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Description physique et politique du département du Rhône. Publiée par ordre du ministre de l'intérieur
Paris, Le Clère, Henrichs, Treuttel et Würtz [Imprimerie des sourds-muets], an X (1802) in-8, titre, 129 pp., avec un tableau dépliant hors texte (consommation des soies), broché sous couverture d'attente de papier bleu. Mouillures claires supra-paginales.
Un des fascicules de la Statistique des préfets. Seconde édition (la première est à l'adresse de Lyon, qui est la seule à inclure une lettre-préface de Chaptal). Le tableau ne se trouve en revanche que dans l'édition parisienne.Le diplomate Verninac de Saint-Maur (1762-1822) fut le premier préfet du Rhône : nommé le 3 mars 1800, il quitta ses fonctions le 22 juillet 1801 pour occuper le poste de ministre plénipotentiaire à Berne.Quérard X, 123. Perrot, Statistique régionale, 566. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.
Description physique et politique du département du Rhône. par le citoyen Verninac, préfet de ce département
A Lyon, Imprimerie de Ballanche et Barret, an IX (1801) in-8, II-127 pp., demi-basane bleue, dos lisse orné de coupes fleuries dorées (reliure de l'époque). Coins un peu émoussés.
Relié avec : - Renseignemens statistiques [sur le département du Rhône], s.d., paginé LXXVII-CII.- Guide pittoresque du voyageur en France. Route de Paris à Chambéry. Département du Rhône. Firmin-Didot, s.d., 48 pp.,- Conseil général du département du Rhône. Session de 1862-1863, Lyon, Imprimerie administrative de Chanoine, VII-276-104 pp. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.
Voyage du Luxor en Egypte, entrepris par ordre du Roi pour transporter de Thèbes à Paris, l'un des obélisques de Sésostris
Paris Arthus Bertrand 1835 in-8 demi-veau marron, dos lisse orné [Rel. de l'époque], rouss
2 ff.n.ch., 467 pp., 2 ff.n.ch., 7 planches hors texte dont 1 coloriée.Gay 2272. Hage Chahine 5007. Edition originale.Officier de marine, Verninac Saint-Maur fut désigné, sur la demande de Champollion le jeune, pour aller chercher en Egypte l'un des deux obélisques offerts en 1830 par Méhémet-Ali au roi Charles X. Celui-ci fut transporté de Thèbes à Paris à bord du Louxor, un navire à fond plat spécialement conçu pour le transport du monument. Arrivé en France, le navire remonta la Seine jusqu'à Paris où il arriva le 23 décembre 1833. Il fut alors déposé couché sur le quai du Cours-la-Reine, avant d'être érigé en grande pompe place de la Concorde le 25 octobre 1836.Bon exemplaire
