302 books for « Ségolène Beauchamp »Edit

‎Billet autographe signé Agar Marye, daté 22 octobre 1886. Une page in-12 (10 x 15 cm), sous cadre (19 x 24 cm).‎

‎ 1900 Mademoiselle Agar (1832-1891), grande tragédienne de la comédie française, remercie vivement, son "cher poète" de ses vers "trop élogieux" qui sont "la plus douce récompense des maux soufferts".Née Marie-Léonide Charvin, elle avait épousé en secondes noces, en 1880, Georges Marye, conservateur des antiquités africaines à Alger. Ses liens avec la Comédie française furent amers et elle ne fut jamais sociétaire. Elle termina sa carrière prématurément, malade et fatiguée. ‎

‎3 brochures.‎

‎ - PILTER (Th.). Machines agricoles de Th. Pilter. Paris, 24 rue d'Alibert, vers 1900-1910. In-8, 32 pp., broché, couverture imprimée en rouge et noir.Catalogue publicitaire très illustré, de la firme parisienne Th. Pilter, spécialisée dans les machines agricoles "provenant des meilleurs fabriques provenant d'Angleterre, de France, d'Amérique" : moissonneuses, batteuses, faucheuses, charrues, semoirs, broyeurs, moissonneuse, batteuse.. Pliure, couverture tachée.- PILTER (Th.). Abrégé du Catalogue illustré des Machines agricoles. Paris, 68 quai de Jemmapes, vers 1890-1900. In-8, 32 pp., agrafé, couverture imprimée illustrée d'un encadrement végétal (vigne, épis), et scène agricole gravée (labourage, cheval et charrue) ; avec petits manques de papier.- PUZENAT (C.). Manufacture centrale de machines agricoles Émile Puzenat et fils. Bourbon-Lancy, 1926-1927. In-12, 78 pp., agrafé, couv. illustrée avec médaillons en relief dorés. Rare catalogue de format réduit, abondamment illustré, de machines agricoles et pièces de rechange. Petite galerie de vers, taches. ‎

8 Images

‎Guide descriptif et historique du voyageur à l'église de Brou, élevée à Bourg par les ordres de Marguerite d'Autriche, de 1506 à 1536. ‎

‎ Bourg-en-Bresse, Francisque Martin-Bottier, 1857. In-12, bradel demi-percaline verte du XXe siècle, couvertures conservées sans le dos.Septième édition de cet historique du monastère royal de Brou, ornée d'un frontispice. ‎

‎Périclès, de l'influence des beaux-arts sur la félicité publique.‎

‎ Paris, Debray, 1807. In-12, 123 pp., demi-chagrin rouge, dos lisse orné (Rel. XIXe s.). Nouvelle édition de cet éloge de l'oeuvre de Périclès, qui sut utiliser les arts comme instruments politiques et moraux.Composé à la manière antique sous forme de six dialogues imaginaires, l'ouvrage met en scène le philosophe Anaxagore et Euripide qui échangent sur le théâtre ; Anaxagore et Périclès, traitant d'architecture ; Phidias et Périclès, de la sculpture..., et se termine par l'« Apothéose de Périclès ».Karl Theodor von Dalberg (1744-1817), archévêque de Ratisbonne, défend ainsi l’idée que les arts ne sont pas seulement un luxe ou un divertissement, mais une force morale et civique, capable de transformer les sociétés.Les éditions antérieures sont très rares ; on a trouvé l'évocation que d'une traduction française par Arborio Breme, depuis l'allemand en 1802, puis d'une nouvelle édition de cette traduction en 1805 à Ratisbonne.Cachet ovale "de Cayrol" : député de la Nièvre, sous-intendant militaire et bibliophile, Louis de Cayrol (1775-1859) réunit une importante collection dont la vente eut lieu en 1861. Ex-libris manuscrit De Dupas (?). ‎

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‎Les Accords d'Évian. Le référendum et la résistance algérienne, l'autorité, la majorité, le droit.‎

