Write to the booksellersLibrairie Guimard
MANUEL DES RECRUES des équipages de la flotte
1952 broché in-octavo (paperback in-octavo), dos muet bleu (blue spine), première de couverture imprimée (front cover printed), quatrième de couverture muette (back cover without text), toutes tranches lisses (all smooth edges), illustrations : bien documenté (well-documented), XIV+269 pages, 1952 République Française Marine Nationale,
bon état général (good condition)
MANUEL DU MANOEUVRIER A L'USAGE DES ELEVES DE L'ECOLE NAVALE ET DE L'ECOLE D'APPLICATION
1891 reliure demi-chagrin vert (binding half shagreen) grand in-octavo, dos 5 nerfs ornés de filets perlés (spine with raised bands illuminated with a gilt beaded line) - entre-nerfs à fleuron (floweret) - titre frappé or (gilt title) et tomaison (volume numbering), plats frottés (rubbed) - légères épidermures (front cover with lights scratches) petits manques de papier sur les plats (small lacks of paper on the cover), nombreuses illustrations (many illustrations), annotations anciennes au crayon (olds annotations in pencil), 368 pages, 1891 à Paris Auguste Challamel Editeur,
incomplet, Tome I seul (incomplete, Volume I only) - légèrement défraîchi (lightly fair condition)
MANUSCRIT MARITIME : (FRANCE) CÔTE NORD - DE L'EMBOUCHURE A L'ATTERRAGE DE BOULOGNE (Vade-Mecum pour une navigation sans problèmes)
1882 in-16 plein-veau un volume, reliure plein veau havane marbré in-seize (binding full calfskin sextodecimo), dos long (spine without raised band) muet, manuscrit original d'uneBelle Ecriture Bien Lisible, à l'encre noire, écrit d'un seul côté sur papier à petits carreaux bleus, orné d'une carte dépliante en couleurs des Pavillons Maritimes Français et Etrangers éditée au Havre chez Eugène costey editeur + un plan dépliant de la Rade du Havre + 12 signaux in-texte en couleurs + 3 dessins hors-texte à la mine de plomb, sans pagination, 202 feuillets, sans date ( Janvier 1882 - noté au milieu du feuillet n°6) par un dénommé CARUEL (noté à l'encre bleue sur la tranche supérieure du manuscrit)
Notes Manuscrites d'un Marin du Secteur, sorte de Vade-Mecum pour une navigation sans problèmes : AU SOMMAIRE PAR CHAPITRES : - Embouchure de l'Orne - Digues Summersibles - Hauteurs des Digues Summersibles - Bouées - Atteindre l'entrée du chenal de Oyestreham (OUISTREHAM) - chenal de Oyestreham - Signaux de Marée - Brisants - Entrée des Jetées de Oyestreham - Courant à l'Entrée de Oyestreham - Feux sur les Jetées de Oyestreham - Feu Blanc de l'Avant-Port - Avant-Port de Oyestreham - Bouées - Gril de Carénage - Ecluse a Sas de Oyestre - Canal de Caen - Bouées - Ponts et Ecluses du Canal - Bassin de Caen - De l'Orne à la Dives - Plages de Cambourg (CABOURG) et d'Houlgatte (Cabourg et Houlgate) - la Dives - Bouées du chenal - Balises - Balises du Mont Dives - Attention - entrée dans la Dives - Quai de la Dives - Banc de Sable - Courant - Précautions à prendre le long du quai de Dives - Atteindre le quai de Cabourg - Quai de Cabourg - Banc au milieu de la rivière - De Dives à Trouville - Plaine de Villers - Pointe St Christophe - les Vaches Noires - De Nuit entre Dives et Trouville - Feux de Deauville - Vallée de la Touques - Mouillage à l'entrée de la Touque - Rade de Trouville - Courant - Port de Trouville - Bassin de Trouville - Avant-Port de Trouville - Hauteur de l'eau sur les Posées - Posées entre la naissance de la Jetée de Ouest et le coude qui forme le quai dans l'Est du Feu de Dauville - Entrée du Chenal de Trouville - Enrochement de l'entrée de Trouville - Hauteur de l'enrochemment de Trouville - Banc de Sable - Courant à l'entrée de Trouville - Chenal du Bassin - Signaux de Marée - entrée de Trouville - Feux du Port de Trouville - Direction des deux feux des Jetées - Entrer de Nuit à Trouville - La Touques - Hauteur de l'eau dans la Touques - Indications de la Montée de l'Eau - Distances entre différent points qui