13 books for « Aviation; Autograph »Edit

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Reference : ARR004c5

‎Carte bristol signée "Marcel DORET"‎

‎Carte blanche 9,5x6 cm signée à l'encre.‎


Librairie Le Carrérès - Paris

Phone number : 06 88 33 66 34

EUR100.00

Reference : ARR004c3

‎Carte bristol signée "MARYSE BASTIE"‎

‎Carte blanche 8,5x6 cm signée à l'encre.‎


Librairie Le Carrérès - Paris

Phone number : 06 88 33 66 34

EUR150.00

Reference : 3770

(1950)

‎Carte de la Royal Air Force Escaping Society.‎

‎Jolie carte avec attributs dorés et en relief de la Royal Air Force Escaping Society. Attribuée à Mme André, membre d'honneur.‎

‎. Date : vers 1950. Format : In-16 oblong. Etat : petite pliure en coin. Nombre de documents : 1. Type de document : Carte imprimée‎


Carte de la Royal Air Force Escaping Society.. Carte de la Royal Air Force Escaping Society..
Traces Ecrites - Paris

Phone number : 01 43 54 51 04

EUR60.00

Reference : AUTOG1

‎Commandant BROCARD, Chef de l'Escadrille des Cigognes.‎

‎Photo-carte 9x14 cm signée "A. BROCARD" au verso.‎


Librairie Le Carrérès - Paris

Phone number : 06 88 33 66 34

EUR100.00

Reference : 8889

(1910)

‎Photo d'Henri Farman devant son aéroplane vers 1910.‎

‎Photographie originale représentant l'aviateur Henri Farman, en compagnie d'un général, devant son aéroplane.‎

‎Cachet Roger-Viollet au dos.. Date : vers 1910. Format : 18 x 12,5 cm. Etat : bon. Nombre de documents : 1. Type de document : photographie‎


Photo d'Henri Farman devant son aéroplane vers 1910..
Traces Ecrites - Paris

Phone number : 01 43 54 51 04

EUR200.00

Reference : 8890

(1910)

‎Photo de Louis Bréguet félicitant un aviateur aux commandes de son engin.‎

‎Photographie originale représentant Louis Bréguet félicitant l'aviateur Blader (ou Beader?), aux commandes d'un avion Bréguet.‎

‎Cachet Roger-Viollet au dos. Légende au dos.. Date : vers 1910. Format : 18 x 12,5 cm. Etat : bon. Nombre de documents : 1. Type de document : photographie‎


Photo de Louis Bréguet félicitant un aviateur aux commandes de son engin..
Traces Ecrites - Paris

Phone number : 01 43 54 51 04

EUR200.00

Reference : 9526

(1935)

‎Récit de la première traversée transatlantique de l'hydravion Latécoère 521.‎

‎Intéressant compte-rendu de la traversée transatlantique du premier jumbo transatlantique de l'histoire de l'aéronautique, l'hydravion Latécoère 521 baptisé "lieutenant de vaisseau Paris" qui pouvait transporter 72 voyageurs dans un grand confort. Le vol inaugural eut lieu le 10 janvier 1935. Mais c'est au cours du mois de décembre de la même année, qu'il effectua sa première tournée, allant de Dakar à Natal (Brésil) puis Pensacola, en Floride. Dans cette lettre, le commandant Bonnot, qui pilote l'avion, arrivé à Natal, fait un point sur la traversée et la tentative avortée de record du monde. Il explique les causes du retard sur programme prévu. "2/ Il m'a fallu rester 5 jours à Dakar et perdre ensuite 24 heures par suite d'un départ manqué (pipe d'échappement cassée peu grave, mais incident pouvant devenir dangereux). 3/ Il me faut rester près de 8 jours à Natal pour mettre au point des détails d'adaptation des moteurs et attendre le matériel prévu ici et arrivé en retard [...]. L'inconvénient que cela présente n'est pas très grave sauf en ce qui concerne la non-tentative de record. Mais j'estime que les 5600 km que peut faire le LV Paris à l'heure actuelle seront avantageusement remplacés par les 6000 km qu'il pourra vraisemblablement faire l'année prochaine. Par contre, l'avantage sera de montrer aux Américains un appareil complètement aménagé car je compte profiter du séjour assez long à Fort de France pour achever l'aménagement". Il regrette que l'on n'ait pas pris le temps de faire tous les essais prévus en France. "En effet, par suite de l'accident du Havre et du retard pris ensuite dans les travaux par la maison Latécoère, nous n'avons pu exécuter que 2 vols courts au dessus de 35 tonnes, et ce sont justement à ces tonnages élevés que se révèlent les avaries qui nous retiennent. Ces avaries sont d'ailleurs fort légères. En effet ni le planeur, ni les moteurs ne donnent le moindre signe de fatigue, seuls les capotages, les revêtements métalliques des fuseaux se déchirent et s'arrachent [...]. Il faut tirer de ces incidents les conclusions suivantes : 1/ Il n'y a qu'au cours d'un voyage d'utilisation qu'une mise au point peut être achevée. J'estime qu'au fur et à mesure que s'avancera le voyage, les incidents diminueront en nombre et en importance. 2/ Il est indispensable que pour les appareils gros et moyens l'utilisateur expérimenté puisse non pas seulement contrôler des travaux de mise au point, mais aussi les ordonner et les imposer. Tout ce qui a été fait conformément à mes désirs a parfaitement tenu, tout ce qui a été discuté et fait pour la légèreté et l'économie casse [...]".‎

