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LA NAVIGATION MARITIME - marines de guerre et de commerce - navigation de plaisance -
1900 rel. toil. bleuein-8, titre frappé or / d. et / 1er pl., 1er pl. déc., 2è pl. fer spécial du lycée corneille, rouss., gr. in-txt., 328 p., fin 19è ancienne maison quantin,
collection " bibliothèque des sciences et de l'industrie " - bon état général
LA VERITABLE HISTOIRE DU PIRATE BOWEN
1987 cartonné entoilé éditeur grand in-octavo sous jaquette illustrée en couleurs - à rabats muets - (editor hard-back percale with dustjacket illustrated in colours in-octavo), toutes tranches lisses (all smooth edges), pages de garde blanches (white endpapers), page de faux-titre (half title page), illustrations hors-texte (illustrations full page engraving), 189 pages, 1987 à Grenoble Editions Jacques Glénat,
Collection "Fortunes de Mer" - bon état du livre et de la jaquette (book and dustjacket in very good condition)
CONSCIENCE NAVALE ET COLONIALE
1930 broché in-octavo, dos gris, couverture illustrée - légères piqûres, long papier, 267 pages, 1930 à Paris Nouvelles Editions Argo,
bon état général
[LORIENT] BOÛRON, SOUS COMMISSAIRE DE MARINE, CHARGE DE L'INSPECTION MARITIME ET DE LA POLICE DES PRISONNIERS DE GUERRE AU PORT DE LORIENT
Reference : 21569
(1800)
LETTRE AU CAPITAINE VESNEAU (ENSEIGNE DE VAISSEAU) DE NANTES A PROPOS DE PARTAGE AVEC LE CAPITAINE NAUD DE NANTES DES PARTS DE PRISES SUR LE CORSAIRE " Le Zélé" , LORIENT LE 8 MESSIDOR AN 8 (27 juin 1800) AVEC L' ETUI D'EPOQUE QUI CONTENAIT LA LETTRE
Lorient 1800 1 feuillet avec en-tête préimprimé en noir : Liberté Egalité- République Française et orné d'une vignette en noir représentant une encre de marine avec une couronne de lauriers, manuscrit à l'encre brune sur papier vergé bleu ligné et filigrané (lettre écriteau recto seul), format 18,3 centimètres de large par 24,2 centimètres de haut, Lettre écrite à LORIENT, le 8 MESSIDOR AN 8 (27 juin 1800) de la République Française une et indivisible, signature manuscrite de BOÛRON, Sous Commissaire De Marine, Chargé de l'Inscription maritime et de la Police des Prisonniers de Guerre de Lorient,
Ce document , ajoute à la connaissance de l'histoire la Marine Révolutionnaire et des CORSAIRES dans cette région.....TEXTE DE LA LETTRE : "...Liberté Egalité Republique Française...Lorient, le 8 Messidor l'an 8 de la République Française, une et indivisible...Le Sous Commissaire De Marine, Chargé de l'Inscription maritime et de la Police des Prisonniers de Guerre....Au Capitaine Vesneau à Nnates, .....J'ai reçù, Citoyen, la lettre que vous m'avez écrit le 2 de ce mois, conjointement avec le Capitaine Naud, pour vos parts de Prises par le Corsaire "le Zélé". Chaque part est de 590.16 francs . Il vous revenait par conséquent pour dix parts 5908 francs et au capitaine Naud 4726.8 francs pour 8 parts, lesquelles pourtant ont été adressées à Nantes le 26 floreal avec déduction sur la somme totale (un 10ème pour 0/00 pour secours aux prisonniers, par conséquent vous êtes entièrement soldés l'un et l'autre en faisant également déduction des avances que vous ont fait les Armateurs...Salut et Egalité...signé...BOURON...".........