se trouvent sur la Touques - Banc de Trouville - Bouée Ouest du Banc de Trouville - Bouée du Banc à Boeufs - Chenal de Villerville - les Perques de Villerville - Fosse de Villerville - Passe du Sud conduisant à Honfleur - Courants à Terre du Ratier - Passe du Nord conduisant à Honfleur - Banc de Vasoui - Honfleur - Enrochement à l'entrée du Port de Honfleur - Chenal dans l'état actuel à Hon fleur - Courants à l'entrée de Honfleur - Jetée de l'Est - Signaux de Marée - Phare de la Jetée de l'Est - Côté Est de l'entrée du Port - Feux de la Jetée de l'Ouest - Feu de l'Hopital - Bassin de Honfleur - Hauteur de Radiers des Bassins de Honfleur - Hauteur de quelque Posées dans le port de Honfleur - Gril de Carénage - Balisage de la Seine - Embouchure de la Seine - Banc de la Seine - Le Parfond - Bancs d'Amfard et du Ratier - Banc d'Amfard - Bouée - Banc du Ratier - Bouées - Passerau Sud du Ratier - Côté Sud du banc du Ratier - Passer dans l'Ouest des Ratelets - Passage entre Amfard et le Ratier - Pilôtes de la Seine - Pilôtes du Havre - Pilôtes de Honfleur - Pilotes de Trouville - appeler un Pilôte - Mouillages à l'embouchure de la Seine - Courant au Mouillage de la Carosse - Grande Rade du Havre - Courant sur la grande Rade du Havre - Limite de la petite Rade - Petite Rade du Havre - Mouillage - le Haut de la petite Rade - Bouée - Courants sur la petite Rade - Banc de l'Eclat - les Hauts Fonds de la Rade - Bouée du Grand Flacard - Sommet du Banc de l'Eclat - Bouée de l'Eclat - Banc de la Macreuse - Bouée à Gaz - Cap La Hève - Signaux de Marée - Passe du Nord-Ouest - Courants à l'entrée de la Passe du Nord-Ouest - Passage au Nord de l'Eclat - Passage au Sud de l'Eclat - Passage au travers des Hauts de la Rade - Passage au Sud des Hauts de la Rade - Directions à Suivre - Port du Havre - Chenal - Poulier de l'Entrée - Bouées - Bassins - Echouage le long des Quais de l'Avant-Port - Port de l'Echouage de la Floride - Epi de la Floride - Parties de l'Avant-Port - Tableau indiquant la Hauteur des différents échouages dans l'Avant-Port au dessous des Basses Mers - Largeur et Hauteur des Radiers des Bassins - Sas du Bassin de la Citadelle - Forme sèche du Bassin de l'Eure - Formes sèches du Bassin de la Citadelle - Gril de Carénage - Entrée du Port du Havre - Courant à l'entrée du Port - Courant de Verhoule - Signaux concernant l'entrée et lma sortie du Port - Petit Mât - Signaux de Marées - Faire Route vers le Port - Entrée des Navires à Voiles - Hauteur de l'Eau au dessus du niveau des Basses Mers de Vives eaux aux environs du Havre - Hauteur de l'Eau au dessus du niveau des Basses Mers de Vives eaux dans les plus faibles Marées des morts d'eaux au Havre - Courant entre la Hève et Antifer - Atterrages du Havre - de la Hève à Antifer - Cap d'Antifer - Vallée d'Etretat - Vallée d'Iport - Les Hardiers - De Iport à l'entrée de Fécamp - Atterrage de Fécamp - Mouillage en dehors de l'Entrée de Fécamp - Pointe Faghuet - Fécamp - Entrée du Chenal - Montée de l'eau à Fécamp - Feux des Jetées à Fécamp - Signaux de Marée - Instants de la Marée ou le port est praticable - Courant à l'entrée de Fécamp - Courant entre les Jetées de Fécamp - Avant-Port - Fond de l'Avant-Port - Bouées - Bassin à Flot - Mâture - Faire Route pour le Port - Sortir de Fécamp - Les Charpentiers - De Fécamp à Saint-Valery-en-Caux - Vallée de Saint-Pierre en Port - les Grandes et les petites Dalles - Butte du Catelier - Vallée de Palluel - Vallée de Suzette - Clocher de Saint-Léger - Atterrages de saint-Valery-En-Caux - Saint-Valery-En-Caux - Chenal - Signaux de Marée - Feux de Marée - Feu de la Jetée de l'Est - Avant-Port de Saint-Valery - Bassin à Flot - Montée de l'Eau dans le Port - Faire Route pour le Port - Courant à l'Entrée de Saint-Valery-En-Caux - Courant de Jusant - De Saint-Valery-En-Caux à Dieppe - Les Ridens - Vallée de Veules - Pointe de Sotteville - Les Gabes de Sotteville - Vallée de