‎En-tête de l'hydravion Lieutenant de vaisseau Paris.. Destinataire : Victor Denain (1880/1952), général de l'armée de l'air.. Date : 19/12/1935. Lieu : Natal (Brésil). Format : In-folio. Etat : très bon. Nombre de documents : 1. Type de document : lettre autographe signée. Nombre de pages : 2‎


Récit de la première traversée transatlantique de l'hydravion Latécoère 521..
Traces Ecrites - Paris

Phone number : 01 43 54 51 04

EUR1,200.00

‎Charles Nungesser (1892-1927) Aviateur, as de la première guerre mondiale, il disparut avec François Coli lors d'une tentative de traversée Paris-New York sans escale à bord de L'Oiseau blanc.‎

Reference : 8439

(1922)

‎Deux beaux portraits photographiques de Nungesser.‎

‎Deux beaux portraits photographiques de Charles Nungesser (clichés Roger-Viollet, cachets au dos), le premier en tenue d'aviateur (vers 1918), le second sur le perron de la mairie du VIIIe arrondissement de Paris, à l'occasion de son mariage [il épousa, en 1922, Consuelo Hatmaker, une jeune américaine fortunée].‎

‎Sous passe-partout.. Date : vers 1918-1922. Format : 18 x 13 cm. Etat : très bon. Nombre de documents : 2. Type de document : photographies‎


Deux beaux portraits photographiques de Nungesser.. Charles Nungesser (1892-1927) Aviateur, as de la première guerre mondiale, il disparut avec ...
Traces Ecrites - Paris

Phone number : 01 43 54 51 04

EUR2,000.00

‎DORET Marcel‎

Reference : AV108

Librairie Le Carrérès - Paris

Phone number : 06 88 33 66 34

EUR100.00

‎Horace Carbuccia (de) (1891-1975) Journaliste et homme politique, fondateur du journal nationaliste Gringoire.‎

Reference : 4161

(1935)

‎Horace de Carbuccia, fondateur de Gringoire, tronque un article.‎

‎«Mes collaborateurs ont publié sous forme d'échos l'intéressant article que vous nous aviez adressé. Je tenais à vous en informer, en m'en excusant, mais nous n'avions malheureusement pas de place pour l'article. Comme celui-ci nous a été transmis par une agence, je désirerais connaître le montant des droits d'auteur». Il évoque un manuscrit qu'il avait remis à Augagneur. «Je me ferai un plaisir d'en prendre connaissance à mon tour».‎

‎En-tête : Gringoire, grand hebdomadaire parisien, politique et littéraire.. Destinataire : Jacques Mortane, journaliste et écrivain, spécialiste de l'aviation.. Date : 14/03/1935. Lieu : Paris. Format : In-4. Etat : papier jauni, trace de trombone. Nombre de documents : 1. Type de document : lettre dactylographiée signée. Nombre de pages : 1‎


Horace de Carbuccia, fondateur de Gringoire, tronque un article.. Horace Carbuccia (de) (1891-1975) Journaliste et homme politique, fondateur du ... Horace de Carbuccia, fondateur de Gringoire, tronque un article.. Horace Carbuccia (de) (1891-1975) Journaliste et homme politique, fondateur du ...
Traces Ecrites - Paris

Phone number : 01 43 54 51 04

EUR170.00

‎NADAR (Felix Tournachon) (1820-1910)‎

Reference : TUH-27

‎L.A.S. Thorense, 17 aout 1901. 1p. in-8°. ‎

‎« … E. de Girardin – avec lequel j’étais pourtant au plus mal – ouvrit à deux battant la « Presse » à notre manifeste de l’autolocomotion aérienne lorsque nous eûmes en 1863 l’honneur de créer l’agitation première pour l’aviation, c-à-d l’aéronavigation pour les appareils exclusivement plus lourds que l’air… »‎


