Fidsound CD "1 CD ""Musiques"" de Marcel Henri Faivre, Groupe Etude animé par Jacques Henri Delgay-Troïse, durée totale 64'32"" ; neuf, sous blister. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande."
Fidsound CD "1 CD ""Lucioles"" de Marcel Henri Faivre, Groupe Etude animé par Jacques Henri Delgay-Troïse, durée totale 42'48"" ; neuf, sous blister. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande."
Fidsound CD 1990 "1 CD ""Musique pour flûte en sol et quatuor à cordes - Dialogue d'une contrebasse et d'un cor anglais - Volutes"" de Marcel Henri Faivre ; neuf, sous blister. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande."
Fidsound CD 1990 "1 CD contenant : Quatuor à cordes n°3 - Le cimetière marin - Musique pour hautbois, clarinette et basson - Musique pour violoncelle seul - Nostalgie - Musique pour clarinette et violoncelle de Marcel Henri Faivre, durée totale 55'51"" ; neuf, sous blister. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande."
Félix Juven Les Maîtres humoristes Relié 1907 "In-8 (18,5 x 24,8 cm), reliure demi-toile, dos lisse, pièce de titre, non paginé, couvertures conservées, deux ouvrages de la collection ""Les Maîtres Humoristes"" réunis en un volume : ""Lucien Métivet"" et ""Abel Faivre"", préface de Pierre Valdagne pour le premier ouvrage ; très bon état général. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande."
Caran d'Ache,Collectif,Faivre Abel,Hermann Paul,Rabier Benjamin
Reference : gm3684
(1907)
Félix Juven Cartonnage d'éditeur 1907 In-8 (17,5 x 24 cm), rare cartonnage toilé de l'éditeur, non paginé, ce volume regroupe les dessins d'Abel Faivre - Benjamin Rabier - Caran d'Ache - Hermann-Paul ; coiffes et coins frottés, quelques traces et marques d'usage sur les plats, deux feuillets désolidarisés du corps d'ouvrage, assez bon état. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.
1909 broché in-octavo (paperback in-octavo), dos blanc (white spine), couverture illustrée (cover illustrated), toutes tranches lisses (all smooth edges), illustrations de Abel Faivre, sans pagination (unpaginated) - 156 pages, 1909 à Paris Société d'Editions et de Publications Librairie Félix Juven,
Collection "Les Maîtres Humoristes" deuxième série (the second series), numéro (number) 4 - deuxième album (the second album) - bon état général (good condition)
Coll. "Grands Romanciers", Paris, Hachette, imprimerie Brodard et Taupin (Coulommiers - Paris), février 1936, in-folio, cartonnage pleine toile rouge avec décor à froid en bordeaux et une vignette ill. en coul. d' Henri Faivre contrecollée sur la première de couv. éd., 186 - (6) pp., papier frot, frontispice et ill. en noir pleine page de Henri FAIVRE, table des matières, Très belle réédition de ce roman d'aventure de Jules Verne illustrée par de peintre et illustrateur français Henri Faivre dont on ignore les dates de naissance et de mort ! Il était l'illustrateur attitré des éditions Hachette, surtout pour la collection de "la bibliothèque verte" et de l'œuvre de Jules Verne. Belle reliure d'éditeur avec sa belle vignette en couleur. RARE en cette édition, avec cet illustrateur et surtout en très bon état ! Très bon état de la reliure et du papier
Masson et cie 1956 in8. 1956. Broché.
protection plastique ouvrage de facultés rousseurs sur tranches intérieur assez propre
Masson et cie 1937 430 pages in8. 1937. Cartonné. 430 pages.
Etat Correct aspect usé pages uniformément jaunies
L'Harmattan 2004 grand in8. 2004. reliure d'éditeur.
Très bon état
Dos carré collé In-4 (20,8 x 29,5 cm), dos thermocollé, 51 pages, illustrations en noir, sans date ; très bon état. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.
Librairie-galerie Racine 2009 in8. 2009. Broché.
pages un peu gondolées légères tâches aux abords des plats intérieurs intérieur propre par ailleurs
Editions Regirex-France Dos carré collé 1982 In-8 (14,7 x 21 cm), dos carré collé, 310 pages, envoi de l'auteur ; pliures au dos, mors inférieur usé, coins cornés, des annotations au crayon à papier dans le texte, état moyen. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.
Masson et cie 1923 414+25 pages in12. 1923. Cartonné. 414+25 pages.
Etat Correct pages jaunies ainsi que tranche couverture légèrement salie
Hachette 1936 187 pages in12. 1936. Cartonné. 187 pages.
Etat Correct coins abimés
Masson et cie 1944 345 pages in8. 1944. Broché. 345 pages.
Etat Correct taches rousseurs couverture
Gabriel beauchesne 1928 675 pages in12. 1928. Relié. 675 pages.
Etat Passable couverture défraichie le prix tient compte de l'état
Masson et cie 1937 in12. 1937. Relié.
Couverture défraîchie. Pages jaunis
Idéal-bibliothèque 1954 190 pages in8. 1954. Relié jaquette. 190 pages.
