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‎ [CHEMINS de FER] Chemins de fer de l'Ouest. Carte du réseau comprenant les voies de communication, les mines, hauts-fourneaux, usines et carrières ; dressée par ordre de M.M. les membres du Conseil d'administration d'après les documents du Dépôt de la Guerre et des Ad.ons des Ponts-et-Ch.ées et des Mines.‎

‎1856-1864. En 32 sections montées sur toile et repliées, formant une carte de 1,34 x 1,80 m ; étiquette au dos portant le titre ; sous chemise et étui de toile verte de l'époque (340 x 240 mm), avec titre "Chemins de fer de l'Ouest" en lettres dorées au dos.‎

‎Superbe carte monumentale figurant le réseau ferroviaire de la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, couvrant le quart nord-ouest de la France. Elle a été dressée par Onésime Théodore Lefèvre, et lithographiée en couleurs par Eugène Kæppelin à Paris. Elle a été publiée en 1856, puis mise à jour en janvier 1864. Elle s'étend du nord au sud entre Calais et Nantes, et à l'est jusqu'à Paris, avec les côtes de l'Angleterre. Un système de couleurs permet de distinguer les chemins de fer de la compagnie : en lignes continues de couleur gris foncé, les chemins de fer en exploitation ; en lignes continues de couleur rouge, les chemins de fer en construction ; en lignes ponctuées de couleur rouge, les chemins de fer communs avec la Compagnie du Nord. Les lignes étrangères au Réseau de l'Ouest sont également représentées. Elles concernent les lignes en exploitation, en construction ou en projet vers Orléans, en bleu, les lignes du Nord en mauve, les lignes de Paris, Lyon et Méditerranée en brun, les lignes de l'Est en jaune, et les lignes de la Petite Ceinture de Paris en orangé. Les mines, forges et usines, ainsi que les différents types de terrains, sont également reportés par des symboles de couleur : mines de fer, hauts-fourneaux, forges, mines d'étain, de plomb, usines à zinc, mines de houille, lignite, marbre, ardoise, granit, ou encore grès. Les zones frontières en ce qui concerne les chemins vicinaux de toute classe et les chemins forestiers, sont aquarellées de deux couleurs : en vert clair, les territoires réservés, en vert foncé les territoires non soumis à la surveillance de l'autorité militaire. Les forts et villes fortifiées sont aquarellés en rouge. La Compagnie des chemins de fer de l'Ouest a été créée en 1855, à la suite de la fusion de plusieurs compagnies ferroviaires desservant la Bretagne et la Normandie. Elle reliait également Paris à Londres, via Rouen, Dieppe et New Haven, par la gare Saint-Lazare, avec un trajet de jour en 8h30. En 1908, elle fut rachetée par l'Administration des chemins de fer de l’État, ou Réseau de l’État, créée en 1878. Onésime Théodore Lefèvre était ingénieur, géomètre et cartographe du département de la Seine, installé à Villejuif. Il a également dressé en 1871 une carte du département de la Seine. Il fut maire de Villejuif de 1856 à 1871. Très bel et rare exemplaire aquarellé à l'époque, avec la Manche finement aquarellée en bleu. Petites fentes aux mors de l'étui.‎

‎ Carte du département de la Seine.‎

‎ 1871. En 40 sections montées sur toile et repliées, formant une carte de 1,20 x 1,32 m.‎

‎Belle et rare carte murale du département de la Seine, dressée par Onésime Théodore Lefèvre d'après la carte hydrographique et l'atlas communal du département. Elle a été gravée en couleurs par Avril frères, et publiée en 1871. Créé en 1795, le département de la Seine avait Versailles pour préfecture. Il fut dissous en 1968 pour former les départements de Paris, des Hauts-de-Seine, de la Seine-Saint-Denis et du Val-de-Marne. La carte s'étend au nord jusqu'à Saint-Gratien et Montmagny dans le Val-d'Oise, au sud jusqu'à Massy et Paray (renommée Paray-Vieille-Poste en 1926) dans l'Essonne, et Villeneuve-Saint-Georges dans le Val-de-Marne, à l'ouest jusqu'à Sartrouville, Carrières-Saint-Denis (renommée Carrières-sur-Seine en 1905) et Viroflay dans les Yvelines, et à l'est jusqu'à Montfermeil en Seine-Saint-Denis. Les limites de Paris sont marquées par l'enceinte de Thiers, du nom de l'homme politique qui conçut le projet, construite entre 1841 et 1844, à la demande de Louis-Philippe, qui souhaitait faire construire autour de la capitale une enceinte bastionnée qui rendrait la ville imprenable. Constituée de 94bastions, elle englobait non seulement Paris mais aussi les communes environnantes : Montmartre, La Villette, Belleville, Charonne, Bercy, Auteuil, Passy, etc. La ville de Malakoff est nommée Village de Malakof ou de la Nouvelle Californie. La légende indique les routes nationales, stratégiques et départementales, et les chemins. Les courbes de terrain et les altitudes sont imprimées en rouge. Le relief a été tracé par le Génie Militaire. Onésime Théodore Lefèvre était ingénieur, géomètre et cartographe du département de la Seine, installé à Villejuif. Il a également dressé en 1882 une carte des chemins de fer de l'Ouest. Il fut maire de Villejuif de 1856 à 1871. Bel exemplaire. Vallée, 1842.‎

‎Carte Du Département De La Seine Dressée D'après La Carte Hydrologique et L'atlas Communal Par O.T. Lefèvre, Ingénieur Géomètre à Villejuif - 1871 - Le Relief a été tracé Par Le Génie Militaire‎

‎ Gravée Chez Avril Frères 120 x 132 Paris 1871 Carte topographique dépliante du département de la Seine réalisée par le Dépôt de la Guerre et entoilée, étiquette de titre gravée "Lanée, successeur de Longuet graveur éditeur de carte géographique" avec titre manuscrit "Dept. de la Seine 1 à 25.000", mention manuscrite sous l'étiquette "A. Brialmont" [Général Alexis Brialmont, 1821-1903, surnommé le "Vauban belge"]. La carte est dressée à l'échelle de 1/20000e et comporte 40 feuilles entoilées ou sections (8 feuilles en largeur sur 5 en hauteur). Les courbes de niveau ont été imprimées en rouge , le relief étant tracé par le Génie militaire. La légende indique entre autres les routes nationales, stratégiques, départementales, les chemins... et les voies ferrées...Le "département de Paris" a été créé en 1790 et prit le nom de "département de la Seine en 1795". Paris est au centre de la carte, entouré des fortifications de Thiers (1860). Belle carte qui a l'avantage d'une grande lisibilité et très intéressante pour les communes environnant Paris. Belle provenance également puisqu'elle provient de la bibliothèque du général Brialmont, qui révolutionna l'art de la fortification en Europe, construisant notamment celles d'Anvers, et, après la guerre franco-allemande de 1870, les forts de Namur et de Liège. Quelques salissures sur la partie entoilée. Bel et rare exemplaire.(B32) PHOTOS NUMERIQUES DISPONIBLES PAR EMAIL SUR SIMPLE DEMANDE-DIGITAL PHOTOGRAPS MAY BE AVAILABLE ON REQUEST ‎

‎Atlas cantonal du département de la Seine. Dressé sous la commission de voirie départementale‎

‎S.l. [Paris], 1872-1873 in-folio, [2] ff. n. ch. (titre, légende), et 10 cartes à double page en couleurs, montées sur onglets, demi-chagrin bouteille, dos lisse orné de filets à froid, coins en vélin vert, tranches mouchetées (reliure de l'époque). Légères épidermures aux coiffes.‎

‎Seconde édition de cet atlas, après celle de 1869-1870.Il donne les cartes des deux arrondissements et des huit cantons de la Seine, en-dehors de la ville de Paris elle-même : 1. Arrondissement de Saint-Denis. - 2. Canton de Courbevoie. - 3. Canton de Neuilly [sur-Seine]. - 4. Canton de Pantin. - 5. Canton de Saint-Denis. - 6. Arrondissement de Sceaux. - 7. Canton de Charenton. - 8. Canton de Sceaux. - 9. Canton de Villejuif. - 10. Canton de Vincennes.Vallée, Plans de Paris, 1838. ‎

‎ [LES LILAS] Commune des Lilas.‎

‎1895. 613 x 898 mm.‎

‎Très grande carte montrant la commune des Lilas, avec Pantin, le Pré Saint-Gervais et Romainville, dressé par les frères Lefèvre, ingénieurs géomètres à Villejuif, gravé par Wuhrer. La commune faisait alors partie du département de la Seine, créé en 1790, et comprenant Paris et les départements des Hauts-de-Seine, de la Seine-Saint-Denis et du Val-de-Marne. Il fut supprimé en 1968. Bel exemplaire. Contours aquarellés à l'époque.‎