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‎PARTAGE DE BUTIN DE PRISE D'UN NAVIRE CORSAIRE : REÇU DU CITOYEN COSSIN [COSSIN FÉLIX NÉGOCIANT ET ARMATEUR DE CORSAIRES NANTAIS], UN LOT D'INDIGO PROVENANT DE LA VENTE (AUX ENCHÈRES DU BUTIN DE PRISE) DE "LA JULIANA MARIA" (VENANT DU BENGALE, VENTE REALISÉE A NANTES LE 16 AVRIL 1798), PRISE DE "LA CONFIANCE"( NAVIRE CORSAIRE -CAPITAINE JULIEN-LÉONARD QUIROUARD CORSAIRE DE PORNIC), POUR LE COMPTE DU CITOYEN DUPIN, PILOTIN A BORD DE LA DITE PRISE, SAUF A RÉGLER AVEC LUI LE PLUS OU LE MOINS, NANTES, LE 6 FRUCTIDOR AN 6 (23 AOUT 1798)‎

‎nantes 1798 Reçu ORIGINAL d'1 page manuscrite à l'encre brune, format :16,5 x 7 cm, sur papier velin bleuté, ligné, signature manuscrite PIPAUD JEUNE, NANTES, LE 6 FRUCTIDOR AN 6 (23 AOUT 1798), ‎

‎Premier Armateur Corsaire de Nantes, Félix COSSIN est responsable à lui seul de dix-sept courses et ses navires capturent cinquante-cinq bâtiments étrangers, soit 28 % du nombre total des prises nantaises pendant la Révolution. Maislessentiel de cette activité est concentré sur une courte période, de lan IV à lan VIII, ce qui suppose une organisation et une logistique quasi industrielles ..... Quatre des quatorze courses les plus lucratives de la Révolution ont été armées par Félix COSSIN. Il confie ainsi le commandement de la Confiance à Léonard Quirouard qui capture, entre autres navires, la "JULIANA MARIA" sous pavillon danois, chargée de produits exotiques, notamment du sucre et de lindigo, dont le produit brut sélève à 3,5 millions de francs ...... Félix Cossin obtient sans mal lautorisation les lettres de marque du gouvernement de poursuivre son activité. En lan V, lordonnateur de la Marine à Nantes indique que « cet armateur [mérite]des encouragements par le tort que ses armements ont fait à nos ennemis », ce que confirme le ministre en octroyant à Félix COSSIN deux nouvelles lettres de marque pour Armer des Corsaires .... le coursier ou corsaire saisit un butin et parfois un navire entier ; au retour dans le port de départ le butin est vendu et le montant permet de rémunérer léquipage, Le partage des prises en 1798 se faisait comme suit : 2/3 pour l'armateur, 1/3 pour l'équipage ......... en trés bon état (very good condition). en trés bon état ‎