[Typographie A. Jourdan Henri Oudin Lecoffre Le Clere Douniol Pelagaud] - Monseigneur l'Archevêque d'Alger ; [ Cardinal LAVIGERIE ] ; HUBIN, POIRRE ; DEPLACE ; DE PLACE ; ROUX ; NAMPON ; CORAIL
Reference : 37145
(1857)
1 vol. in-8 reliure de l'époque demi-basane bleue, contient : Lettre pastorale de Monseigneur l'Archevêque d'Alger sur l'athéisme contemporain, Typographie A. Jourdan, Alger, 1877, 30 pp. et 1 f. [ Suivi de : ] Discours sur la Vie Utile prononcé le 16 août 1858 à la distribution solennelle des Prix, Collège Saint-Vincent-de-Paul par le R.P. Hubin, Poitiers, Henri Oudin, Poitiers, 1858, 53 pp. et 1 f. n. ch. [Suivi de : ] La frivolité. Discours prononcé le 2 août 1875 à la distribution des Prix du Collège Saint-Joseph (Poitiers) par le P. Poirré, Oudin Frères, Poitiers, 1875, 15 pp. [Suivi de : ] Instruction pastorale de Monseigneur l'Evêque d'Orléans sur l'Immaculée Conception de la Très-Sainte Vierge, Jacques Lecoffre et Cie, Paris, 1855, 124 pp. Suivi de : Discours pour la Consécration de l'Eglise métropolitaine de Notre-Dame de Paris prononcé le 31 mai 1864 par l'Abbé Ch. Deplace, J. B. Pélagaud, Paris, Lyon, 1864, 43 pp. Suivi de : ] Oraison funèbre de Monseigneur Marie-Dominique-Auguste Sibour archevêque de Paris le 12 février 1857 par l'abbé Charles De Place, Librairie Adrien Le Clère et Cie, 1857, 83 pp. [Suivi de : ] Les Convictions. Discours prononcé à la distribution des prix (1868) par le R.P. Roux, recteur de l'Ecole Saint-Joseph de Tivoli, Bordeaux, Typographie Ve Justin Dupuy, Bordeaux, 1868, 47 pp. [Suivi de : ] Discours pour le couronnement de Notre-Dame du puy par le R.P. Nampon, Charles Douniol, Paris, 1856, 44 pp.[Suivi de : ] Discours prononcé à N.D. des Victoires le jour du couronnement de l'image de la Sainte Vierge (9 juillet 1853) par le R.P. Alphonse Corail, Sagnier et Bray, Paris, 1853, 45 pp. et 1 f. [[Suivi de : ] Discours sur les Droits de Dieu prononcé par l'abbé Deschamps, supérieur de l'institution Sainte-Marie de Belvès, Dordogne, à la distribution des prix de 1877, 24 pp.
Belle réunion de nombreux discours en édition originale, dont une importante lettre pastorale du Cardinal Lavigerie, et l'oraison funèbre de l'archevêque de Paris Mgr. Sibour, assassiné le 3 janvier 1857. Etat très satisfaisant (rel. frottée avec petit accroc en dos, anciens cachets d'institution religieuse, étiquette de côte en garde, petite étiquette de cote au plat sup.).
Tallandier 1989 in8. 1989. Cartonné. Un désir d'Orient est une biographie d'Isabelle Eberhardt (1877-1899) écrite par Edmonde Charles-Roux. L'ouvrage qualifié de 'prodigieux roman vrai' reconstitue l'itinéraire tumultueux de cette femme 'irrégulière' et mystique fascinée par l'Orient en s'appuyant sur des archives inédites pour percer le mystère de sa légende
Bon état quelques rousseurs sur la tranche intérieur propre
Editions du Rocher 2026 252 pages 20x14x2cm. 2026. Broché. 252 pages.
Etat proche du neuf jamais lu
Eau-forte sur papier vergé format 8,7 x 12 cm (6,7 x 10 à la cuvette), s.d. [ circa 1917-1927 ]
Bel état pour cette petite eau-forte par Victor-Joseph Roux-Champion (1871-1953)
[La Renaissance du Livre] - LUCIUS ; [ APULEE ] ; COURIER, Paul-Louis ; ROUX, Marcel
Reference : 58946
(1922)
Traduction de Paul-Louis Courrier, avec des illustrations de Marcel Roux, un des 700 exemplaires sur vélin pur fil Lafuma Navarre numérotés (n°301), 1 vol. in-8 reliure plein chagrin orange, dos à 5 nerfs, couvertures et dos conservés, La Renaissance du Livre, Paris, 1922, XVIII-82 pp. avec 10 planches hors texte en couleurs, suite de 7 planches en noir, et 13 planches en couleurs avec les indications manuscrites de correction ("en chair moins grise, à part cela très bien", "toute la chair moins froide, mettre un peu de rouge dans l'encre", "il faudrait peut-être tirer cette pl. un peu plus noire. Employé : un jaune transparent - jaune indien, un vermillon anglais, un bleu outremer léger dans les fonds"...)
Exemplaire unique contenant 13 planches d'essai avec les très intéressantes indications manuscrites de tirage. Bon état (plats un peu frottés, très bon état par ailleurs). Le peintre et graveur Marcel Roux (1878-1922) meurt à Chartres l'année de parution de l'ouvrage.
Muller Jean-Marie Muller Jean-Marie Roux Philippe Roux Philippe
Reference : 234859
(1999)
ISBN : 2226101985
Albin Michel 1999 57 pages in12 ob-long. 1999. Broché. 57 pages. illustrations en couleur pleine page
Très Bon Etat
[Marseille, ca. 1830]. 1830 1 vol. in-4° oblong (383 x 274 mm.) de : 25 aquarelles originales contrecollées (ca. 210 x 295 mm.), légendées au crayon gris. (Légéres taches angulaires dues au collage, coloris trés vifs.) Plein maroquin lie-de-vin 19ème, dos lisse orné dun décor estampé à froid, plats ornés de décor végétal estampé à froid avec une divinité grecque sur un radeau au centre. (Dobson, London). (Quelques unes des aquarelles sont légèrement jaunies, quelques bavures et traces de colle).
Somptueux recueil de 25 aquarelles originales de Mathieu Antoine Roux (1799-1872), reconnu comme le grand peintre de la dynastie Roux, dont les uvres figurent dans les collections des plus grands musées internationaux (Peabody Essex Museum aux Etats-Unis, musée de la Marine à Paris par exemple). Cette célèbre dynastie de peintres de marine français donna ses lettres de noblesse au portrait de navire. Cest au début du 18ème siècle que Joseph Roux lAncien sinstalla à Marseille pour fonder une boutique dhydrographie, à lenseigne « A la boussole couronnée », mais cest son fils, Joseph Roux le Jeune (1725-1793), qui savisa le premier quon pouvait, avec la même technique et la même imagination, dessiner autre chose que des cartes marines. Des bateaux par exemple. Travaillant jour et nuit à peindre et à dessiner pour le Duc de Choiseul, ministre de la Marine, les plans et les ports de Méditerranée, il nen négligea pas pour autant la vie de famille et fit à sa femme huit enfants, qui naquirent, pour ainsi dire avec une carte marine et un pinceau à la main. Laventure individuelle se transformait en entreprise. Son fils, Ange-Joseph Antoine Roux (1765-1835) est connu pour être le créateur du genre du « portrait de navire » français, car auparavant, la peinture de marine consistait essentiellement dans des représentations de grandes scènes de bataille ou de tempêtes, sans que les peintres aient de réelles connaissances en architecture navale, ni le désir de laisser une image dun navire en particulier. Antoine Roux, imprégné dès son enfance de lambiance du port de Marseille et familier des marins, sait parfaitement différencier les différents types de navires. Il reçoit parallèlement une formation poussée en dessin et peinture, formation quil parachèvera en Italie où la famille sexile pendant la Révolution, et où le peintre bénéficie davis précieux sur la technique de laquarelle : « qui lui permirent de conférer à ses tableaux un caractère nettement plus artistique, sans perdre pour autant toute ses qualités de précision. A son retour en France sous le Directoire, il acquiert une renommée importante dans ce genre nouveau quest le « portrait de navire », les commandes affluent venant darmateurs, capitaines français et étrangers et matelots qui souhaitent une représentation de leur navire, le plus souvent dans la rade de Marseille. Lors du blocus de 1806, les corsaires marseillais lui commandent les représentations de leurs exploits, de même que les capitaines américains à loccasion de la guerre anglo-américaine de 1812 (ce qui explique la renommée et la présence de luvre de Roux dans les musées américains, comme ceux de Salem ou de Seaport). Son fils aîné, Mathieu Antoine (1799-1872), à qui lon doit le présent carnet, apprend tout de son père, et leurs styles sont très proches : même qualité de dessin et de colorisation, même soin apporté à la précision de la représentation du navire. On retrouve également dans le luvre du fils, une caractéristique de composition présente dans celle du père : dans un portrait, le navire est représenté sous deux allures, au premier plan par le travers bâbord ou tribord, et au second, navigant au près, selon un cap différent. Cest lui qui reprend la boutique à la mort de son père en 1835, avec son plus jeune frère François Geoffroy, alors que le second des enfants (Frédéric) est parti pour sinstaller plus au Nord. Il jouit dune réputation aussi grande que celle de son père auprès des armateurs et des marins, et ceci se trouve pleinement justifié par le présent carnet qui se compose portraits de