Bon Etat déchirure bas jaquette sur 2cm aspect jaquette légèrement salie
Dalloz 1998 836 pages in8. 1998. Broché. 836 pages.
Très Bon Etat
Fernand Nathan, Service de l'information et des relations publiques des postes et télécommunications Album cartonné 1974 In-4 (21 x 28,7 cm), album cartonné, non paginé, planches en couleurs ; choc sur le bord supérieur des plats, coiffe inférieure usée, assez bon état. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.
Editions Santa Maria, Gazelle Broché 1997 In-8 (15 x 21 cm.), broché, couverture illustrée, 77 pages, illustrations noir et blanc in-texte ; menus incidents aux plats, très bon état. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.
Nouvelles Editions Latines, 1962, in-8°, 194 pp, biblio, index, broché, couv. illustrée, bon état
"Un amiral, Hamelin, étudié par Jean-Paul Faivre, après un dépouillement consciencieux des archives. Hamelin était le fils d'un apothicaire de Honfleur. Sans la Révolution, il eût sans doute fait carrière dans la marine marchande où il avait débuté comme matelot en 1786. Mais, embarqué en 1792 sur “L'Entreprenant”, il franchit tous les grades, jusqu'à celui de contre-amiral qui lui fut conféré par Louis XVIII en 1823. De 1803 à 1808, Hamelin fut chargé « de la conduite des convois et des divisions de la flottille » dans la Manche : il put faire circuler entre Le Havre et le Boulonnais près de 800 bâtiments, ce qui prouve que le blocus n'était pas très hermétique. Avant 1803, Hamelin, sous les ordres de Baudin, avait participé à une campagne d'exploration dans les mers australes, après 1809 il fut envoyé dans l'océan Indien et participa à la défense de l'île de France. Il se rallia à Louis XVIII en 1814 et refusa de reconnaître Napoléon pendant les Cent-Jours. Néanmoins il fut brutalement mis à la retraite en 1823, sans doute parce qu'il n'avait pas assez strictement bloqué Cadix, dernier refuge des libéraux espagnols." (J. Godechot, Revue Historique) — "Dix ans après sa grande et précieuse thèse, “L'expansion française dans le Pacifique, 1800-1842”, Jean Paul Faivre nous livre aujourd'hui sa thèse secondaire sur le contre-amiral Hamelin. En bon historien, il n'a pas recherché le héros exceptionnel mais l'homme moyen, significatif d'une époque. Hamelin n'a rien de brillant ; ce n'est ni un homme de lettres, ni un homme de cour ; il ne s'est signalé ni par une victoire ni par une défaite à l'échelon national. C'est un pur marin, même de la marine française révolutionnaire et impériale. Il embarque à dix-sept ans, le 12 avril 1786 ; il ne débarquera pour la dernière fois qu'à cinquante quatre ans, en 1823. Pendant ces 37 ans, il n'a guère quitté le pont des navires, dans les situations les plus diverses et sous toutes les latitudes. Matelot sur les négriers, il pratique plusieurs fois le fameux « voyage triangulaire », de France sur les côtes africaines Angola puis en Amérique et retour. Entre temps, il complète son instruction théorique, qui sera excellente. La Révolution qui manque d'officiers de marine le propulse dans les hauts grades : simple timonnier à 23 ans, il est capitaine de frégate à 28, capitaine de vaisseau à 34. « Bonnet rouge », il est assez mal vu sous l'empire par le ministre courtisan Decrès dont la pusillanimité, suggère M. Faivre, fut une des raisons des échecs maritimes napoléoniens. Après des opérations en Méditerranée, Hamelin participe comme commandant de la corvette « le Naturaliste » à l'expédition de Boudin aux Terres Australes. Puis il sert dans la Manche et retourne, en 1808, dans l'Océan Indien, où il fait une course active aux navires anglais. Il ne les empêchera pas de s'emparer des Mascareignes, mais auparavant il a participé à la victoire du Grand Port et a pris deux vaisseaux ennemis avant d'être fait prisonnier lui-même par des forces supérieures. Nommé contre-amiral et baron d'Empire, il commande les escadres de l'Escoub puis de Brest. Sous la Restauration, il sera chargé du long blocus de Cadix et, malade, demandera à rentrer avant la prise du Trocadéro. On lui en voudra ; et aussi il a le défaut de n'être pas noble. Il ne sera jamais vice-amiral et devra se contenter, sous Louis-Philippe, du commandement pacifique du Dépôt des Cartes. Il meurt en 1839, ne laissant pas de quoi l'enterrer. « L'infâme Hamelin, » disaient les Anglais qu'il avait fort malmenés. « Tracassin » l'appelaient ses hommes affectueusement, car, tout en veillant de près à leur bien être, il ne les laissait jamais oisifs. Sans cesse avide de naviguer et de combattre, c'est un « entraîneur » d'hommes, un chef. A travers lui, dans cette biographie d'une haute qualité, dense, bourrée de faits, l'auteur a su évoquer, à sa manière exacte et minutieuse l'histoire des Océans, des découvertes et de la marine de son temps, avec ses déficiences et ses grandeurs." (H. Deschamps, Revue française d'histoire d'outre-mer, 1962)