‎ Sl, L'Esprit nouveau, 1962. In-8, broché, non coupé.Édition originale rare de cet essai de Maurice Allais, futur prix Nobel d'économie en 1988, sur les accords signés en mars 1962 entre le FLN et le gouvernement français, pour mettre fin à la lutte armée pour la décolonisation, sur l'ensemble du territoire algérien. "Maurice Allais est délégué général du Mouvement pour une Société Libre. En 1956, il a été le premier à proposer publiquement la séparation de l’Algérie en deux zones reliées, ou non, l’une à l’autre par des liens politiques, mais où chacune des deux communautés d’Algérie aurait pu se sentir et être effectivement libre, et il n’a cessé depuis de s’intéresser, dans différentes études, au problème algérien". La transition vers l'indépendance fut néanmoins chaotique et cette étude est un témoignage prémonitoire de la situation de guerre civile qui s'empara du pays en juillet 1962.Exemplaire complet du rarissime "Post-Scriptum", 3 pp. in-8 tapuscrites, pliées, écrites après les événements de juin 1962, ici analysés par Maurice Allais, en 4 points.Exemplaire enrichi d'un envoi de l'auteur, "contre une politique aussi injuste qu'inhumaine", au journaliste suisse François Bondy (1915-2003).Rousseurs sur le premier plat de la couverture, dos en partie décollé. ‎

‎Les Élégies Martiales. Illustrées de gravures sur bois par Raoul Dufy.‎

‎ 1917 Paris, Camille Bloch, 1917. In-12, 80 pp., (2) ff. (table, achevé d'imprimer), broché.Édition originale de ces puissants poèmes sur les douleurs de la guerre ; elle est illustrée de 29 beaux bois de Dufy.Tirage à 251 exemplaires. Un des 180 sur vélin teinté. ‎

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‎[Petites grotesques. Orléans,1550].‎

‎ Paris, Édouard Baldus, vers 1869. 61 planches volantes, dont le titre (15 x 22,5 cm).Cette reproduction photographique en héliogravure contient le titre et les 60 planches de la série des Petites grotesques parue en 1550 à Orléans, avec le double monogramme d'Androuet du Cerceau, AD, et d'Édouard Baldus, EB, et la numérotation des planches.Elle était destinée aux architectes, artistes décorateurs et collectionneurs d’ornements.Quelques salissures et rousseurs, plus marqués au titre et aux planches 28, 31 et 34. Petit manque angulaire à la pl. 8. ‎

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‎Les Beautés de la Tamise. Chemin de fer Great Western. De Lechlade à Kingston.‎

‎ Slnd (Londres, vers 1950). In-8, 54 pp., broché.34 photogravures. Sir Felix John Clewett Pole fut le directeur général du Great Western Railway de 1921 à 1929, gare de Paddington.Quelques taches. ‎

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‎Itinerarium Provinciarum omnium Antonini Agusti, cum fragmento ejusdem necnon indice...‎