différents types de navires, des vaisseaux de 74 canons, un trois ponts, des frégates, brigs ou autres felouques, polacres et pinques de différentes nationalités. On trouve également des représentations de Marseille, sa rade, son port et la canebière. Dautres dessins mettent en scène des pêcheurs et marins de la méditerranée (Grecs, Catalans, Algériens, Majorquin, etc.) ou des paysans de Provence plus à lintérieur des terres. Provenance : Mention dans une ancienne fiche dune lettre manuscrite jointe (aujourdhui absente de lalbum) portant l'en-tête du Musée de la Marine, signée V. Chot, alors directeur dudit musée, et datée du 2 juin 1971, attestant de l'attribution à Antoine Roux : "L'examen de ces originaux m'a convaincu de l'exactitude de l'attribution à Antoine Roux et j'ai eu grand plaisir à étudier ces sujets si variés et si curieux ». Les aquarelles dAntoine Roux de ce format passent régulièrement sur le marché, avec des résultats individuels se situant entre 1 000 et 5 000 . Cependant, un tel album réunissant 25 uvres, avec des sujets aussi variés, est très rare sur le marché. Ensemble dune qualité exceptionnelle et en parfaite condition. Liste des uvres : 1. Vue des trois Isles de la rade. Marseille. 2. Vue de lentrée du port de Marseille prise de dehors. 3. Vaisseau de 74 canons. Au plus prêt. 4. Vue de la rue de la Canebière prise de dessus leau. 5. Frégate au plus prêt. Révolutionnaire. Brig en pane. Satellite. 6. Vaisseau de canons. Visitant ses agrès. [Pavillon anglais]. 7. Vue de la rue de la Canebière. Marseille. 8. Frégates courant vent largue. 9. Pêcheurs catalans parant leur palangres. 10. Canare. Bâtiment de lIsle Mayorque en quarantaine à lentrée du Port de Marseille. 11. Les voiles au sec. Frégate idem. En armement. 12. Algériens et Grecs marins. 13. Bateau de commerce catalan. 14. Bergère et berger de Provence en vue du Fort Notre Dame de la Garde. 15. Pinque savoyard. Bateau pêcheur catalan. Bombarde espagnole. 16. Polacre autrichienne. Pinque savoyard. 17. Pêcheur palangrier provençal. Catane et catalan pêcheur. 18. Felouque courant largue. Goélette américaine. Largue. 19. Paysan de Provence. Pêcheur catalan. 20. Marins de Mayorque et Catalogne. Marin de lisle de Corte. 21. Restaurant dit le Château Vert aux environs de Marseille. 22. Paysans de Provence. 23. Femmes du Dept des Hautes Alpes. Paysan de Provence. 24. [Poste-Service Delyon à Marseille]. 25. Femmes dArles en Provence. Sur le Rhône. 1 vol. 4to oblong (383 x 274 mm.) with : 25 original watercolors (ca. 210 x 295 mm.) pasted down, captioned in gray pencil (slight angular stains due to pasting, very vivid colors). 19th century full wine-leather morocco, smooth spine decorated with cold-stamped decoration, boards decorated with cold-stamped vegetal decoration with a Greek divinity on a raft in the center. (Dobson, London). (Some of the watercolors are slightly yellowed, a few smudges and traces of glue). A sumptuous collection of 25 original watercolors by Mathieu Antoine Roux (1799-1872), recognized as the great painter of the Roux dynasty, whose works can be found in the collections of the greatest international museums (Peabody Essex Museum in the USA, Musée de la Marine in Paris, for example). This famous dynasty of French marine painters gave ship portraits their letters of nobility. It was in the early 18th century that Joseph Roux l'Ancien settled in Marseille to set up a hydrography store, under the sign A la boussole couronnée, but it was his son, Joseph Roux le Jeune (1725-1793), who first realized that, with the same technique and imagination, it was possible to draw something other than nautical charts. Boats, for example. Working day and night to paint and draw the plans and harbors of the Mediterranean for the Duc de Choiseul, Minister of the Navy, he did not neglect family life, however, and bore his wife eight children, all of whom were born, so to speak, with a nautical chart and a paintbrush in their hands. Individual adventure turned into enterprise. His son, Ange-Joseph Antoine Roux (1765-1835), is known as the creator of the French ship portrait genre, as marine painting had previously consisted mainly of depictions of large battle scenes or storms, without any real knowledge of naval architecture or desire to leave an image of a particular ship. Antoine Roux, immersed from childhood in the atmosphere of the port of Marseille and familiar with sailors, knew perfectly well how to differentiate between the different types of ships. At the same time, he received advanced training in drawing and