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‎Henri Cangardel - Armateur 1881-1971 (Marine et construction navale)‎

‎Editions de l'Atlantique Malicorne sur Sarthe, 72, Pays de la Loire, France 1973 Book condition, Etat : Bon broché, sous couverture imprimée éditeur bleu ciel grand In-8 1 vol. - 365 pages‎

‎1 planche en frontispice, portrait en noir et blanc d'Henri Cangardel et 16 planches hors-texte de photographies en noir et blanc (complet) 1ere édition, 1973 Contents, Chapitres : Les racines quercynoises - Les premières armes - La vocation d'armateur - Le sauveur et le guide - Les années de guerre et d'épreuves - Le retour aux sources - L'uvre et l'homme - Le crépuscule - Annexes : Bibliographie des travaux d'Henri Cangardel - Henri Cangardel (6 juillet 1881 - 30 janvier 1971) est un homme d'affaires et industriel français dans le domaine maritime. Né dans le Lot, il effectue des études de droit avant de rejoindre en 1902 l'École du Commissariat de la Marine. Dans les années qui suivent, il occupe diverses fonctions officielles en rapport avec la marine en France et dans les colonies. Il fonde également plusieurs entreprises exploitant des navires dans divers but (remorquage, formation...). En 1931, il est missionné pour appartenir au comité de direction de la Compagnie générale aéropostale. - En 1933, alors que la Compagnie générale transatlantique connaît une importante reprise en main de la part de lÉtat à la suite de sa faillite, Henri Cangardel est appelé pour assister de son expertise le nouveau président de la société, le Gouverneur Général des colonies Marcel Olivier. De fait, si Olivier assure un grand rôle médiatique et permet à l'entreprise de s'attirer nombre de nouveaux contacts, c'est Cangardel qui dirige les aspects maritimes. Fait administrateur-directeur général, il mène l'achèvement de la construction du paquebot Normandie et s'implique beaucoup pour défendre ce qui passe aux yeux d'une partie de l'opinion comme une dépense injustifiée. Plébiscité pour son rôle dans la construction du paquebot et le rétablissement de la compagnie, Cangardel est appelé à la diriger en décembre 1940 à la place de l'ingénieur Jean Marie qui occupait le poste depuis mai 1939. C'est ainsi Cangardel qui gère l'entreprise dans le contexte troublé de l'Occupation allemande. À la Libération, il est écarté au profit de son prédécesseur, mais est fait Président d'honneur de la Transat. Dans les années qui suivent, il poursuit sa carrière sans lien avec la Transat, en fondant notamment plusieurs unions de remorqueurs dans les colonies. Il meurt en 1971. Il publie en 1957 un recueil de souvenirs et de considérations sur la marine française, revenant notamment sur son rôle dans la construction et la mise en service du Normandie : De Colbert à Normandie, études et souvenirs maritimes. (source : Wikipedia) legeres traces de pliures sur la couverture sans gravité, mors un peu frottés, infimes petites taches discretes sur les plats, intérieur sinon frais et propre, quelques rousseurs sur les tranches n'affectant pas le texte, cela reste un bon exemplaire‎