[Répartition des parts lors d'une prise pendant la guerre de course : Les parts de prise sont réglées immédiatement après le retour du corsaire, dans un conseil spécifique, au Tribunal de Commerce. Le conseil lui-même est composé « du capitaine et des premiers officiers majors, suivant lordre du rôle déquipage, au nombre de sept, le capitaine compris ». Ceci fera lobjet dun règlement et dun procès-verbal déposé au greffe du Tribunal de Commerce.La répartition des parts se fait comme suit, avec un chiffre maximum de parts : - Au capitaine, pas plus de : 12 parts - Au capitaine en second pas plus de : 10 parts - Aux deux premiers lieutenants : 8 parts - Au premier maître, à lécrivain ou commis aux revues, et aux autres lieutenants : 6 parts - Aux enseignes, au maître chirurgien et au second maître : 4 parts - Aux conducteurs de prises, pilotes, contremaîtres, capitaines darmes, maîtres canonniers, charpentiers : 3 parts - Aux seconds canonniers, charpentiers, calfats, maîtres de chaloupe, voiliers, armuriers, quartiers-maîtres, et seconds chirurgiens : 2 parts - Aux volontaires : 1 part ou 2 au plus - Aux matelots : 1 part ou 1 part œ - Aux soldats : œ part ou 1 part - Aux novices : œ part ou Ÿ de part - Aux mousses : Œ de part ou œ part Suivant leurs services respectifs et leurs forces]...................UNIQUE...............................en trés bon état (very good condition)....JOINT AVEC : L'ETUI qui contenait la lettre, format 26 x 19 cm, dos long orné de trois filets dorés en place des nerfs, entre-nerfs avec alternativement un fer représentant : "une ile avec palmier" "or" et ou "3 plumes de paon en panache" "or", filet et roulette "or" en tête et en pied, plats ornés d'un encadrement central d'une roulette chainette "or" avec décor panache de plumes "or" aux angles le tout dans un encadrement d'une roulette large "or" et d'une roulette fine "or", étui en bon état (good condition). en trés bon état
[LORIENT] DAVID, Chef des Bureaux civils de la Marine, chargé des Armemens et des Classes, au port de LORIENT
Reference : 21641
(1795)
LETTRE : ORDRE DE ROUTE ADRESSEE AU CAPITAINE DU BATEAU D'INSTRUCTION "LE GREGSON" (CITOYEN PIERRE-LOUIS VESNEAU, ENSEIGNE DE VAISSEAU) : Ordre de débarquer tous les élèves et de les envoyer de suite au Port de BREST, avec leur bagages et faire une liste récapitulative des eleves et me l'envoyer demain à sept heures du matin au bureau des Armemens, Lorient, le 15 Messidor An 3 (3 juillet 1795),
Lorient 1795 1 feuillet avec en-tête préimprimé en noir : Liberté Egalité Fraternité et orné d'une vignette en noir (avec symboles révolutionnaires : faisceaux d'Armes et bonnet Phrygien ), manuscrit à l'encre brune sur papier vergé bleuté ligné filigrané, format 17,7 centimètres de large par 23,5 centimètres de haut, Lettre écrite à LORIENT, le 15 Messidor An 3 (3 juillet 1795) de la République Française, signature manuscrite de DAVID, Chef des Bureaux civils de la Marine, chargé des Armemens et des Classes, au port de LORIENT,
Ce Document Original d'Epoque, ajoute à la connaissance de l'histoire la Marine Révolutionnaire dans cette région..l'état arretait les bateaux d'instruction momentanément cause de manque d'Argent...UNIQUE...............................en trés bon état (very good condition). en trés bon état
[LORIENT] JEAN DALBARADE, Contre-Amiral, Commandant des Armes au port de LORIENT
Reference : 21090
(1796)
LETTRE : ORDRE DE ROUTE ADRESSEE AU CITOYEN PIERRE-AIME VESNEAU, ENSEIGNE DE VAISSEAU : Ordre de Débarquer de la Frégate "L'IMPATIENCE" pour embarquer sur la Corvette "LA DAPHENEE" Commandée par le Commandant DESIENNE, et de remplir sous ses ordres, avec zèle et activité les fonctions attribuées à son grade.