painting, which he completed in Italy, where the family went into exile during the Revolution, and where the painter benefited from invaluable advice on watercolor technique: which enabled him to give his paintings a distinctly more artistic character, without losing any of his precision. On his return to France under the Directoire, he gained considerable renown in this new genre of ship's portrait, with orders pouring in from shipowners, French and foreign captains and sailors who wanted a representation of their ship, usually in the harbor of Marseille. During the blockade of 1806, Marseille privateers commissioned him to depict their exploits, as did American captains during the Anglo-American War of 1812 (which explains the fame and presence of Roux's work in American museums, such as those in Salem and Seaport). His eldest son, Mathieu Antoine (1799-1872), to whom we owe this notebook, learned everything from his father, and their styles are very similar: the same quality of drawing and colorization, the same attention to detail in the depiction of the ship. We also find in the son's work a compositional characteristic present in the father's: in a portrait, the ship is represented in two gaits, in the foreground on the port or starboard beam, and in the background, sailing close-hauled on a different course. After his father's death in 1835, he took over the store with his younger brother François Geoffroy, while the second of the children (Frédéric) moved further north. His reputation among shipowners and sailors was as high as that of his father's, and this is fully justified by the present notebook, which consists of portraits of different types of ships, 74-gun vessels, a three-decker, frigates, brigs and other feluccas, polacres and pinques of various nationalities. There are also depictions of Marseille, its harbor, port and canebière. Other drawings depict fishermen and sailors from the Mediterranean (Greeks, Catalans, Algerians, Majorcan, etc.) or farmers from Provence further inland. Provenance: Mention in an old card of an attached handwritten letter (now missing from the album) on the letterhead of the Musée de la Marine, signed V. Chot, then director of the said museum, dated June 2, 1971, attesting to the attribution to Antoine Roux: Examination of these originals has convinced me of the accuracy of the attribution to Antoine Roux, and I have taken great pleasure in studying these varied and curious subjects. Watercolors by Antoine Roux in this format regularly come to market, with individual results ranging from 1,000 to 5,000. However, such an album of 25 works, with such varied subjects, is very rare on the market. Set of exceptional quality and in perfect condition. List of works : 1. View of the three islands in the harbor. Marseille. 2. View of the entrance to the port of Marseille taken from outside. 3. 74-gun vessel. As close as possible. 4. View of rue de la Canebière from above the water. 5. Frigate in close-up. Revolutionary. Brig en pane. Satellite. 6. Gun ship. Visiting its rigging. [English flag]. 7. View of the rue de la Canebière. Marseille. 8. Frigates running downwind. 9. Catalan fishermen setting their longlines. 10. Canare. Isle Mayorque ship in quarantine at the entrance to the Port of Marseille. 11. Sails dry. Frigate idem. Fitting out. 12. Algerian and Greek sailors. 13. Catalan merchant ship. 14. Shepherdess and shepherd from Provence in view of Fort Notre Dame de la Garde. 15. Savoyard pinque. Catalan fishing boat. Spanish bombard. 16. Austrian polacre. Savoyard pinque. 17. Provençal longline fisherman. Catania and Catalan fisherman. 18. Felucca with wide current. American schooner. Largue. 19. Provence peasant. Catalan fisherman. 20. Sailors from Mayorque and Catalonia. Sailor from the isle of Corte. 21. Restaurant known as the Château Vert near Marseille. 22. Peasants of Provence. 23. Women of the Hautes Alpes Dept. Peasant of Provence. 24. [Poste-Service Delyon in Marseille]. 25. Women of Arles en Provence. On the Rhône.
Phone number : 06 81 35 73 35
[Marseille, ca. 1830]. 1830 1 vol. in-4° oblong (383 x 274 mm.) de : 25 aquarelles originales contrecollées (ca. 210 x 295 mm.), légendées au crayon gris. (Légéres taches angulaires dues au collage, coloris trés vifs.) Plein maroquin lie-de-vin 19ème, dos lisse orné dun décor estampé à froid, plats ornés de décor végétal estampé à froid avec une divinité grecque sur un radeau au centre. (Dobson, London). (Quelques unes des aquarelles sont légèrement jaunies, quelques bavures et traces de colle).
