9 books for « pierre touzin »Edit

‎Allied forces central Europe‎

‎Arm et armour press 1983 collection tanks illustrated n° 1. in 4. 1983. broché.‎

‎Très bon état‎

‎Les véhicules blindés français. 1945 - 1977‎

‎ 1978 Editions EPA - 1978 - In-4, cartonnage vert, format à l'italienne - 279 pages - Très nombreuses reproductions photographiques en couleurs et en N&B‎

‎Bon état - Infimes frottements sur le cartonnage - Petit accroc en haut du dos (voir photo) ‎

‎Les engins blindés français, 1920-1945. Volume I.‎

‎ 1976 Editions SERA, Collection "Armes et Uniformes" - 1976 - In-4, cartonnage à l'imitation du cuir vert avec titre et dorures sur le 1er plat sous jaquette illustrée en couleurs de l'éditeur - 143 p. - Très riche iconographie in et hors-texte en couleurs et en N&B‎

‎Bon état ‎

‎Les Véhicules blindés français 1900-1944.‎

‎ Boulogne, EPA, 1979, in-8° à l'italienne, 256 pp, 379 photos en noir, cart. illustré de l'éditeur, coins lég. frottés, bon état‎

‎"Les engins blindés naisent avec le vingtième siècle. En moins de cinquante ans l'évolution des techniques est telle que ce type de matériel va atteindre un haut niveau de sophistication et une grande sûreté d'emploi. En outre, cette période est riche en événements. Elle est marquée par deux gueres mondiales et quelques opérations militaires dans les territoires coloniaux..." (introduction) — "Cet ouvrage, abondamment illustré de photographies le plus souvent inédites, retrace par le détail l’histoire du matériel automobile spécialisé, utilisé dans l’armée française sur le théâtre d’opération métropolitain et d’outre-mer, de 1900 à 1944. Il comprend les véhicules, improvisés, étudiés ou produits en série pour les différentes armes, ce qui permet en fait de suivre l’évolution des doctrines. Pour la cavalerie, il part de la première automitrailleuse Girardot et Voigt de 1902 et de celles de 1914. Il étudie les Automitrailleuses de cavalerie ou de combat (AMO) de reconnaissance (AMR) ou de découverte (AMD) d’entre les deux guerres, jusqu’au char S-35 SOMUA de 19 t qui équipait, en 1940, les dragons et cuirassiers des divisions légères mécaniques (DLM), excellent engin que les Allemands devaient récupérer. Ne sont pas oubliées les « voitures blindées de transport de combattants », les voitures de liaison et de commandement blindés et les véhicules improvisés de la dernière guerre. L’histoire de « l’artillerie spéciale » est particulièrement significative. On voit se développer les idées du général Estienne avec le char Schneider de 1916, le char Saint-Chamont et le char léger Renault FT-17. Mais l’artillerie spéciale disparait dans la réorganisation de l’armée d’après 1918, pour être absorbée par l’infanterie. Celle-ci fait produire des chars légers successeurs du FT-17. Elle développe le « char de bataille » du général Estienne qui est destiné à combattre d’autres chars, pour aboutir au char le plus puissant de 1940, le B1 bis de 31 t armé d’un canon de 47 mm qui équipera les divisions cuirassées. Un char lourd de 45 t est également étudié pour la destruction des fortifications mais ne verra jamais le jour. L’infanterie, entre les deux guerres, a également développé ses engins légers d’accompagnement et de ravitaillement dont le plus connu est la chenillette Renault de 1931 et celle de 1937. L’artillerie prend sa part dans l’histoire des blindés avec les véhicules porteurs d’armes antiaériennes et l’artillerie automotrice (un automoteur de 370 mm a été étudié mais n’a jamais été réalisé). Le génie est présent avec ses engins de franchissement, ancêtre des ponts Gillois, dont l’engin Somua-Coder expérimenté en 1939. L’outre-mer a ses véhicules propres, par exemple le char colonial Renault D 3, l’automitrailleuse AMD Laffly SISTOE dont le 5e régiment de spahis algériens se servait encore en 1946. Au Levant fleurissent les engins adaptés au désert et le Bren Carrier britannique, analogue à nos chenillettes. Quelques pages sont également réservées à l’Extrême-Orient et aux exportations. Un livre bien présenté, à la documentation très précise et très claire." (Revue Défense Nationale, 1980) ‎

‎Les Engins Blindés Français, 1920 - 1945. TOME 1‎

‎SERA. 1976. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 143 pages. Nombreuses photos en noir et blanc, et quelques-unes en couleurs, dans le texte et hors-texte. Quelques dessins en noir et blanc, dans le texte.. Avec Jaquette. . . Classification Dewey : 355.021-Militaria‎

‎"Collection ""Armes et Uniformes"" Classification Dewey : 355.021-Militaria"‎

‎Les engins blindés français, 1920-1945. Volume 1.‎

‎SERA. 1976. in-4. Cartonné. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paris, SERA, 1976, in 4, reliure éditeur, nombreuses illustrations, 143 pp.. Avec Jaquette. . . Classification Dewey : 940.53-Seconde Guerre mondiale 1939-1945‎

‎CE-007 - Lieu d'édition : PARIS Classification Dewey : 940.53-Seconde Guerre mondiale 1939-1945‎

‎Les véhicules blindés français 1900-1944.‎

‎E.P.A.. 1979. in-8. Relié. Etat d'usage, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. EPA, 1979, in 8 carré, reliure éditeur cartonnée illustrée, très nombreuses photographies en noir et en couleurs, 256 pp. Dos restauré à l'adhésif. . . . Classification Dewey : 940.53-Seconde Guerre mondiale 1939-1945‎

‎CE-028 - Lieu d'édition : Classification Dewey : 940.53-Seconde Guerre mondiale 1939-1945‎

‎Les véhicules blindés français 1945-1977‎

‎Editions Epa. 1978. In-8. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 279 pages augmentées de nombreuses photos en couleurs et en noir et blanc dans et hors texte. Photo en noir et blanc sur les contreplats.. . . A l'italienne. Classification Dewey : 355.021-Militaria‎

‎ Classification Dewey : 355.021-Militaria‎

‎Engins blindés Français (1996), JEEP un défi au temps (1981), Les véhicules du débarquement (1994), DODGE (1993), GMC (1978), Les véhicules de l'US ARMY 1939-1945 (1987), Les véhicules blindés français 1900-1944 (1979) et 1945-1977 (1978), Scout-cars & half-tracks (1989).‎

‎Ensemble de 9 volumes 24x22 cm, aux éditions E.P.A.‎