Write to the booksellersLibrairie Guimard
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19th (3)
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FRANCISQUE SARCEY - LES HOMMES D'AUJOURD'HUI n° 19 - Dessin ANDRÉ GILL (1879)
Paris A.Cinqualbre 1879 -in-4 broché un journal satirique (newpaper), broché in-quarto (29,56 x 20 cm), 4 pages, 1ère de couverture illustrée d'un PORTRAIT-CHARGE DE FRANCISQUE SARCEY colorié au pochoir par André Gill, texte de la notice biographique sur les 3 pages suivantes par Pierre et Paul, sans date(1879) Paris A.Cinqualbre Editeur,
Francisque Sarcey est un critique dramatique et journaliste français, né le 8 octobre 1827 à Dourdan et mort le 16 mai 1899 à Paris ...... Couverture convenable .... Dos satisfaisant ..... Intérieur frais ...... RARE .... en bon état (good condition). bon état
MENNECY son histoire, sa vie
1979 broché (paperback) grand in-octavo carré, dos et couverture crèmes imprimés (spine and cover printed) et première de couverture ornée d'une illustration (front cover decorated), tranches lisses (edges smoothes), illustrations photographiques hors-texte (full page engraving), 395 pages, 1979 à Saint-Pierre-du-Perray Imprimerie Willaume-Egret,
avant-propos (foreword) - bon état (very good condition)
Le chemin de fer Corbeil-Melun-Montereau. Voyage de Melun à Héricy-sur-Seine et à Saint-Fargeau par G.L., Melunais.
Melun Imprimerie Ve Drosne 1897 -in-12 broché une plaquette, brochée marron-clair (paperback) in-douze (11,7 x 19 cm), dos muet (spine - no title), première de couverture illustrée en noir d'une vignette représentant une locomotive et son wagon de charbon avec les mecanos à bord (front cover illustrated in black), illustré (plentifully illustrated) de 2 gravures hors-texte en noir, 71 pages + 1 p. de Tarif des places sur la ligne de Melun à Corbeil, 1897 Melun Imprimerie Ve Drosne Editeur,
Note : Extrait du "Nouvelliste"...................RARETE............en bon état (good condition). bon état
LESORT André, BERNUS Pierre, BOYE Maurice-Pierre, RICHARD Monique
Reference : 15303
(1948)
VISAGES DE L'ILE-DE-FRANCE
1948 pleine reliure citron grand in-cotavo carré (full binding yellow in-octavo), titre en bleu sur le dos (blue title on the spine), armoierie de la région sur le premier plat (Armoierie of the region on the front cover), marque-page en tissu (bookmark in tissue), première de couverture conservée illustrée en couleurs par (front cover of the preserved paperback edition illustrated in colors by) J. Ovens, page de faux-titre avec des références bibliographiques sur son verso (bibliographical references on the back of half title page), illustrations de (of) Gaston Goor et (and) Jacquinet et (and) Simonet : importante documentation + 1 carte repliée (well-documented and folding map), 216 pages + 1 feuillet pour la Table des Matières et le Colophon (1 leaf for Table of contents and the Colophon), 1948 à Paris Editions des Horizons de France - 39 rue du Général-Foy,
neuvième volume de la Collection "Provinciales" - bon état (very good condition)
[ PETIT BOURG, PRES DE CORBEIL (ESSONNE) - SOCIETE DES VOITURES AUTOMOBILES DECAUVILLE] photographe inconnu
Reference : 23754
(1897)
PHOTOGRAPHIE ORIGINALE : ATELIER DE LA SOCIETE DES VOITURES AUTOMOBILES DECAUVILLE - SORTIE DE LA 1ERE VOITURELLE DECAUVILLE (1897)
CORBEIL 1897 une photographie originale albuminée en noir, format : 15 x 11,2 cm pour la photo seule, 26,7 x 21 cm pour la photo avec son support carton rigide, (1897) PETIT BOURG, PRES DE CORBEIL (ESSONNES) - SOCIETE DES VOITURES AUTOMOBILES DECAUVILLE,
La société Decauville, via sa filiale Société des voitures automobiles Decauville, s'est engagée dans l'automobile aux côtés de la société De Dion-Bouton pour laquelle elle avait réalisé 3000 tricycles à moteur. Après plusieurs années d'études, Decauville présenta sa Voiturelle (1898-1903) à partir de la petite voiture «le Guédon», nommée ensuite la Decauville, cétait une voiturette (conçue à bordeaux par L'architecte naval Joseph Guédon et l'ingénieur Cornilleau). Cornillau devint ainsi l'ingénieur en chef de la société des automobiles Decauville implantée 13 boulevard Malesherbes à Paris. En 1898 la voiturelle fit son apparition. Ce fut la première automobile à essence produite en série a être équipée de roues avant indépendantes et d'une prise directe.......Superbe Photographie ........en trés bon état (very good condition). en trés bon état