Brest 1796 1 feuillet avec en-tête préimprimé en noir : Liberté Egalité Fraternité et orné d'une vignette en noir (avec symboles révolutionnaires : faisceaux d'Armes et bonnet Phrygien et marianne avec imprimé en bas "république Française"), manuscrit à l'encre brune sur papier vergé ligné filigrané, format 22,6 centimètres de large par 33,8 centimètres de haut, Lettre écrite à LORIENT, le 1er Messidor, An 4 (1796), de la République Française, une et indivisible, signature manuscrite de l'Adjudant Général MOLINI et de Mr BIVAUX secrétaire du Bureau de l'Etat Major Général de la Marine de Lorient,
Jean Dalbarade dit « Le Bayonnais » (Biarritz, 1743 - Saint-Jean-de-Luz, 31 décembre 1819) est un officier de marine, corsaire et homme politique français des XVIIIe et XIXe siècles. Il fut Ministre de la Marine entre le 10 avril 1793 et le 2 juillet 1795.........Ce document , ajoute à la connaissance de l'histoire la Marine Révolutionnaire dans cette région.....UNIQUE...............................en trés bon état (very good condition). en trés bon état
[LORIENT] PHILIPPE-ALEXIS-LAURENT HENRY, Capitaine de Vaisseau, Commandant des Armes au port de LORIENT
Reference : 21642
(1795)
LETTRE : ORDRE DE ROUTE ADRESSEE AU CITOYEN HERAUD, ENSEIGNE DE VAISSEAU NON ENTRETENU, COMMANDANT LA CORVETTE "L'EUGENIE" DE SE RENDRE SOUS LES ORDRES DU LIEUTENANT DE VAISSEAU GAUTREAU COMMANDANT LA CORVETTE "LE ROBUSTE" : Ordre de naviguer de conserve avec lui et d'éviter par tous les moyens possibles de se séparer de cette corvette, si la Brume ou un mauvais temps imprévu occasionneraient une séparation, le citoyen HERAUD fera route pour se rendre en ce port ou il sera tenu de remettre procès verbal constatant les motifs de sa rentrée seul, L' orient, le 17 nivose An 3 (6 janvier 1795)
Lorient 1795 1 feuillet avec en-tête préimprimé en noir : Liberté Egalité Fraternité et orné en tête d'une grande vignette en noir (avec symboles révolutionnaires : l'Oeil, la balance, les lauriers, les cornes d'abondances et le bonnet Phrygien avec imprimé en haut "département du Morbihan"), manuscrit à l'encre brune sur papier vergé bleuté ligné filigrané, format 20 centimètres de large par 31,5 centimètres de haut, Lettre écrite à LORIENT, e 17 nivose An 3 (6 janvier 1795) de la République Française, une et indivisible, signature manuscrite de PHILIPPE-ALEXIS-LAURENT HENRY, Chef de Division, Commandant des Armes au port de LORIENT,
Ce Document Original d'Epoque, ajoute à la connaissance de l'histoire la Marine Révolutionnaire dans cette région....UNIQUE...............................en trés bon état (very good condition). en trés bon état
[LORIENT] PHILIPPE-ALEXIS-LAURENT HENRY, Capitaine de Vaisseau, Commandant des Armes au port de LORIENT
Reference : 21640
(1795)
LETTRE : ORDRE DE ROUTE ADRESSEE AU CITOYEN PIERRE-LOUIS VESNEAU, ENSEIGNE DE VAISSEAU : Ordre de quitter le Commandement de la Corvette d'Instruction "LE GREGSON", désarmée en ce port pour se rembarquer sur la Frégatte de la République "LA SEMILLANTE", commandée par le Lieutenant de Vaisseau BERTRAND et d'y Remplir sous les ordres de cet officier, les Fonctions attribuées à son grade. Lorient, le 27 Messidor An 3 (15 juillet 1795)