Saint-Aubin - Raz de Saint-Michel - Vallée de Quiberville - Pointe d'Ailly - Roches d'Ailly - La Galère - Vallée de Pourville - Colline de St Nicolas - Courant entre St Valery et Dieppe - Les Ecamias - Ridens de Dieppe - Mouillage devant Dieppe - Dieppe - Chenal - Jetée de l'Ouest - Brise lames de la Jetée de l'Ouest - Signaux de Marée - Signaux - Signaux de Jour - Signaux de Nuit - De Nuit - Jetée de l'Est - Feux de la Jetée Est - Avant-Port - Echouage dans l'Avant-Port - Echouages en dehors de l'Entrée du Bassin - Gril de Carénage - Grève du Pollet - Bassins - Bassin Duquesne - Bassin de Bérigny - Courant devant Dieppe - Courant de Jusant dans le Port - Entrée du Port de Dieppe - Changement dans la direction du vent à l'entrée - Faire route pour entrer dans le Port - De Nuit - De Dieppe au Tréport - Vallée des Puits - Vallée de Belleville - Vallée de Penly - Vallée de Berneval - Roches du Heaume - Ferme de Neuvillette - Vallée de Criel - Vallée de Mesnil-Val - Roches Muron - Les Haumes et les Granges - Lesz Ridens - Ridens du Tréport - Banc Franc Marqué - Tréport - Statue - Chenal - Barre - Port - Echouage à la partie Nord du Port - Poulier de la Jetée Ouest - Signaux de Marée - Feu de la Jetée Ouest - Feux de la Jetée Est - Courant de Flot - Courant de Jusant dans le Port - Canal de la ville d'EuEcluse à Sas - Du Tréport aux Bancs de Somme - Bourg de Cayeux - Phare de Cayeux - Feu de Marée - Mât de Signaux à Cayeux - Bancs de l'Embouchure de la Somme - Bouées - Bouée Nord - Bouée d'Epave - Passer au large des Bancs de la Somme - De Nuit - Embouchure de la Somme - Passes donnant accès dans la Somme - Passe du Sud - Attention - Digue de St Valery - St Valery-sur-Somme - Courant à l'entrée du Port de St Valery - Ecluse à Sas du Canal d'Alberville - Canal d'Albertville - Port du Hourdel - Signaux de Marée - Feu de Marée du Hourdel - Mât Pilote - Bancs au large de l'embouchure de la Somme - Bassure de Baas - Le Battur - Le Quemer et la Bassurelle de la Somme - Pointe de St Quentin - De la Somme à L'Authie - Courant - embouchure de l'Authie - Pointe du Haut Banc - De Nuit - Feu de Berck ou du Haut Banc - de l'Authie à la Canche - Dunes de Merlimont et de Cuque - La Bassure de Baas - Coupure de la Bassure de Baas - Passer à l'Est du Sommet de la Bassure de Baas - Chenal entre la Bassure de Baas et la Côte - Le Vergoyer - Bouée - Courant prés du Vergoyer - Embouchure de la Canche - Pointe du Touquet - Bancs de la Canche - Bouées - Bouée du Sud - Bouée du Nord - Feux de l'Embouchure de la Canche - De la Canche au Cap d'Alpreck - Terres de Tourmont - Mont-St Frieux - Canal à terre de la Bassure de Baas - Courants - Cap d'Alpreck - Du Cap d'Alpreck à Baas Boulogne - Le Portel - Roches du Linneur - Atterrages de Boulogne ..... Bel Exemplaire ...UNIQUE ..... en Bon état (good condition). bon état
COURS DE MECANIQUE FAIT A L'ECOLE NAVALE IMPERIALE
1910 demi-reliure cuir (half leather) havane brun grand in-octavo, dos long (spine without raised band) - titre frappé or (gilt title) et filets (gilt line), papier marbré aux plats (cover with marbled paper), tranches jaspées (marbled edges), illustrations : 200 figures (pictures) sur 5 planches (plates) in-fine (at rear), cicatrices de mouillures (lights waterstain) marginales sur les premières pages (on the first pages), 267 pages, sans date (no date) (fin dix-neuvième Siècle) à Paris Arthus Bertrand Editeur,
ouvrage destiné aux officiers de la marine impériale, aux candidats à l'Ecole Polytechnique, à l'Ecole Normale et aux licenciés ès Sciences
LE CANAL DE PANAMA transformé en lac intérieur, nouveau projet
1910 plaquette marron (booklet) grand in-octavo, première de couverture imprimée (front cover printed) et ornée d'une petite illustration en cul-de-lampe (and illuminated with small illustration in tailpiece), tranches non rognées (edges no smooth), illustrations : 6 planches repliées (folding plates) sur un dépliant in-fine (on the folder at rear), 62 pages, sans date (no date) (fin dix-neuvième Siècle) à Paris L'Express des Journaux - En Province Ches Tous Les Libraires - Pour l'Etranger Maison Denné Librairie Espagnole et Américaine,
