Paris Payot 1928 , in8 br,.248pp. Avec 13 croquis et 26 photographies hors texte.
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État : Assez bon état - Année : 1932 - Format : in 8° - Pages : 268pp - Editeur : Payot - Lieu d'édition : Paris - Type : Broché-cousu - Divers : Couv défraichie et frottée (un scotch en queue du dos). Ouvrage solide et intérieur propre. - Collection : Collection de mémoires, études et documents pour servir à l'Histoire de la Guerre mondiale - Commander rapidement : https://www.bons-livres.fr/livre/capitaine-de-corvette-de-reserve-e-keble-chatterton/7525-l-aventure-du-koenigsberg-aout-1914-juillet-1915?lrb
Traduit de l'anglais par le capitaine de corvette André Guieu. Avec 4 croquis et 15 photographies. L'aventure du plus grand navire allemand de l'Océan Indien, le Koenigsberg, et sa fin lors de la bataille du delta du Rufiji sur les cotes de la Tanzanie face à la Marine britannique en juin - juillet 1915.
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État : État moyen - Année : 1933 - Format : in 8° - Pages : 350pp - Editeur : Payot - Lieu d'édition : Paris - Type : Broché - Divers : Couv et dos très usagés avec taches, déchirures et petits manques. Trace d'une ancienne mouillure en marge du texte sur une cinquantaine de pages. ouvrage encore solide et bien lisible. - Collection : Collection de mémoires, études et documents pour servir à l'histoire de la Guerre mondiale. - Commander rapidement : https://www.bons-livres.fr/livre/capitaine-de-corvette-de-reserve-e-keble-chatterton/5235-l-escadre-muette?lrb
Un aspect peu connu de la Grande Guerre: le blocus établi par les Anglais dès le début de la guerre et son maintien jusqu'à la signature du traité de Versailles. On estime à 750000 le nombre de civils allemands morts des suites de la sous-alimentation causée par ce blocus. Ce livre retrace les différentes phases de ce blocus et raconte les difficultés de sa mise en palce et de son maintien. La vérité sur le grand blocus par la 10e Escadre de croiseurs britannique. Précédé d'un chapitre complet sur les principes et précédents. Traduction française du Capitaine de Corvette André Guieu. Avec deux croquis
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E Keble Chatterton - Traduit de l'anglais par le capitaine de Corvette, André Guieu.
Reference : 47965
(1932)
1932 Paris, chez Payot, Collection de mémoires, études et documents pour servir à l'histoire de la guerre mondiale. - 1932, in-8° - Broché - couverture tachée - traduit de l'anglais par A. Guieu, illustré de 4 croquis et 15 photos hors texte - 268 pages -Poids 400 g. - Réf. 47965
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Spring Book - London Cartonné avec jaquette 1967 In-4 (19,5 x 25,5 cm), cartonné avec jaquette, 182 pages, texte en anglais, illustrations en noir et blanc ; petites pliures et frottements sur les bords de la jaquette, coupes frottées, par ailleurs assez bon état général. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.
broché - 14x23 - 248 pp - 1931 - édition PAYOT - avec 13 croquis et 26 photos hors texte
traduit de l'anglias par André COGNIET, officier de marine en retraite, chargé de la section historique de la marine pendant la guerre.
Paris, Payot, 1933 in-8, 350 pp., 2 croquis in-t., bradel demi-percaline verte, couverture conservée (reliure de l'époque). Cachet ex-libris Paul Poisson.
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Payot 1931 in8. 1931. Relié.
Bon état bords frottés tranche ternie intérieur jauni propre ex-libris tache sur le coin supérieur des 2 premières pages
Payot Relié 1932 In-8 (15,5 x 23,5 cm), reliure demi-toile, dos lisse, pièce de titre, 268 pages ; papier bruni, quelques traces sur la couverture conservée, bon état. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.
Paris, Payot, 1933 ; in-8, 352 pp., broché. La vérité sur le grand blocus par la 10ème escadre de croiseurs britanniques. Traduction française du capitaine de corvette André Guieu. Bon état.
