2 books for « smeaton john »Edit

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‎SMEATON (John)‎

Reference : 56193

(1810)

‎Recherches expérimentales sur l'eau et le vent, considérés comme forces motrices, applicables aux moulins et autres machines à mouvement circulaire, etc. ; suivies d'expériences sur la transmission du mouvement et la collision des corps‎

‎Paris & La Haye, Courcier & Immerzeel, 1810, in-4, (4), XXVIII, 102, (2)pp, 5 planches repliées, demi-basane de l'époque (coins et coiffes restaurés), Première édition française de ce mémoire, publié à Londres en 1794 et dont la traduction est due à P. Girard. Ce dernier fut aussi l'un des membres de l'expédition de Bonaparte en Egypte. Les trois travaux de Smeaton contenu dans cette première traduction française portent sur les moulins, sur la puissance mécanique et sur la collision des corps. Ils constituent des expérimentations complètement neuves, réalisées au milieu du XVIIIe siècle, qui avaient pour but d'observer les corps à mouvement circulaire se déplaçant dans l'atmosphère et la pression de l'eau exercée sur les pales des roues des moulins à eau. 5 planches dépliantes gravées sur cuivre représentent des machines mues soit par l'eau, soit par le vent. Intérieur très frais et grand de marges Couverture rigide‎


‎Bon (4), XXVIII, 102, (2)pp., 5‎

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EUR1,000.00 (€1,000.00 )

‎SMEATON, JOHN.‎

Reference : 56783

(1791)

‎A Narrative of the Building and a Description of the Construction of the Edystone Lighthouse with Stone: to which is subjoined an Appendix, giving some Account of the Lighthouse on the Spurn Point, built upon a Sand.‎

‎London, Printed for the Author by H. Hughs, 1791. Large folio. Later clothbacked marbled boards. Large engraved titlevignette. XIV,198 pp., 23 engraved plates of which 4 are maps/charts. Some dampstaining to upper part of title-page. The first 5 leaves with marginal brownspots. A few plates with light toning. Plates with scattered brownspots.‎


‎First edition. The building of the Edystone lighthouse represents a new design in lighthouses.The tower was largely dismantled and rebuilt on Plymouth Hoe in Plymouth, Devon, where it stands today. - Poggendorff II,943.‎

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