. NADAR (Felix Tournachon) (1820-1910)
Galerie Frédéric Castaing - Paris

Phone number : 01 43 54 91 71

EUR500.00

‎Robert Beauplan (Rousseau de) (1882-1951) Journaliste et essayiste, chantre de la collaboration, rédacteur politique du Matin (1941-1944) ; condamné à mort en 1945, sa peine est commuée en réclusion perpétuelle.‎

Reference : 4157

(1944)

‎Le collaborateur Robert de Beauplan et les nouveaux as de l'aviation.‎

‎Robert de Beauplan, alors rédacteur politique au Matin, annonce un communiqué sur les as de l'aviation. «Il va, je crois, paraître à la fin du mois, un communiqué d'aviation récapitulatif de tous les nouveaux as et des nouveaux avions abattus par les as déjà connus. On a en effet décidé de ne plus publier les noms que chaque mois. Je vous signale la chose pour que vous puissiez préparer d'avance les notices et si possible les portraits. En tous cas il y aura un papier à faire, le jour même du communiqué. Il serait bon de l'avoir tout prêt [...]».‎

‎En-tête du Matin.. Destinataire : [Jacques Mortane, écrivain et journaliste, spécialiste de l'aviation]. Date : vers 1941-1944. Format : In-8. Etat : trace de trombone. Nombre de documents : 1. Type de document : lettre autographe signée. Nombre de pages : 2 pp. 1/2‎


Le collaborateur Robert de Beauplan et les nouveaux as de l'aviation.. Robert Beauplan (Rousseau de) (1882-1951) Journaliste et essayiste, chantre de ... Le collaborateur Robert de Beauplan et les nouveaux as de l'aviation.. Robert Beauplan (Rousseau de) (1882-1951) Journaliste et essayiste, chantre de ...
Traces Ecrites - Paris

Phone number : 01 43 54 51 04

EUR240.00

‎RUINART FILS‎

Reference : 3749.04.18

(1906)

‎LETTRE TAPUSCRITE SIGNEE par RUINART Fils CONCERNANT SON OFFRE DE 500 LIVRES POUR LE PREMIER AERONAUTE QUI VOLERA DE FRANCE VERS L'ANGLETERRE et VICE VERSA AVANT 1910‎

‎- LETTRE T.S. de RUINART Fils à entête des Vins de Champagne RUINART Père et Fils Rheims datée du 5 décembre 1606 adressée à l'Argus de la Presse par laquelle il l'informe avoir "offert par l'intermédiaire du Daily Mail 500 £ au premier aéronaute qui dans un plus lourd que l'air et avant le Ier janvier 1910 volera de France en Angleterre ou vice versa. Le premier article ayant paru dan s l'édfitio anglaise et contientale du Daily Mail du 4 décembre courant" et les prie de communiquer toutes coupures de journaux mentionnant l'offre faite par notre maison.." - JOINT Abonnement à l'Argus de la Presse par MM RUINART. - JOINT EXTRAIT TAPUSCRIT du DAILY MAIL du mardi 4 décembre 1906 "ENCORE UNE FORTUNE POUR LES AEROPLANES. NOUVELLE OFFRE DE 500 Livres Sterling". ‎

‎On sait maintenant que la première traversée de la Manche par un plus lourd que l'air eut lieu en 1909. le 25 juillet 1909, Louis Blériot était le premier aviateur à franchir la Manche.‎


LETTRE TAPUSCRITE SIGNEE par RUINART Fils CONCERNANT SON OFFRE DE 500 LIVRES POUR LE PREMIER AERONAUTE QUI VOLERA DE FRANCE VERS L'ANGLETERRE et VICE ... LETTRE TAPUSCRITE SIGNEE par RUINART Fils CONCERNANT SON OFFRE DE 500 LIVRES POUR LE PREMIER AERONAUTE QUI VOLERA DE FRANCE VERS L'ANGLETERRE et VICE ... LETTRE TAPUSCRITE SIGNEE par RUINART Fils CONCERNANT SON OFFRE DE 500 LIVRES POUR LE PREMIER AERONAUTE QUI VOLERA DE FRANCE VERS L'ANGLETERRE et VICE ...
Librairie Ancienne Bernard Marie Rolin - Blet

Phone number : 06 09 82 43 86

EUR185.00
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