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Perronets Werke, die Beschreibung der Entwürfe und der Bauarten der Brücken bei Neuilli, Mantes, Orleans, Ludwigs XVI. &c., den Entwurf des Burgundischen Kanals und den der Wasserleitung von der Yvette und Bievre nach Paris, so wie mehrere einzelne Abhandlungen, enthaltend. Aus dem Französischen übersetzt von J.F.W. Dietlein. 2 Tle zus. in 1 Band + Atlas mit 54 Kupfertafeln. Zus. 2 Bde.
Halle, bei Hemmerbe und Schwetschke, (Gebauerschen Buchdruckerei), 1820, in-4to, XII (Inkl. Titelblatt) + 589 S. (+1) / Atlas mit 54 numm. Tafeln, davon 23 doppelbl. gross & 1 dreifach gefaltet. Der Atlasband am Anfang etwas wasserfleckig und am Anfang und Ende stockfleckig, hs. im Atlasband: C. Frankenfeld auf Vorsatz. 2 x Ex-Libris (Rudolf) Otto Bertschinger (1882-1942), entworfen von dem bekannten Wiener Kupferstecher Friedrich Teubel (1884-1965), Orig. Halbleder gebunden mit Titelschild. Atlasband etwas abgenutzt Rücken unten und Scharniere leicht angeplatzt. Vorsätze leicht leimschattig.
Jean-Rodolphe Perronet (1708-1794) leitete als "premier ingénieur du roi" das "Corps de Ponts et Chaussées" u. war in dieser Funktion d. höchste Zivilingenieur in d. letzten Jahrzehnten d. vorrevolutionären Frankreich. Mit d. "École des Ponts et Chaussées" gründete er eine d. ersten Ingenieurschulen d. Welt. - "In the design of bridges Perronet developed the classical stone arch bridge to its ultimate perfection" (DSB X, 528). Poggendorff II/407. Image disp.
(SLACES, NVVA)
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Description des projets et de la construction des ponts de Neuilly, de Mantes, d’Orléans, de Louis XVI & autres; du projet du canal de Bourgogne, pour la communication des deux Mers par Dijon; et de celui de la conduite des eaux de l’Yvette et de Bièvre à Paris.
1782 Paris. Imprimerie Nationale et Didot fils aîné. 1782 -1789. 3 volumes grand in-folio, demi-vélin vert postérieur, dos lisses, pièces de titre et de tomaison de maroquin rouge.
Edition originale illustrée d’un portrait frontispice et de 80 planches gravées dont 36 doubles ou dépliantes. Célèbre et superbe ouvrage, certainement le plus beau publié sur les ponts au XVIIIème siècle. Cet ouvrage mélange des vues et détails techniques avec des scènes animées du quotidien dont véhicules, chevaux et personnes déambulant autour des ponts. Chargé dès l’âge de 17 ans de la direction de projets de construction, Perronet (1708-1794) fut nommé en 1747 directeur de la nouvelle école des Ponts et Chaussées. Il dressa les plans des ponts de Neuilly, de Nemours, de la place de la Concorde (pont Louis XVI) et en surveilla la construction. Il construisit également le canal de Bourgogne, le grand égout de paris et inventa diverses machines, dragues, camions, pompes, etc.Exemplaire à toutes marges, bien complet du Supplément paru en 1789, comprenant 14 planches à la place des 11 signalées dans les bibliographies. Au tome 1, la planche 39bis est manquante. Petites mouillures et salissures marginales.Brunet IV, 515.
ATLAS de la [Description des projets et de la construction des ponts de Neuilli, de Mantes, d'Orléans, de Louis XVI, etc. On y a ajouté le projet du canal de Bourgogne, pour la communication des deux mers par Dijon ; et de celui de la conduite des eaux de l'Yvette et de Bièvre à Paris, en soixante et treize planches ; approuvée par lAcadémie royale des Sciences. Dédiée au Roi. Nouvelle édition, Augmentée des ponts de Château-Thierri, de Brunoi, de celui projeté pour S. Pétersbourg, etc. dun Mémoire sur les cintres, et dun autre sur les éboulements des terres, etc. Pour servir de complément à lARCHITECTURE HYDRAULIQUE. ]
[Paris, De lImprimerie de François-Ambroise Didot. Chez Didot fils aîné, et Jombert jeune, 1788]. In-folio (54,5 x 41,5 cm) relié plein maroquin rouge, dos 6 nerfs richement orné, fleuron fleurdelysé et petit semis dans caissons à double filet dencadrement, titre or, triple filets sur les plats, dentelle intérieure et sur les coupes, gardes marbrées.Défauts : petites éraflures et quelques taches sur les plats ; mouillure claire en marge natteignant pas le cadre à 6 planches ; idem en marge basse à 22 pl. ; des piqûres marginales, fortes aux pl. 3 et 20 ; manque en pied à la pl. 2 sans atteinte au cadre ; pointe de rouille aux pl. 15 et 28.
