Paris G. Masson 1878 Première édition, publiée en juillet 1878. Un récit populaire sur le ballon captif de Giffard (installé pour l'Exposition universelle de 1878 à Paris), dont la capacité était de 50 personnes, qui pouvaient voyager jusqu'à 500 m de hauteur. Sa capacité était de 50 personnes, qui pouvaient voyager jusqu'à une hauteur de 500 m. C'était la première fois que la plupart des gens pouvaient voir Paris d'en haut, et on estime que 35 000 personnes ont pris le vol. Le ballon est descendu à l'aide d'un treuil à vapeur). Publié pour la première fois en juillet 1878, des réimpressions ont été nécessaires en septembre 1878 et en 1879. Couvertures souples originales vert pâle avec texte sur la couverture avant et un panorama de Paris vu d'un ballon sur la couverture arrière. Les couvertures sont un peu roussies et il y a une petite perte à la base de la colonne vertébrale. Elle a été soigneusement réparée avec du ruban adhésif d'archivage. Frontis d'un ballon attaché. Page de titre avec date et inscription au crayon en haut. L'intérieur du livre est propre et bien rangé, avec quelques rousseurs occasionnelles. En plus du frontis, il y a 2 gravures en double page, et 13 planches gravées en simple page. Plus de nombreuses autres illustrations (certaines en pleine page) 39 illustrations au total. 68 pages. Un bel exemplaire original et complet d'une pièce rare de l'histoire de la montgolfière. 225 x 140 mm
First edition, published July 1878. A popular account of Giffard's tethered balloon (installed for the 1878 Universal Exhibition in Paris. Its capacity was 50 people, who could travel to a height of 500 m. This was the first time that most people could see Paris from above, and it is estimated that 35,000 people took the flight. The balloon was lowered using a steam winch.) First published July 1878, reprints were required in September 1878, and in 1879. Original pale green soft covers with text to the front cover and a panorama of Paris from a balloon to the rear cover. The covers are a little foxed, and there is a small amount of lost to the base of the spine. This has been neatly repaired with archival tape. Frontis of a tethered ballon. Title page with pencilled date and inscription to the top. Internally, the book is clean and tidy, with a little foxing occasionally only. In addition to the frontis there are 2 double page engravings, and 13 single page engraved plates. Plus numerous other illustrations (some full page) 39 illustrations in total. 68 pages. A nice, original and complete copy of a scarce piece of ballooning history. 225 by 140mm (8Ÿ by 5œ inches). .
Le Ballon Sans date. L'Oncle Jules découvre:le monde des animaux des plaines et des déserts/Le Ballon . L'Oncle Jules découvre:le monde des animaux des plaines et des déserts/Le Ballon
Bon état
Masson et cie. 24 mai 1902. In-12. Broché. Bon état, Livré sans Couverture, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paginé de 385 à 400. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 500-SCIENCES DE LA NATURE ET MATHEMATIQUES
Sommaire : Nouvelles locomotives françaises avec gravure dans le texte de la nouvelle locomotive des Chemins de fer du Midi . le ballon dirigeable Severo avec deux gravures sur une page du ballon et d'une coupe intérieure du ballon. Le chemin de fer électrique Zossen Marienfelde par J. Garcin. La catastrophe des Antilles avec carte de la Martinique dans le texte et gravures dans le texte. Acidité des moûts, vins et tartres - dosage par volumétrie gazeuse avec gravure dans le texte. Mesure de la pression du sang chez l'homme par N. Vaschide. Croisement de voies ferrées. Classification Dewey : 500-SCIENCES DE LA NATURE ET MATHEMATIQUES
AUX BUREAUX DE L'AEROPHILE. MAI 1907. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paginé de 109 à 136. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation
Sommaire : Portraits d'aéronautes contemporains : vicomte Ch. de Lirac par A. de Masfrand, Les grandes ascensions : 24 heures en ballon sans escale, de Saint-Cloud a L'ile de Rugen, De Bordeaux a la Cote d'Azur en ballon par A. Nicolleau, D'Allemagne en Angleterre en ballon par le Dr Kurt Wegener Classification Dewey : 629.1-Aviation
Au bureau du journal. 25 mai 1907. In-Folio. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 16 pages environ illustrées de nombreuses gravures en noir et blanc - Paginées de 338 à 352 - avec couverture et pages publicitaires.. . . . Classification Dewey : 70.4417-L'illustration / Figaro salon
"SOMMAIRE : Gravures: le crise viticole dans le midi, nouvelle manifestation: après Narbonne et Béziers, Perpignan - Paris en ballon, la place Vendôme (où passe l'ombre du ballon) et le marché Saint-Honoré (altitude, 440 mètres) / Articles: le débarquement des munitions de l' ""Iéna"" - Paris en ballon par Méléria - aux sommets de l'Himayaya - une statue antique payée 450.000 francs par le gouvernement italien par P.Z. Classification Dewey : 70.4417-L'illustration / Figaro salon"
Librairie Hachette et Cie, Paris, 1903.
