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‎ Pont sur le Rhin à Kehl : détails pratiques sur les dispositions générales et d'exécution de cet ouvrage d'art. par M. Émile Vuigner,... et M. Fleur Saint-Denis,... [Texte & atlas]‎

‎ Dunod, Paris 1861 2 volumes reliés demi-basane brune, dos lisse, filets dorés. Texte : in-4 XXIII-156 pp. Atlas : in-folio, 7 ff & 22 planches doubles sur onglet. Quelques rousseurs éparses. Le chantier colossal du pont ferroviaire sur le Rhin va démarrer en 1858. D’une longueur totale de 253 mètres, sa partie centrale, reposant sur quatre piles, mesurera 177 mètres et sera complétée d’un pont tournant sur chaque rive. La partie française, confiée aux Chemins de Fer de l’Est, s’occupera des piles. Cet élément fondamental est conçu par les ingénieurs Émile Vuignier et Édouard Fleur Saint-Denis. La superstructure du nouveau pont du Rhin est le domaine de la partie badoise. L’ouvrage put être inauguré en grande pompe le 6 avril 1861, en présence de Napoléon III et du Grossherzog Friedrich Ier. Mais chacun de son côté du fleuve…Dès la déclaration de guerre de Napoléon III, les Badois démontèrent leur moitié du pont de bateaux, bientôt imités par les Français.‎

‎ Très bon état d’occasion ‎