Lorient 1795 1 feuillet avec en-tête préimprimé en noir : Liberté Egalité Fraternité et orné d'une vignette en noir (avec symboles révolutionnaires : faisceaux d'Armes et bonnet Phrygien et marianne avec imprimé en bas "république Française"), manuscrit à l'encre brune sur papier vergé bleuté ligné filigrané, format 20 centimètres de large par 31 centimètres de haut, Lettre écrite à LORIENT, le 27 Messidor An 3 (15 juillet 1795) de la République Française, signature manuscrite de PHILIPPE-ALEXIS-LAURENT HENRY, Chef de Division, Commandant des Armes au port de LORIENT et de Mr BIVAUX secrétaire du Bureau de l'Etat Major Général de la Marine de Lorient
Ce Document Original d'Epoque, ajoute à la connaissance de l'histoire la Marine Révolutionnaire dans cette région..l'état arretait les bateaux d'instruction momentanément cause de manque d'Argent...UNIQUE...............................en trés bon état (very good condition). en trés bon état
[LORIENT] PHILIPPE-ALEXIS-LAURENT HENRY, Chef de Division, Commandant des Armes au port de LORIENT
Reference : 21091
(1796)
LETTRE : ORDRE DE ROUTE ADRESSEE AU CITOYEN PIERRE-LOUIS VESNEAU, ENSEIGNE DE VAISSEAU : Ordre de Remplir les Fonctions de son grade sous les Ordres du Citoyen Boisquenay, Directeur du Port, pour suivre et exécuter les mouvements et Opérations Méchaniques des ports qui lui seront confiées.
Lorient 1796 1 feuillet avec en-tête préimprimé en noir : Liberté Egalité Fraternité et orné d'une vignette en noir (avec symboles révolutionnaires : faisceaux d'Armes et bonnet Phrygien et marianne avec imprimé en bas "république Française", manuscrit à l'encre brune sur papier vergé ligné filigrané, format 21,5 centimètres de large par 33,5 centimètres de haut, Lettre écrite à LORIENT, le 20 floreal, An 4 (1796), de la République Française, signature manuscrite de PHILIPPE-ALEXIS-LAURENT HENRY, Chef de Division, Commandant des Armes au port de LORIENT et de Mr BIVAUX secrétaire du Bureau de l'Etat Major Général de la Marine de Lorient,
Ce document , ajoute à la connaissance de l'histoire la Marine Révolutionnaire dans cette région.....UNIQUE...............................en trés bon état (very good condition). en trés bon état
NOTIONS SUR LES MACHINES A VAPEUR A L'USAGE DES CANDIDATS A L'EMPLOI DE MATELOT ELEVE-MECANICIEN
1909 percale grenat éditeur (hard-back percale editor) in-octavo - légèrement défraîchie (lightly damaged), dos muet (spine - no title) avec une vignette de titre collée (with label of title stuck), titre frappé or sur le premier plat (gilt title on the front cover), illustrations : nombreuses figures (many pictures), 1 page restaurée avec du scotch (1 page restored with Scotch tape), 216 pages, 1909 à Paris Vuibert et Nony Editeurs,
légèrement défraîchie (lightly fair condition)
LOUCHOUARN, DURAND, AMIS DU MUSEE, GASCOIN, PICOT, RETUREAU, EVESTANY GAUTHIER, LACROIX
Reference : 10790
(1969)
CAHIERS DES SALORGES - NUMERO 8
Nantes Imprimerie Marthe Chantreau et Compagnie 1969 -in-4 broché revue (magazine) in-quarto, première de couverture illustrée (front cover illustrated), illustrations : bien documenté (well-documented), sans pagination (unpaginated), sans date (no date) (1969) à Nantes Imprimerie Marthe Chantreau et Compagnie,