Exceptionnel exemplaire relié en maroquin, très belle reliure signée de Bellevallée. ATLAS SEUL, sans page de titre, de la seconde édition, qui comprend un volume de texte in-4° et 75 planches, soit 8 planches de plus que dans la première édition. Lillustration comprend le portrait de Perronet gravé par Aug. de St-Aubin daprès C.N. Cochin ; et 74 planches sur 75, gravées sur cuivre et numérotées 1 à 73, plus une 34 bis et une 34 ter ; sans les planches 39 bis et 45. 11 planches sont dépliantes, 24 sont doubles et 39 simples, gravées sur cuivre. Selon Brunet IV, col. 515, lédition de 1788, texte in-4° et atlas in-folio, contient les additions dont on a formé le supplément pour la grande édition publiée en 1782-83. Superbes planches très détaillées sur le plan technique, certaines animées de nombreux personnages. Jean Rodolphe Perronet (1708-1794), ingénieur et architecte, fondateur et premier directeur de « l'École des Ponts et Chaussées », inventa diverses machines ingénieuses, dragues, pompes, scies sous-marines, machines à lever les pierres, etc. Considéré comme le plus grand constructeur d'ouvrages d'art français du XVIIIe siècle, il reste célèbre pour ses innovations techniques dans la construction des ponts : pont de la Concorde (pont de Louix XVI) à Paris, pont de Neuilly, pont de Sainte-Maxence sur l'Oise, pont sur le Loing à Nemours, etc., premiers ponts auxquels on ait donné des tabliers horizontaux. Il construisit également le canal de Bourgogne, le grand égout de Paris, labreuvoir du quai des Tuileries, etc. Il fut pour les ponts et chaussées un de ces génies créateurs dont lapparition fait époque, conclut Pierre Larousse (Grand dictionnaire universel du XIXe siècle). Le relieur « Hoche Bellevallée, fut apprenti chez Yseux de 1925 à 1930, puis embauché par Edmond Klein à qui il succédera en 1946. Possédant parfaitement son métier et lexerçant à la perfection, il se spécialise dans les travaux délicats et compliqués, reliures de manuscrits notamment. Il se retire en 1979. » (Fléty, Dictionnaire des relieurs français ayant exercé de 1800 à nos jours, p. 21)
MEMOIRE lu à la rentrée publique de l'Académie Royale des Sciences, le 15 novembre 1775. Sur les moyens de conduire à Paris, une partie de l'eau des rivières de l'YVETTE & de la BIEVRE.
Imprimerie Royale Paris 1776 1 vol. In-4 de 24 pp., plein veau fauve marbré de l'époque, dos lisse orné, pièce de titre en long, triple filet doré en encadrement sur les plats, roulette dorée sur coupes.
Edition originale (Mareuse I, 1430). "L'auteur reprend un projet initié par l'ingénieur de Parcieux pour augmenter le débit insuffisant des eaux de Paris : nivellement du cours de l'Yvette, devis estimatifs, analyse par Macquer des eaux de l'Yvette et de la Bièvre, devis de Lavoisier concernant les pompes à feu et pompes de relais nécessaires. Au début des années 1760, Antoine Deparcieux proposa de détourner l'Yvette, petite rivière à l'eau plus pure que celle de la Seine, afin d'alimenter la capitale. En 1769, deux ingénieurs, Jean-Rodolphe Perronet (1708-1794) et Antoine Chézy, furent désignés pour reconnaître l'Yvette, déterminer l'endroit où il conviendra de la détourner de son cours, lever les profils et faire les nivellements, ainsi que les plans et devis des ouvrages nécessaires au détournement. Tous ces travaux nécessitent du temps et ils n'en feront rapport à l'Académie des sciences bien plus tard. Important mémoire, le premier qui ait proposé de détourner les eaux de l'Yvette et de la Bièvre pour alimenter Paris en eau potable. Le projet ne connut pas de suite dans l'immédiat, mais il fut repris en 1787 par Nicolas Defer de la Nouëre (1740-1794) avec son Entreprise de l'Yvette, soutenue par Clavière". Ouvrage orné d'un plan et de 3 cartes repliés, gravés par Perrier in fine. Bel exemplaire.
Description des projets et de la construction des ponts de Neuilly, de Mantes, d'Orléans et autres, du projet du canal de Bourgogne pour la communication des deux mers par Dijon et de celui de la conduite des eaux de lYvette et de Bièvre à Paris.
