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Marine nationale. Torpilleurs de 1re classe n°s 284, 285 et 286 construits par la Société anonyme des forges et chantiers de la Méditerranée au Havre en 1904 sur les plans de Monsieur Augustin Normand pour la coque, Monsieur Sigaudy pour l'appareil moteur. Atlas des dessins conformes à l'exécution de la coque et de l'appareil moteur, comprenant les retouches faites au cours des essais
Paris, Autographie et imprimerie des chemins de fer et des travaux publics L. Courtier, s.d. (1904) in-plano (75 x 55 cm), [2] ff. n. ch. (titre et table), et 36 planches chiffrées 1-34 (il y a une planche 1bis, et une 27bis), la plupart à double page, le tout monté sur onglets, demi-toile noire, dos lisse, étiquette de titre en long au dos, titre poussé sur le plat supérieur Plat inférieur très sali, un mors supérieur fendu. (reliure de l'éditeur).
Rarissime album technique, à la diffusion nécessairement confidentielle.Ce type de torpilleurs a pour particularité de ressortir à une construction commune à cinq chantiers navals différents (Augustin-Normand, Chantier de la Loire, F. et C. Méditerranée, Saint-Nazaire-Penhoët, Schneider). L'ingénieur havrais Jacques-Augustin Normand (1839-1906), héritier des chantiers navals fondés dès 1738 par François Normand, prit une part majeure à leur conception, conformément à sa spécialité : en effet, sa plus constante et permanente activité fut consacrée aux torpilleurs que les Marines française et étrangères commanderont en quantité pour en faire des moyens de défense côtière et de protection des escadres de cuirassés. Il en construisit une centaine au cours d'une activité de 30 ans, jusqu'à sa mort survenue en 1906.Aucun exemplaire au CCF. LIVRE NON DISPONIBLE À PARIS, VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT
Phone number : 33 01 43 26 71 17
Marine militaire. "Pique" & "Épée", contre-torpilleurs d'escadre. Construit par la Société anonyme des forges et chantiers de la Méditerranée au Havre en 1900, sur les plans de Monsieur Augustin Normand, pour la coque, et de Monsieur Sigaudy, pour l'appareil moteur. Atlas des dessins conformes à l'exécution de la coque et de l'appareil moteur, comprenant les retouches faites au cours des essais
Paris, Autographie et imprimerie des chemins de fer et des travaux publics L. Courtier, s.d. (1901) in-plano (75 x 55 cm), [2] ff. n. ch. (titre, table des planches), et 40 planches chiffrées 1-39 (il y a une planche 2bis), le tout monté sur onglets, demi-toile noire, étiquette de titre au dos, titre poussé sur le plats supérieur (reliure de l'éditeur).
Rarissime album technique, à la diffusion nécessairement confidentielle.Les deux navires appartenaient à la Classe Framée, seconde classe de contre-torpilleurs construite pour la Marine nationale française entre 1898 et 1901.Pique fut lancé le 31 mars 1900, mis en service en juin 1901, et servit jusqu'en janvier 1921 ; Épée, lui, fut lancé le 27 juillet 1900, mis en service en août 1901, et détruit en 1921. Ils avaient tous les deux servi pendant la Première guerre mondiale en dépit de leur obsolescence par rapport aux nouvelles classes de torpilleurs.Aucun exemplaire au CCF. LIVRE NON DISPONIBLE À PARIS, VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT
Phone number : 33 01 43 26 71 17
ON WATER TUBE BOILERS.
London Institution of Naval Architects 1895. In-4 broché 2-10pp. Avec 2 planches en fin d'ouvrage regroupant 4 figures. Quelques rousseurs en bordure de la couverture et 1 feuillet. exemplaire en bon état et bien complet.
Etude sur les chaudières à vapeur à combustion externe. (3995)
EXPRESSIONS ALGEBRIQUES approximatives des transcendantes logarithmiques et exponentielles.
Académie des Sciences 1903. 2 interventions en 1 volume in-4 broché chacune de 5 pages. Bel exemplaire frais et bien complet.
Séances du 2 février et du 16 février 1903. (3994)
DE L'INFLUENCE DE LA SURIMMERSION sur la vitesse.
Institut de France, Académie des Sciences 1903. In-4 broché 5pp. Exemplaire en bon état et complet.
L'influence de la surimmersion pour accroître la vitesse des navires. (3993)
DES LOIS DE SIMILITUDE dans diverses questions de construction navale.
Bulletin de l'Association Technique Maritime sans date (1894). In-8 broché couverture muette 12pp. Pâles rousseurs sur 1 feuillet. Exemplaire en bon état et complet.
1°)frottement et résistance des organes des machines à vapeur, 2°)similitude dans les essais de modèles de navires 3°)rupture des cylindres d'eau actionnés par les propulseurs. (3992)
FORMULES DE NAVIGATION STELLAIRE.
Paris Gauthier Villars 1888. In-4 broché 1 feuillet non chiffré 4-9pp 2 feuillets non chiffrés. Avec 1 grand tableau sur double page de formules donnant le point au moyen de 2 hauteurs simultanées d'étoiles. Pliure en bordure du 1er plat. Envoi de l'auteur. Exemplaire bien complet.
(3986)
ETUDE SUR LES TORPILLEURS.
Paris Gauthier Villars 1895. In-4 broché 28pp. Tableaux et calculs dans le texte. Exemplaire en bon état et bien complet.
Résistance de la carène et de la coque quand la vitesse varie, constance dans la vitesse extrême. (3985)
ON THE PROPULSIVE POWER OF SCREWS necessary to avoid cavitation.
London Published by the Institution 1906. In-8 broché 8pp. Avec 1 tableau à pleine page. Exemplaire en bon état et bien complet.
De la puissance de propulsion des hélices pour éviter les fissures (texte en anglais). (3984)