extrait du sommaire (contents) : Marine scientifique par Louchouarn (6 pages), Construction du premier navire à vapeur à Nantes par Abel Durand (4 pages), Famille Amieux (conserveurs nantais) (4 pages), Indret et l'établissement de la marine nationale (9 pages) par Gascoin, un homme de mer : charles picot (3 pages) par retureau, Poste maritime de Nantes au XVIII Marin nantais (3 pages) par armand EVE, François Aregnaudeau (2 pages) par gauthier, Céramique au musée des Salorges par J. Stany-Gauthier (4 pages), les "Ernest-Reyer" par le Commandant Lacroix (3 pages) ........... en trés bon état (very good condition). en trés bon état
LOUCHOUARN, GAUTHIER Joseph-Stany, GAUTIER, WISMES, STEPHANY, FRIESE, VIAUD,
Reference : 1227
(1967)
CAHIERS DES SALORGES - NUMERO 6
Nantes Imprimerie Marthe Chantreau 1967 -in-4- broché revue (magazine) in-quarto, première de couverture illustrée (front cover illustrated), illustrations : bien documenté (well-documented), sans pagination (unpaginated), sans date (no date)(1967) à Nantes Imprimerie Marthe Chantreau et Compagnie,
extrait du sommaire (contents) : Evolution du vaisseau, Imagerie populaire, Crabosse, La Galissonnière marin nantais, Port de Nantes, Artillerie de marine fin XIX, Etc. - bon état général (good condition). en trés bon état
CAHIERS DES SALORGES - NUMERO 10
Nantes Imprimerie Marthe Chantreau 1971 -in-4 broché revue (magazine) in-quarto, première de couverture illustrée (front cover illustrated), illustrations : bien documenté (well-documented), sans pagination (unpaginated), sans date (no date) (1971) à Nantes Imprimerie Marthe Chantreau et Compagnie,
extrait du sommaire (contents) : Histoire du vaisseau, Port de Nantes - la cale aux oranges, Charles-Félix de Poilvillain un marin normand, Hygiène et santé à bord des navires négriers au XVIII, Relations Maritimes de Nantes à Paimboeuf, Etc. - bon état (very good condition). en trés bon état
LOUIS BRICHAUX ( président de la chambre de commerce de Saint-Nazaire)
Reference : 17104
(1919)
GRANDS TRAVAUX MARITIMES - Comité institué pour l'étude technique, économique et financière des opérations à réaliser ou à entreprendre pour les établissements maritimes de Saint-Nazaire, de Nantes et de la Basse-Loire - PORT DE SAINT-NAZAIRE - RAPPORT de Mr Louis Brichaux président de la chambre de commerce de Saint-Nazaire, Membre du Comité aprés étude du rapport technique de M. TARTRAT ingénieur en chef du port de Saint-Nazaire
1919 une brochure grand in-quarto (paperback in-quarto) Editeur(22,4 x 28 cm) , couverture gris-souris imprimée, tranches lisses (smooth edges), sans illustrations (no illustration) exceptés un graphique hors-texte + des tableaux in-texte en noir, 31 pages, 1919 Saint-Nazaire Imprimerie Centrale Editeur,
sous titre : Comité institué pour l'étude technique, économique et financière des opérations à réaliser ou à entreprendre pour les établissements maritimes de Saint-Nazaire, de Nantes et de la Basse-Loire - PORT DE SAINT-NAZAIRE - RAPPORT de Mr Louis Brichaux président de la chambre de commerce de Saint-Nazaire, Membre du Comité aprés étude du rapport technique de M. TARTRAT ingénieur en chef du port de Saint-Nazaire......RARETE................... en bon état (very good condition)
LOUIS JOUBERT ( Vice-président de la chambre de commerce de Saint-Nazaire)
Reference : 17105
(1925)
PORT DE SAINT-NAZAIRE - TRAVAUX A PREVOIR POUR LA CONSTRUCTION DES GRANDES UNITES NAVALES - RAPPORT DE Mr LOUIS JOUBERT : Vice-président de la chambre de commerce de Saint-Nazaire et Président de la Commission des Travaux du Port et de l'Outillage