‎ 1512 Paris, Henri Étienne, 1512. In-8, 8 ff. (le dernier blanc), 92 ff. de texte, (60) ff. d'index, vélin de l'époque, titre manuscrit au dos et petite étiquette.Rare édition princeps de ce fameux itinéraire à travers la Rome antique. Publiée à Paris par Geoffroy Tory, elle est imprimée en rouge et noir, ornée d’initiales gravées sur bois à fond criblé. En 1512, Geoffroy Tory, jeune professeur, devient régent du Collège de Coqueret, après avoir été régent du collège du Plessis (1508-1512). Il y publie des ouvrages d'auteurs antiques, à l'attention des universitaires, et est en contact avec Henri Estienne, libraire de l'université. "Ce texte qui avait été composé par l'empereur romain Antonin Le Pieux, recense les distances entre les villes de l'Empire romain. Dans son édition, Tory collationne deux manuscrits [l'un du 9e et l'autre du 15e s.], et propose, dans sa copie de travail récemment retrouvée à la médiathèque d'Orléans, tout un système d'interventions colorées pour l'apparat critique [il emploie 3 couleurs dans ce manuscrit : rouge, rose et et bleu]. La lettrine A qui ouvre le texte comprend déjà le compas, outil de proportion si cher à Tory par la suite. La devise "civis" ("citoyen"), que Tory place à cette époque dans tous ses ouvrages — le sens du devoir envers autrui qui ne le quittera jamais — prend même pour la première fois la forme d'un monogramme. L'Antonin est le plus abouti de ses premiers livres sur le plan de la mise en page". (Geoffroy Tory, imprimeur de François Ier. Paris, RMN-Grand Palais, 2011, p. 23-24).Tory donne en septembre 1512 chez Henri Estienne cette édition, dédiée à son ami berruryer Philibert Babou, (alors au service d'Anne de Bretagne). Il y explique "que le manuscrit qu'il destinait à Babou avait été détourné l'année précédente par le messager chargé de le transmettre. Il s'agit probablement de ce ms. 312 de la Bibliothèque d'Orléans, qui porte des traces de grattage semblant indiquer une volonté de masquer l'identité de son destinataire originel". (Bibliothèques virtuelles humanistes). Nous avons pu consulter ce fameux manuscrit de la Bibliothèque d'Orléans (MS0312), daté 5 mai 1511 ; il contient 187 feuillets, en grande partie de la main de Geoffroy Tory. Il a été en effet "transcrit pour Philibert Babou de La Bourdaisière, contrôleur des finances (†1557) à la demande de Christophe de Longueil qui disposait de deux manuscrits dont l'un provient de Gand (9e siècle) et l'autre, issu de la Bibliotheca Lamoniana (15e siècle), est aujourd'hui conservé à la bibliothèque nationale de France (fr. suppl. n° 671). Guillaume Prousteau a racheté le fond d'Henri de Valois (1603-1650), lequel avait transcrit en marge du manuscrit, des extraits de la Table de Peutinger dans le cadre de sa préparation de la Noticia Galliarum." (B. Vilain).L'édition ouvre sur plusieurs pièces liminaires : la dédicace à Philibert Babou, surintendant des finances de François Ier, datée du collège Coqueret, 14 sept. 1512 (Tory y explique qu'après la perte du premier manuscrit, celui d’Orléans, il est heureux d'éditer ce texte) ; une dédicace au lecteur, dans laquelle Tory utilise pour la première fois son sigle "Civis" ; un abrégé de la vie d'Antonin d'après Sabellico ; et une éloge en vers de Geoffroy Tory par le poète et typographe bourguignon Gérard de Vercel.C'est le troisième ouvrage de cosmographie publié par Tory (après un Pomponius Mela chez Gourmont en 1507, et une Cosmographie de Pie II, chez Estienne en 1509) ; c'est surtout le second ouvrage qu'il confie à Estienne et le plus petit de leur production.Cet ouvrage eut sûrement pour Tory une importance particulière, et peut-être est-ce pour vérifier et affiner les données trouvées dans les manuscrits étudiés qu'il voyagea en Italie à partir de 1513 ?Traditionnellement attribué à l'empereur Antonin [86-161], ce texte date sans doute de la fin du IIIe siècle voire du milieu du IVe siècle ; composé sur plus de 75 années, il est l'une des sources les plus importantes pour la géographie antique.Cet "Itinerarium", conçu pour aider les voyageurs, décrit les grandes routes de l'Italie, liste les étapes, indique les distances intermédiaires entre les villes, permettant de connaître diverses routes et villes disparues aujourd'hui. On parcourt ainsi l'immense réseau d'itinéraires construits sur le vaste territoire de l'Empire romain : de l'Espagne (Gadeira = Cadix) à la Palestine (Césarée), de la Crimée à l'Égypte (Alexandrie), et même en Angleterre (Britannia). Une courte section sur certaines voies maritimes et îles, intitulée Imperatoris Antonini Augusti Itinerarium maritinum, occupe les feuillets 83 à 85. Ex-libris manuscrit de l'époque sur le titre ; ex-libris de la bibliophile milanaise Giannalisa Feltrinelli (1866-1952 ; n° 2112, 11 décembre 2001, Christie's).Ravissant exemplaire en reliure de l'époque.Renouard, ICP, II, 230 : "Préface de l'édition datée 19 août 1512." - Schreiber 15, "[Tory's] puzzling woodcut monogram appears here for the first time". - Mortimer, French, 326. - Adams, 1229. Voir également : Catalogue des manuscrits médiévaux de la Bibliothèque municipale d'Orléans, CNRS, 2010, p. 437-438 — Geoffroy Tory de Bourges, exposition à la Bibliothèque de Bourges, 2019, n° 7, p. 64).On ne connaît qu’une petite dizaine d’exemplaires dans les institutions françaises : Besançon fonds ancien ; Chantilly, bibliothèque duc d'Aumale ; Troyes ; Toulouse ; Montpellier ; Mazarine ; Sainte Geneviève ; Museum d'histoire naturelle ; BnF ; Auxerre.Petite mouillure marginale au premier cahier ; petite tache aux versos des feuillets A5, B3, H3 recto ; petit manque marginal sans atteinte au texte aux ff. 79 et 80 ; défaut de pliage et d'impression au f. N2 sans perte de texte ; petits manques au vélin, taché et manipulé, coutures laches. ‎