1932 Payot Collection de mémoires, études et documents pour servir à l'histoire de la guerre broché, 270p. Bon état.
Avec 4 croquis et 15 photos.
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Payot. 1928. In-8. Broché. A relier, Tâchée, Manque en coiffe de pied, Intérieur bon état. 248 pages. Mouillure en pied de la couverture. Mors déchiré en pied du dos, dos déchiré et décollé. Coiffe en tête abîmée. Dos fané. Ouvrage orné de 13 croquis et de 26 photos n&b hors-texte. Traduction de l'anglais par André Cogniet, officier de marine en retraite, chargé de la section historique de la marine pendant la guerre.. . . . Classification Dewey : 386-Marine
Classification Dewey : 386-Marine
PAYOT. 1928. In-12. Broché. Etat d'usage, Couv. légèrement passée, Mors fendus, Intérieur frais. 248 pages. Quelques planches de photos en noir et blanc hors-texte. Quelques textes en noir et blanc dans le texte.. . . . Classification Dewey : 359-Marine militaire
Traduit de l'anglais par André Cogniet. Classification Dewey : 359-Marine militaire
PAYOT. 1931. In-8. Relié. Etat d'usage, Couv. défraîchie, Dos satisfaisant, Intérieur acceptable. 280 pages. Quelques planches de photos en noir et blanc. Dos renforcé par une bande, avec code de bibliothèque sur la coiffe en-tête. Tampons de bibliothèque sur la page de titre et dans quelques marges.. . . . Classification Dewey : 910.45-Aventures maritimes
Traduit de l'anglais par Guy Malgorn. Collection de Mémoires, Etudes et Documents pour servir à l'Histoire de la Guerre Mondiale. Classification Dewey : 910.45-Aventures maritimes
PAYOT. 1928. In-8. Relié. Etat d'usage, Couv. défraîchie, Dos satisfaisant, Intérieur acceptable. 248 pages. Quelques planches de photos en noir et blanc. Quelques croquis en noir et blanc, dans le texte. Dos partiellement renforcé par une bande, avec code de bibliothèque sur la coiffe en-tête. Tampons de bibliothèque sur la page de titre et dans quelques marges.. . . . Classification Dewey : 940.3-Première Guerre mondiale 1914-1918
Traduit de l'anglais par André Cogniet. Collection de Mémoires, Etudes et Documents pour servir à l'Histoire de la Guerre Mondiale. Classification Dewey : 940.3-Première Guerre mondiale 1914-1918
Payot 1928 in8. 1928. Broché. 248 pages. envois en suivi pour la france et l'etranger Bon Etat
Payot, Paris, 1931. In-8 broché, 248 pages, avec 13 croquis et 26 photographies hors-texte, Collection de mémoires, études et documents pour servir à l'Histoire de la Guerre Mondiale. Dos un peu jauni, sinon bon état.
Paris, Payot, 1930, in-8, Broché, 248 pages. Bon état général. Petit manque en haut du dos. Bon ex. de travail.
NB. Les commandes sont traitées dans les 24h, les expéditions se feront à partir du 21 octobre. Merci.
Payot , broché , bon état , 1933 , 350 p
La vérité sur le blocus par la 10 éme escadre de croiseurs britannique
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paris payot 1932 in 8 broché 268 pages - 4 croquis et 15 photographies - collection de mémoires études et documents pour servir a l histoire de la guerre mondiale
prélude à l aventure - le fait et ses conséquences - la chasse commence - service secret de renseignements - pour démeler l écheveau - l incident de dar-es-salam - le delta de la roufivi - découvert - on court la bouline - l embouteillage - l ennemi aux abois - blocus - l arme du ciel - le bateau de secours vient - au dessus du delta - les monitors arrivent - la première attaque - la seconde attaque - de la mer au lac - la maitrise s établit - tactique du tanganyika - victoire sur le lac - dénouement - la phase finale - la descente de la rivière vers la mort
paris payot 1931 in 8 broché 248 pages - 13 croquis et 26 photographies hors texte - collection de mémoires études et documents pour servir a l histoire de la guerre mondiale
le bateau pieges à voiles mitchell un des plus fameux - bateau piege antwerp - bateau piege baralong - le capitaine de vaisseau gordon campbell avec ses officiers du bateau piege farnborough déguisés en marins de commerce - deux héros des bateaux pieges ....