1925 une brochure (agraphée) grand in-quarto (paperback in-quarto) Editeur(22,2 x 27 cm), "rapport de séance", couverture blanche imprimée, tranches lisses (smooth edges), sans illustrations (no illustration) exceptés un tableau in-texte en noir, 16 pages, séance du 9 juillet 1925 Saint-Nazaire chambre de commerce de Saint-Nazaire Editeur en interne,
travaux en vue d'élargir la forme qui porte son nom.....RARETE................... en bon état (very good condition)
LUTHER NÉGOCIANT ARMATEUR NÉGRIER A NANTES [Maison « Bourcard Philippe et Luther»]
Reference : 24734
(1820)
LETTRE DE MR LUTHER NÉGOCIANT ARMATEUR NÉGRIER A NANTES A SON NEVEU (Marie-Louis-Julien Admyrauld) JULIEN ADMYRAULD TRÉSORIER DES INVALIDES DE LA MARINE A LA ROCHELLE, NANTES, LE 28 DÉCEMBRE 1820
nantes 1820 une lettre de 4 pages (une grande feuille pliée en deux) manuscrite à l'encre brune sur les 3 premières page sur papier velin ligné filigrané, format : 18,5 centimètres de large x 24,6 centimètres de haut, adresse de la lettre au centre de la 4ème page à l'encre brune : à Julien Admyrault Trésorier de Invalides (de la Marine) à la Rochelle(Marie-Louis-Julien Admyrault, né à Lalaigne, fut trésorier des invalides de la marine et mourut, célibataire, le 17 novembre 1826), lettre signée Luther, Nantes, le 28 DECEMBRE 1820,
EXTRAITS DE LA LETTRE : "...... je me suis décidé aprés avoir épuisé tous les moyens quelconques à expédier cette maudite voiture moyennant le somme de 60 livres, elle est partie le 24 courant à ton adresse pour te parvenir sous 8 jours, et je suis trés heureux d'avoir pris ce parti, puisque les Intérêts de ton frère exigent la prompte arrivée de cette voiture ..... pour la facture, remets la tout bonnement, à la commodité, à Arzac-Seignette (Négociant Rochelais) en l'invitant à en créditer la Maison Bourcard.....toutes les lettres de votre ville (la Rochelle) parlent de nombreuses maladies qui y règnent ........"............ RARE ............ en bon état (good condition). en bon état
LES NAVIRES DE COMBAT à travers les âges
1971 cartonné entoilé éditeur grand in-octavo oblong sous jaquette illustrée en couleurs - à rabats imprimés et illustrés - (editor hard-back percale with dustjacket illustrated in colours in-octavo oblong), toutes tranches lisses (all smooth edges), pages de garde illustrées (endpapers illustrated), page de faux-titre avec un frontispice sur son verso (frontispiece on the back of half title page), abondamment illustré (plentifully illustrated), 274 pages, 1971 à Paris Stock,
traduction et adaptation françaises de (translation and French adaptation of) Henri et Francine Le Masson - préface de (foreword of) Henri Le Masson - nouvelle édition remise à jour (new updated edition) - bon état du livre et de la jaquette (book and dustjacket in very good condition)
LE CHANT DE L'EQUIPAGE
1929 broché grand in-octavo (paperback in-octavo), dos crème (white spine), dos légèrement défraîchi (spine lightly faded), première de couverture rempliée illustrée (front cover illustrated), légères piqûres sur la couverture (light redness marks on the cover), quatrième de couverture muette (back cover without text), tranches non rognées (edges no smooth), pages de garde blanches (white endpapers), page de faux-titre avec des références bibliographiques sur son verso (bibliographical references on the back of half title page), page de titre illustrée et illustrations hors-texte (engraved title page and illustrations full page engraving), naissances de rousseurs (beginning of the redness marks), sans mouillure (without scar of waterstain), 259 pages, 1929 à Paris Editions Georges Crès et Compagnie 11 rue de Sèvres (VIè),