bon état général (good condition)
CODE PRATIQUE DE LA REGATE règles de course de 1959 et 1961 tehnique et tactique de course
1964 broché in-octavo (paperback in-octavo), dos bleu légèrement défraîchi (blue spine lightly faded), première et quatrième de couverture illustrées (front and back cover illustrated), toutes tranches lisses (all smooth edges), sans page de garde (without endpaper), page de faux-titre (half title page), illustrations : bien documenté (well-documented), 232 pages, 1964 à Paris Editions du Compas,
préface de (foreword of) Paul Elvstrom - traduction de (translation of) Florence Herbulot et (and) Alaiçn Gliksman - bon état intérieur (inside - very good condition)
SOUVENIRS DE MA VIE MARITIME 1878-1914
1933 broché in-octavo, dos blanc, fendu et couverture couleur, non rogné, 188 pages, 1933 Paris A L'Etoile,
Préface de Charles Maurras, bon état
HISTOIRE DE LA MARINE
paris L'Illustration 1934 in-folio pleine toile un volume, reliure pleine toile verte (cloth-bound in-folio Editor) in-folio (38,6 x 29 cm), dos long (spine without raised band) titre frappé argent, 1ère de couverture illustrée d'un motif à froid représentant un bateau à voile blanc,noir, marron et or, titré en rouge en dessous, toutes tranches lisses, abondamment illustré en noir et en couleurs in et hors-texte, XII + 576 pages + (2) ff. (tables), 1934 Paris L'Illustration Editeur,
très bel exemplaire dans son rare cartonnage éditeur par ailleurs - Texte de Georges G.- Toudouze, Ch. de la Roncière, Joannès Tramond, Cdt Rondeleux, Charles Dollfus, Raymond Lestonnat, sous la direction artistique de Albert Sébille, peintre du département de la Marine avec la collaboration de René Lefébure, chef des Services de Dessin de "l'Illustration". Très belle étude sur la Marine des origines à nos jours avec une iconographie en noir et couleurs extrèmement foisonnante..........Superbe..............en parfait état (very good condition). trés bon état
LA MER
1970 port-folio chemise crème éditeur (plates under paper jacket) petit in-quarto, première de couverture illustrée (front cover illustrated) par Henry Dimpre, illustrations : 12 planches photographiques (photographic plates) par Tony Burnand - S. Guida, sans texte (no text), sans date (no date) (les années 1950 environ) à Paris au Secrétariat Social Maritime,
bon état général (good condition)
MARINE EN BOIS
1932 broché in-octavo, dos marron, non rogné, 255 pages, 1932 à Paris Editions du Portique,
septième édition, bon état
[SERVICE HYDROGRAPHIQUE DE LA MARINE] BOUQUET DE LA GRYE - INGENIEUR HYDROGRAPHE
Reference : 22306
(1891)
CÔTE OCCIDENTALE DE FRANCE : COURS DE LA LOIRE DEPUIS NANTES JUSQU'A SON EMBOUCHURE - 1891 -
Nantes SERVICE HYDROGRAPHIQUE DE LA MARINE 1891 in-8 une carte dépliante entoilée in-octavo, format plié : (24 x 16 cm), plats cartonnés recouvert de percaline bleu-marine, N° 4321 frappé "or" au centre du dos (N° de référence de la carte en bas à droite de la gravure ), divisée en 21 panneaux, format déplié : 105 centimètres de large par 68,5 centimètres de haut, Carte gravée par Emile DELANNE, 1891 Paris SERVICE HYDROGRAPHIQUE DE LA MARINE Editeur ,
TRES BELLE CARTE.......RARE... en trés bon état (very good condition). trés bon état
CENT ANS DE SERVICES MARITIMES FRANCAIS : le Centenaire des Services de Messageries Maritimes (1851-1951)
1952 feuillets libres sous couverture rempliée in-folio, dos couleur crème, titre en noir sur le 1er plat, trés légères piqüres sur le 1er plat, exemplaire numéroté, tirage limité à 1000 exemplaires sur Rives , bois composés et gravés par Patrick de Manceau ( dont 4 hors texte), 50 pages, 1952 Paris Ettighoffer et Raynaud Imprimeurs Editeurs,
bel état.