Volume in-8° (17,5 x 25 cm), cartonnage éditeur (percaline rouge avec motifs floraux dorés contourés de noir, dos décoré idem, trois tranches dorées, 254p, un frontispice dessiné légendé “les Voyageurs”, illustré de 33 gravures dans et hors-texte.Cette édition, présentée comme “nouvelle” s’inscrit dans la collection:Bibliothèque des écoles et des familles. Il s’agit d’un voyage imaginaire en ballon, sans doute très inspiré par le succés de CINQ SEMAINES EN BALLON de Jules VERNE ). Mais la fiction s’appuie sur une base de documents très réels, dans la tradition des romans d’aventures de cette époque. Du reste, l’auteur Léo DEX, dont le vrai nom était Édouard Deburaux (1864-1904) était un passionné d’aérostats et a écrit de nombreux ouvrages consacrés aux voyages en ballon.Cet exemplaire, qui ne porte aucune mention d’institution scolaire précise, était sans doute destiné par Hachette à devenir un livre de Prix.Comme souvent pour ce type d’édition, les ors de la reliure sont très oxydés voir éteints. Mais la reliure est toujours bien compacte et les mors sont en très bon état.
Le cherche midi , jaquette , état neuf , 25 x 32 cm , 1999 , 128 p , ouvrage trés illustré ,
épopée fabuleuse du ballon dirigeable
Phone number : 02 31 23 48 44
La Découverte Sans date. A LA DECOUVERTE DES VOSGES D. Wenger 50 randonnées Donon au Ballon de Servance
1993 1993. Picoti N° 41 : Bébé a un gros ballon bleu / Mars 1993
Bon état
L'Ecole des loisirs, 2007. In-4, cartonnage couleurs. Epuisé dans ce format, seule l'édition poche est disponible.
"Un enfant de Paris rencontre un beau ballon rouge..., un ballon volant, magique, fantastique et fidèle. Un conte moderne et envoûtant, illustré par les photographies prises au cours du tournage du célèbre film d'Albert Lamorisse : "Le ballon rouge". Un livre pour les enfants qui aiment déjà lire tout seuls."
Etienne Chiron Malicorne sur Sarthe, 72, Pays de la Loire, France 1950 Book condition, Etat : Bon broché In-8 1 vol. - 122 pages
nombreuses figures explicatives Contents, Chapitres : jeux préparatoires pour les tout-petits (jeux ordinaires - jeux chantés et jeux rythmiques) - le passe-ballon et ses différentes formes - l'esquive-ballon et ses différentes formes - le lance-ballon - gymnastique rythmique à la balle petit trou dans une page de garde en fin d'ouvrage (catalogue Chiron), sinon bon état
Journal Universel. 24 juillet 1897. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 20 pages environ illustrées de nombreuses gravures et photos noir et blanc, premier plat de couverture illustré d'une gravure. Sans le supplément sur le cyclisme.. . . . Classification Dewey : 70.4417-L'illustration / Figaro salon
L'arrivée à la campagne par Michel Provins. L'expédition Andrée au pole nord, suite , deux gravures hors texte (vérification de l'étancheité du ballon et le ballon prêt à partir). La catastrophe de Gjentofte , 4 photos hors texte sur une page (la machine après l'accident,les wagons de queue du train local, la gare de Gjnetofte avec les débris du train local et ce qu'on a trouvé sur le quai de la gare après la catastrophe. Le parloir par Jean Sigaux. La catastrophe du 17 juillet à Tarbes , page de gravures et photos (le pont Marcille avant la catastrophe, Hausser retiré des décombres du tender, lieutenant lagarde ouvrant les robinets de vapeur..) et deux gravures hors texte (les 2 locomotives s'engageantsur le pont pour le dernier essai et les deux locomotives dans l'adour. Les maisons d'éducation de la légion d'honneur - Les loges avec gravures dans el texte dont la façade principale et gravure pleine page par Sabattier de l'atelier de coupe et de couture. Classification Dewey : 70.4417-L'illustration / Figaro salon
BUREAUX DES MONDES. 5 SEPTEMBRE 1878. In-12. Broché. Bon état, Livré sans Couverture, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paginé de 1 à 44.. . . . Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues
Revue hebdomadaire des sciences et de leurs applications aux arts et a l'industrie. Sommaire : Les origines de la vie et de l'homme, Le ballon captif, Conservations des viandes par le froid, La pharmacie vétérinaire des campagnes, Le grand ballon captif a vapeur de M. Griffard par Gaston Tissandier, Physique et chimie végétales - Engrais chimiques Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues
HACHETTE ET CIE. 1907. In-4. Relié. Etat d'usage, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 276 pages augmentées de nombreuses illustrations en noir et blanc in et hors texte - Cartonnage monochrome - TRanches dorées.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation
SOMMAIRE : I - Les bulles de savon de Tibérius Cavallo. II - La première ascension montée en Mongolfière. III - Le triomphe du ballon à gaz de Charles. IV - Les dirigeables à bras. V - La mort de Pilâtre de Rozier. VI - Le ballon de Fleurus. VII - Gloire et décadence du Géant. VIII - les ballons à vapeur. IX - Les premières ascensions scientifiques. X - Les voyages aériens. XI - Les premières ascensions de jour pendant le siège. XII - Les ascensions nocturnes du Siège de Paris. XIII - Les ascensions privées après le siège de Paris. XIV - Les ballons-sondes. XV - L'aérostation militaire. XVI - La photographique aéronautique. XVII - L'aérostation aux Expositions Universelles. XVIII - Les Aéro-Clubs français et étrangers. XIX - Grandes expéditions aéronautiques. XX - Les explorations polaires en ballon. XXI - Les premiers dirigeables après la guerre franco-allemande. XXII - Les travaux de Santos-Dumont. XXIII - Les catastrophes de Paris en 1902. XXIV - Les ascensions du Lebaudy. XXV - L'épopée des aéronats La Patrie et La République. XXVI - Les aéronats Ville-de-Paris, Clément-Bayard, Ville-de-Nancy, Colonel-Renard, Les Zodiacs. XXVII - L'aérostation militaire à l'étranger. XXVIII - Développement de la navigation aérienne. Classification Dewey : 629.1-Aviation
Le Charivari, trente-sixième année, mardi 29 octobre 1867 - Actualités / Le ballon captif ... [illustration] (Titre inscrit (lettre))- Lithographie- Hauteur: 43.9cmx Largeur: 30.8cm- Trait carré- Hauteur: 24.3cmx Largeur: 19cm- 1 feuillet (4 pages) ; illustration page 3.- Au dessus de l'image, centré : "ACTUALITES" ; et à droite : "222" ; signature en bas de l'image à gauche : "a. Darjou" ; en dessous de l'image à gauche : "A. de Vresse R. Rivoli, 55" ; en dessous de l'image à droite : "Lith. Destouches r Paradis Pre 28" ; en dessous, centré : "LE BALLON CAPTIF / - Ma femme y est : cent francs si vous me laissez couper la corde".- texte imprime au dos,bon etat.
Henri-Alfred Darjou (1832-1874). Peintre, auteur de dessins aquarellés, dessinateur ( dans le goût de Cham) et lithographe. Les graveurs du XIXe siècle : guide de l'amateur d'estampes modernes. T. 5 / par Henri Béraldi, p.90.
paris Imprimerie Nachmann 39 Rue Montmartre sans date vers 1890. Carton d'invitation imprimé au recto sur papier fort beige (longueur 18cm, hauteur 12,5cm), texte (18 lignes en petits caractères)encadré d'un double filet et d'une chaînette noirs, ornés en tête et sur les côtés d'une petite montgolfière et de deux autres modèles de ballons. Le texte est décoré en marge d'un ballon modèle Lachambre de 7cm et au bas, d'une ancre, de jumelles et une boussole. Beau document publicitaire en très bon état, n'ayant jamais été utilisé.
Le Parc Aéronautique de Vaugirard abritait les ateliers de Henri Lachambre (1846-1904). Ce constructeur de baudruches publicitaires et pour attractions foraines, fut aussi l'un des plus importants constructeurs français de ballons à gaz, auxquels il apporta de nombreuses améliorations. Il construisit, entre autres, tous les ballons de SAntos Dumont et celui de l'expédition polaire du Suédois Andrée. Ce beau carton d'invitation propose d'accomplir une ascension en ballon libre dans les meilleures conditions de confort et de sécurité. Un document très représentatif de l'engouement pour les ascensions en ballon à cette époque. (4187)
Paris, l'école des loisirs 1976. Bel album relié, cartonnage illustré d'éd., 48 pages ave illustrations.
