1002 books for « renault j m »Edit

‎Lettre autographe signée au compositeur Léon Gatayes‎

‎Pierre Hippolyte Publius Renault (1807-1870), général de division mort des suites d'une blessure à la bataille de Champigny (siège de Paris). L.A.S., Rouen, 8 novembre 1868, 4p in-8. Au compositeur Léon Gatayes (1805-1877). Longue lettre principalement autour d'un protégé de Gatayes, Pollet, que Renault est prêt à recommander au ministre. Il ne peut le faire de vive voix, à cause de son commandement, et va donc écrire au ministre. Il était question d'une prolongation de congé comme nous l'apprend une autre lettre. [129-2] ‎

‎Lettre autographe signée‎

‎Durand Borel de Brétizel (1764-1839), député, administrateur des biens du duc d'Aumale, conseiller à la cour de cassation ; Jean-Charles Danse-Renault (1761-1831), député de l'Oise, magistrat ; Florian de Kergolay (1769-1856), député de l'Oise, militaire ; Lapavoine. L.S. de Bernard, négociant, Paris, 25 juin 1822, 3p in-folio. Lettre au ministre de la guerre, le maréchal Perrin, duc de Bellune, pour le faire revenir sur sa décision de ne plus faire appel aux établissements Lapavoine dont Bernard est le fondé de pouvoir. Le document porte, sur la gauche, une note autographe du comte de Kergolay, signé par celui-ci, Danse-Renault, Borel de Brétizel et Lapavoine. [133bis] ‎

‎Lettre autographe signée‎

‎Louis Renault (1877-1944), industriel, inventeur, pilote de course. L.A.S., 19 septembre 1934, 2p in-8. Importante lettre à Lucien Lamoureux (1888-1970), alors Ministre du Commerce et de l'Industrie. Il est question de « L'Automobile de France », marque déposée par Renault et du film qui lui est consacré. Ce film était une ode à l'industrie française, un film de propagande : « Vous savez qu'il ne s'agit pas d'un film publicitaire, mais bien comme vous me l'avez dit vous-même d'une grande fresque destinée à faire connaître, aussi bien en France qu'à l'étranger, ce qui est encore si peu connu, malheureusement ». On apprend aussi que la date a été fixée par le président de la république lui-même. « Je viens vous dire à nouveau combien nous vous serions reconnaissant de bien vouloir lui donner, par l'appui de votre haute autorité, tout son caractère de propagande nationale ». Le film sera donc diffusé à l'Opéra le 2 octobre 1934 sous le patronage du ministre Lamoureux. Très belle lettre sur cet important film. ‎

‎Lettre autographe signée‎

‎Christiane Boullaire (1895-1979), madame Louis Renault, épouse du fondateur de la célèbre marque. L.A.S., sd, 2p in-12. Elle remercie son correspondant de lui prêter son exemplaire des immémoriaux (de Victor Ségalen) qui permettra de montrer à ses amis l'oeuvre de son frère, Jacques Boullaire (1893-1976) qui a illustré cet ouvrage. Elle part le voir pour Tahiti où il séjourne alors. Sympathique document. [425] ‎

‎Lettre autographe signée à Jean-Charles Varennes‎

‎Gibert Renault dit Colonel Rémy (1904-1984), résistant. L.A.S., 28 janvier 1969, 1p in-4. A l'écrivain et résistant Jean-Charles Varennes (1915-1995). « Chacun de vos articles qui se rapporte à mes livres est, cher Monsieur le Professeur, un nouveau témoignage à mon égard d'une amitié qui m'est chère. Merci, de tout coeur, du dernier en date, et croyez-moi, je vous prie, votre fidèlement dévoué, vous qui l'êtes tant, et avec tant de générosité !, à mon égard. [signature et mention] "Remy". ». [202-2] ‎

‎Lettre autographe signée à Jean-Charles Varennes‎

‎Gibert Renault dit Colonel Rémy (1904-1984), résistant. L.A.S., 6 janvier 1967, 1p in-4. A l'écrivain et résistant Jean-Charles Varennes (1915-1995). « Mille mercis pour ce nouveau témoignage de votre bienveillante amitié que m'apporte le magnifique article publié par Centre-Matin sous votre signature, à propos de "Réseau Comète". Aux voeux de paix et de joie que je vous prie de bien vouloir partager avec les vôtres, j'associe mon fidèle et reconnaissant souvenir. [signature et mention] "Remy". ». [202-2] ‎

