Paris, Plon, 1925 1 pleine toile amateur, étiquettes de bibliothèque. in-8 de (6)-V-245 pp., illustrations h.t., carte dépliante, 3 feuillets détachés ;
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Voyage effectué par la Seconde Mission Gradis 15 novembre-11 décembre 1924. Avec une carte et 65 illustrations h.-t. Plon. (1925). In-12 (128 x 200mm) broché, couverture illustrée en noir, 3ff., V, 245 pages, bien complet des illustrations hors texte. Couverture abîmée, papier lgt bruni, assez bon exemplaire.
PARIS, Plon -1925 - In-8 ° broché, dos fatigué - avec 1 carte et 65 Illustrations H.T. Préface de Gaston GRADIS I à V - 245 pages
Voyage effectué par la Seconde mission GRADIS :15 novembre/11 décembre 1924. - ATTENTION: Colis recommandé uniquement sur demande (parcel recommended on request). Si vous désirez un remboursement équivalent au montant de votre achat, en cas de perte détérioration ou spoliation, demandez-nous expressément un envoi en recommandé ( if you wish a repayment equivalent to the amount of your purchase, in case of loss - deterioration or despoliation, ask us expressly for a sending recommended)- Conditions de vente : Les frais de port sont affichés à titre Indicatifs (pour un livre) Nous pouvons être amené à vous contacter pour vous signaler le prix du supplément de port en fonction du poids et du nombre de livres- Conditions of sale : The shipping costs are displayed as an indication (for one book) We may need to contact you to inform you of the cost of the additional shipping depending on the weight and the number of books- Possibilité d'envoi par Mondial-Relay - Réception en boutique sur rendez-vous. Librairie G. PORCHEROT - SP.Rance - 0681233148
P., Plon, 1925, in 8° broché, 245 pages ; couverture légèrement fanée.
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P., Plon, 1925, in 8° relié pleine percaline rouge illustrée de l'éditeur, tête dorée, 245 pages ; carte dépliante.
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P., Congrès International des Chemins de Fer, 1900. In-8, 18pp., br.
EDILIG JEUNESSE. 1986. In-12. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 64 pages. Nombreuses illustrations couleur, dans le texte + frontispice en couleur, par Alan SUTTIE, Janos MARFFY, Charlotte STYLES, Jim Dougdale. Quelques rousseurs sur le second plat.. . . . Classification Dewey : 629.2-Automobile
Classification Dewey : 629.2-Automobile
P., E/P/A, 1994. Hardcover n-8° carré, 64 pp., illustrations en noir et en couleurs, cartonnage illustré.
Bel exemplaire. [AFF-1]
E.P.A.. 1982. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 70 pages environ - nombreuses photos et illustrations en noir et blanc et en couleurs dans et hors texte.. . . A l'italienne. Classification Dewey : 629.2-Automobile
Classification Dewey : 629.2-Automobile
Robert Laffont. 1975. In-4. Broché. Bon état, Coins frottés, Dos satisfaisant, Intérieur acceptable. 72 pages. Nombreuses photos en couleurs, in et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.2-Automobile
"Collection ""Tout en couleur"". Traduit de l'anglais par Michèle Roos. Classification Dewey : 629.2-Automobile"
Bruxelles, Imprimerie du Marais, 1954. in-8°, 74 pp., broche, couv. illustree.
Tres bel exemplaire. [NV-25]
Couverture souple. Broché. 410 pages. Papier bruni. Couverture défraîchie, petits manques au dos.
Livre. Editions Eugène Fasquelle (Collection : Bibliothèque Charpentier), 1908.
Paris, Imprimerie Ph. Chapellier, 1912. Catalogue in-8 (19x27 cm.), XX-105 pages, illustrations de Maurice LALAU, cartonnage.
Couverture rigide. Reliure demi-toile. 399 pages. Rousseurs. Papier bruni.
Livre. Editions Fasquelle (Collection : Bibliothèque Charpentier), 1907.
P., Fasquelle, Charpentier, 1906, in 12 broché, 399 pages ; dos fendu ; couverture fanée.
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Une plaquette de 28 pages, format 210 x 270 mm, illustrée, brochée couverture couleurs, publié en 1984, Kimberley's, bon état
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Robert Delpire, 1965. In-4 à l'italienne : 23 x 32,5 cm. Plaquette de 20 p. Brochure publicitaire pour la DS 19 de Citroën. Nombreuses photographies en couleurs de William Klein. E.O.
Zurich, L’Europe en Automobile S. A. 1936, 230x140mm, reliure d'éditeur. Bel exemplaire.
nombreuses cartes en couleurs,
Troyes, Martelet, 1900. In-8, 552 pp., portrait frontispice, 119 fig. in-t., photos in-t., demi-basane. Couvertures conservées.
Paris Hachette / Télé-Union 1984 In 8 Illustré de cartes . - 192 p. , 490 gr.
Couverture rigide Très bon 1° édition
P., Horizons de France, 1932-1934. In-4, cartonné avec la couverture collée sur le premier plat. Paginé 325 à 364.
Les photographies sont exclusivement de François KOLLAR qui avait réalisé 3000 clichés pour cette entreprise. Cette présentation est une présentation de l'éditeur.
La Renaissance du Livre, Paris, 1928, couverture illustrée, broché, 250pp. dos défraîchi, petit manque en tête, état général correct, 190x120 . (p3)
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Wings & Wheels Publications, coll. « Special Museum Line », n° 18 2001 Livre en anglais. In-8 broché 22,5 cm sur 24. 60 pages. Bon état d’occasion.
Bon état d’occasion
McGRAW-HILL. 1972. In-8. Cartonnage d'éditeurs. Parfait état, Couv. fraîche, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 171 pages. Nombreux dessins et croquis,, et quelques photos en noir et blanc, dans le texte.. . . . Classification Dewey : 629.2-Automobile
Traduit et adapté par Michel POTTIER. Classification Dewey : 629.2-Automobile
, Steidl, 2010 Hardback, 370x290mm, 96p, English edition . ISBN 9783865219619.
Three generations, one vision": with this slogan, the English auto restoration firm of Dutton Ltd. aligns itself to the classic Bugatti racing car. From 1909 to 1963, Bugatti-founded by Ettore Bugatti and based in Molsheim, Alsace-produced the most powerful racing vehicles of that era. Today, Ivan Dutton pays tribute to this legendary reputation. His 12 skilled employees are able to reproduce every original piece of the original cars, and even to reassemble them in their entirety using the original construction methods. Photographer Koto Bolofo visited the Bugatti garage in Buckinghamshire and was moved to record his impressions of the work and its rare quality of industrial artisanship. The photographs reproduced in this gorgeous large-format volume tell the story of the mechanics responsible for restoring the vintage cars and reveal how Dutton Ltd. has helped to keep an era alive.