Write to the booksellersLibrairie ancienne Philippe Lucas
9 Quai de la Pêcherie
69001 Lyon
France
E-mail : phlucas2@gmail.com
Phone number : 04 78 30 94 84Les traversées de l'atlantique avant Lindbergh.
Editions Jourdan, 2020, in/8 broché, 255 pages. Photographies en noir et blanc.
Le dimanche de Bouvines 27 juillet 1214.
Editions Gallimard / NRF, collection "Trente journées qui ont fait la France" N° 5. 1973, In/8, broché sous rhodoïd, 302 pages. Illustrations hors texte en noir et blanc.
Artilleur avec les Alpins
Sequana éditeur, "Edition réservée aux Équipes et cadres de la Forces nouvelles - V", 1941, in/8 broché, 123 pages.
Comprendre l'avion : Tome 1, L'air et l'avion.
Editions Cépaduès, 2008, in/8 broché, 226 pages.
Comprendre l'avion : Tome 2, Mécanique du vol.
Editions Cépaduès, 2008, in/8 broché, 234 pages.
L’hygiène au moyen âge et son évolution.
Imprimerie les presses modernes, Paris, 1936. grand in/8 broché, couverture imprimée, 122 pages. Thèse : Hygiène corporelle, hygiène urbaine, hygiène de l’habitation, hygiène sociale, hygiène alimentaire. Bibliographie in-fine.
Une Seule Terre en Partage - Histoire des Juifs et des Palestiniens
Jérome Do Bentzinger Editeur, 2019, in/8 broché, 340 pages, illustrations en couleurs.
"Depuis soixante dix ans Israël vit en état de guerre permanent et lutte pour sa survie. Les Arabes palestiniens toujours plus nombreux, ne sont pas revenus au pays. Plus de cinq millions vivent expatriés, dans des conditions précaires dans les pays voisins. Plus de 400.000 Juifs ont continué de constituer en territoire palestinien 136 colonies de peuplement. Cette colonisation rampante ne peut contribuer au retour de la paix."
Le ciel est mon désir, pilote de chasse pendant la guerre froide 1969-1991.
Lavauzelle, 2010, collection Histoire, mémoire & patrimoine, 414 pages, in/8 broché. Photographies en couleurs et en noir. Préface du Général Jean-Pierre Job.
"C'est un récit historique, aéronautique et humain que nous offre cet itinéraire d'un pilote de combat pendant les vingt dernières années de la Guerre froide.Fils d'ouvriers parisiens, Yvon Goutx découvre l'aviation à l'âge de 16 ans, à l'occasion de vacances en Corse. Il veut alors devenir pilote. Mais pilote de quoi ? Plusieurs possibilités se présentent : ENAC, École de l'Air, aéroclubs, etc. Les événements de mai I968 le poussent à s'engager à moins de vingt ans dans l'Armée de l'Air après avoir passé le concours d'entrée par la «petite porte». Des 33 années qu'il va passer sous l'uniforme, il vous conte les 22 premières au cours desquelles il pilote les principaux avions des années soixante, soixante-dix, quatre-vingt et quatre-vingt-dix : Fouga-Magister, T33, Mystère IV, Mirage 3, Jaguar et Mirage FICR.Il nous fait partager ce qu'était sa vie de pilote de chasse et de reconnaissance, en Europe, pour se préparer à affronter les forces du Pacte de Varsovie mais aussi en opérations en Afrique et au Moyen-Orient."
AVENTURES GALANTES DE QUELQUES JOLIES FEMMES DU XVIIIè SIECLE d’après Restif de la Bretonne (avec les gravures de Binet).
In-8, demi-basane rouge ancienne, dos lisse. Paris, Albin Michel, Editeur, S. d. (1910). LXXVII pp., 464 pages.
Il s’agit d’un choix effectué par Grand-Carteret dans les “ Contemporaines “ de Restif de la Bretonne.
Trois siècles de banque de Neuflize Schlumber Mallet 1667 - 1991
EPA éditions, 1991. In/8 reliure éditeur pleine toile bleue sous étui également toilé, illustrations en noir, 287 pages.
Excellent état.
Histoire vivante du Front populaire 1934-1939.
Le Cercle du Nouveau Livre d'Histoire, 1966, in/8 reliure éditeur en pleine rouge avec au centre une vignette en couleurs, 497 pages. Photographies en noir et blanc. Exemplaire numéroté.
The observer’s Basic Civil Aircraft Directory
Frederick Warne, London, New York, 1974. In/12 cartonnage éditeur sous jaquette illustrée : photographies et silhouette en trois dimensions, 224 pages. Texte en anglais. Jaquette jaunie.
Ouvrage de référence sous une forme compact qui répertorie tous les avions contemporains : du gros porteur à l’engin utilisé en agriculture, des supersoniques aux avions privés, hélicoptères...
Les aviations navales modernes en images
Marines éditions, 2007. In-4 (26 x 1 9 cm) broché, couverture illustrée en couleurs, illustrations en couleurs, 95 pages.
Un ouvrage complet qui réuni tous les aéronefs à vocation maritime en service actuellement (les "stars" : chasseurs américains et d'autres plus discrets) et les avions et hélicoptères basés à terre.
Histoire de Pierre Terrail, dit le Chevalier Bayard, sans peur et sans reproche.