‎Lettre autographe signée à Jean-Charles Varennes‎

‎Gilbert Renault dit Colonel Rémy (1904-1984), résistant. L.A.S., 20 juillet 1967, 2p in-4. A l'écrivain et résistant Jean-Charles Varennes (1915-1995). « Comment vous remercier, cher Monsieur le Professeur, du nouveau témoignage de votre bienveillante amitié que m'apporte votre bel article sur "La Ligne" paru dans Centre-Matin du 11 juillet. A lui seul, il suffirait, s'il en était besoin, à m'encourager dans la poursuite de mon entreprise. Dieu aidant et prêtant vie à votre serviteur, nous allons vers une bonne cinquantaine de tomes ! Si j'osais, je ferais confectionner à votre intention une étagère. Croyez-moi, je vous prie, votre reconnaissant et bien fidèlement dévoué. [signature et mention] "Remy". ». [202-2] ‎

‎Lettre autographe signée à Jean-Charles Varennes‎

‎Gibert Renault dit Colonel Rémy (1904-1984), résistant. L.A.S., 19 juin 1968, 2p in-8 oblong. A l'écrivain et résistant Jean-Charles Varennes (1915-1995) sur les élections de 1968. « Merci une fois de plus ! Cher monsieur le Professeur et ami, de votre témoignage qui m'est d'autant plus précieux que vous l'avez fait paraître le 18 juin nous venons, comme disait celui qui s'est rendu immortel, à la mesure humaine, voilà vingt-huit ans, de traverser de curieuses péripéties, dont le détestable mythe de l'inconditionnalité porte la plus grande responsabilité. Dieu veuille que sorte des élections une majorité élargie, certes, mais qui ne suit pas une machine automatique à votes. Mes suffrages vont au "Centre". Croyez-moi, je vous prie, votre reconnaissant et dévoué. [signature] ». [202-2] ‎

‎Lettre autographe signée à Jean-Charles Varennes‎

‎Gibert Renault dit Colonel Rémy (1904-1984), résistant. L.A.S., 2 avril 1965, 1p 1/2 in-4. A l'écrivain et résistant Jean-Charles Varennes (1915-1995). « Cher Monsieur, En rentrant chez moi après une absence de trois semaines. Je trouve le très bel article que vous avez eu la gentillesse de consacrer à ma causerie d mois dernier, et que vous a inspiré l'amitié que vous voulez bien me porter. Soyez-en vivement remercié. Je vous la rends tout entière, en vous assurant de mes sentiments les plus reconnaissant et les plus dévoués. [signature et mention] "Remy". ». [202-2] ‎

‎Lettre autographe signée à Jean-Charles Varennes‎

‎Gibert Renault dit Colonel Rémy (1904-1984), résistant. L.A.S., 1er mars 1966, 2p in-4. A l'écrivain et résistant Jean-Charles Varennes (1915-1995). « Mille mercis, cher Monsieur et mai, pour les lignes si bienveillantes que vous avez eu la gentillesse extrême de consacrer à "la ligne de démarcation". Elles sont si belles qu'avec votre permission, je les ferai reproduire à l'éditeur, sous votre référence, à l'intérieur de la "jaquette" du tome VIII (entre-temps, vous aurez été affligé du tome VII!). La faveur du public est en effet très grande et permet de penser que, Dieu aidant , la série atteindra une cinquantaine de tomes, tant il y a de témoignages de braves gens à recevoir et à publier. De leur fréquentation, je tire un grand réconfort que j'espère faire partager au lecteur, comme vous voulez bien le dire. Partagez, je vous prie, avec tous ceux dont j'ai eu l'honneur de faire la connaissance en même temps que la vôtre mon bien fidèle et amical souvenir. Encore merci ! [signature] ». [202-2] ‎