Et aussi : idem mais Paris, l'école des loisirs 1976. Bel album relié, 48 pages ave illustrations. CHF 25.00 der Rote Luft Ballon. Bel exemplaire relié. CHF 25.00
Paris, Nancy, Berger-Levrault et Cie, éditeur , 1907 ; fort in-16° broché, couverture crème imprimée en noir. Frontispice, 630pp., (2)ff.Petits accrocs à la couverture. Exemplaire non coupé.
Amusant recueil scindé en 2 parties : " Nos frères inférieurs", rassemblant des anecdotes sur les animaux témoignant d'une véritable affection pour le monde animal et "Les maladies pour rire". Nombreuses vignettes en noir dans le texte dont plusieurs répresentatives de l"art nouveau".Volume 3 des Nouvelles philosophiques. (CO1)
7 ouvrages édités par Hetzel, non datés (vers 1880), reliés : De la Terre à la Lune & Autour de la Lune Cinq semaines en ballon & Voyage au Centre de la Terre Aventures de Trois Russes et de Trois Anglais & Une Ville Flottante Aventures du Capitaine Hatteras Le Pays des Fourrures L’Ile Mystérieuse Vingt Mille Lieues Sous les Mers
Les couvertures sont un peu fatiguées, et malgré quelques épidermures éparses l’intérieur reste très agréable. Des illustrations accompagnent les textes. Beaux ouvrages, nous soignons nos envois.
Hetzel, Paris 1904, 18x28cm, cartonnage de l'éditeur.
Edition illustrée de dessins de Riou et de Montaut. 1 frontispice général, 7 planches hors-texte, 3 pour Cinq semaines en ballon, 4 pour Le voyage au centre de la terre, certaines en polychromie, d'autres avec traces de polychromie et d'autres en noir. 3 pages de titre, une générale et deux particulières. Cartonnage éditeur Hetzel "à l'éventail et à l'éléphant avec titre dans le cartouche" en pleine percaline rouge. Premier plat polychrome signé Engel, second plat de type "i" comme indiqué par Jauzac, dos au phare, pages de garde bleues d'origines, toutes tranches dorées. Belle plaque supérieure aux ors bien brillants. Les deux coins bas repliés. Dos assez bien avec des salissures dans la vignette au phare et les coiffes affaissées avec une micro coupure en queue. Second plat très bien. Tranches parfaites. Exemplaire bien frais, hormis 2 petites rousseurs sur la page de titre de Cinq semaines en ballon. Volume bien homogène et solide. Très bel exemplaire de ce volume regroupant deux des plus célèbres titres de Jules Verne, rare dans ce cartonnage. Le Voyage au centre de la terre connaîtra plusieurs adaptations au cinéma dont la plus récente remonte à quelques années. - Photos sur www.Edition-originale.com -
Paris, Henri Charles-Lavauzelle, 1911. 11 x 19, 132 pp., quelques figures, reliure d'édition carton dos toilé, bon état (couverture défraîchie).
Volume 3 seul.
Ernest Flammarion, éditeur à Paris Malicorne sur Sarthe, 72, Pays de la Loire, France 1929 Book condition, Etat : Bon relié, demi-toile marron à la bradel, pièce de titre orangue sanguine, tomaison In-8 1 vol. - 721 pages
édition illustrée par Paul de Sémant, nombreuses figures en noir et blanc nouvelle édition de 1929, sauf erreur Contents, Chapitres : Émile Driant (Neufchâtel-sur-Aisne, 11 septembre 1855 Beaumont-en-Verdunois, 22 février 1916) est un officier de carrière français. Il est le gendre du général Boulanger. « Jules Verne militaire » sous le pseudonyme de Danrit ou capitaine Danrit, député de Nancy, il reprend le service au début de la Première Guerre mondiale. Il meurt à Verdun à la tête des 56e et 59e bataillons de chasseurs, en février 1916. - Son premier livre paru en 1892, La Guerre de forteresse, met en avant la valeur stratégique des forts construits sur la frontière est de la France, forts qui préservent le pays dune attaque surprise et qui, en résistant quelques jours, permettent aux armées françaises de se mobiliser et de rejoindre les frontières. Le fort de Liouville quil décrit dans son livre connaîtra effectivement le feu en septembre 1914. Son deuxième roman, La Guerre en rase campagne, donne un exemple de mobilisation, de transport des troupes par mer et par voie ferrée. Le troisième, La Guerre en ballon, apporte un peu