bon état général malgré les petits défauts signalés (good condition in spite of the small defects indicated)
LE CHANT DE LEQUIPAGE
1948 broché in-octavo, couverture recto illustrée, ex-dono, illustrations de Aline Villetard : front-de-chapitre - cul-de-lampe et hors-texte, 128 pages, 1948 Paris Férenczi et Fils Editeurs,
- collection le livre momderne illustré roman - bon état
PHOTOGRAPHIE ORIGINALE TRES ANIMEE DU PONT TOURNANT DE BREST OUVERT SUR LE PASSAGE DU CUIRASSIER "LE FORMIDABLE" (1898)
Le Longeron 1860 1 photographie Originale sur papier Albuminé format : 38 x 27,8 cm collées sur carton gris, 34 x 44 cm avec le support en carton, sans date (1898) [Le Formidable aurait été lancé en 1885, armé en 1889, En 1898, il a été transféré à l'escadre de Atlantique, basée à Brest)
Émile Mage (Nesle, 1836-Brest, 1908) est un photographe français, actif à Brest des années 1860 au tout début du XXe siècle....SUPERBE PHOTOGRAPHIE trés animée avec au pemier plan : le linge des matelots qui sèche à bord d'un cuirassier et une flottille de toutes sortes de bateaux avec des mlarins à bord animant ce port.....Superbe Photographie ......unique....en bon état (good condition). bon état
VIE DE MONSIEUR DU GUAY TROUIN ECRITE DE SA MAIN
1922 broché (paperback) in-octavo, dos et couverture verts imprimés (spine and cover printed) - dos insolé (fading spine) - première de couverture coupée à la charnière (front cover crossed on the level of the joint), cartouche en pleine page sur la première de couverture comportant le titre de la collection et celui de l'ouvrage (cartridge on full page on the front cover comprising the title of the collection and that of the book), marque-page en tissu vert (green bookmark in tissue), gouttière coupée (fore-edge cut), tirage limité (limited edition), illustrations : 1 portrait en frontispice (frontispiece portrait) gravé sur bois par Ouvré, 257 pages, 1922 à Paris Editions Bossard,
Collection "Chefs-d'Oeuvre Méconnus" introduction et notes par (introduction and notes by) Henri Malo - édition originale (first edition) - légèrement défraîchi (lightly fair condition)
LES MARINS ALLEMANDS AU COMBAT
1930 broché (paperback) grand in-octavo, dos et couverture gris clairs imprimés (spine and cover printed), tranches non rognées (edges no smooth), illustrations : 10 gravures hors-texte (full page engraving), 413 pages, 1930 à Paris Payot,
28 récits d'Officiers ou d'hommes d'équipage de la marine allemande, traduits par René Jouan Capitaine de Corvette et Y. Du Jonchay Lieutenant de Vaisseau (translated by) - Collection "Collection de Mémoires, Etudes et Documents pour servir à l'Histoire de la Guerre Mondiale" bon état général (good condition)
UTILISATION ET SECURITE DU NAVIRE DE COMMERCE - LA SECURITE MARTIME
1931 broché (paperback) grand in-octavo, dos et couverture crèmes imprimés (spine and cover printed) et couverture illustrée (cover illustrated), tranches non rognées (edges no smooth), illustrations : bien documenté (well-documented), 591 pages, 1931 à Paris Société d'Editions Géographiques Maritimes et Coloniales,
deuxième partie (second part) -
MARIE Jean, ALESSANDRI J., DELAYE Th. J., BARRE, LAURE H., LUXEL C.