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‎Arbres l'hiver en bordure d'eau.‎

‎ Gravure sur bois en noir (50 x 32,5 cm).Épreuve sur beau papier vélin BFK Rives, numérotée 15/15 et signée par l'artiste.Paul Baudier (1881-1962) excella sur le thème des paysages, souvent inspiré de son Gâtinais natal. ‎

‎La Miougrano entreduberto. — La Grenade entr'ouverte. ‎

‎ Avignon, J. Roumanille, 1860. In-8, xix pp., 323 pp., maroquin à long grain rouge, encadrement doré, dos à nerfs orné, roulette intérieure, tranches dorées (Calvès).Édition originale, bilingue, du chef d'œuvre de la poésie provençale d'Aubanel, recueil de poèmes inspirés par un amour impossible ; avec un avant-propos de Mistral.Bel exemplaire dans une fine reliure signée Calvès (en pied du dos) — qualité rare pour cet ouvrage.Quelques rousseurs. ‎

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‎3 Brochures.‎

‎ - EYQUEM. Ce que les constructeurs ont choisi. La Bougie "Eyquem". In-16 oblong agrafé. Rare fascicule publicitaire pour les bougies d'allumage Eyquem, listant leurs clients constructeurs.- STEWART. Indicateur de vitesse, parcours, pente. Vers 1915. In-8, 28 pp., agrafé. Rare catalogue publicitaire technique pour les compteurs Stewart, marque américaine distribuée en France ; avec une lettre de présentation tapuscrite, datée 19 janvier 1914, et un feuillet technique, in-4, pour un indicateur Stewart pour motocyclettes.- WATFORD. Compteurs indicateurs de vitesse pour motocyclettes. Un feuillet technique, in-4. ‎

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‎Almanach Citroën 1933.‎

‎ In-8, toile éditeur bleue. Belle affiche jointe, pliée.On joint l'Almanach Citroën 1935 (toile éditeur orange et or, salie ; incomplet des 20 premières pages).On joint 2 brochures : - Traction avant Citroën, 7, 11, 11 légère. 1938. In-12, 14 pp., agrafé, illustrations photographiques. Dos fendu, petits frottements et marge du second plat abîmée.- Les 11 cv Traction avant Citroën. 1952. In-12, 27 pp., agrafé, dessin. Salissures. ‎

8 Images

‎3 Brochures.‎

‎ - GARGOYLE MOBILOIL. Guide de graissage. 1919. In-8, agrafé, 28 pp., couverture illustrée d'une vue animée Place de la Concorde.- GARGOYLE MOBILOIL. Le graissage rationnel de votre voiture. 1927. In-8, agrafé, 63 pp., couverture illustrée en couleurs, illustrations en rouge et noir dans le texte.Charmante brochure technique illustrée, éditée par le fabricant d’huiles automobiles Mobiloil. - QUERVEL FRÈRES. Guide de graissage 1927 Automobiles. In-8, agrafé, 48 pp., couverture illustrée. "Kervoline, l'huile pour autos qui s'impose par ses qualités"Piqûres sur les couvertures. ‎