FEUX ET SIGNAUX à connaître par les navigateurs - Guerre, Commerce, Pêche, Plaisance
1953 plaquette in-seize (booklet sextodecimo), couverture illustrée en couleurs par (cover illustrated in colours by) Paul Peron, épidermure sur la quatrième de couverture - sans conséquence sur l'illustration (scratche on the back cover - no consequence for the illustration), toutes tranches lisses (all smooth edges), seconde de couverture imprimée et troisième de couverture illustrée (second cover printed and third cover illustrated), illustrations en noir et en couleurs de (illustrations in black and in colors of) Pierre Sizaire d'après les documents officiels en vigueur (according to the official documents current), 27 pages + 1 page + 1 feuillets non chiffrés de (1 leaf without pagination of) mémento personnel (Personal memento), 1953 à Paris les Editions Ozanne - 56 rue de Verneuil (Paris 7è),
Collection "Collection du Navigateur" - troisième édition revue et mise à jour (the third revised and updated edition) - bon état malgré le petit défaut signalé (very good condition in spite of the small defect indicated)
VOYAGES AUTOUR DU MONDE ET DANS LES CONTRES LES PLUS CURIEUSE DU GLOBE DEPUIS CHRISTOPHE COLOMB JUSQUA NOS JOURS PAR LES PLUS CELEBRES NAVIGATEURS
1900 12 volumes, reliure demi-percale chagrin vert-foncé in-octavo (1880 environ), dos long - titre frappé or et tomaison, tranches jaspées, illustrations : nombreuses gravures sur acier hors-texte, très rares et légères rousseurs , 367+390+403+400+404+401+414+443+442+440+412+400 pages, sans date Paris Librairie de lEncyclopédie du XIXè Siècle,
- série complète - bon état -
THE MARINE STEAM TURBINE, a Practical Description of the Parsons an Curtis Marine Steam Turbines, etc., as Presently Constructed, Fitted and Run (including turbo-generators); A Manual of Marine Steam Turbine Practice, intended for the use of naval and mercantile marine engineer officers, etc. 6th edition.