Somptueux recueil de 25 aquarelles originales de Mathieu Antoine Roux (1799-1872), reconnu comme le grand peintre de la dynastie Roux, dont les uvres figurent dans les collections des plus grands musées internationaux (Peabody Essex Museum aux Etats-Unis, musée de la Marine à Paris par exemple). Cette célèbre dynastie de peintres de marine français donna ses lettres de noblesse au portrait de navire. Cest au début du 18ème siècle que Joseph Roux lAncien sinstalla à Marseille pour fonder une boutique dhydrographie, à lenseigne « A la boussole couronnée », mais cest son fils, Joseph Roux le Jeune (1725-1793), qui savisa le premier quon pouvait, avec la même technique et la même imagination, dessiner autre chose que des cartes marines. Des bateaux par exemple. Travaillant jour et nuit à peindre et à dessiner pour le Duc de Choiseul, ministre de la Marine, les plans et les ports de Méditerranée, il nen négligea pas pour autant la vie de famille et fit à sa femme huit enfants, qui naquirent, pour ainsi dire avec une carte marine et un pinceau à la main. Laventure individuelle se transformait en entreprise. Son fils, Ange-Joseph Antoine Roux (1765-1835) est connu pour être le créateur du genre du « portrait de navire » français, car auparavant, la peinture de marine consistait essentiellement dans des représentations de grandes scènes de bataille ou de tempêtes, sans que les peintres aient de réelles connaissances en architecture navale, ni le désir de laisser une image dun navire en particulier. Antoine Roux, imprégné dès son enfance de lambiance du port de Marseille et familier des marins, sait parfaitement différencier les différents types de navires. Il reçoit parallèlement une formation poussée en dessin et peinture, formation quil parachèvera en Italie où la famille sexile pendant la Révolution, et où le peintre bénéficie davis précieux sur la technique de laquarelle : « qui lui permirent de conférer à ses tableaux un caractère nettement plus artistique, sans perdre pour autant toute ses qualités de précision. A son retour en France sous le Directoire, il acquiert une renommée importante dans ce genre nouveau quest le « portrait de navire », les commandes affluent venant darmateurs, capitaines français et étrangers et matelots qui souhaitent une représentation de leur navire, le plus souvent dans la rade de Marseille. Lors du blocus de 1806, les corsaires marseillais lui commandent les représentations de leurs exploits, de même que les capitaines américains à loccasion de la guerre anglo-américaine de 1812 (ce qui explique la renommée et la présence de luvre de Roux dans les musées américains, comme ceux de Salem ou de Seaport). Son fils aîné, Mathieu Antoine (1799-1872), à qui lon doit le présent carnet, apprend tout de son père, et leurs styles sont très proches : même qualité de dessin et de colorisation, même soin apporté à la précision de la représentation du navire. On retrouve également dans le luvre du fils, une caractéristique de composition présente dans celle du père : dans un portrait, le navire est représenté sous deux allures, au premier plan par le travers bâbord ou tribord, et au second, navigant au près, selon un cap différent. Cest lui qui reprend la boutique à la mort de son père en 1835, avec son plus jeune frère François Geoffroy, alors que le second des enfants (Frédéric) est parti pour sinstaller plus au Nord. Il jouit dune réputation aussi grande que celle de son père auprès des armateurs et des marins, et ceci se trouve pleinement justifié par le présent carnet qui se compose portraits de différents types de navires, des vaisseaux de 74 canons, un trois ponts, des frégates, brigs ou autres felouques, polacres et pinques de différentes nationalités. On trouve également des représentations de Marseille, sa rade, son port et la canebière. Dautres dessins mettent en scène des pêcheurs et marins de la méditerranée (Grecs, Catalans, Algériens, Majorquin, etc.) ou des paysans de Provence plus à lintérieur des terres. Provenance : Mention dans une ancienne fiche dune lettre manuscrite jointe (aujourdhui absente de lalbum) portant l'en-tête du Musée de la Marine, signée V. Chot, alors directeur dudit musée, et datée du 2 juin 1971, attestant de l'attribution à Antoine Roux : "L'examen de ces originaux m'a convaincu de l'exactitude de l'attribution à Antoine Roux et j'ai eu grand plaisir à étudier ces sujets si variés et si curieux ». Les aquarelles dAntoine Roux de ce format passent régulièrement sur le marché, avec des résultats individuels se situant entre 1 000 et 5 000 . Cependant, un tel album réunissant 25 uvres, avec des sujets aussi variés, est très rare sur le marché. Ensemble dune qualité exceptionnelle et en parfaite condition. Liste des uvres : 1. Vue des trois Isles de la rade. Marseille. 