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‎3 Brochures.‎

‎ - Guides Spido. Paris, Soc. Anonyme A. André fils, 1930. In-8, 64 pp., agrafé, couv. illustrée. Guide publicitaire technique, imprimé en rouge et noir, de la marque Spido, spécialisée dans les graisseurs, huiles et accessoires automobiles. Il contient des conseils de conduite et de graissage, des arguments techniques vantant les qualités des huiles Spido, un tableau de graissage selon les modèles, un "aide-mémoire de l'automobiliste".- AUTOMOBILES HOTCHKISS. Graissage et entretien 6 cylindres type AM 80, modèle 1932. 1933. In-8, 40 pp., agrafé, couv. illustrée, ill. in-texte et 3 tableaux dépliants. Couv. tachée.- AUTOMOBILES HOTCHKISS. Graissage et entretien 6 cylindres types 680 et 686. 1935. In-8, 36 pp., agrafé, couv. illustrée, ill. in-texte et 4 tableaux dépliants. ‎

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‎Nouveau modèle 1919. Type D, 4 cylindres 8 HP.‎

‎ Société anonyme des automobiles "Le Zèbre", 3 rue Villaret-de-Joyeuse, 1919. Dépliant in-8, avec une illustration.“Le Zèbre”, constructeur automobile actif de 1909 à 1931, a été fondé par Jules Salomon (futur créateur d’Amilcar) et Jacques Bizet (fils de Georges Bizet). Il était spécialisé dans les petites voitures légères et économiques, dont certains modèles ont été utilisés au front.On joint 2 brochures : - BERLIET. Voitures Berliet à gazogène, à roues avant indépendantes, type VIRGP. Notice d'entretien. 1937. In-8, 83 pp., broché, couv. très salie.- Mémento de l'usager de la route. Offert par le comité départemental de la prévention routière, novembre 1959. IN-8, agrafé, 44 pp. ‎

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‎ 1914. In-8, 24 pp., agrafé, couv. illustrée imprimé en relief motif des cordes et contrepoid, en or sur fond jaune.Joli et rare catalogue Peugeot imprimé par Draeger, présentant les modèles 10 HP (Légère), 14 HP (Coloniaux), 18 HP (Sport, Long, Coloniaux), 40 HP (Sport, Extra-Long) et la Voiturette Bébé-Peugeot. Illustrations de René Vincent.Piqûres sur les couvertures. ‎

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‎ Annonce officielle de lancement de la Peugeot 302. Un f. in-4 plié, vers 1936.Rare communiqué commercial à la manière d'un faire-part sur le premier plat : "La Société des Automobiles Peugeot a l’honneur de vous faire part de la naissance de son nouveau modèle, la “302”..." L'intérieur, illustré en couleurs, est d'un style plus contemporain. Non pas destiné au grand public mais envoyé aux agents et aux concessionnaires, ce prospectus était tiré à peu d'exemplaires. La Peugeot 302, introduite au salon de Paris 1936, est commercialisée fin 1936 – 1938.Rousseurs et petite déchirure sans manque. ‎

‎3 Brochures.‎

‎ - Catalogue en relief 1925. In-12 oblong agrafé. Présentation des champions, des usines, des bicyclettes te motos, et surtout des modèles autos. Salissures, minimes déchirures ; sans le lorgnon pour voir en relief.- Le Vélo-moteur chemisé, bloc-moteur 3 vitesses. 1943. In-12 agrafé. Nombreuses illustrations. Salissures, minimes déchirures.- 1933 Peugeot, voitures de tourisme. In-12 oblong à spirale. Présentation des modèles de la 301 et de la 201. Taches et pliures. ‎

