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Développement des bases d'un projet de barrage-déversoir maritime, présenté dans un mémoire du mois de janvier 1824 pour améliorer la navigation de l'embouchure de la Seine par M. Pattu, ingénieur en chef du département du Calvados.
1825 Imprimerie de F. Poisson, Caen, 1825.1 fascicule in-4 sous papier d'éditeur, 22pp. [1f.] blanc, à la suite : 16pp. d'éclaircissements ou compléments de plusieurs passages du mémoire publié dans le mois de février 1825, sur les moyens d'améliorer la navigation des parties inférieures de la Seine par M. Pattu, Poisson, Caen, 1826 et 6pp. Observations de M. Bunel, officier de Marine, sur les mouvements de la mer dans la baie du Havre, Poisson, Caen, 1826.
La librairie est ouverte du mardi au samedi de 9h30 à 12h30 et de 13h30 à 19h00. Commandes par courriel ou téléphone. Envoi rapide, emballage soigné.
Observations sur le mouvement des voitures, sur les inconvéniens des roues à larges jantes, et sur les avantages des chariots, lues à la Société [royale d'agriculture et de commerce de Caen] le 21 novembre 1828
Caen Imprimerie de F. Poisson s.d. [1828] in-8 dérelié
20 pp.Absent de Frère (qui cite cependant la plupart de ses plaquettes). Jacques-Pierre-Guillaume Pattu (1772-1839) était ingénieur en chef des Ponts-et-chaussées du Calvados. Membre de la bourgeoisie caennaise, il s'intéressa vite à la sociabilité savante de cette ville, à laquelle il pouvait proposer et expliquer ses projets, avec en tête l'idée de propager les progrès de la technique. Il sera assidu aux séances de plusieurs sociétés caennaises, dont la Société des antiquaires de Normandie, où l'invita Arcisse de Caumont en 1824, et dont il devint le premier secrétaire général
Moyen de diminuer les dépenses dans la fondation des murs de quais sur pilotis
Caen, Poisson, (1821) in-4, 4 pp., frontispice, broché, couv. papier rose.
En frontispice, le plan du port de Caen. LIVRE NON DISPONIBLE À PARIS, VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT
