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PHOTOGRAPHIE ORIGINALE : MODANE-FOURNEAUX (SAVOIE) - LA VOITURE DU SERVICE AUTOMOBILE "AIX - CUSY - LESCHERAINES - LE CHATELARD" DEVANT LE GRAND HÖTEL INTERNATIONAL ET LA MAISON BONALDI ET CIE - 1910 -
modane-fourneaux 1910 une photographie originale en noir, format : 17 x 12,8 cm, SANS DATE 1910 ENVIRON ................. En Bon Etat
MODANE-FOURNEAUX (SAVOIE) - LA VOITURE DU SERVICE AUTOMOBILE "AIX - CUSY - LESCHERAINES - LE CHATELARD" DEVANT LE GRAND HÖTEL INTERNATIONAL ET LA MAISON BONALDI ET CIE - 1910 -.........Superbe Photographie.....TRES RARE.......en bon état ( good condition). en trés bon état
UN SIECLE D'AUTOMOBILE EN FRANCE
2004 cartonné noir éditeur (hard-back editor) petit in-quarto, illustrations photographiques en couleurs sur les plats (photographic illustrations in colours on the cover), tranches lisses (smooth edges), abondamment illustré (plentifully illustrated), 208 pages, 2004 à Bagneux Sélection du Reader's Digest SA,
préface de l'auteur (preface of the author) - seconde édition (deuxième tirage) - parfait état (as new condition)
LES TRACTION AVANT
1985 cartonné éditeur in-quarto (editor hard-back in-quarto), dos jaune (yellow spine), plats illustrés en couleurs (cover illustrated in colours), toutes tranches lisses (all smooth edges), abondamment illustré (plentifully illustrated), 56 pages, 1985 à Paris Editions Atlas,
Collection "Les Voitures des Années Cinquante" - bon état (very good condition)
LA DS objet de culte
1990 cartonné éditeur sous jaquette illustrée en couleurs - à rabat imprimé - in-quarto (editor hard-back with dustjacket illustrated in colors in-quarto), toutes tranches lisses (all smooth edges), abondamment illustré (plentifully illustrated), 128 pages, 1990 à Paris Editions Ch. Massin,
Série "Automobiles" - première édition (first edition) - bon état (very good condition)
LA CROISIERE JAUNE CITROEN 1931 - 1932
1979 cartonné entoilé éditeur sous jaquette illustrée en couleurs in-quarto (editor hard-back with dustjacket illustrated in colors in-quarto), toutes tranches lisses (all smooth edges), abondamment illustré (plentifully illustrated), 152 pages, 1979 à Paris Eric Baschet Editions,
Collection "Aventures du XXè siècle" - préface des anciens de l'expédition - bon état (very good condition)
104 PEUGEOT
1982 plaquette publicitaire in-octavo à l'italienne, couverture recto ornée d'une illustration photographique en couleurs - verso imprimée, illustrations photographiques couleurs - annotations manuscrites portant mention du prix en Francs des différents modèles sur les deux premières pages - 6 dessins, 2 pages de caractèristiques, sans pagination, 16 pages, 1982 à Paris Edition La Publicité Française,
bon état
FERRARI
1994 pochette rouge in-six Colombier - 30.5x21 centimètres (red cover - size : height 12 inches - width : 8.2 inches), comportant (contents) : 7 planches repliées - 3 volets (7 folding plates with 3 parts) - format déplié (format unfolded) : dimensions 63 centimètres de largeur sur 29.50 centimètres de hauteur (size : width : 24.80 inches - height 11.61 inches) - grande illustration en couleurs en pied de planche sur les deux premiers volets avec un texte de présentation du modèle en anglais et en italien et sur le troisième volet les caractéristiques techniques du modèle, Modèles présentés (large color illustration of the foot plate on the first two with a full presentation of the model in English and Italian and the third component features of the model presented models) : F355 berlinetta, F333 SP, F512 M, 348 Spider, 456 GT, F355 GTS, 412 TI, et 6 diapositives en couleurs (and 6 color slides), 1994 Puntografico Spa Bs printed in Italy,
bon état général de la pochette (editor's pouch in good condition)
LICENCE FIAT SIMCA 11 CV
1970 dépliant en 4 volets (stylemounted) in-octavo carré, illustrations : Berline grand luxe et Cabriolet décapotable, sans date (no date) (les années 1950 environ) à Paris Editions STEP,
bon état (very good condition)
SOCIETE NANTAISE DES AUTOMOBILES PEUGEOT - STATUTS
1928 plaquette in-octavo, couverture grise imprimée sur le recto, 20 pages, 1928 à Nantes Affiches Régionale de l'Ouest,
bon état
SOCIETE NANTAISE DES AUTOMOBILES PEUGEOT - STATUTS
1928 plaquette in-octavo (booklet in-octavo), première de couverture grise imprimée (grey front cover printed), quatrième de couverture muette (back cover without text), claires cicatrices de mouillures sur la couverture (light scars of waterstains on the cover), toutes tranches lisses (all smooth edges), sans page de garde (without endpaper), sans illustration (no illustration), 20 pages, 1928 à Nantes Affiches Régionales de l'Ouest 2 place Royale,
bon état malgré le petit défaut signalé (very good condition in spite of the small defect indicated)
VOTRE 4 CV RENAULT
1952 cartonné in-octavo, dos muet toile verte - léger manque de toile en haut et en bas, plats illustrés en couleurs, illustrations : figures in-texte + planches dépliantes, 96 pages, 1952 à Paris Editions Pratiques Automobiles,
quatrième édition, revue et complétéeavant-propos de M. Jourand et J. Schnitzer, défraîchi
AQUARELLE ORIGINALE : BUGATTI N°101 type 35 C GRAND PRIX (COULEUR ORANGE DE LA HOLLANDE) AU DEPART DE LA COURSE - DRAPEAU BLEU-BLANC-ROUGE QUI S'ABAISSE A DROITE - VUE DE DOS (1926)
1926 Une Aquarelle Originale d'époque en couleurs (technique Aquarelle + gouache), Format : 20 centimètres de haut x 27,2 centimètres de large. signée au crayon en bas à gauche; sans date (1926)
BUGATTI type 35 Grand Prix : Construites de 1924 à 1930, les voitures de courses des différentes variantes du type 35 représentent encore, plus de soixante ans après leur création, larchétype des racers de Grand Prix des dernières années 20 et des premières années 30. Les premiers types 35 apparaissent au Grand Prix de lAutomobile Club de France à Lyon en 1924. Alliance parfaite de laérodynamisme et de lesthétique, léquilibre quasi-parfait de leurs proportions provoque ladmiration : une carrosserie en aluminium épousant parfaitement le châssis, un fin radiateur en fer à cheval, la pointe arrière remarquablement dessinée ou encore des roues en alliage léger coulé à larges raies contenant les tambours de freins. le nom de Bugatti fait trembler lunivers de la compétition automobile avec ce chef-duvre absolu. De 1924 à 1927, ce modèle et ses dérivés règnent en maitres sur le sport mécanique : à leur volant, les pilotes Bugatti ne remportent pas moins de 1 851 victoires, ce qui lui vaut le surnom de « Pur sang ». Autre fait unique dans les annales de lautomobile, Ettore décide de commercialiser ce « pur sang » révolutionnaire. Des amateurs fortunés peuvent ainsi acquérir cette voiture de course en tous points semblables aux prototypes que lusine faisait courir. Voiture déquipe dusine, cette voiture est donc devenue la monture favorite des pilotes amateurs, gentlemen du volant....SUPERBE...........UNIQUE.......en trés bon état (very good condition). trés bon état
AQUARELLE ORIGINALE : BUGATTI N°12 type 37 GRAND PRIX (COULEUR BLEU DE FRANCE) AU DEPART DE LA COURSE - DRAPEAU BLEU-BLANC-ROUGE QUI S'ABAISSE - VUE DE DEVANT (1928)
1928 Une Aquarelle Originale d'époque en couleurs (technique Aquarelle + gouache), Format : 19,8 centimètres de haut par 30,5 centimètres de large. signée au crayon en bas à gauche; sans date (1928)
BUGATTI type 37 Grand Prix : Construites de 1928 à 1930, les voitures de courses des différentes variantes du type 35 représentent encore, plus de soixante ans après leur création, larchétype des racers de Grand Prix des dernières années 20 et des premières années 30. Les premiers types 35 apparaissent au Grand Prix de lAutomobile Club de France à Lyon en 1924. Alliance parfaite de laérodynamisme et de lesthétique, léquilibre quasi-parfait de leurs proportions provoque ladmiration : une carrosserie en aluminium épousant parfaitement le châssis, un fin radiateur en fer à cheval, la pointe arrière remarquablement dessinée ou encore des roues en alliage léger coulé à larges raies contenant les tambours de freins. le nom de Bugatti fait trembler lunivers de la compétition automobile avec ce chef-duvre absolu. De 1924 à 1927, ce modèle et ses dérivés règnent en maitres sur le sport mécanique : à leur volant, les pilotes Bugatti ne remportent pas moins de 1 851 victoires, ce qui lui vaut le surnom de « Pur sang ». Autre fait unique dans les annales de lautomobile, Ettore décide de commercialiser ce « pur sang » révolutionnaire. Des amateurs fortunés peuvent ainsi acquérir cette voiture de course en tous points semblables aux prototypes que lusine faisait courir. Voiture déquipe dusine, cette voiture est donc devenue la monture favorite des pilotes amateurs, gentlemen du volant.SUPERBE...........UNIQUE.......en trés bon état (very good condition). trés bon état
AQUARELLE ORIGINALE : BUGATTI N°12 type 37 GRAND PRIX (COULEUR ROUGE DE L'ITALIE) AU DEPART DE LA COURSE - DRAPEAU BLEU-BLANC-ROUGE QUI S'ABAISSE - VUE DE DOS (1928)
1928 Une Aquarelle Originale d'époque en couleurs (technique Aquarelle + gouache), Format : 21,5 centimètres de haut x 29,7 centimètres de large. signée au crayon en bas à gauche; sans date (1928)
BUGATTI type 37 Grand Prix : Construites de 1928 à 1930, les voitures de courses des différentes variantes du type 35 représentent encore, plus de soixante ans après leur création, larchétype des racers de Grand Prix des dernières années 20 et des premières années 30. Les premiers types 35 apparaissent au Grand Prix de lAutomobile Club de France à Lyon en 1924. Alliance parfaite de laérodynamisme et de lesthétique, léquilibre quasi-parfait de leurs proportions provoque ladmiration : une carrosserie en aluminium épousant parfaitement le châssis, un fin radiateur en fer à cheval, la pointe arrière remarquablement dessinée ou encore des roues en alliage léger coulé à larges raies contenant les tambours de freins. le nom de Bugatti fait trembler lunivers de la compétition automobile avec ce chef-duvre absolu. De 1924 à 1927, ce modèle et ses dérivés règnent en maitres sur le sport mécanique : à leur volant, les pilotes Bugatti ne remportent pas moins de 1 851 victoires, ce qui lui vaut le surnom de « Pur sang ». Autre fait unique dans les annales de lautomobile, Ettore décide de commercialiser ce « pur sang » révolutionnaire. Des amateurs fortunés peuvent ainsi acquérir cette voiture de course en tous points semblables aux prototypes que lusine faisait courir. Voiture déquipe dusine, cette voiture est donc devenue la monture favorite des pilotes amateurs, gentlemen du volant.SUPERBE...........UNIQUE.......en trés bon état (very good condition). trés bon état
AQUARELLE ORIGINALE : BUGATTI N°20 type 35 C GRAND PRIX(COULEUR NOIRE) AU DEPART DE LA COURSE - DRAPEAU BLEU-BLANC-ROUGE QUI S'ABAISSE - VUE DE DOS (1926)
1926 Une Aquarelle Originale d'époque en couleurs (technique Aquarelle + gouache), Format : 20 centimètres de haut x 23,6 centimètres de large. signée au crayon en bas à gauche; VOITURE DE MEO COSTANTINI VAINQUEUR DU GRAND PRIX AUTOMOBILE DE MILAN 1926 SUR BUGATTI 35 C N°20, sans date (1926)
Bugatti en compétition ....BUGATTI type 35 Grand Prix : Construites de 1924 à 1930, les voitures de courses des différentes variantes du type 35 représentent encore, plus de soixante ans après leur création, larchétype des racers de Grand Prix des dernières années 20 et des premières années 30. Les premiers types 35 apparaissent au Grand Prix de lAutomobile Club de France à Lyon en 1924. Alliance parfaite de laérodynamisme et de lesthétique, léquilibre quasi-parfait de leurs proportions provoque ladmiration : une carrosserie en aluminium épousant parfaitement le châssis, un fin radiateur en fer à cheval, la pointe arrière remarquablement dessinée ou encore des roues en alliage léger coulé à larges raies contenant les tambours de freins. le nom de Bugatti fait trembler lunivers de la compétition automobile avec ce chef-duvre absolu. De 1924 à 1927, ce modèle et ses dérivés règnent en maitres sur le sport mécanique : à leur volant, les pilotes Bugatti ne remportent pas moins de 1 851 victoires, ce qui lui vaut le surnom de « Pur sang ». Autre fait unique dans les annales de lautomobile, Ettore décide de commercialiser ce « pur sang » révolutionnaire. Des amateurs fortunés peuvent ainsi acquérir cette voiture de course en tous points semblables aux prototypes que lusine faisait courir. Voiture déquipe dusine, cette voiture est donc devenue la monture favorite des pilotes amateurs, gentlemen du volant....SUPERBE...........UNIQUE.......en trés bon état (very good condition). trés bon état
AQUARELLE ORIGINALE : BUGATTI N°8 type 35 GRAND PRIX (COULEUR BLEU DE FRANCE) AU DEPART DE LA COURSE - DRAPEAU QUI S'ABAISSE - VUE DE DEVANT (1926)
1926 Une Aquarelle Originale d'époque en couleurs (technique Aquarelle + gouache), Format : 18,4 centimètres de haut par 27,5 centimètres de large. signée au crayon en bas à droite; sans date (1926)
BUGATTI type 37 Grand Prix : Construites de 1928 à 1930, les voitures de courses des différentes variantes du type 35 représentent encore, plus de soixante ans après leur création, larchétype des racers de Grand Prix des dernières années 20 et des premières années 30. Les premiers types 35 apparaissent au Grand Prix de lAutomobile Club de France à Lyon en 1924. Alliance parfaite de laérodynamisme et de lesthétique, léquilibre quasi-parfait de leurs proportions provoque ladmiration : une carrosserie en aluminium épousant parfaitement le châssis, un fin radiateur en fer à cheval, la pointe arrière remarquablement dessinée ou encore des roues en alliage léger coulé à larges raies contenant les tambours de freins. le nom de Bugatti fait trembler lunivers de la compétition automobile avec ce chef-duvre absolu. De 1924 à 1927, ce modèle et ses dérivés règnent en maitres sur le sport mécanique : à leur volant, les pilotes Bugatti ne remportent pas moins de 1 851 victoires, ce qui lui vaut le surnom de « Pur sang ». Autre fait unique dans les annales de lautomobile, Ettore décide de commercialiser ce « pur sang » révolutionnaire. Des amateurs fortunés peuvent ainsi acquérir cette voiture de course en tous points semblables aux prototypes que lusine faisait courir. Voiture déquipe dusine, cette voiture est donc devenue la monture favorite des pilotes amateurs, gentlemen du volant.SUPERBE...........UNIQUE.......en trés bon état (very good condition). trés bon état
AQUARELLE ORIGINALE : MERCEDES N°28 TYPE GRAND PRIX DE LYON (COULEUR VERTE) DE CHRISTIAN LAUTENSCHLAGER [VAINQUEUR DU GRAND PRIX DE L'A.C.F.] AU DEPART DE LA COURSE - DRAPEAU QUI S'ABAISSE - VUE DE DEVANT (1914)
1914 Une Aquarelle Originale d'époque en couleurs (technique Aquarelle + gouache), Format :18,5 centimètres de haut par 27,5 centimètres de large. signée au crayon en bas à gauche; sans date (1914)
En 1914, MERCEDES en a assez de voir Peugeot triompher partout. Doù lidée de battre le constructeur à son propre jeu, avec une structure de compétition. Le Grand Prix de lA.C.F. se dispute cette année-là à Lyon, voilà pourquoi la voiture est baptisée « Mercedes type Grand Prix de Lyon ». La préparation est méticuleuse. Mercedes a compris que la piste sinueuse et caillouteuse est un calvaire pour les pneus. Du coup, les rôles sont distribués. Louis Wagner (un Français, comme son nom de lindique pas) et Otto Salzer doivent rouler à tombeau ouvert pour fatiguer les Peugeot. Comme prévu, Boillot et Goux se jettent à leur poursuite, détruisent leurs pneus et perdent du temps au stand. Alors que Christian Lautenschlager, resté en arrière, économise sa monture et simpose.......SUPERBE...........UNIQUE.......en trés bon état (very good condition). trés bon état
AQUARELLE ORIGINALE : VOITURE DE COURSE (COULEUR ROUGE) AU DEPART DE LA COURSE - DRAPEAU QUI S'ABAISSE - VUE DE DEVANT (1914)
1914 Une Aquarelle Originale d'époque en couleurs (technique Aquarelle + gouache), Format :18,5 centimètres de haut par 27,5 centimètres de large. signée au crayon en bas à gauche; sans date (1914)
SUPERBE...........UNIQUE.......en trés bon état (very good condition). trés bon état