‎Lettre autographe signée à Jean-Charles Varennes‎

‎Gibert Renault dit Colonel Rémy (1904-1984), résistant. L.A.S., 23 décembre 1967, 2p in-4. A l'écrivain et résistant Jean-Charles Varennes (1915-1995). « Cher Monsieur le professeur et ami, il va me falloir avoir recours à toutes les ressources du vocabulaire pour varier mes remerciements, tant vous me donnez d'occasions de vous exprimer ma gratitude ! Recevez un très simple et grand merci pour les lignes si amicales que vous venez, une fois de plus, de consacrer dans Centre-Matin aux ouvrages de votre serviteur. Et que cette lettre vous apporte les voeux de paix et de joie que je vous prie de bien vouloir partager avec tous les vôtres, en même temps que mon fidèle et dévoué souvenir. [signature et mention] "Remy". ». [202-2] ‎

‎Lettre autographe signée au compositeur Léon Gatayes‎

‎Pierre Hippolyte Publius Renault (1807-1870), général de division mort des suites d'une blessure à la bataille de Champigny (siège de Paris). L.A.S., Rouen, 26 novembre 1868, 1p 1/2 in-8. Au compositeur Léon Gatayes (1805-1877). Le ministre a accepté de prolonger le congé du protégé de Gatayes, Pollet. [129-2] ‎

‎Lettre autographe signée‎

‎Louis Renault (1877-1944), industriel, inventeur, pilote de course. L.A.S., 23 janvier 1936, 1p in-8. A Lucien Lamoureux (1888-1970). Jolie lettre de remerciement pour les félicitations envoyées par Lamoureux, pour sa promotion de Grand-Croix de la Légion d'Honneur (18 janvier 1936). ‎

‎[ Lot de 3 brochure publicitaires Renault vers 1939 ] La Juvaquatre Renault. La voiture 4 places la plus économique et la plus agréable [ Avec : ] La Nouvelle Primaquatre-Sport Renault, la Voiture qui double ! 125 à l'heure, Assurance 11 CV, 11 litres aux 100 [ Avec : ] La nouvelle Vivaquatre Renault. Pour transporter votre nombreuse famille‎

‎3 brochures in-8 oblong, La Juvaquatre Renault. La voiture 4 places la plus économique et la plus agréable [ Avec : ] La Nouvelle Primaquatre-Sport Renault, la Voiture qui double ! 125 à l'heure, Assurance 11 CV, 11 litres aux 100 [ Avec : ] La nouvelle Vivaquatre Renault. Pour transporter votre nombreuse famille, s.d. [ circa 1939 ]‎

7 Images

‎Bon ensemble. Prix du lot, non séparable.‎

‎91 - LA GAMME‎

‎RENAULT. 1991. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 40 pages. Nombreuses photos en couleurs dans le texte et hors texte.. . . A l'italienne. Classification Dewey : 629.2-Automobile‎

‎Laguna, Clio, Renault 5 GT Turbo, Renault 19, Renault 19 Chamade, Renault 21, Renault 21 nevada, Renault 25... Classification Dewey : 629.2-Automobile‎

‎La Construction en série des automotrices Renault‎

‎Billancourt, Renault, 1934, in-4, fascicule oblong, [8] pp, Broché, couverture illustrée en rouge et noir, Grandes reproductions photographiques figurant les chaînes de production des autorails Renault; chaîne de montage des boggies, atelier de montage des moteurs, des renversements de marche, vue du hall de montage, etc. JOINT : Note sur les automotrices à huile lourde type V.H. Renault, Billancourt, 1934. Fascicule in-4 de 12 pp, broché, couverture bleue imprimée en noir. Opuscule comportant des notes techniques sur les moteurs d'automotrices : nombre de moteurs, emplacement, transmission, etc. Avec illustrations dans le texte. Les autorails Renault ont été construits par la Société anonyme des usines Renault à partir de 1922. Le Type VH décrit dans la note a été fabriqué à partir de 1933 sur l'Île Seguin, dans un atelier tout juste créé, qui est illustré en quatrième de couverture du premier fascicule. Les deux volumes comportent des cachets humides de la collection Louis Davallon, Lyon et des ex-dono signés à ce dernier (par Essain?) :en "Souvenir au camarade Davallon ce jour le 14/12/34". Couverture rigide‎