Imprimerie royale, 1782 1783 2 volumes grand in-folio demi-basane rel. post., 12- 112- 6- 154 pp. Portrait frontispice gravé par Saint Aubin d’après Cochin. 67 planches gravées par Tardieu, Duval, Germain & Berthault d'après Eustache de St Fare & Le Sage. Lég. mouillures marginales au second volume. Bon exemplaire.
Premier directeur de l’Ecole royale des Ponts et chaussées, véritable père spirituel pour ses éléves, l’ingénieur Jean-Rodolphe Perronet (1708-1794) laissa une oeuvre aussi remarquable et novatrice que celle du pédagogue. Ces nouveaux modèles d'ouvrages d'art s'appuient sur sa formation d'architecte et sur les réflexions de l'époque sur l'hydrodynamique et la recherche d'une moindre résistance à l'écoulement des eaux. Hydrologiste réputé, il intervient dans l'aménagement de ports, de rades et de multiples autres projets. "Ouvrage très estimé et fort bien exécuté" (Brunet). Bon état d’occasion
Eaux de Paris. Mémoire lu à la rentrée publique de l’Académie des sciences le 15 novembre 1775 sur les moyens de conduire à Paris, une partie de l’eau des rivières de l’Yvette et de la Bièvre
Imp. Royale 1776 In-4 demi-basane muette reliure moderne, sans couverture. 24 pp. & un plan et trois planches dépliantes in fine. Quelques mouillures en marge et aux plis.
Perronet reprend un projet initié par l'ingénieur de Parcieux pour augmenter le débit insuffisant des eaux de Paris : nivellement du cours de l'Yvette, devis estimatifs, analyse par Macquer des eaux de l'Yvette et de la Bièvre, devis de Lavoisier concernant les pompes à feu et pompes de relais nécessaires. Bon état d’occasion
Description des projets et de la construction des ponts de Neuilli, de Mantes, d'Orléans, de Louis XVI, etc.
Paris, François-Ambroise Didot, 1788. In-4, 696 pp.,, basane marbrée fauve de l'époque, dos à nerfs orné de caissons dorés, pièce de titre rouge, tranches rouges (sans l'atlas, reliure défraîchie mais solide, quelques rousseurs).
Deuxième édition "augmentée" de cet ouvrage relatif aux travaux d'architecture et d'ingénierie de Jean-Rodolphe Perront. Il est notamment connu pour ses ponts comme ceux de Neuilly ou de la Concorde. Il a publié un grand nombre de mémoires sur l'architecture publique, a participé à la rédaction de l'Encyclopédie de Diderot et fut membre de l'Académie royale d'architecture et de l'Académie royale des sciences. Voir photographie(s) / See picture(s) * Membre du SLAM et de la LILA / ILAB Member. La librairie est ouverte du lundi au vendredi de 14h à 19h. Merci de nous prévenir avant de passer,certains de nos livres étant entreposés dans une réserve.
"Description des projets et de la construction des ponts de Neuilly, de Mantes, d'Orléans, de Louis XVI, etc. On y a ajouté le projet du canal de Bourgogne, pour la communication des deux mers per Dijon; et de celui de la conduite des eaux de l'Yvette et de de la Bievre à Paris, en soixante et treize planches; ... nouv. édition, augm. des ponts de Château-Thierri , de Brunoi....."
" Paris, de l'imprimerie de François Ambroise Didot, chez Didot fils Aîné = Jombert Jeune, libraire rue Dauphine, 1788. 2 vols. 1 textvol. in-4°, 1 plate volume in-folio (56 x 42 cm). In-4° vol. (4) nn pp + viii pp + 696 pp. Bound in contemporary full calf. Plate volume ; engraved frontispiece portrait (engraved by A. de St. Aubin after Cochin) and 75 large (mostly folding) engraved plates numbered I-LXXIII, XXXIV* and XXXIV**, . bound in contemporary half calf, blue marbled boards. First leaves of text volume with a few foxing spots, atlas volume with a tear of ca. 15 cm in the upper joint, some plates a bit dustsoiled or with the usual minor imperfections, in all a good/fine set. Rare second enlarged edition (this edition not in the Bibliothèque Nationale). This publication can be regarded as the pinnacle of masonry bridge building in 18th-century Europe. Perronet , founder of the École Royale des Ponts et Chaussées signed for the Pont de La Concorde (still extant), the Pont de Neuilly, bridges at Orléans, Mantes...This second edition contains in all 76 engravings (8 more than the first edition). The text , first printed in an in-folio volume, is here reduced to an in-4° format. (See Berlin 3564 ).."