Reference : 9980
(1953)
LA REVUE MARITIME FEVRIER 1953
1953 revue (magazine) grand in-octavo, dos bleu (blue spine), couverture illustrée en couleurs (cover illustrated in colours), illustrations in et hors-texte (in text and full page engraving), de la page 145 à la page 271, Février 1953 à Paris les Editions Ozanne,
Revue "La Revue Maritime" Nouvelle Série, numéro 82 - Extrait du sommaire (contents) : Le paquebot son avenir - Régime juridique de l'archéologie sous-marine - Acev la 5 B2 - Ravitaillement en pétrole du Japon (2) - La frousse - Destin de l'Amiral Dumont d'Urville - Etc. - légèrement défraîchie (lightly fair condition)
[MARINE AU LONG COURS] LECHALAS MEDERIC CLEMENT [INGENIEUR DES PONT ET CHAUSSEES], NANTES ET MR BAZIN-BINTINAYS [ARMATEUR] A NANTES
Reference : 22256
(1792)
CONTRAT ENTRE MR LECHALAS MEDERIC CLEMENT INGENIEUR DES PONT ET CHAUSSEES, NANTES ET MR BAZIN-BINTINAYS ARMATEUR A NANTES, POUR UN PLACEMENT DE TRENTE MILLE FRANCS DANS LE CORPUS DU NAVIRE AU LONG COURS A 300/1414 : "LE BENJAMIN FRANKLIN" + LES 7 COMPTES DES VOYAGES DU BATEAU JUSQU'A SON DESARMEMENT DE 1856 A 1898 (SOCIETE EN COMMANDITE).
nantes 1792 une lettre (de 4 pages , une grande feuille pliée en deux) manuscrite à l'encre brune sur les 4 pages sur papier crème, format : 19 centimètres de large x 29 centimètres de haut, signé LECHALAS , Nantes, le 20 FEVRIER 1856, + 7 documents :1 - compte dintérêts de Mr Lechalas au 31 décembre 1857 , 1er, 2ème et 3ème Voyage du Franklin (un compte sur une double page papier pelure crème, manuscrite à lencre brune (26 x 21 cm) ecrite dun seul côté.2-compte du Navire le Benjamin Franklin: 2ème Voyage de la Reunion à Nantes(un compte sur une page de papier pelure crème manuscrite à lencre brune (26,5 x 21,5 cm) écrite dun seul côté.3- Compte de règlement avec Mr Léchalas pour 300/1414 dintérêts dans le corpus du Benjamin Franklin 2ème Voyage (un compte sur une page quadrillée avec des lignes en rouge, manuscrite à lencre brune (27,2 x 21 cm) écrite dun seul côté.4- compte dintérêts de Mr Lechalas au 17 juillet 1879, 4ème et 5èmeVoyage du Franklin (un compte sur une double page quadrillée avec des lignes en rouge, manuscrite à lencre brune (27,2 x 21 cm) écrite dun seul côté.5- compte de repartition du 4ème voyage de Nantes à Colombo et de Colombo au Havre(un compte sur une page quadrillée avec des lignes en rouge, manuscrite à lencre brune (27,2 x 21 cm) écrite dun seul côté.6 - COMPTE DE DESARMEMENT DU FRANKLIN LORS DU DERNIER VOYAGE(ile Maurice Nantes), LE 18 FEVRIER 1898 (un compte sur une page quadrillée avec des lignes en rouge, manuscrite à lencre brune (26,5 x 21,6 cm) écrite dun seul côté.
Médéric-Clément LECHALAS né à Angers le 8 janvier 1820, et mort à Rouen le 12 juillet 1904 est un Ingénieur des ponts et chaussées qui a marqué de son empreinte la transformation de l'estuaire de la Loire, afin de le rendre davantage navigable..........BEL ENSEMBLE DANS SON ENVELOPPE MARRON D'EPOQUE.........RARISSIME............en bon état (good condition). bon état