‎Bon fascicule oblong, [8] pp.‎

‎De Renault Frères à Renault. Bulletin de la Section d'Histoire des usines Renault (Du n° 1 du 1er décembre 1970 au n° 6 de juin 1973 ) ‎

‎6 numéro grand in-8 br., Bulletin de la Section d'Histoire des usines Renault, 1970-1973‎

10 Images

‎Rare tête de série réunissant les 6 premiers numéros, en excellent état. Contient de très intéressants articles, par exemple sur l'histoire de l'île Seguin.‎

‎VICTOIRES 1954 . 4CV RENAULT - et une plaquette publicitaire La nouvelle 4 cv 54 Renault‎

‎Imp P Dupont & Les fils de Victor Michel , Paris 1954‎

‎Bon état Ensemble de deux plaquettes agrafées . premièrement : victoires 1954 , 4cv renault palmarès des courses et rallyes, les victoires de la mythique 4 cv en 1954 - deuxièmement : une plaquette publicitaire se dépliant en 4 et ventant les différents atouts du véhicule . largement illustré de photos. automobile voiture xxe renault 4cv pub - largeur/hauteur : 20,5x26 cm - poids : 100 g - nombre de pages : 16 & 8 p. - langue : Français‎

‎RENAULT LA NOUVELLE PRIMAQUATRE 1938 RENAULT ‎

‎Billancourt Société Anonyme des Usines Renault 1938 in 8 oblong 1 fascicule broché, couverture illustrée, 8 pages, avec des photographies en noir et blanc dans le texte. La Primaquatre est un modèle automobile à moteur 4 cylindres fabriqué par Renault juste avant la Seconde Guerre mondiale. Bel exemplaire ( Photographies sur demande / We can send pictures of this book on simple request ) ‎

‎Très bon Broché ‎

‎NOUS CONJUGUONS A TOUS LES TEMPS‎

‎CHEZ L'AUTEUR. non daté. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 12 pages. Nombreuses photos en couleurs dans le texte.. . . . Classification Dewey : 629.2-Automobile‎

‎Fourgonnette Renault 4F4, Renault 4 pick-up, Renault 5 société, l'estafette, Renault 12 société, renault 18 break, Classification Dewey : 629.2-Automobile‎

‎Les usines Renault. Brochure descriptive des usines Renault avec situation des usines Renault dans la région parisienne, effectif des employés et superficie des usines, photographies des chaufferies de la centrale électrique, du parc aux aciers, du parc aux bois, descriptif et photographies des ateliers de transformation, des ateliers d'usinage et de montage, des ateliers de carrosserie, photographies du montage d'une locomotrice, d'un atelier de finition des moteurs d'avions et du montage des moteurs industriels et marins. En dernière page, photographie des nouveaux ateliers de l'île Séguin.‎

‎Couverture souple. Broché. 28 pages. 14 x 20 cm. A l'italienne. Légèrement défraîchi. Couverture légèrement tachée.‎

‎Livre. Photographies sépia dont la plupart en pleine page. Renault, Vers 1930.‎

‎Les Mille et Une Nuits de la Bretagne (Le foyer Breton) d' Emile Souvestre ‎

‎ 1929 PARIS, LesOeuvres Représentatives - 1929 - In-8 - Broché - illustrations P.P. H.T. bi-colore & en texte N.B. de Malo Renault - rtousseurs éparses - 207 pages - bon exemplaire‎