dapaisement à sa préoccupation majeure qui est la prochaine guerre. Cette trilogie porte le nom générique de La Guerre de demain. Dans cette uvre romanesque, Driant exalte sans cesse le service de la France, lexemple de lofficier, la mission à accomplir. Cette obsession de la guerre se poursuit en 1894, avec LInvasion Noire, où les populations dAfrique Noire soulevées par les Turcs envahissent lEurope et ne seront stoppées que par des gaz asphyxiants lâchés des dirigeables français. - Paul de Sémant, de son vrai nom Paul Cousturier, né le 18 novembre 1855 à Neuvy-le-Roi (Indre-et-Loire) et mort en 1915, est un auteur et un illustrateur de livres pour enfants et pour la presse humoristique. (source : Wikipedia) - cf : aérostation, dirigeables reliure ordinaire mais en bon état, dos à peine frotté, intérieur propre, papier legerement jauni, année estimée à 1929, selon une mention à la fin du tome 1. Bon ensemble, complet en 2 tomes homogènes, 3eme partie de La Guerre de demain du capitaine Danrit, la 1ere partie aborde la guerre de forteresse, la 2eme partie la guerre de rase campagne, notre série est donc complète en elle-même sur la guerre en ballon. NB : Il s'agit d'aventures romancées et non d'une étude historique - Tome 1, 351 pages - Tome 2, 370 pages, soit un total de 721 pages pour les deux tomes
10. Paris, G. Masson éditeur, Juillet 1878, in-8°, 67 pp, avec frontispice gravé, 39 gravures à bois dont qq. à pleine page et 2 à double page, reliure d'époque en demi-maroquin bleu, une date doré ( 7 septembre 1878) sur le plat supérieure. Reliure modeste mais , avec également l'intérieur, le tout en parfait état, sans rousseurs, ni tâches. Cette publication décrit le grand ballon captif construit par Henry Giffard ( 1825 - 1882 ) pour l'Exposition Universelle de 1878 à Paris. Sa capacité était de 50 personnes sur une hauteur de 500 m. On estime que ca. 35.000 personnes ont pris le vol. Pour redescendre le ballon on utilisait un treuil à vapeur.. Bel exemplaire de la première édition. (Voyez Tissandier pp. 36).
Paris J. Hetzel (Imprimerie Poupart-Davyl et Ce, rue du Bac, 30), s. d. (1863) In-18° (173 x 120 mm) de 354 pp., demi-veau brun, dos lisse orné, signet de soie verte (reliure de l'époque)
Rarissime 2e édition du premier roman de Jules Verne. La présente édition fut annoncée sous le n° 3087 du bulletin de la Bibliographie de la France du 4 avril 1863, soit un peu plus de 2 mois aprés lannonce de la première sous le n°596 du bulletin du 17 janvier 1863. On sait que l'édition originale fut mise en vente le 31 janvier 1863. Les deux éditions sont identiques, hormis le fait que la présente porte au titre la mention de « Seconde édition » et que les quelques erreurs de pagination sont ici corrigées. L'adresse de l'imprimeur apparaît bien sous sa forme originelle au verso du faux-titre et en pied de la dernière page de table. Au début des années 1860, Jules Verne, qui regrettait « de sattarder dans les chemins frayés alors que la science fait des prodiges et sélance dans le domaine de linconnu » consulta de nombreux ouvrages de vulgarisation et récits de voyage. Il en tira une étude sur les aérostats ; léditeur Hetzel la refusa mais lui conseilla de sen inspirer pour écrire un roman. Quinze jours plus tard, Jules Verne présentait le texte de Cinq semaines en ballon. Il parut dabord en feuilleton en 1861. Le contrat sur vingt ans quil signa avec Hetzel permit à lauteur de quitter la Bourse pour se consacrer à lécriture. Cinq semaines en ballon rencontra un vif succès tant en France quà létranger et marque le début de la célébrité de lauteur. Habiles restaurations aux pointes du mors inférieur et à celle de tête du mors supérieur, frottements : Gonzalo della Riva, 6 ; JAKUBOWSKI, Marc. Jules Verne, luvre dun vie, 2e édition. Lexy : Le sphinx des glaces. 2004.
Editions Hachette Bibliothèque Verte 1944 1944. Jules Verne: Cinq semaines en ballon/ Hachette Bibliothèque Verte 1944 . Jules Verne: Cinq semaines en ballon/ Hachette Bibliothèque Verte 1944
Très bon état