Payot, 1928, in-8°, 248 pp, traduit de l'anglais, 26 photos hors texte et 13 croquis dans le texte, broché, bon état (Coll. de Mémoires, études et documents pour servir à l'histoire de la guerre mondiale)
Durant la Première Guerre, il n'existait que peu d'armes anti sous-marines pour détecter et attaquer les U-Boots. Parmi toutes les idées avait germée celle de les prendre au piège. Si on lui offrait une cible facile, trop petite pour justifier l'usage d'une torpille, il était probable que l’U-Boot ferait surface pour la détruire au canon. Le navire-Q pouvait alors dévoiler sa propre artillerie et couler l'imprudent. Sous ce vocable mystérieux de "Navires-Q", se cachent des bateaux-pièges (en anglais : "Q-ships"). Les Britanniques les mettront en œuvre dés 1915. Les Français les imiteront l'année suivante. Ce sont de petits navires, cargos ou voiliers, choisis pour leur aspect commun et qui ne doivent pas attirer l'attention. Les canons sont camouflés derrière des cloisons amovibles, simulant des superstructures. Précaution supplémentaire, leurs cales sont remplies de tonneaux vides, de poutres de bois ou autres matériaux susceptibles de leur permettre de flotter (et continuer même à combattre) s'ils venaient à être torpillés. En plus des canons, on rajoute des mitrailleuses pour tirer sur l'équipage du sous-marin et, en particulier sur les servants de son canon ou les officiers présents sur le kiosque. La technique choisie voit le "Q-ship" croiser sur une route utilisée par les navires marchands. Il est même prévu qu'il se déguise en neutre, arborant des couleurs de compagnies maritimes de ces pays. Il est simplement recommandé d'arborer le pavillon national réel avant d'ouvrir le feu. Attaqués par un U-Boot, ils doivent se comporter comme un marchand, obéissant sans discuter à l'ordre de stopper. S'il est sous le feu du sous-marin, une partie de l'équipage, en civil, doit simuler une évacuation précipitée, pendant que l'autre reste, cachée, auprès des canons. Quand le sous-marin est assez proche, les fausses cloisons sont rabattues pour permettre le tir des canons. Si c'est possible, le "Q-ship" cherche à éperonner son adversaire. Le premier succès date du 24 juillet 1915. Le “Prince Charles” coule l’U 36... Au long du conflit, 180 "Q-ships" auront été armés par les Britanniques. Lors de 150 engagements, ils couleront 14 U-Boots, revendiqueront des dommages causés à 60 autres, pour le prix de 27 "Q-ships" coulés. Il faut noter aussi que jusqu'à la fin du conflit, les britanniques nieront l'existence de tels navires. La crainte de rencontrer ces bateaux-pièges conduira les Allemands à minimiser les risques en torpillant désormais sans avertissement le cargo rencontré. — Lors du déclenchement du conflit, Edward Keble Chatterton (1878-1944) s'engage dans la Royal Naval Volunteer Reserve (R.N.V.R.). Il finira par commander une flottille de bateaux-pièges à Queenstown (côte sud-ouest de l'Irlande). En 1919, il quitte la Marine avec le grade de capitaine de corvette. Il a publié trois volumes de souvenirs sur ses années de guerre, dont celui-ci où il décrit le combat du “Prince-Charles”, un bateau-piège anglais, et du sous-marin allemand U36, qui avait pour mission de s'attaquer aux navires de guerre dans le secteur ouest des Hébrides.
Payot paris 1933 350 pages in8. 1933. Relié. 350 pages. Livre contenant des tampons et étiquettes de bibliothèque de garnison couverture usagée intérieur bon
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