‎RésuméLes "Mille et Une Nuits de la Bretagne", c'est ainsi qu'Emile Souvestre définissait lui-même son livre. Recueillis dans les quatre pays" de la Basse-Bretagne (Trégor, Léon, Cornouaille et Vannetais), ces contes recouvrent les principaux thèmes de la littérature populaire bretonne. On y rencontre un garçon innocent, avatar armoricain du Perceval gallois, en quête de la "fleur qui rit". Ce sont encore les méchants korrigans et les gentils teuz, les terribles lavandières de nuit et la douce sainte Triphyne... ou la belle légende des pierres de Plouhinec qui, la nuit de Noël, vont boire à la rivière, en laissant à découvert de fabuleux trésors. Poétique, parfois drôle et souvent étonnant, Le Foyer breton est aujourd'hui un classique du genre. Si les contes populaires "disent ce que les hommes sentent et ce qu'ils sont", comme le déclarait Emile Souvestre dans sa préface, cet ouvrage novateur et original révéla un univers imaginaire encore mal connu et suscita de nombreuses vocations tout au long du XIXe siècle. Conformément à nos conditions générales de vente :Les frais de port sont affichés à titre indicatif. Il se peut que nous devions vous contacter pour vous informer du coût de laffranchissement supplémentaire en fonction du poids et du nombre de livres, surtout pour les envois internationaux Cependant vu l'augmentation des tarifs postaux à l'internationale, nous pouvons expédier les ouvrages en point relais MONDIAL RELAY pour les pays suivants : Allemagne, Autriche, Belgique, Espagne, Italie, Luxembourg, Pays-Bas, Pologne, et Portugal. Merci de nous indiquer en retour le point relais choisi ainsi que votre numéro de téléphone mobile & adresse Courriel pour assurer le suivi du colis.N'hésitez pas à nous interroger.In accordance with our general terms and conditions of sale:Shipping costs are displayed for informational purposes only. We may need to contact you to inform you of the additional postage costs depending on the weight and number of books, especially for international shipments.However, given the increase in international postal rates, we can ship books via Mondial Relay to the following countries: Germany, Austria, Belgium, Spain, Italy, Luxembourg, Netherlands, Poland, and Portugal. Please provide us with your chosen Mondial Relay point, as well as your mobile phone number and email address to ensure package tracking.Please feel free to contact us with any questions‎

‎Ragotte‎

‎Illustrations et gravures de Malo Renault, un des 200 exemplaires formt in-8 soleil ou jésus avec un seul état des gravures, 1 vol. format in-8 soleil (27,5 x 18 cm en marges) reliure bradel demi-percaline à coins beige, couvertures conservées, tête dorée, Librairie de la Collection des Dix, A. Romagnol, Editeur, Paris, 1909, 2 ff., 117 pp., 2 ff.‎

5 Images

‎Bel exemplaire de cette superbe impression (deux infimes et très discrets manques de papier aux plats, parfait état par ailleurs), remarquablement illustré par le peintre et illustrateur breton Malo-Renault (1870-1938), probablement avec l'aide de son épous Nori, qui fut l'élève de l'aquafortiste Géry-Bichard. ‎

‎Pierre Hippolyte RENAULT - Lettre autographe signée à Robinet, 4 pages, 1862‎

‎Pierre Hippolyte RENAULT. Lettre autographe signée en date du 6 novembre 1862 à Rouen Général de division Lettre autographe signée écrite par Pierre Hippolyte RENAULT, en date du 6 novembre 1862 à Rouen. Sur papier entête "2e division militaire-CABINET du générale Commandant" Dimensions : 20.1 x 13.3 cm État : Voir photos pour plus de détails. Nombre de pages : 4 Pierre Hippolyte RENAULT Pierre Hippolyte Publius Renault est un général de division français, né à La Valette le 20 janvier 1807 et mort le 6 décembre 1870, des suites d'une blessure reçue à la bataille de Champigny lors du siège de Paris.‎

Images 1-4 of 8

‎Pierre Hippolyte RENAULT, Général - LETTRE AUTOGRAPHE SIGNÉE, 1852‎

‎Pierre Hippolyte RENAULT. Lettre autographe signée en date du 19 septembre 1852 à Paris Général de division Lettre autographe signée par Pierre Hippolyte RENAULT, le 19 juillet 1852 à Paris. Sur un papier entête "ARMÉE DE PARIS , 2e division active Etat Major" Ainsi que un tampon du 20 septembre 1852. Dimensions : 26.6 x 20.8 cm État : Voir photos pour plus de détails. Nombre de pages : 1 Pierre Hippolyte RENAULT Pierre Hippolyte Publius Renault est un général de division français, né à La Valette le 20 janvier 1807 et mort le 6 décembre 1870, des suites d'une blessure reçue à la bataille de Champigny lors du siège de Paris.‎