Glasgow James Munro & Co 1919 in-8 oblong pleine percale un volume, reliure pleine percale éditeur noire (dark blue boards) in-octavo (16 x 24 cm), dos long avec titre frappé or, titre or sur la 1ère de couverture, texte en anglais, (Richly illustrated with photography, maps and diagrams, many of which fold out) orné d'un frontispice dépliant en noir + dee nombreuses illustrations in et hors-texte en noir , XXXV+ 790 pages, 1919 Glasgow James Munro & Co Publishers,
Uncommon in this condition...bel exemplaire....en bon état (good condition). bon état
LE VAISSEAU FANTOME épisode du complot de Sir Roger Casement et de la révolte irlandaise de Pâques 1916
1929 broché (paperback) grand in-octavo, dos et couverture gris clairs imprimés (spine and cover printed), tranches non rognées (edges no smooth), sans illustration (no illustration), 239 pages, 1929 à Paris Payot,
traduit de l'Allemand par René Jouan Lieutenant de Vaisseau (translated from German by) - avant-propos (foreword) - Collection "Collection de Mémoires, Etudes et Documents pour servir à l'Histoire de la Guerre Mondiale" bon état général (good condition)
CATALOGUE STAB
1980 catalogue in-octavo, dos (spine) muet vert, première de couverture (front cover) verte gaufrée (embossed), nombreuses illustrations, 210 pages, sans date (no date) (les années 1960-70 environ) à Paris Edité par Stab S. A.,
fabrication d'accastillage miniature en bronze pour maquettes de bateaux anciens et modernes - fabrication de servo-mécanismes, moteurs miniatures - petite mécanique - bon état (good condition)
STEPHANY, BOISROUVRAY, CARRE, VIAUD, GUERIFF, COMBIER, BOUCAULT, GAUTHIER Joseph-Stany
Reference : 2810
(1982)
CAHIERS DES SALORGES - NUMERO 19
Nantes Imprimerie Marthe Chantreau 1982 -in-4 broché revue (magazine) in-quarto, première de couverture illustrée (front cover illustrated), illustrations : bien documenté (well-documented), sans pagination (unpaginated), sans date (no date) (1982) à Nantes Imprimerie Marthe Chantreau et Compagnie,
extrait du sommaire (contents) : Canaux bretons au XVIII, Pêche de la sardine, Modéliste naval Degroff, Transports maritimes de la Basse-Loire au début XX, Navigation en Loire, Etc. - bon état (very good condition) en trés bon état
HISTOIRE DES FLIBUSTIERS ET DES BOUCANIERS
1931 demi-reliure en toile rouge imitation chagrin grand in-octavo (red half cloth-boun in-octavo), dos long (spine without raised band) - titre frappé or - dorure estompée (gilt title - shaded off gilt), papier marbré aux plats (cover with marbled paper), tranches lisses (smooth edges), 16 illustrations, 421 pages, 1931 à Paris Payot,
Collection "Bibliothèque Historique" - traduction française de (French translation by) P. Teillac - bon état (very good condition)
REVER LA MER graveurs et illustrateurs du XIXè siècle
1979 cartonné entoilé éditeur grand in-octavo carré (hard-back percale editor in-octavo), dos en toile noire - titre en blanc (spine in black cloth - white title), plats illustrés en couleurs et imprimés (cover illustrated in colours and printed), toutes tranches lisses (all smooth edges), pages de garde noires (black endpapers), nombreuses illustrations (many illustrations), 216 pages, 1979 à Paris Editions Gallimard - Voiles/Gallimard,
Collection "Les Mémoires de la Mer" - bon état (very good condition)
JEAN BART ET LOUIS XIV : drames maritimes du XVIIe siècle, par Eugène Sue ; édition illustrée... par J.-A. Beaucé
paris Marescq et Cie 1851 -in-4 demi-percale un volume, reliure demi-percale (half hard-back percale) vieux rose in-quarto, RELIURE D'EPOQUE, dos long (spine without raised band) décoré "or", titre et auteur frappés "or" avec un filet "or" de part et d'autre du titre, papier marbré violet et vieux rose aux plats, toutes tranches lisses (all edges smoothes), texte imprimé sur 2 colonnes, illustré de 125 dessins in et hors-texte en noir par J.-A. Beaucé, rares, fines et trés légères rousseurs éparses, 492 pages, 1851 Paris Marescq et Cie Editeurs,
EDITION ORIGINALE ...............Autre auteur : Beaucé, Jean Adolphe (1818-1875). Illustrateur..............BEL EXEMPLAIRE....RARE......en bon état (good condition). en bon état
LETTRE DE MR SUIDRE [NEGOCIANT ARMATEUR NEGRIER] A LA ROCHELLE A SON GENDRE LOUIS ADMYRAUD NEGOCIANT ARMATEUR NEGRIER A LA ROCHELLE ADRESSEE A PARIS CHEZ MR VINCENT RUE SAINT JOSEPH : ICI ON NE CROIT PAS A LA GUERRE, CEPENDANT LA FLOTTE ANGLAISE ET CELLE DE HOLLANDE SONT EN MER, DES NOUVELLES FRAICHES DE PORT-AU-PRINCE (SAINT-DOMINGUE) PAR LE NAVIRE DE VAN HOOGWERFF [NEGOCIANT ARMATEUR NEGRIER A LA ROCHELLE] : 200 ML DE REMISES (SUR LA VENTE DES NEGRES) ET CHARGEMENT DU SUCRE PAR "LE BON PERE"(NAVIRE NEGRIER), LE RESTANT DU CHARGEMENT SERA DU CAFFE ET DU COTON, LA ROCHELLE, LE 10 JUILLET 1790,
La Rochelle 1790 une lettre (de 4 pages, une grande feuille pliée en deux) manuscrite à l'encre brune sur les 3 premières page sur papier velin bleuté ligné filigrané, format : 20 centimètres de large x 25,5 centimètres de haut, adresse de la lettre au centre de la 4ème page à l'encre brune : à Mr Louis Admyraud négociant de la Rochelle, Chez Mr Vincent, Rue St Joseph à PARIS, lettre signée SUIDRE , La Rochelle, le 10 Juillet 1790,
le navire Le Bon Père : parti de Rochefort, le 9 Avril 1789, ira d"abord sur la côte d'Angole pour faire provision d'Esclaves Noirs avant d'aller les vendre à SAINT DOMINGUE ou il arrivera en Avril 1790, Là il va vendre les esclaves et recharger en sucres, cotons et caffés pour rentabiliser son voyage de retour à La Rochelle ou il arrtivera en septembre 1790........EXTRAITS DE LA LETTRE : ICI ON NE CROIT PAS A LA GUERRE, CEPENDANT LA FLOTTE ANGLAISE ET CELLE DE HOLLANDE SONT EN MER, DES NOUVELLES FRAICHES DE PORT-AU-PRINCE (SAINT-DOMINGUE), 200 ML DE REMISES (SUR LA VENTE DES NEGRES) ET CHARGEMENT DU SUCRE PAR "LE BON PERE"(NAVIRE NEGRIER), LE RESTANT DU CHARGEMENT SERA DU CAFFE ET DU COTON........."............RARISSIME............en bon état (good condition). en trés bon état
LETTRE DE MR SUIDRE [NEGOCIANT ARMATEUR NEGRIER] A LA ROCHELLE A SON GENDRE LOUIS ADMYRAUD NEGOCIANT ARMATEUR NEGRIER A LA ROCHELLE ADRESSEE A PARIS CHEZ MR VINCENT RUE SAINT JOSEPH : RECU AU COURRIER UNE LETTRE DU BANQUIER SCHORNDORFF & Cie (Paris) A PROPOS D'UNE TRAITE SUR LES BANQUIERS QUE VOUS AVEZ FAIT A NANTES POUR LES BESOINS DE VOTRE NAVIRE NEGRIER...ETC..., LA ROCHELLE, LE 27 JUILLET 1790,
La Rochelle 1790 une lettre (de 4 pages, une grande feuille pliée en deux) manuscrite à l'encre brune sur les 3 premières page sur papier velin bleuté ligné filigrané, format : 20 centimètres de large x 25,5 centimètres de haut, adresse de la lettre au centre de la 4ème page à l'encre brune : à Mr Louis Admyraud négociant de la Rochelle, Chez Mr Vincent, Rue St Joseph à PARIS, Marque Postale : "LA ROCHELLE" en noir, lettre signée SUIDRE , La Rochelle, le 27 Juillet 1790,
RARISSIME.........EN TRES BON ETAT (very good condition). en trés bon état
