cartes dépliantes (la Russie européenne et la Russie asiatique), demi-veau blond moucheté à coins, dos lisses ornés, rubans torsadés dorés, pièces de titre et de tomaison, tranches jonquille (rel. de l'époque). Qqs rousseurs sur une carte mais bon exemplaire.‎

‎Première édition.Quelques années avant l'invasion désastreuse de Napoléon, un panorama très complet de la Russie dont l'auteur souligne la grandeur alors qu'au XVIIe siècle "le nom des Russes était presqu'ignoré". Sont traités la géographie physique, l'administration des provinces et la population, le commerce (par voies terrestre et maritimes) —une partie est plus particulièrement consacrée aux relations entre la France et la Russie —, le gouvernement (législation, police, éducation, religion, finance et système bancaire, forces militaires), et enfin les mœurs c'est-à-dire aussi bien les quatre classes sociales (la noblesse, le clergé, les marchands bourgeois, les paysans), les six ordres de chevalerie, la musique et les divertissements que les privilèges du clergé, la langue ou la littérature russes. Dorénavant, "cette nation nouvellement célèbre" ne pourra que "gagner aux troubles, aux malheurs et aux révolutions des états de l'Occident". Quérard, II, 262. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.‎

‎Feu du ciel, Feu vengeur.‎

‎Chez l'Auteur. 1984. in-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Chez l'auteur, 1984, in 8, broché, photos, 190 pp. ENVOI. . . . Classification Dewey : 380-Commerce, communications, transports‎

‎AV-012 - Lieu d'édition : Classification Dewey : 380-Commerce, communications, transports‎

‎Guide du candidat à la franchise.‎

‎L'INSTANT. 1989. In-12. Broché. Très bon état, Couv. fraîche, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 165 pages.. . . . Classification Dewey : 380-Commerce, communications, transports‎

‎Le livre anti-arnaque. Classification Dewey : 380-Commerce, communications, transports‎

‎L'alun de Rome, XVe - XIXe siècle.‎

‎ 1962 Paris, SEVPEN (Collection "Ports, Routes, Trafics", XIII), 1962, grand in 8° broché, 352 pages ; non coupé ; 13 planches hors-texte, cartes et graphiques. ‎

‎ ...................... Photos sur demande .......................... ‎

‎Le mouvement du port de Saint-Malo (1681-1720) - Bilan statistique ‎

‎C. Klincksieck, 1966, in-8 br. (16 x 24), XIV-297 p., "Institut de recherches historiques de Rennes", 10 pages de graphiques non paginées, dos un peu frotté aux angles, intérieur propre, bon état. ‎

5 Images

‎Résultat du travail systématique mené à l'Institut de Recherches Historiques de Rennes par J. Delumeau et ses élèves, le bilan du commerce malouin pendant les quarante années de tournant du grand siècle a nécessité l'élaboration et le traitement de 71 000 fiches représentant chacune un mouvement de navires à l'entrée ou à la sortie du port. Voir le sommaire sur photos jointes. ‎

‎Le Mouvement du port de Saint-Malo, 1681-1720. Bilan statistique.‎

‎ P., Klincksieck, 1966, gr. in-8°, xiv-297 pp, 2 pl. et 8 cartes hors texte, 10 graphiques, broché, bon état, envoi a.s. de Jean Delumeau‎

‎Etude statistique (par bateaux et par tonnage) du traffic malouin dans la zone de petit commerce (proximité), avec le reste de la France et avec les pays étrangers. — "Résultat du travail systématiquement mené à l'Institut de Recherches Historiques de Rennes par J. Delumeau et ses élèves, le bilan du commerce malouin pendant les quarante années de tournant du grand siècle a nécessité l'élaboration et le traitement de 71.000 fiches représentant chacune un mouvement de navire à l'entrée ou à la sortie du port. Ce trafic est divisé en trois régions géographiques : le petit cabotage, de Caen à l'estuaire de la Vilaine ; le reste de la France ; l'étranger. On note, sur le plan armoricain, la relative importance de petits ports, qui, aujourd'hui ne font plus de commerce. Certaines années, Carteret envoya 70 bateaux à Saint-Malo, Portbail : 28, le Groin-du-sud (près de l'embouchure de la Sée) plus de 100, de même que le Pas-au-Bœuf, aujourd'hui colmaté, près de Pontorson, Erquy : 30. On enregistre même des trafics épisodiques (pas tous les ans) à Barfleur, aux Chausey, au Bec d'Andaine, à Saint-Briac, à Hillion, à Saint-Pol, ù Pénerf. On voit combien la vie commerciale sur la côte bretonne était beaucoup plus diluée qu'aujourd'hui. Sur le plan international, on note les effets désastreux des guerres de la ligue d'Augsbourg et de Succession d'Espagne, qui, malgré la faible compensation des bénéfices de la « course » et bien qu'ayant augmenté les revenus de certains armateurs, portèrent un coup décisif au rôle de Saint-Malo en France : si ce port resta encore actif jusqu'à la Révolution il ne retrouva pas la place éminente qu'il avait occupée au XVIIe siècle." (A. Meynier, Norois, 1967) ‎