A Lyon chez Rusand, & à paris à la librairie écclésiastique de Rusand, 1826. In/12 (17 x 10 cm) reliure plein veau du temps raciné, dos lisse à fleurons dorés et pièce de titre verte, frontispice, 381 p. Edition corrigée et dédiée à la jeunesse.
Guyard de Berville. - Ecrivain né à Paris en 1697, mort en 1770, se fit auteur à plus de 60 ans. Il donna en 1760 une Histoire de Bayard et en 1767 une Histoire de Duguesclin, qui furent bien accueillies et plusieurs fois réimprimées. Néanmoins il vécut dans la gène et mourut à Bicêtre.
Discours parlementaires (1873-1906) précédés de sa biographie
Imprimerie de la Province, Paris, 1909. Petit in-4 (25 x 16 cm) broché, couverture imprimée, 511 p., frontispice : portrait photographique en héliogravure
La guerre, Madame...
Paris Georges Crès et Cie, collection "Bellum", 1917, in/16 broché, couverture, 108 pages. Frontispice dessin de Jean Lefort.
Toi et Moi
Paris Georges Crès et Cie, nouvelle édition, 1925, in/8 broché, couverture rempliée, 158 pages. Ornée de deux dessins d'Edouard Vuillard
La guerre aérienne
Centre d'étude stratégiques aérospatiales, La documentation Française, 2013, in/8 broché, 279 pages. Photographies en noir et blanc. Traduit de l'allemand par le professeur Horst Gorlich.
"Guerre aérienne est la traduction du livre de référence allemand, Der Luftkrieg, dont l’auteur, Hans Ritter, fut le père de la stratégie de la Luftwaffe. L’ouvrage, édité en 1926 mais qui ne disposait jusqu’alors d’aucune traduction en français, propose une analyse des opérations aériennes pendant la première guerre mondiale. Une préface et deux postfaces permettent de souligner l’apport de l’ouvrage à la compréhension des mécanismes de gestation de la doctrine aérienne de l’Entre-deux-guerres."
Dans le ciel de l'Europe : Les forces aériennes associées à la Lutwaffe 1939-1945 - Italie, Roumanie, Hongrie, Bulgarie, Croatie, Slovaquie, Finlande, France de Vichy.
Histopresse, collection "Histoire de Guerre", 2005, in/4, reliure éditeur, 284 pages. Illustrations en couleurs, profils couleurs de Philippe Cappe, Christian Craciunoiu, Thierry Decker. Traduit de l'allemands par Charles Aubusson.
Histoire du journal en France
Gutave Havard éditeur, Paris, 1846. In-16 (15 x 10 cm) broché, couverture imprimée, 128 pages. Exemplaire frais.
Hatin, Eugène (1809-1893) écrivit en 1859 un ouvrage bien plus conséquent sur le sujet : "Histoire politique et littéraire de la presse en France". Ce travail a été considéré comme n’ayant guère d’équivalent à l’étranger. Hatin a, en outre, collaboré au Dictionnaire des Dates, à l’Histoire des villes de France, au Complément de l’Encyclopédie du XIXe siècle, etc., et fondé le premier journal politique à cinq centimes la Seine et, en 1854, le périodique l’Union littéraire devenu Bulletin des sociétés savantes.
La famille d'autrefois - Le Mariage - La Naissance - La Mort.
Paris, H. Lecène et H. Oudin, éditeur, 1887, in/4, reliure en demi-chagrin dos à nerfs, 319 pages. Orné de trente gravures inédites, d'après les gravures inédites, d'après les originaux de la Bibliothèque Nationale.
La limagne, géologie et archéologie .
Clermont-Ferrand, Volcans, 1975, 1 volume, in-8 carré, relié pleine toile éditeurr, 222 pages. Nombreuses illustrations noir et couleur hors-texte.
L'Aéronautique :Salariés et patrons d'une industrie française 1928-1950.
Presses Universitaires de Rennes, collection "Histoire", 2011, fort in/8 broché, 429 pages. Préface de Patrick Fridenson, traduction de Bernard Mullié. Photographies en noir et blanc
"Des années 1950 à 1970, la France connaît un véritable miracle économique. Cependant, alors que le rôle de l'Etat s'accroît du fait de ses efforts pour moderniser l'économie, les relations ouvriers-patronat y restent plus instables et les ouvriers y sont plus radicaux qu'ailleurs en Europe de l'Ouest. Herrick Chapman soutient que le capitalisme d'Etat et la radicalité de la classe ouvrière en France allaient de pair et que l'un comme l'autre plongeaient leurs racines dans les événements tumultueux des années 1930 et 1940. Herrick Chapman concentre son étude sur une industrie qui fut clé en France de la crise des années 1930 à la guerre froide : l'aéronautique. Tandis que les constructeurs et les fonctionnaires s'efforçaient de la moderniser, elle devint un bastion du parti communiste et l'objet de vives confrontations car les syndicats, les patrons et les responsables politiques s'opposaient sur la façon de mener la réforme industrielle. Cette dynamique créa un nouvel environnement dans lequel l'interventionnisme de l'Etat et la radicalité de la classe ouvrière se renforçaient mutuellement et, avant la fin de la guerre, une politique industrielle particulièrement conflictuelle s'était solidement implantée."