LETTRE DE MR SUIDRE [NEGOCIANT ARMATEUR NEGRIER] A LA ROCHELLE A SON GENDRE LOUIS ADMYRAUD NEGOCIANT ARMATEUR NEGRIER A LA ROCHELLE ADRESSEE A PARIS CHEZ MR VINCENT RUE SAINT JOSEPH : NOUVELLES DE SAINT-DOMINGUE RECUE PAR VOTRE NAVIRE "LE REVERSEAU", LEVASSEUR (SON CAPITAINE) N'ETAIT PAS AVANCE DANS SON EXPEDITION, LES RENTREES DE FONDS SE FONT DIFFICILEMENT DEPUIS LE DECRET ARRIVE, IL Y A BEAUCOUP DE MURMURES ENTRE LES BLANCS POUR FORMER LEUR MUNICIPALITE ET CELA RETARDE LES OPERATIONS, CELA N'AVANCERA PAS LE DEPART DU (NAVIRE NEGRIER) "LE BON PERE" QUE JE VOUDRAIS BIEN VOIR ICI, LES SUCRES ET CAFFES BAISSENT DE PRIX, LES NOUVELLES DE L'ETRANGER N'ENCOURAGENT PAS LES ACHATS, Mrs DOERNER & Cie (BANQUIERS A PARIS) M'ONT REMIS DE SUITE LES ASSIGNATS DEMANDES, LA ROCHELLE, LE 17 JUILLET 1790,
La Rochelle 1790 une lettre (de 4 pages, une grande feuille pliée en deux) manuscrite à l'encre brune sur les 3 premières page sur papier velin bleuté ligné filigrané, format : 20 centimètres de large x 25,5 centimètres de haut, adresse de la lettre au centre de la 4ème page à l'encre brune : à Mr Louis Admyraud négociant de la Rochelle, Chez Mr Vincent, Rue St Joseph à PARIS, Marque Postale : "LA ROCHELLE" en noir, lettre signée SUIDRE , La Rochelle, le 17 Juillet 1790,
CONTENU DE LA LETTRE : ".....Votre maison(de Saint-domingue) vous rend compte des nouvelle reçues par votre (Navire) «reverseau», levasseur (son Capitaine)nétait pas avançé dans son expédition, les rentrées de fonds se font difficilement depuis le décret arrivé, il y a beaucoup de murmures entre les BLANCS pour former leur Municipalité et cela retarde les opérations, cela navancera pas le départ du «Bon Père» que je voudrais bien voir ici, les Sucres et Caffés baisent de prix, les Nouvelles de létranger nencouragent pas les achats, Mrs DOERNER & Cie (Banquier à Paris) mont remis de suite les assignats demandés.".......RARISSIME.........EN TRES BON ETAT (very good condition). en trés bon état
LETTRE DE MR N. SUIDRE [NEGOCIANT ARMATEUR NEGRIER A LA ROCHELLE] A ADMYRAULT L'AINE NEGOCIANT ARMATEUR NEGRIER A PARIS : NOUVELLES DE SAINT DOMINGUE, RESULTATS VISIBLES A NANTES ET A BORDEAUX DU FAIT QUE L'ASSEMBLEE NATIONALE NE VEUT PLUS SOUTENIR LE COMMERCE (TRIANGULAIRE), LA ROCHELLE, LE 24 AVRIL 1792
La Rochelle 1792 une lettre (de 2 pages, une feuille) manuscrite à l'encre brune sur la première page sur papier velin ligné filigrané, format : 19 centimètres de large x 23 centimètres de haut, adresse de la lettre au centre de la 2ème page à l'encre brune : à Mr L. Admyrault Paris, LA ROCHELLE, LE 24 AVRIL 1792,
EXTRAITS DE LA LETTRE : "...... RASTEAU [NEGOCIANT ARMATEUR NEGRIER A LA ROCHELLE] ME DIT QU'IL Y A DES NAVIRES ARRIVES A NANTES ET A BORDEAUX DE SAINT MARC (SAINT DOMINGUE) MAIS AUCUN DE PORT-AU-PRINCE, GARESCHE [NEGOCIANT ARMATEUR NEGRIER A LA ROCHELLE] CONTINUE A N'AVOIR AUCUNE NOUVELLE DE SON "REVERSEAUX" (NAVIRE NEGRIER), BORDEAUX RESTE TRANQUILLE ET NE VEUT FAIRE AUCUNE DEMARCHE, IL DECLARE DOUCEMENTQUE LES BLANC DE SAINT DOMINGUE ONT EU TORT ET REGARDE LA GUERRE COMME NECESSAIRE, AFIN QUE LA NATION SE REUNISSE POUR SOUTENIR SES DROITS, L'ASSEMBLEE NATIONALE NE VOULANT POINT SOUTENIR LE COMMERCE, TOUTE REPRESENTATIONS SERONT SANS FRUITS, LA SUPPRESSION DES ASSEMBLEES DE COMMERCE A MIS TOUT EN DEROUTE ET JE VOIS DE JOUR EN JOUR QU'IL(LE COMMERCE TRIANGULAIRE) PERD DE SA CONSISTANCE......."............RARISSIME............en bon état (good condition). bon état