2. Vue de lentrée du port de Marseille prise de dehors. 3. Vaisseau de 74 canons. Au plus prêt. 4. Vue de la rue de la Canebière prise de dessus leau. 5. Frégate au plus prêt. Révolutionnaire. Brig en pane. Satellite. 6. Vaisseau de canons. Visitant ses agrès. [Pavillon anglais]. 7. Vue de la rue de la Canebière. Marseille. 8. Frégates courant vent largue. 9. Pêcheurs catalans parant leur palangres. 10. Canare. Bâtiment de lIsle Mayorque en quarantaine à lentrée du Port de Marseille. 11. Les voiles au sec. Frégate idem. En armement. 12. Algériens et Grecs marins. 13. Bateau de commerce catalan. 14. Bergère et berger de Provence en vue du Fort Notre Dame de la Garde. 15. Pinque savoyard. Bateau pêcheur catalan. Bombarde espagnole. 16. Polacre autrichienne. Pinque savoyard. 17. Pêcheur palangrier provençal. Catane et catalan pêcheur. 18. Felouque courant largue. Goélette américaine. Largue. 19. Paysan de Provence. Pêcheur catalan. 20. Marins de Mayorque et Catalogne. Marin de lisle de Corte. 21. Restaurant dit le Château Vert aux environs de Marseille. 22. Paysans de Provence. 23. Femmes du Dept des Hautes Alpes. Paysan de Provence. 24. [Poste-Service Delyon à Marseille]. 25. Femmes dArles en Provence. Sur le Rhône. 1 vol. 4to oblong (383 x 274 mm.) with : 25 original watercolors (ca. 210 x 295 mm.) pasted down, captioned in gray pencil (slight angular stains due to pasting, very vivid colors). 19th century full wine-leather morocco, smooth spine decorated with cold-stamped decoration, boards decorated with cold-stamped vegetal decoration with a Greek divinity on a raft in the center. (Dobson, London). (Some of the watercolors are slightly yellowed, a few smudges and traces of glue). A sumptuous collection of 25 original watercolors by Mathieu Antoine Roux (1799-1872), recognized as the great painter of the Roux dynasty, whose works can be found in the collections of the greatest international museums (Peabody Essex Museum in the USA, Musée de la Marine in Paris, for example). This famous dynasty of French marine painters gave ship portraits their letters of nobility. It was in the early 18th century that Joseph Roux l'Ancien settled in Marseille to set up a hydrography store, under the sign A la boussole couronnée, but it was his son, Joseph Roux le Jeune (1725-1793), who first realized that, with the same technique and imagination, it was possible to draw something other than nautical charts. Boats, for example. Working day and night to paint and draw the plans and harbors of the Mediterranean for the Duc de Choiseul, Minister of the Navy, he did not neglect family life, however, and bore his wife eight children, all of whom were born, so to speak, with a nautical chart and a paintbrush in their hands. Individual adventure turned into enterprise. His son, Ange-Joseph Antoine Roux (1765-1835), is known as the creator of the French ship portrait genre, as marine painting had previously consisted mainly of depictions of large battle scenes or storms, without any real knowledge of naval architecture or desire to leave an image of a particular ship. Antoine Roux, immersed from childhood in the atmosphere of the port of Marseille and familiar with sailors, knew perfectly well how to differentiate between the different types of ships. At the same time, he received advanced training in drawing and painting, which he completed in Italy, where the family went into exile during the Revolution, and where the painter benefited from invaluable advice on watercolor technique: which enabled him to give his paintings a distinctly more artistic character, without losing any of his precision. On his return to France under the Directoire, he gained considerable renown in this new genre of ship's portrait, with orders pouring in from shipowners, French and foreign captains and sailors who wanted a representation of their ship, usually in the harbor of Marseille. During the blockade of 1806, Marseille privateers commissioned him to depict their exploits, as did American captains during the Anglo-American War of 1812 (which explains the fame and presence of Roux's work in American museums, such as those in Salem and Seaport). His eldest son, Mathieu Antoine (1799-1872), to whom we owe this notebook, learned everything from his father, and their styles are very similar: the same quality of drawing and colorization, the same attention to detail in the depiction of the ship. We also find in the son's work a compositional characteristic present in the father's: in a portrait, the ship is represented in two gaits, in the foreground on the port or starboard beam, and in the background, sailing close-hauled on a different course. After his father's death in 1835, he took over the store with his younger brother François Geoffroy, while the second of the children (Frédéric) moved