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‎402 Peugeot Enchantement... ‎

‎ 1936-1937. In-12 oblong à spirale, couv. illustrée. Joli catalogue de l'entre-deux-guerres avec des illustrations en couleurs futuristes.Joint un deuxième exemplaire abîmé. ‎

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‎CONTINENTAL. Pneus motos.‎

‎ Clichy, 1914. In-8, 28 pp., couv. illustrée en relief. Couv. tachée.Rare catalogue publicitaire spécialisé pour les pneumatiques moto produits par Continental, l’un des plus grands manufacturiers européens de l’époque. La plupart de ces catalogues industriels 1914 ont été tirés en très petites quantités ou interrompus avec la mobilisation ; beaucoup ont disparu.Très belle vignette centrale représentant un motocycliste lancé à vive allure sortant d’un pneu stylisé.Couverture tachée, feuillet central détaché. ‎

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‎DUNLOP vous présente ses pneus vélo, vélomoteur, moto.‎

‎ 1938. In-8, 12 ff., agrafé. Ravissant catalogue illustré en couleurs dans un style "réaliste" et souriant, présentant les fabrications des usines de Montluçon (Allier). ‎

‎HUTCHINSON. Pneu Hutchinson Moto 1913-1914. ‎

‎ In-8, 16 pp. agrafé. Rare catalogue commercial avec tarifs et technique motocycle publié par Hutchinson, l’un des plus grands manufacturiers français de pneumatiques. Hutchinson produisait surtout des pneus vélo ; cette section moto était à diffusion très réduite.Couverture tachée, insolée, avec un trou circulaire au second plat (probablement d’origine pour suspension en atelier ou magasin).Joint le Bibendum : MICHELIN. Pour que vos pneus durent longtemps. Clermont-Ferrand, Michelin, vers 1925. In-8, 16 pp., agrafé. ‎

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‎6 Brochures.‎

‎ - La nouvelle Juvaquatre Renault, la voiture de la jeunesse. Vers 1938-1939. Plaquette in-8. - La nouvelle Primaquatre-Sport Renault, la voiture qui double ! 1939. Plaquette in-12 oblongue. "131 kms, 060 à l'heure pendant 50 heures !". Petite tache sur le premier plat. On joint la "Notice d'entretien pour Voiture Primaquatre", janvier 1931. In-8 agrafé, 57 pp. Schéma de graissage dépliant, avec quelques notes manuscrites. Petites taches.- La Monaquatre Renault, 1 litre 500 - 4 cylindres. Vers 1935-1937. Dépliant in-8, décrivant ce modèle phare de Renault, entre 1931 et 1937.- Floride. Plaquette in-12 oblongue. Vers 1958 (date de lancement du modèle).- On joint : Instructions concernant le graissage et l'entretien des Voitures Renault, 10 chevaux, 4 cylindres monobloc. 1911. In-8, 38 pp., broché couverture détachée. Avec 3 feuillets manuscrits : un "inventaire des instruments de la voiture", les "accessoires à fournir à Monsieur Guérin", et la liste des entretiens de la "Renault, tous les 200 à 300 km". Et un avis de convocation du ministère de la guerre, "Classement des automobiles", Moulins 1913. ‎

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‎Automobiles Renault. ‎

‎ Paris, Galerie d’Exposition, 53 avenue des Champs-Élysées ; Usines et Bureaux, 15 rue Gustave-Sandoz, Billancourt (Seine), 1913. In-8, 36 pp., broché, cordon,couv. imprimée en or et noir.Rare catalogue Renault imprimé par Draeger, avec tarifs, ouvrant sur un panorama dépliant des usines, et décrivant les chassis 1913 (6, 4 et 2 cylindres) : spécifications techniques, cotes, prix, roues détachables, véhicules industriels, moteurs. Illustré de 10 beaux modèles.Dans les années 1913-1914, Renault développa des modèles de luxe et de tourisme, et les catalogues de cette période sont rares.Première garde salie, couv. lég. froissée et tachée. ‎

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