CATALOGUE PUBLICITAIRE DU CITROËN TYPE H : 1000 - 1600 - 1600 SPECIAL
Senlis Imprimerie de Ch. Duriez 1857 in-8 broché un catalogue, broché (agraphé) crème in-octavo à l'italienne Editeur (paperback in-8 oblong editor) (11,5 x 17,8 cm), dos muet, 1ère de couverture imprimée en gris, noir et bleu orné d'une photographie de CITROËN TYPE H en couleurs, toutes tranches lisses (smooth edges), orné de nombreuses photos in et hors-texte en couleurs, sans pagination (25 Pages), sans date (1960/1970) Paris : SOCIETE ANONYME ANDRE-CITROËN Editeur,
Bel Exemplaire..........TRES RARE...............en bon état (good condition). bon état
LE RALLYE rallye-sport ses techniques et ses réglementations
1969 broché in-octavo, dos blanc, couverture illustrée sur le recto/verso, illustrations photographiques hors-texte en couleurs et en noir, 190 pages, 1969 à Verviers Editions Gérard et Compagnie,
Collection "Marabout Service" numéro 101, première édition en langue française, traduit de l'Allemand par Henri Bippus, bon état
LE DICTIONNAIRE MARABOUT DES VOITURES DE SPORT ET DE LA COMPETITION
1971 3 volumes brochés (paperback) in-octavo, dos et couverture bleue pour le 1, rouge pour le 2 et verte pour le trois, imprimés (spine and cover printed) orné de trés nombreuses photographies in-texte en noir, 255+248+255 pages, 1971 Paris Editions Marabout Editeur,
indispensable pour qui s'intéresse aux voitures de sport et à la compétition automobile...en bon état (very good condition).
CODE DE LA ROUTE le piéton et le cycliste
1959 br. in-8, ill. / pl. et in-txt. de pesch, 36 p., fédération nationale des clubs automibiles de france éd.,
1959 - éd. originale - bon état
CODE DE LA ROUTE ET POLICE DE LA CIRCULATION
1938 reliure demi-toile bleue in-octavo oblong, dos muet, 1ère de couverture illustrée d'une photo de motard de la gendarmerie sur sa moto, orné de nombreuses gravures et photographies in et hors-texte (in text and full page engraving) en noir + 2 planches hors-texte (full page engraving) en couleurs de panneaux de signalisation, 544 pages, 1938 Paris Charles Lavauzelle et Cie Editeurs,
en très bel état (fine condition).
LES OEUVRES DE MONSIEUR DE VOITURE. Nouvelle édition corrigée
Paris Veuve Mauger 1691- 1702 in-12 plein-veau 2 volumes, reliure plein veau brun moucheté in-douze (binding full calfskin in-12)(17 x 10 cm), Reliure de l'époque, dos à nerfs (spine with raised bands), titre frappé "or", pièce de titre sur fond bordeaux avec filet "or" en encadrement, tomaison frappée "or" avec une roulette "or" de part et d'autre, roulette "or" en place des nerfs avec un filet à froid de part et d'autre des nerfs (léger manque de dorure), entre-nerfs à fleuron au fer évidé (floweret with hollowed out blocking stamp) dans un encadrement d'un filet "or" avec rinceaux "or" aux angles, les coiffes supérieures du Tome 2 et la coiffe inférieure du tome 1 sont manquantes, coins émoussés, toutes tranches lisses jaspées rouges, sans illustrations (no illustration) excepté une vignette en bas du titre gravée sur bois en noir et des bandeaux front de chapitre gravés sur bois en noir, (XXVI + 406 + 10) + ( IV + 254 + 11) pages, 1691- 1702 à Paris Veuve Mauger Editeur,
beaux exemplaires...RARE.........en bon état malgré les légers défauts signalés (good condition in spite of the light defects indicated). bon état
CATALOGUE PUBLICITAIRE COMBI VW VOLKSWAGEN - 1970
Paris VOLKSWAGEN 1970 in-4 broché un catalogue, broché (agraphé) vert in-quarto Editeur (paperback in-4 editor) (21 x 29,7 cm), dos muet, 1ère de couverture imprimée en noir, 4ème de couverture imprimée en noir et frappée d'un cachet de l'entreprise COPAGVIL, Concessionnaire VOLKSWAGEN, 168 Bd Anatole France à Saint-Denis - 93 -, orné de 33 photos en couleurs (dont certaines sur 2 pages) + une grande planche dépliante déclinant toutes les possibilité de couleurs des carrosseries et des garnitures du COMBI VW VOLKSWAGEN, sans pagination (34 Pages), sans date (1970) Paris : VOLKSWAGEN Editeur,
Bel Exemplaire..........RARE...............en bon état (good condition). bon état