further north. His reputation among shipowners and sailors was as high as that of his father's, and this is fully justified by the present notebook, which consists of portraits of different types of ships, 74-gun vessels, a three-decker, frigates, brigs and other feluccas, polacres and pinques of various nationalities. There are also depictions of Marseille, its harbor, port and canebière. Other drawings depict fishermen and sailors from the Mediterranean (Greeks, Catalans, Algerians, Majorcan, etc.) or farmers from Provence further inland. Provenance: Mention in an old card of an attached handwritten letter (now missing from the album) on the letterhead of the Musée de la Marine, signed V. Chot, then director of the said museum, dated June 2, 1971, attesting to the attribution to Antoine Roux: Examination of these originals has convinced me of the accuracy of the attribution to Antoine Roux, and I have taken great pleasure in studying these varied and curious subjects. Watercolors by Antoine Roux in this format regularly come to market, with individual results ranging from 1,000 to 5,000. However, such an album of 25 works, with such varied subjects, is very rare on the market. Set of exceptional quality and in perfect condition. List of works : 1. View of the three islands in the harbor. Marseille. 2. View of the entrance to the port of Marseille taken from outside. 3. 74-gun vessel. As close as possible. 4. View of rue de la Canebière from above the water. 5. Frigate in close-up. Revolutionary. Brig en pane. Satellite. 6. Gun ship. Visiting its rigging. [English flag]. 7. View of the rue de la Canebière. Marseille. 8. Frigates running downwind. 9. Catalan fishermen setting their longlines. 10. Canare. Isle Mayorque ship in quarantine at the entrance to the Port of Marseille. 11. Sails dry. Frigate idem. Fitting out. 12. Algerian and Greek sailors. 13. Catalan merchant ship. 14. Shepherdess and shepherd from Provence in view of Fort Notre Dame de la Garde. 15. Savoyard pinque. Catalan fishing boat. Spanish bombard. 16. Austrian polacre. Savoyard pinque. 17. Provençal longline fisherman. Catania and Catalan fisherman. 18. Felucca with wide current. American schooner. Largue. 19. Provence peasant. Catalan fisherman. 20. Sailors from Mayorque and Catalonia. Sailor from the isle of Corte. 21. Restaurant known as the Château Vert near Marseille. 22. Peasants of Provence. 23. Women of the Hautes Alpes Dept. Peasant of Provence. 24. [Poste-Service Delyon in Marseille]. 25. Women of Arles en Provence. On the Rhône.
Phone number : 06 81 35 73 35
Par J. Charles-Roux, Ancien député, Délégué des ministères des Affaires étrangères et des Colonies, 1 vol. in-8 reliure demi-percaline verte, Augustin Challamel, Éditeur, Paris, 1901, 248 pp.
Bon état
[J. André] - GARSAULT, M. A.-G. ; CHARLES-ROUX, J. : Marcel Saint-Germain ; Yvan Broussais ; Victor Morel ; Frédéric Basset ; Emile Vienne ; Castelnau ; Scellier de Gisors ; Marsac
Reference : 71053
(1900)
1 vol. in-8 reliure demi-basane rouge : Notice sur La Réunion. Exposition Universelle de 1900, Colonies Françaises Deuxième édition, Rédigée sous la direction de M. A.-G. Garsault, Commissaire de La Réunion, Librairie Africaine et Coloniale, J. André Éditeur, s.d. [ 1900 ], 308 pp. [ Suivi de : ] Colonies et Pays de Protectorats. Madagascar. Exposition Universelle de 1900 par J. Charles-Roux, Marcel Saint-Germain, Yvan Broussais, Victor Morel, Frédéric Basset, 206 pp. [ Suivi de : ] Exposition Universelle de 1900, Colonies Françaises. Mayotte et Comores. Notice par Emile Vienne, Castelnau, Scellier de Gisors, Marsac, 200 pp.
Réunion de 3 monographies consacrées aux îles de La Réunion, Madagascar, Mayotte et aux Comores. Etat satisfaisant (dos et coupes frottées, ancien cachet de bibliothèque, accroc au premier frontispice bon état intérieur par ailleurs). Prix en l'état
Librairie d'Amérique et d'Orient 1963 in8. 1963. Broché.
Bon état tranche ternie + rousseurs intérieur propre bonne tenue
Didier & richard 2026 non paginé (env.50p) pages in12. 2026. Agrafé. non paginé (env.50p) pages. nombreux schémas en noir te blanc
Bon Etat de conservation ex-libris et annotations sur le premier plat bonne tenue par ailleurs intérieur uniformément jauni propre
2026 76 pages in-8. 2026. Broché avec Jacquette. 76 pages. Un feuillet cartonné est collé sur page de garde blanche Signé de la part du lieutenant Colonel Paul Roux Pour le 81e R.I
Etat Correct Brochure sous jaquette Jaquette usagée Texte en très bon état mais décroché de la brochure
STEPHANE MARAIS 2026 216 pages 15x1x20cm. 2026. Broché. 216 pages.
Très bon état proche du "neuf"
1 vol. in-12 br., Grasset, Paris, 1928, 267 pp.
Bon exemplaire du tirage ordinaire de l'édition originale. Rare ouvrage de l'homme de lettres occitan Louis Roux (1871-1953).
Eau-forte, vernis mou et aquatinte sur papier vélin format 8,8 x 10 cm (5,7 x 7,5 à la cuvette), s.d. [ 1917 ]
Bel état pour cette petite eau-forte par Victor-Joseph Roux-Champion (1871-1953) avec mention manuscrite au crayon, et localisée à Pressigny (Haute-Marne), ou l'artiste se retirera à la fin de sa vie.
Eau-forte sur papier japon format 10 x 12,6 cm (6,8 x 9,3 à la cuvette), s.d. [ circa 1920-1928 ]
Bel état pour cette belle eau-forte dans son tirage sur japon, signé à la pointe V.J. R.C. par Victor-Joseph Roux-Champion (1871-1953).
Eau-forte sur papier japon format 9 x 12,8 cm (7,2 x 9,3 à la cuvette), s.d. [ circa 1920-1928 ]
Bel état pour cette belle eau-forte dans son tirage sur japon, signé à la pointe par Victor-Joseph Roux-Champion (1871-1953). Nous disposons également d'un second tirage sur arches portant les mentions "dessins eaux-fortes bois gravés".
Eau-forte sur papier vélin format 10,3 x 12,8 cm (7,2 x 9,3 à la cuvette), s.d. [ circa 1920-1928 ]
Bel état pour cette belle eau-forte signée à la pointe par Victor-Joseph Roux-Champion (1871-1953). Nous disposons également d'un premier tirage sur japon, sans les mentions "dessins eaux-fortes bois gravés".
Eau-forte, vernis mou et aquatinte sur papier vélin format 13,7 x 11,2 cm (10,2 x 7,6 à la cuvette), s.d. [ 1916 ]
Bel état pour cette belle eau-forte de coq par Victor-Joseph Roux-Champion (1871-1953) signée au crayon et localisée à Pressigny (Haute-Marne), ou l'artiste se retirera à la fin de sa vie.
Eau-forte et vernis mou sur papier vélin format 12,3 x 10,6 cm (7,2 x 9,3 à la cuvette), s.d. [ circa 1920-1928 ]
Bel état pour cette belle eau-forte signée à la pointe par Victor-Joseph Roux-Champion (1871-1953).
[E. Ducher] - DUCHER (édit.) ; RAGUENET, A. (dir.) ; MM. CASSIEN , BERNARD et G. COUSIN (Architectes) ; M. FORMIGE (Architecte) ; MM. ROUX et GUILLEMANT (Architectes) ; MM. DEPERTHES père et fils (Pierre, 1833-1898 et Jean-Louis, 1864-1919, Architectes) ; CHANCEL, Anel (Architecte)
Reference : 48964
(1900)
1 numéro in-folio (36,5x28 cm), 91me livraison, E. Ducher éditeur, Paris, s.d. (circa 1900), 8 pp. (pp. 1 à 8)
Très bon état pour ce numéro de la revue d'architecture "Monographies de Bâtiments Modernes", relatif à 5 des projets pour l'Exposition Universelle de Paris de 1900. Pour cette exposition, un appel à projets avait été lancé avec quatre séries de prix (1000, 2000, 4000 et 6000 francs) pour un total de 18 lauréats. L'organisation de l'Expo ne s'engageait nullement à réaliser les projets primés. Par contre, celle-ci se réservait le droit de glaner les idées des uns ou des autres, à sa convenance. Parmi les projets présentés dans la présente monographie, le projet de MM. Cassien, Bernard et Cousin reçut l'un des prix de 4000 francs. Quant aux trois autres projets, ils permettent de voir la grande diversité des styles envisagés : que penser par exemple de la monumentale tour de 200 mètres proposée par M. Chancel ?...
1 L.A.S. de 2 pp., datée du 5 janvier 1910 : "Monsieur le Secrétaire, Votre lettre du 30 xbre me parvient à Marseille où je suis venu m'embarquer pour l'Egypte. Ainsi que je l'ai déjà écrit, je suis très flatté qu'on ait songé à moi comme membre titulaire de la Société Occitane de Paris "Les Félibres", mais il m'est impossible d'accepter cette fonction. Le temps matériel me fait absolument défaut et je n'aime pas à me charger de mandats que je suis impuissant à remplir [ ... ]"
Très intéressante lettre autographe signé de l'important industriel et armateur marseillais Jules Charles-Roux (1841-1918).
[Editions Hachette] - LE ROUX DE LINCY ; (BOUTANG, Pierre ; DENIS, Ferdinand)
Reference : 63047
(1996)
1 vol. in-12 reliure pleine toile bleue éditeur sous jaquette illustrée, Editions Hachette, 1996 [ Chez Paulin, Paris, 1842 ], 985 pp.
Bel exemplaire en parfait état, de cette réédition enrichie d'une préface de Pierre Boutang
Hachette / Classiques Roma 1963 in12. 1963. Broché.
Bon état couverture plastifiée intérieur propre